别着急选橙黑，?坦克300有更多硬派涂装！军绿色比黑武士还帅
在最近的广州国际车展上，长城汽车旗下的高端品牌魏派终于推出了一款硬派越野SUV，新车型命名为坦克300，这款车现阶段开始接受线上预订，三款不同的配置提供5种不同的颜色，从近期的订单状态分析来看，该车型橙色和黑色比较受欢迎，橙色看起来就很有活力，适合90后和00后消费群体，而黑色版本车型看起来很像原厂改装的黑武士风格，更加沉稳大气一些。其实如果不着急的话，除了橙色和黑色比较值得推荐，后续坦克300还会有更多的硬派涂装。
比如近日在线下活动当中就亮相了一款非常霸气的军绿色版本车型，这款车还没有正式的车型命名，看起来更像是原厂改装特别版。整体造型风格和普通的坦克300没有太大差别，车头正前方继续提供黑色进气中网和圆形复古LED大灯，另外加装了两个大尺寸探照灯，而且车牌下方保险杠原厂增加电动绞盘配置。
车身侧面可以看到整部车***用的是磨砂材质军绿色车漆，而且增加了不少拼色拉花设计，确定增加原厂高强度行李架，可以直接加装车顶帐篷，跑长途也能够拉更多的物资。作为一款原厂特别改装版本，军绿色车型提供了重型防脱圈轮毂，内部隐约可以看到红色大尺寸刹车卡钳，而且直接提供百路驰全地形越野轮胎。
更加让人惊喜的是这款特别版车型悬架系统明显进行了更换，轮拱缝隙内部可以看到很明显的红色氮气悬架模块，这也就意味着坦克300将会提供更高级的专业版本底盘悬架，大品牌氮气悬架可以进一步抬升整个车的离地间隙，而且随时可调，跑高速的时候可以降低车身姿态，专业越野地形当中抬升整部车的接近角和离去角。
车辆尾部继续提供全尺寸越野备胎，这种小书包备胎造型非常符合越野车迷对一台车的幻想，可以看到军绿色原厂改装版本车型已经提供了非常贴心的原厂拖车钩，从这款车就可以看出长城汽车很明显打算把坦克300打造成更具可玩性的车系，就像北汽BJ40一样，后续推出越来越多的原厂改装特别版，提供给有专业需求的越野车迷。
不过目前这款特别版车型同样也是提供的2.0t涡轮增压发动机，极限输出227马力，峰值扭矩387牛米，这样的动力表现应付绝大多数路况是没问题的，不过要想在专业赛道当中拿下好成绩，还是要等全新的长城3.0t混动发动机，搭配轻度混动系统，极限输出有望达到500马力以上。总结来看这款军绿色涂装的全新改装版坦克300比黑武士版本还帅，即便上市之后加价，应该也会有资深越野车迷选择。
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黑武士版“坦克300”来了
坦克300订单分析，黑灰颜色讨喜！越野玩家普遍不差钱？
在最近的广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的全新硬派越野车坦克300进入到预售阶段，这款车型首批可以预定三种不同的配置版本，而且提供了5种比较主流的颜色，经过几天的预售之后，坦克300的热度越来越高，预售前三天的统计数据已经出炉，下面我们分析前三天3000多个真实订单的情况，来给广大的越野车迷进行一些选择参考。
首先就是颜色选择方面，可能很多消费者都在纠结到底应该选择哪一种颜色呢？从订单数据来分析，更多的消费者喜欢黑色，因为黑色版本车型外观更加统一，和黑色防擦轮眉以及黑色轮毂融为一体，看起来属于黑武士改装风格，给人的视觉效果相对比较沉稳一些，黑色订单达到39%，已经接近4成。
紧随其后的就是灰色版本，这款颜色订单数量达到35%，不去玩越野更耐脏，从颜色选择来判断，坦克300的消费群体并不是特别年轻，多数人选择黑灰色这种沉稳的风格，原本期望值比较高的橙色版本只有18%消费者选择，可能越野车迷并不希望自己的车太过招摇。
第1批三款不同的配置价格差异比较大，入门最低配版本车型命名为探索者，这款车预售价格只有17.58万，看似性价比很高，其实仔细看完配置表之后就会发现这款入门车型只是一个价格锚点，真正的越野车迷基本上不会选择该配置，所以销量数据当中探索者车型的订单数量只有3%，由于没有前后差速锁，越野实力大打折扣。
本以为中间配置的挑战者车型会成为销量主力，毕竟这款车带有两把锁，预售价19.58万，性价比是相对比较高的，但是中配版本订单仅仅占据26%。其余71%的消费者直接选择了最高配版本车型，也就是三把锁的版本，要知道该配置预售价达到21.38万，由此看来国内越野玩家普遍并不差钱，要买就买最贵的，每一项越野配置都不是白买的，而且有一半以上的预定消费者选择了加装越野套件，其中包括原厂电动绞盘和AT越野轮胎，咬咬牙搞成满配，越野车迷就是任性。
后续正式上市之后坦克300这款车应该会保持比较稳定的销量状态，参考哈弗h9的销量表现，这种硬派越野SUV注定不会成为特别大的爆款，月销过万的可能性比较低，销量如果能够稳定在三四千台的水平，对于一款非承载式越野SUV而言就算是比较成功了。
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坦克300实车上路，“黑武士”涂装高级感飙升，卖多少钱你会买？
最近WEY的“?坦克300”陆续到店了，各个版本也是让网友们过足了瘾，而最近号称气场最强的黑武士版也正式到店。
黑武士版的“坦克300x”从外观上就给这款车奠定了基础。我们看到整部车***用可黑色宽体包围，力量感十足！贯穿式的前脸依旧是黑色的元素组成！双炮眼式的大灯组上依旧加入了一组横断式的LED灯带。也给这款车极硬派的车型多了几分时尚的元素。隆起的机盖加入了多个类似于肌肉感的造型设计。
侧面上看，黑武士的整个侧裙效果上比“牧马人”还要夸张，前后的轮眉更是与侧裙连接到了一起，专属的黑武士的轮毂也是突出了自己的特殊性！来到了尾部，就连***式的备胎就***用了专属的金属黑。
图中就是内饰的设计，黑武士的内饰在结构上与常规版保持了一致，但是在细节上却是能看到变化。我们看到中控屏和仪表盘***用了一种内嵌式的设计，位于右侧的中控台为一种银色的拉丝结构，整个造型看起来质感十足！但是搭配圆形空调出风口上存有大量皮革软包覆盖材质，在整个的质感上有待提升，特别是正中间空调出风口周围的黑色硬塑料材质更显廉价。
图中就是这款车的后排，空间感还是相当不错的，动力上，这款车标配了2.0T的涡轮发动机，与之匹配的是8速的自动变速箱，全车***用了非承载车身，而且还***用了前双叉臂独立悬挂后整体桥非独立悬挂的形式，配合四驱系统，整个越野性能也有了明显的提升，目前首批黑武士已经到店，你们对于这款车有怎样的期待！
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路遇坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头
WEY?坦克300，坦克可是“陆地之王”，既然它敢用这个名字那么说明它的一定不会太差。
日前，和朋友一起来了重庆，以媒体的身份受邀，参加坦克300的试驾会，从北京车展期待到现在，终于能上手体验一把了，一起的试驾的还有一些媒体和厂家的摄影师，正好增了几张专业的摄影，废话不多说，下面就对这款坦克300做一次全面解析。
外观方面，关于坦克300的外观设计其实我在此并不想说太多，因为它的外形就是一套很经典很传统的硬派越野风格，那么在外观部分其实值得我们介绍的更多是越野爱好者所关心的或者说是服务功能性的设计，比如说它非承载式车身结构下的接近角33度离、去角34度、通过角23.1度以及221毫米的最小离地间隙，这一系列数据在后续的原厂越野改装版车型上还会进一步扩大，从而更加接近我们熟悉的JEEP牧马人，特别是黑色车身的坦克300气场更是不输路虎卫士。
底盘悬架方面则***用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架组合（非承载式车体结构），这也是硬派越野的一个标配，值得一提的就是它有三把锁（前中后三把锁）蠕行模式、坦克掉头这些都是硬派越野很重要的一个配备，还有就是坦克300它的全地形系统，一共有九种模式，比如什么凹凸路面、沙地泥地专家模式，这个专家模式就是可以为这些硬核高端玩家提供更多个性化的一个组合设置。
车身尺寸，长宽高分别为4760/1930/1927mm轴距达到了2750mm，这样的车身尺寸相比同级硬派SUV车型来讲是比较紧凑的所以它的后排乘客空间表现，我认为是完全可以接受，我个人身高1米75调整好前排坐姿之后，坐入后排我都头部空间已经超过了两拳，而腿部空间也达到了两拳，这个表现我觉得至少可以用中规中矩来形容吧。
此外，它的后排座椅角度支持调节，而且后排地板中间位置也是一个接近纯平的状态，这些都没有什么问题，唯一一点点不足是在于它的后排座椅坐垫长度稍微有一点短。
内饰方面，坐进车内不得不说坦克300的内饰还是很符合WEY作为一个高端品牌的定位整体的设计风格非常的国际化，全液晶仪表盘+中控显示屏双联屏搭配了圆形的空调出风口设计依旧是简洁粗犷，但是也不乏科技感而且整个内饰的用料足够扎实，大面积皮革材质的使用毫不吝啬，包裹多功能真皮方向盘，手感非常的细腻和舒适，而且类似于航空推进器的电子挡把的设计也很有个性，所以相比于同级别的自主品牌甚至是一些合资品牌的硬派越野车来讲坦克300的内饰精致度确实算得上是一个优点。
动力方面，提供了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227匹，峰值扭矩达到了387牛米，传动方面则为***埃孚8AT变速箱，这样的动力完全可以满足日常用车需求，因为坦克300拥有较长的悬架行程和偏软的***，所以随着速度的提升，进行变现和转弯操作时，车辆的侧倾还是比较明显的。
最后再聊聊它的价格方面，此次试驾厂家并没有透露坦克300的指导价，但是长城汽车旗下车型的产品布局的定价来看，这款坦克300的起售价格很有可能会在18.xx万进行起售，说明：价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准！
聊了这么多你看这款坦克300咋样？它卖多少钱你会买？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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路遇?坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头
前段时间完成正式的申报之后，最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300开始频繁上路活动，最近在河北保定街头就有不少网友偶遇到了坦克300越野车，这次见到的车型竟然提供了黑色涂装，而且是比较彻底的黑武士原厂改装风格，整部车的气场确实很足，在展台上只看这一款车的时候没有感觉，但是在路上和其他车型对比之后就会发现硬派越野车的魅力，偶遇到的这款坦克300车型比前面的奥迪Q5L明显高了一头。
因为坦克300的高度尺寸确实很夸张，从申报信息当中可以了解到，加装车顶行李架的话整部车的总高度将会达到1927mm，比大多数城市SUV高了不少。不过这款车的长度尺寸定位并不算特别大，即便加装前绞盘的情况下，整车长度也只有4785mm，轴距则保持在2750mm，还没有哈弗h9大，不过整车气场已经很到位了。
这款车的外观造型设计语言和哈弗h9有非常大的差异，车头正前方提供了黑色进气中网以及圆形复古LED大灯，原厂就可以加装前电动绞盘，而且前保险杠的倾斜角度很大，接近角也就随之提升，只看车身侧面的话其实有点像吉普牧马人的风格，c柱后方有大面积侧窗，不过由于轴距限制，这款车并不会提供三排座椅，后尾箱空间是比较大的。
之所以整车的高度比较夸张，主要就是因为非承载式车身架构搭配超高离地间隙，这款车是典型的硬派越野SUV，带有整体桥大梁结构，悬架行程很大，而且有博格华纳新一代电控四驱系统和三把差速锁加持，这些肉眼看不见的硬核配置其实才是越野能力的保障，比哈弗大狗之类的车型硬派很多，开这样的车型出去玩长途穿越才更有底气。
长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过2.1吨，打开车门之后也能够看到大量的真材实料，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖。更有意思的是后排三个座椅放倒之后能够形成完全平坦的空间，这就很方便出去自驾游的时候随时休息。
目前见到的实车全部搭载2.0t涡轮增压发动机，这台长城汽车第3代动力总成极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，应付大多数路况其实已经足够了，比如只是走川藏线的话2.0t版本完全没问题，不过要想真正穿越无人区，最好还是等一等v6版本车型问世。
问题来了，你觉得2.0T版本的坦克300定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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