比亚迪唐DM-i冠军版的推出引起了不少消费者的关注，同时也带来了一些抱怨，比如为什么唐DM-i没有五座版？其实不仅没有五座，现在连六座选项都没有了。现在的唐系列只有七座选项，而且座椅布局是普通的“232”。
似乎有些不能理解，不是所有家庭都需要七座车。
那为什么唐就是不出五座版呢
其实不难理解，因为唐这款车的定位是面向家庭用户，会选择这么一台听起来就挺有文化气息的车，车主往往不是很年轻；所以这台车的定位也要足够精准，面向的就是家庭中的男性。虽说仍有很多家庭不考虑二胎或三胎，但普通的家庭组成总是“223”——父母，岳父、岳母，如果只需要五座的话，护卫舰07是更理想的选项。
这台车的动力系统和唐DM-i/DM-p完全相同，区别只是外观和内饰设计，以及仅有五座的特点；比亚迪现阶段需要推动两个子品牌同步成长，如果给唐系列增加五座版本，这也许能让唐的销量进一步的提升，只不过提升幅度总是有限的。
反之，打造一款看起来更加年轻时尚的同级车，只提供五座选项，定位面向更年轻的消费者，这台车的销量就会高出很多；护卫舰07的存在感可能不高，上市也仅仅三个月的时间，可是这三个月里的销量就实现了持续大幅增长，分别为1805、5043、6429辆，可以确定的是唐即便推出五座版本，其销量也不会增长六千多辆。
护卫舰07销量的增长会逐步拉动海王品牌的上升，这对于驱逐舰05、海豚和海豹的销量增长都能起到提升效果；所以这一次比亚迪的产品规划非常的聪明，只不过汉唐的改款的确显得没有章法，与其降价不如增配提价，稳定汉唐两车的中高端定位是王朝品牌持续发展的基石。
护卫舰07的油耗
这台车的用户众测平均油耗是7.5L/100km，和唐DM-p的整体表现相当；两驱版本的加速成绩分别为8.5-8.9秒，对应的纯电续航里程为100和205公里；旗舰版是DM-p，也就是三擎四驱，百公里加速只要4.7秒，实际与唐DM-p相当。
不过护卫舰07 DM-p没有后桥差速锁，唐DM-p旗舰版有差速锁，所以越野极限会略有悬殊；但不论是护卫舰07还是唐DM-p都只是普通的承载式车身，并不适合真正的越野，普通电动四驱的脱困能力满足正常的户外自驾还是没有问题的。
所以年轻司机就选五座的护卫舰07吧，有七座刚需还是选唐DM-p更合适。
油电混合7座车型推荐
六座车有MPV和SUV两种车型，其中驾乘体验良好的是MPV，推荐三台供参考六座MPV大部分都是小型平门跑车，而传统侧滑商务车选择不多，但入门级还是有一款可以考虑。首先来看看实用MPV——这款定位工具车——东风凌志M5六座特别版，指导价
国产6座车有哪些 六座车有MPV和SUV两种车型，其中驾乘体验良好的是MPV，推荐三台供参考
六座MPV大部分都是小型平门跑车，而传统侧滑商务车选择不多，但入门级还是有一款可以考虑。首先来看看实用MPV——这款定位工具车——东风凌志M5六座特别版，指导价仅6.59万。车身尺寸达到了5145*1720*1960，轴距达到了3000mm。尺寸档次属于中大型标准，但车身宽度略显遗憾。但是2+2+2的布局还是有足够的驾驶空六座的房间。
***版凌特定位为工具车或商务通勤车，因为如此大的MPV价格只是高端面包车的标配，制造成本的提升决定了动力和配置水平会相对一般。发动机为1.6L自然吸气，最大功率90kw(122马力)，最大扭矩153N·m，搭配5速手动变速箱后驾驶这款车显然是一辆“小马拉大车”——可以正常驾驶，但对驾驶体验不抱期待。
配置意味着保留了基本的ABS/EBD、安全 座椅 接口和主驾驶安全气囊，舒适性配置自然只有手动空调节。实用的入门级MPV基本都在这个配置水平，客观评价M5特别版的实际配置也不低。动力差但满载通勤爬坡还是没问题的。毕竟，能超载近两吨的微型卡车，大部分还是用1.5L汽油。因此，如果有“客货”用车需求，六个灵芝座椅可以优先考虑。
家用MPV-宝骏360价格最低
新宝骏360的指导价为6.68 ~ 8.08万。手动版匹配6MT变速箱，自动版分为5速AMT机械自动版和CVT自动版。AMT变速箱基于手动变速箱打造，通过电机控制系统完成自动离合和换挡。结构简单，耐用性强，但换挡顿挫感明显(因为手动变速箱换挡总有顿挫)。由于体验一般，这个版本的起步价只有7.28万。CVT升档平顺性好，带挡滑行拖拽感明显，缺点是低温冷启动，原地热车，耐久性稍差。不过综合体验还是比AMT略好，所以这个版本的起步价是7.48万。
如果宝骏360主要用于家庭交通，建议选择手动版或CVT版；如果主要用于商务通勤(里程较多)，建议选择耐用性强、维护成本低的AMT自动版。动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw(105马力)，最大扭矩135N·m，动力储备确实相当普通，不过好在宝骏360只是一台小型MPV。车身尺寸4615*1735*1660，轴距2750mm，六座2+2+2布局驾驶空房合格。
宝骏360定位为家用MPV，配置自然会更加丰富。安全配置除手动低配置外均配备ESP车身稳定控制系统，前两个安全气囊和倒车影像雷达为全系标配。舒适配置:三个版本的高配车型都有普通天窗、真皮座椅和手动空调节，标配车钩后出风口。宝骏360的综合价格配置，空房和品质表现都是目前入门级MPV中最高的，8万以下的预算可以作为家用车的首选。
家用MPV-比亚迪宋max燃油版与混动版
宋max燃油版指导价7.99 ~ 12.99万，六座版与七座版价格相同。车身尺寸为4680*1810*1680，轴距为2785mm，尺寸水平与宝骏360相当。中间一排独立座椅的六座版驾驶体验还不错。这款车的亮点主要是设计和 被动安全 防护。虽然CIASI的宋max在碰撞测试中没有取得好的成绩，但这也是MPV车型普遍存在的问题——特殊的车身结构决定了一般的被动防护能力，这是GL8和大捷龙MPV无法回避的问题，所以用料优于竞品的宋max实际水平并不低。
配置介绍不多。与宝骏360相比，这款车实现了一定程度的智能化。不仅是为一切买单的最后一句话。宋max燃油版搭载1.5T直喷涡轮增压器，动力储备118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)；变速箱匹配6速手动和6速湿式双离合，品质表现足够稳定，性能已经达到9秒破断的合理水平。宋max可以成为消费者层面的预算首选。
宋max插电混动版指导价14.99 ~ 19.98万，混动版车身尺寸与空布局和燃油版差不多。主要区别是动力系统。插电式混动版搭载DM双擎前驱动平台，由1.5T内燃机、25kw发电机电机和110kw前驱动电机组成。运行模式包括EV 纯电动 /REEV增程/HEV油电 混合动力 。如果三种模式切换合理，即使不充电，油耗也会低于燃油版。如果有充电条件，综合能耗可以大大降低，因为电驱动模式每公里成本只有五六毛钱。所以如果用车频率太高，建议选择混动版本。确实可以节省燃油成本，这个版本的百公里加速成绩可以超过7秒，驾驶乐趣也很足。
总结:三款六座MPV性价比非常高。传统的大型中型商务MPV很少有六座版本，所以选择只能基于这些车。
国产7座suv车型哪款好
今天跟大家分享一下，国产7座suv车型哪个好，本田crv哪个好。有什么优势？接下来，我们来看看边肖整理的相关内容。
7座的国产suv车型哪个好？
1.长安欧尚科赛Pro指导价:8.59-15.29万元
尺寸:4880/1868/1750毫米轴距:2800毫米
优缺点:中型7座SUV入门价格较低，1.5T自动档在10万元左右。出色的车身尺寸、大的内饰空车厢和丰富的配置。中档车型配备了前后雷达、360°全景影像、电动后备箱等实用配置。有1.5T和2.0T车型可选，动力系统成熟，覆盖人群多样。
缺点:1.5T和2.0T车型均匹配6AT车型，2.0T车型油耗较高，综合油耗在12-13L左右。车内噪音、高速 轮胎 噪音和风噪控制不好。
2.吉利郝跃指导价:10.36-14.26万元
级别:中型SUV排量:1.8T
尺寸:4835/1900/1780毫米轴距:2815毫米
优点:车身尺寸占优势，内饰空空间大，7座独立设计。储物间空多，实用，排座可完全放下，配置高，性价比极佳。
缺点:8T发动机虽然动力充沛，但油耗相对较高。6AT与7速湿式双离合匹配度不高，低速回退明显。第二排有三个独立的座位，两个人坐的时候第二排舒适度不好。后悬架为扭力梁结构，后排乘坐颠簸。
3.传祺GS8指导价:15.58-26.28万元
级别:中型SUV排量:2.0T
尺寸:GS8S:4740/1910/1775毫米GS8:4835/1910/1785毫米
轴距:GS8S:2720毫米GS8:2800毫米
优点:全2.0T发动机，动力系统成熟，动力强劲。车身宽度出色，横向空性能出色。
缺点:2.0T+6AT的动力组合油耗较高，7座车型第三排空较差。上一代内饰设计，整体视觉感相对过时。7座车型价格相对较高，性价比较低。
4.月球卫星游指导价:16.89-22.99万元。
等级:中大型SUV排量:2.0T
尺寸:4***0/1940/1795毫米轴距:2900毫米
优点:定位中大型SUV，非常大的尺寸。内饰空出色，第三排座椅舒适。1.6T和2.0T发动机的动力数据都非常出色。
缺点:星途品牌认可度不高，保值率堪忧。2.0T车型价格相对较高，性价比较差。S店布局不完善，维修麻烦。
5.比亚迪唐新能源指导价:18.98-31.48万元
类别:中型SUV排量:电动/1.5T+电机/2.0T+电机
尺寸:4870/1950/1725毫米轴距:2820毫米
优点:车型多种多样，包括纯电动、混合动力和 插电式混合动力 ，覆盖人群广。唐DM车型性能强劲，双电机版本。唐DM-i车型油耗出色，价格相对实惠。
缺点:2.0T车型油耗比较高。电池需要放在车底。车内空车厢压缩，第三排空车厢较小。
这些自有品牌车型可以说覆盖了大部分不同需求的人群，在油耗、动力、性价比、空房、价格等方面都有一个合适的。，有着明显的优缺点，所以大家可以根据自己的需求进行选择。
本田crv有哪些优势？
照明方面，所有车型均***用LED光源照明，均配备自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭功能。
外观方面，本田CR-V的前格栅***用了传统造型，贯穿中网的镀铬饰条与两侧大灯融为一体，而前包围则***用了更加锐利的獠牙状造型，并配备了LED日间行 车灯 ，整个车头的视觉感非常霸气。侧面车身整体造型相当令人满意。车尾***用L型LED尾灯，中间镀铬饰条连接两侧尾灯，与车头呼应，拓宽了车尾的视觉感受。后尾门的设计也是分层的。车身尺寸方面，锐混动2.0L两驱清污版的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。
内饰方面，本田CR-V内饰造型保守，中控台***用对称式设计，整体内饰风格以黑色为主。低配车型配备5英寸普通液晶屏，中高配车型配备7英寸触控液晶屏，配备第二代Honda CONNECT 多媒体 系统，提供导航、车联网、语音控制等功能。，车辆之间可以共享实时位置(同一系统)，功能相当丰富。
方向盘 ***用三辐式设计。低配车型也有多功能按钮。中高配车型***用真皮材质包裹，握感细腻，厚度适中。中高型号使用7英寸彩色电脑显示屏。
在座椅方面，根据配置，它们包裹在织物、皮革/织物或皮革中。部分车型还具备主/副驾驶座椅电动调节、座椅加热、驾驶员座椅电动记忆等功能。后排座椅的舒适性也很好，腿部很充裕空，支撑性很好，甚至中间位置也很舒适。部分车型还配备了后排座椅加热功能。
动力方面，本田CR-V提供1.5T汽油发动机和2.0L混动系统，均满足国VI排放标准。1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。2.0L油电混合动力发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，电机最大功率184马力，匹配E-CVT无级变速器。混合动力汽车的油耗表现相当令人满意，MIIT综合油耗为4.9-5.6L/100km。
本田CR-V的设计非常经典，能给人留下很好的印象。内饰空宽敞，座椅非常舒适，驾驶平稳，省油，动力输出好。车系推荐中端车型混动版，配置完全可以满足日常使用需求。与汽油版相比，其油耗表现令人满意，后期保养也没有太大差别。
国产6座车有哪些 @2019
比亚迪唐有6座的吗
宋MAX新能源
宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。
比亚迪唐DM-i
比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。
威尔法
威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金***版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。
大捷龙
大捷龙是一款7座的油电混合车型，它***用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。
奥德赛锐·混动
本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动***用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它***用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。
广汽丰田汉兰达
广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它***用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还***用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。
30万级纯电SUV新标杆？ 2022款唐EV新车展望
比亚迪全新一代唐的燃油和双模车型将推出“2+2+2”座椅布局的6座版：1、新车的配置信息暂时未知，但是未来新车应该能够不用像7座车两年一审；2、动力方面，预计新车与现款在售的5座和7座相差不大，汽油车型***用2.0T发动机，DM车型***用2.0T+电动机的组合；3、全新一代唐（燃油）搭载了2.0TI发动机与6AT的动力组合，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。
二胎宝宝就要降生了，想入手一辆比亚迪唐DM 6座车型的，不知道空间怎么样？
易车原创 身为比亚迪的旗舰SUV车型，唐新能源在新能源中型SUV市场中一直热度不减，销量也持续走高。据悉，2022款唐EV将于4月份正式亮相，新车的纯电续航里程将达到730km，并将***用6座的布局，综合实力进一步提升。
从易车***销量榜可见，2月份比亚迪唐新能源家族以10026辆的成绩高居中型SUV销量榜单第二位，仅次于特斯拉Model Y，热度相当高。
唐新能源家族包括唐EV、唐DM-i及唐DM-p，是什么让唐新能源车型能在竞争激烈的中型SUV市场中突出重围呢？
个人认为性价比出色、配置丰富、能耗低、动力性能较强都是其能够持续热销的核心卖点；当然，唐的品牌形象也愈发深入人心，能够持续圈粉消费者，也形成了比较高的品牌忠诚度。
2021款唐EV其中唐EV便是30万级别纯电中型SUV市场中关注度较高的车型，要知道目前其竞争对手的纯电续航里程普遍还维持在500km左右的水平，而2022款唐EV的纯电续航将达到730km，成为目前30万元级别续航最长的纯电SUV，减少续航里程焦虑。
外观方面，2022款唐EV与现款车型最大的区别就是***用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。
横向贯穿的“龙须”镀铬饰条将两侧LED大灯很好的连接在一起，整体感更强。“唐”字LOGO车标***用了浮雕式设计，更为精致美观。
新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈，对于气势感及运动感的营造都相当到位。
车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域***用了全新的设计，提升了车尾的层次感。
来到新车内部，2022款唐EV内饰设计与现款车型造型基本保持一致，区别在于***用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。
新车将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。
2022款唐EV车身尺寸为4900x1950 x1725mm，轴距为2820mm，相比现款车型，车身长度加长了30mm，依然延续其大空间的表现。
值得一提的是，2022款唐EV将首次配备2+2+2的大六座布局，并且也保留了7座的布局，满足不同家庭用户的乘坐需求。
新车配有宽大厚实的N***a皮质座椅，质感相当不错。六座车型第二排设置了可支持多向调节的独立电动座椅，并配备有座椅通风加热及***等舒适性配置，能带来更舒适的乘坐体验。
动力方面，2022款唐EV高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需4.4秒，动力表现与现款车型一样出色。
新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况智能调整前后轮的动力分配比例，进一步提升了车辆的通过性能及越野性能。
2022款唐EV将配备安全性更高的大容量磷酸铁锂刀片电池，其中单电机长续航版本综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。除此之外，还有更多的配置版本车型可供选择，满足不同的消费需求。
新车的纯电续航里程处于同级领先的水准，可减少用户长途外出时的续航里程焦虑，带来更从容的出行体验。
至于消费者最关心的价格问题，目前网上也曝光了2022款唐EV的预扣提车价，其中2022款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万元；2022款唐EV 635km四驱至尊型补贴后预扣提车价为34万元。
2022款唐EV带来的产品力提升值不值这个价格呢？个人觉得还是比较值的，在同级别车型中你很难找到6座布局续航还能达到730km的车型，2022款唐EV也是独一份的存在，整体产品实力在30万级纯电SUV中处于领先的水平。
喜欢唐EV的消费者也可以多加关注，至于未来新车上市后的最终定价能否给到我们惊喜呢，让我们一起期待吧。
结语：其实唐新能源跟汉一样，都是比亚迪的“家族顶梁柱”车型，拥有着不俗的产品实力。无论是在销量还是品牌形象层面，唐新能源车型都交出了令人满意的答卷，深得市场消费者的认可。
全新升级而来的2022款唐EV，***用新的造型及6座布局设计，730km的纯电续航同级领先，并将配搭智能电四驱系统。可以说2022款唐EV依旧具有很强的市场竞争力，旨在打造30万级别自主品牌纯电中型SUV的新标杆。
比亚迪唐DM定位中型SUV，有5/6/7个座位的座席配置，整体空间表现非常好，2019款比亚迪唐DM***用的是2+2+座椅布局，因此，比亚迪唐DM 6座版的座椅布局是2+2+2，其车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸表现在同级车型中处于领先地位，空间还是很可观的，乘座舒适性非常好，腿部空间也很宽敞，后备箱的空间也很大，对于全家出行来说还是非常适合的。
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