比亚迪唐dmp和dmi具体区别如下：
1、优势不同
dmi以电为主，用油为辅。
唐dm搭载的是2.0T+插电混动，发动机的最大功率为141kw，峰值扭矩为320Nm，电动机***用的是三元锂电池，纯电续航里程最高100km。唐dmi搭载的是1.5插电混动，这款发动机的动力没有那么强劲，但是电动机***用磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航里程得到很大的提升。
3、驱动力不同
当电量充足时，就相当于一台纯电动车;而当电量不足时，会根据系统工况，自主判断用电还是用油。
比亚迪汽车发展理念
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。
目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。
2022唐dmi和dmp哪个好
比亚迪dmi和dmp的优缺点：
1、动力方面
比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备略显不足；而DM则是主打动力，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现更加出色。
以比亚迪唐为例，唐DM-i车型的发动机最大马力139匹、电动力最大马力218匹，官方0-100km/h加速需要8.5秒；而唐DM的发动机最大马力192匹、电动机最大马力245匹，官方0-100km/h加速仅需5.1秒。
2、油耗方面
比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。
同样以比亚迪唐为例，其中唐DM-i车型在NEDC工况下百公里综合油耗仅为1.2L、最低荷电状态下百公里油耗5.5L；而唐DM车型在NEDC工况下油耗达2.5L/100km、最低核电状态下油耗为7.5L/100km。
3、续航方面
因为比亚迪DM-i的动力比较弱，且车辆少了后桥电机和四驱系统，车身重量比较轻，因此DM-i车型的纯电续航里程相对更长。其中比亚迪唐DM-i搭载了21.5kWh的电池组，车辆纯电续航里程可达112公里，而唐DM就算配备了容量更大的22.3kWh电池组，但续航里程也依旧只有100公里。
4、价格方面
由于比亚迪DM-i的结构相对简单，车型配置也没有DM-p丰富，所以DM-i车辆的售价普遍比DM-p跟便宜。其中2021款唐DM-i车型的售价区间在20.58-22.28万元；而唐DM的售价则在23.98-28.98万，车辆的起步价都已经超过了DM-i的顶配价格。
dmp的加速延续了dm的4.3秒，dmi的百公里加速是8.6秒，但是两者的馈电区别又挺大，dmp是有8升左右，但是dmi是5.3升左右，总结?来就?dmi更经济和省油。
唐新能源作为中型SUV，绝对空间必须要比作为紧凑型SUV的宋PLUS好，最重要的是唐DM-i112KM尊贵型这个版本是2+3+2的7座布局，光这一点其实就已经没有再比下去的意义了。
车型特点
唐DM用料更扎实，细节处理的更到位，相对而言价格更便宜的，唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步，细节处理和用料都是比不上唐DM的。dmp是没有快充的，续航80公里，电池容量22.3千瓦，如果是7km的慢充充电桩需要4-5个小时，家用电充的话估计是7-8个小时。
唐DMI与唐DMP两者，比亚迪本身从定位上就不同，简单点说，唐DMI与秦plusDMI与宋PLUSDMI一样，都是主打经济和续航，定位于日常代步通行只需，无论是日常代步还是长途出行，它都追求了极致的经济性，馈电油耗同级燃油车型一半的油耗是它最大的亮点。
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