2.0T四驱性能款。比亚迪唐dmi2.0T 四驱性能版尊贵型兼顾了性价比、实用性、动力性三方面，23.68万元的售价，全系标配基础配置众多，其低配也达到了行业的“高配”。比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳。
比亚迪唐dm-i油耗
今日，比亚迪汉 EV 冠军版、唐 DM-i 冠军版正式上市，两款新车型起售价均为 20.98 万元。
具体来看，汉 EV 冠军版共推出五款车型，506KM 尊贵型 20.98 万元；605KM 尊贵型 22.98 万元；715KM 尊荣型 25.98 万元；715KM 旗舰型 27.98 万元；610KM 四驱旗舰型 29.98 万元。
唐 DM-i 冠军版共推出三款车型，112KM 尊贵型 20.98 万元；112KM 尊荣型 21.98 万元；112KM 尊享型 23.38 万元。
与此同时，比亚迪开启了百万加速度***，针对插混车型汉 DM-i、汉 DM-p 推出限时购车礼。
4 月 30 日前，用户购买汉 DM-i 或汉 DM-p，可享受 10000 元现金补贴。
两款冠军版车型外观均变化不大，新增的冰川蓝车身配色十分吸睛。
除新增车色，汉 EV 冠军版、唐 DM-I 冠军版在配置上也有所升级。
汉 EV 冠军版将全息标配 5G 速联+双频定位，搭载铝合金多连杆悬架系统、FSD 可变阻尼悬架系统四驱标配 DiSus-C。
支持全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、主驾座椅通风/加热、外放电等功能。
并配备电动尾门、宽温域高效热泵空调、以及前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃?等配置。
唐 DM-i 冠军版将全息标配 5G 速联+双频定位，搭载铝合金多连杆悬架系统以及 FSD 可变阻尼悬架系统。
支持全车四音区智能语音交互、手机 NFC 车钥匙、智能电动尾门含位置记忆、主/副驾座椅通风/加热、最大 6.6kw 外放电等功能。
并配备 40kW 双口快充、前排隔热隔音玻璃+以及后排黑色隐私玻璃等配置。
值得一提的是，在两款车型发布前夕，有消息称比亚迪汉 EV 冠军版和唐 DM-i 冠军版车型的售价分别为 19.98 万元和 18.98 万元。甚至还有传闻称，两款新车的起售价格将定为 16.88 万元。
针对上述传闻，比亚迪网络举报中心官微于 3 月 15 日发文称，网传汉 EV 冠军版、唐 DM-I 冠军版上市售价低于 20 万元为不实消息。
汉 EV 冠军版官方起售价为 20.98 万元，并未落到传闻中的 20 万元以内，但是汉 DM-i 和 汉 DM-p 可以享受限时购车礼 1 万现金补贴。
此外，小鹏 P7i 在刚刚上市时就常被拿来与比亚迪汉 EV 作比较。
现在来看，比亚迪汉 EV 冠军版的 715 尊荣、旗舰型的售价分别为 25.98 万和 27.98 万，与小鹏 P7i 售价 24.99 万元的 702 Pro，以及 26.99 万元的 702 Max位于同一价位区间。
虽然小鹏 P7i 售价比汉 EV 要多一万出头，但是 P7i 搭载 508 TOPS 算力双 Orin-X 智能***驾驶芯片， XNGP 全场景智能***驾驶功能以及全车全时对话语音系统等配置，而智能化却是汉 EV 略显不足的方面。补齐智能化，显然是比亚迪下一阶段的重点任务。
看完今天比亚迪的发布会，手拿 25 万元预算，比亚迪汉 EV 亦或者小鹏 P7i，谁会是你的选择呢？还是说，你会更倾向于其他同级别车型特斯拉 Model 3、蔚来 ET5、极氪 001 或是飞凡 F7？
信源：比亚迪
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唐dmi尊贵和尊荣音响差别
在比亚迪DM-i最新的家族矩阵中，唐DM-i作为一个重磅角色姗姗来迟。4月19日，比亚迪唐DM-i在上海车展上市，共三款车型，售价区间为18.9-21.68万元。
与现款唐相比，唐DM-i最大的变化在于动力水平。新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，最低油耗5.3L/100km，加速性能可跑8.5秒左右。对于一辆整备质量超过2吨的中型SUV来说，这样的性能和油耗已经足够优秀了。
但是官方宣传一直偏低，那么在实际表现中，唐DM-i的油耗真的有那么惊人吗？对此，一些媒体也进行了实测。
试验车辆为唐DM-i 112km尊贵型。出发前给车辆加了油箱跳炮。计价器显示剩余里程为940km，电池SOC为26%，这是最极端的给电情况。(比亚迪DM-i车型，最低电池状态为25%SOC)。
经测试，车内空温度24℃，二次风量受阻，驾驶模式为ECO模式，动力回收为大回馈模式。车上有四个成年人。
因为我要测试唐DM-i最极端的省油工况，70km国道和城市路况司机全程“金右脚”，让车辆尽可能匀速行驶，同时少刹车，滑行回收能量，最大限度降低油耗。
到达最终目的地后，里程71km，平均时速23km/h，油耗2.5L，换算百公里油耗3.5l，仪表盘显示“最后50公里平均能耗”为3.8L/100km，这是系统的电和油耗换算出来的数据。
但即使是3.8L的百公里油耗，依然不是测试组最低的。有媒体测试人员，在32℃的高温和不开空调制的恶劣条件下，划出了3.4L/100km的油耗数据。
但这次获得的3.8L/ 100km油耗却被“黄金右脚”踩了一脚，日常驾驶中的油耗往往高于此。参考比亚迪官方给出的5.3L/100km油耗数据比较靠谱。
综合来看，比亚迪官方宣称唐DM-i的油耗测试结果比市面上同级别中型SUV好很多。那么，你认为在价格、产品性能、配置水平上更有优势的比亚迪唐DM-i能抢日系混动SUV的市场吗？
百万购车补贴
比亚迪唐dmi2022尊荣版怎么样
唐dmi尊荣的音响比尊贵高一个配置。唐dmi尊荣和尊贵是比亚迪汽车出品的汽车产品，据产品简介得知，唐dmi尊荣的音响比尊贵高一个配置。比亚迪成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。
好。
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