- 欧拉好猫在途中到4s店需要几天
- 2023款欧拉好猫全国区域上市这款出行利器你了解多少？
- 欧拉好猫是什么品牌车
- 欧拉好猫上市10.39万起 续航最高501KM 产能达到12万台/年
- 欧拉好猫抢先试驾 你的“好猫”驾到
- 逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
欧拉好猫是长城汽车泰州智慧工厂生产的，以欧拉好猫2021款400km标准续航缪斯版三元锂为例：其是一款小型5门5座两厢车，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm，最高车速达到每小时150千米。近期长城汽车旗下的欧拉品牌推出了一款全新新能源小型车，并为这款车取名为“好猫”，欧拉颠覆了以往厂家对汽车的主流命名方式，赋予一款车小动物的名字无疑是一次大胆的尝试，这种尝试所带来的直接好处就是让这款车变得足够个性。欧拉（openEuler）是一款面向B端、面向服务器的操作系统，于2021年9月25日正式发布。欧拉最开始在华为泰山服务器中使用，叫做EulerOS，直到2020年1月华为正式开源，并更名为openEuler。华为欧拉服务器操作系统软件V2.0（EulerOSV2.0）是华为公司研发的企业级Linux服务器操作系统，具有较高的性能、可靠性、易维护以及安全性，与业界软硬件良好兼容，能够满足日常业务运维和管理的需求。
欧拉好猫在途中到4s店需要几天
欧拉好猫是长城旗下的。长城汽车旗下是有五大品牌事业部，哈弗，wey，皮卡，光束，欧拉。这五个品牌中，欧拉是定位纯电动车的品牌。目前已经有了r1，r2两款在me平台上专属开发的车型。
好猫有别于其他欧拉车型，定位更高首先，目前欧拉的两款车型R1，R2的设计风格，都是针对城市的短途出行，而欧拉好猫的定位明显更高。
单从外观上看，好猫的整体造型比较圆润、复古，椭圆形?蛙眼?大灯组配合两侧隆起的肩线。新车的尾部***用了与车头相同的圆弧曲线设计，尾灯与欧拉白猫布局相同，隐藏在后挡风玻璃内。
作为"柠檬"和"咖啡智能"平台打造的首款产品，欧拉好猫在智能配置方面也很优秀。配备ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等一系驾驶***功能，同时，还搭载咖啡智能车控系统，能够实现语音+脸部+声纹识别交互。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
2023款欧拉好猫全国区域上市这款出行利器你了解多少？
提车的话差不多需要一个月这样吧。
欧拉好猫产自于长城的泰州生产基地，而泰州基地是一个新建成的智慧工厂，新工厂产能的释放需要一个缓慢提升的过程。
欧拉好猫是什么品牌车
看到周围的小伙伴们都陆续买了新车，我也有点按耐不住了，打算入手一台2023款欧拉好猫。现在2023款欧拉好猫全国区域上市发布会正在全国多个城市拉开帷幕，何不趁着“任性宠粉季”活动期间订车呢，不仅能省下2.2万元购车款，还赠送原厂智能充电桩、三电终身质保等多重好礼，这么多的超值***难道不香吗？
我所在的城市天津，自两周前做完2023款欧拉好猫全国区域上市发布会后，欧拉4S店门前每天都排起长队，在看到这样的景象后我更“坐不住”了，赶紧在欧拉***上果断下单了。
为什么这么多消费者对2023款欧拉好猫如此喜爱呢？因为此次焕新上市的2023款欧拉好猫不仅为用户带来了67种“暖科技”，还实现了9项核心功能产品的配置升级，比如，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，让用户在换挡时能够做到无需低头，驾驶起来也更加的安全；打造集成50W手机无线快充功能的“吧台式”副仪表台，仪表台的造型不仅美观、时尚，同时在手机的充电效率方面也有了大幅度地提升，仅需30分钟左右，手机就可以做到满血复活，与此同时，方向盘还有四向调节功能，配合支持六向电动调节的主驾驶座椅，你总能找到适合自己的坐姿等等，而全面焕新的产品配置，也让用户看到了中国品牌的科技魅力。
除此之外，现在欧拉官方还推出了“任性宠粉季”活动，自3月 20 日起至4月30 日止，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户，不仅有官方限时现金钜惠22000元，还有多重礼包。也就是说，原本价格在12.98万-16.58万元的2023款欧拉好猫在优惠后10.78万-14.38万元就可以拿到手了。就问谁敢相信？这么大的优惠力度欧拉也太宠爱了吧~
而说到选择2023款欧拉好猫，就不得不提它的超高颜值，第一眼看上去就给人一种“萌萌哒”的感觉。2023款欧拉好猫整体外观设计***用的是复古风格，外形上就给人一种精致的高级感，同时又很俏皮可爱。前脸***用封闭式设计，两个猫眼大灯增添了一种萌感。车身侧面设计也是非常简洁，圆润的车身腰线，让紧凑的车身看起来非常饱满，同时车顶A柱线条的逐渐向后下压，配合上18英寸五辐式铝合金轮毂，所营造出的视觉观感非常简约。
光有超高的颜值可能还不足以征服这么多用户的芳心，2023款欧拉好猫为用户打造绿色、安全的“健康座舱”，让人出行更安心，也是很重要的原因。值得一提的是，欧拉好猫始终将车内空气质量安全作为一项重要品质指标，从内饰材质的选择到制造工艺，经历严苛的实验验证，各方面都精益求精。加上2023款欧拉好猫车内搭载的座舱智能清洁系统，即使车辆长期存放，也不必担心车内空气浑浊，只要通过“欧拉ORA”手机***远程控制车辆进行座舱清洁，上车就能享受清新舒适的“健康座舱”。同时，2023款欧拉好猫拥有PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S即可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户带来更加安全、健康的出行体验。就在3月29日举办的2023第五届中国汽车环境与健康高峰论坛上，欧拉好猫还以高分成绩斩获“五星健康车”奖项，其健康安全性再次得到了专业认证和行业的认可。
除了外观颜值和内饰配置等方面非常出众外，2023款欧拉好猫还是一款非常容易上手的车子，对新手司机也很友好，其配备的像智能巡航***、智能车道保持等一系列智能驾驶***功能，在减轻驾驶负担的同时还可以更好提升行车安全，即使是新手司机也可以很好驾驭。比如，当路上堵车时，只需开启智能巡航***系统，车辆便可识别前车动作，实现减速、跟车等，可以解放双脚，缓解因为堵车带来的疲劳；在路上开车，难免遇到一些紧急情况，这时候前后侧碰撞主动安全保障系统就起了保护作用，令驾驶人员安全、轻松通过路况复杂的城市道路。
可能会有人担心续航问题，其实这也可以理解，毕竟纯电车不像燃油车那样方便，纯电车还需要找到固定的充电桩才可以完成充电。但经过了解我发现，2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足上下班通勤和和日常出行、自驾游等，而且2023款欧拉好猫同时支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，慢充则为8个小时。同时在电池的安全上，2023款欧拉好猫拥有“生态级的电安全防护”，它基于三电高效恒温液冷系统，提升了能量密度，最大程度的减少能量消耗，做到了保障车辆用电安全的同时也不浪费每一度电。
整体来看，2023款欧拉好猫是一款“内外兼修”的车，不仅实现了9大核心功能配置升级，更是在健康安全驾乘方面也进行了专项研发，将每个细节之处都精益求精，为新车打上了“物超所值”的标签。前两天我已经在欧拉***上下单了，我想很快就能提到新车了，以后出门就会更加方便了，或许还能赶上五一出游。
对了，2023款欧拉好猫全国区域上市发布会除了天津站外，还在郑州、深圳、广州、成都等八个城市展开，让更多用户尽享2023款欧拉好猫卓越的高品质，加上贴心超值的***政策，2023款欧拉好猫势必会得到更多用户的信赖。
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欧拉好猫上市10.39万起 续航最高501KM 产能达到12万台/年
欧拉好猫是长城汽车旗下一款纯电的的新能源小型轿车。
欧拉好猫是国产品牌长城汽车旗下一款纯电的的新能源小型轿车，这款轿车定位于中级市场，而且动力性能充足，续航里程满足日常出行需求。这款车的外观趋于超跑风格，尤其是两侧的蛙眼大灯。很有辨识度，整体设计复古又动感。它是一款纯电动汽车，电池寿命长，动力强劲。
欧拉黑猫在中国的口碑相当不错。消费者最满意的是它可爱的外观和高性价比。动力表现虽然比较一般，但纯电续航还算不错，车内四座布局也相当宽敞，也就是新车内饰气味大，内饰材质差。欧拉黑猫因为定位中低端市场，国内价格还是比较低的。作为国产自主车，品牌，欧拉黑猫性价比高，综合口碑好。
配置：
在外部配置方面，400km续航尊贵版车型配备了全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、电池预加热。相比之下500km续航豪华版车型少了全景天窗、电动后备厢、感应后备厢。
在内部配置方面，400km续航尊贵版车型方向盘***用了皮质材质，并提供方向盘位置调节、多功能方向盘、方向盘加热、全液晶仪表盘(7英寸)、手机无线充电功能。相比之下500km续航豪华版车型缺少了方向盘加热。
欧拉好猫抢先试驾 你的“好猫”驾到
欧拉好猫没有选择在广州车展上市，而是选择在长城泰州生产基地举办上市活动，这让不少媒体深感好奇。直到现场才发现，原来欧拉比这次的上市活动搞得如此隆重，广州车展的所有展馆都不够欧拉好猫上市活动用的。
由于泰州的航班并不发达，参与上市发布会的数百位媒体人分成了两天多批次的到达泰州现场。而长城泰州工厂所呈现出来的状态，也是欧拉好猫这一款车。没错，欧拉好猫一款车占据了泰州整个生产基地，根据官方提供的生产节拍所说，欧拉好猫在泰州基地一年是12万台的产能。
这不禁让我猜测，欧拉白猫和欧拉黑猫这两个销量大户仅仅是欧拉品牌的试水之作。真正的主角也许就是11月24日晚上市的欧拉好猫。
整场约70分钟的发布会现场，没有任何一个长城领导上台讲话，欧拉好猫的报价是发布会的第一个环节，让很多媒体人都猝不及防，甚至没来得及拍下报价的照片。
随后，欧拉好猫车秀、芭蕾舞、现代舞、汪苏泷、乐队陆续登场，在一个360°幕布会场中，灯光音效取代了所有致辞。
率先公开价格，也是欧拉好猫的一大创新。常见的新车发布会，价格公布往往会作为压轴环节留到最后，但欧拉却不走寻常路，开场便公布了好猫的售价。欧拉好猫带来了五款车型，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。
10.39万的起售价，对于一款小型车来说已经不低了，但对于一款400-500KM续航的纯电动车来说，诱惑力就相当大了。尤其是有设计感，用料做工配置都达到豪华水准的欧拉好猫来说，这个价格也可以算是“交个朋友”。
欧拉好猫拥有超过14项自动驾驶***功能，如ACC自适应巡航系统、点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling?随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。
全系标配的智能座舱人机交互系统，内部嵌入的是英特尔和高通芯片，并预留的5G端口结合先进的FOTA技术等，让好猫确保如同iPhone的iOS系统一样可以实时更新。
当然，在驾驶乐趣方面，风阻系数只有0.28的欧拉好猫，0-50km/h?3.8s的超强加速性能，最大续航里程501KM，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充仅需半小时。基本做到了休息区吃个盒饭时间就能延长一半续航的快充水准。
白希文总结：欧拉好猫的上市，基本上算是欧拉品牌第一阶段的收官之作，从产能上看，欧拉好猫也是未来欧拉品牌最主力的车型。虽然车身不大，但500KM的续航里程，能够抢夺大部分10-15万区间的电动车市场，对于95后甚至00后的年轻人来说，这款车吸引力不亚于特斯拉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
不知不觉，2020年即将走向尾声，在这个特殊的年份，突如其来的疫情对各个行业都造成了或多或少的冲击，对于汽车企业来说，这既是挑战，又是机遇；对于无车家庭来说，为了满足更安全的出行需求，疫情的发展反而会激发他们的首购需求。
用“逆流而上”这四个字来形容长城汽车最近一年的动作一点也不为过。它们不仅发布了全新的平台架构、全新的智能生态，而且推出了诸如坦克、大狗、初恋、第三代H6等明星车型，而?欧拉好猫作为新能源领域的重磅车型，也即将正式上市，10.5-14.5万元的预售价也有着十足的诚意。今天我们受邀参加了欧拉好猫的抢先试驾，让我们一起来看看这只“萌宠”能给我们带来哪些惊喜，以及还有哪些需要慢慢成长的不足之处。
造型小巧、可爱?国际设计师操刀?
长城在欧拉好猫的外观设计上下足了功夫，官方将它的外观设计称之为“复古未来主义”，这个名词猛地一听好像有一些抽象。通俗来讲，“复古未来主义”就是将经典的设计元素用当下的审美进行重塑，运用到最新的车型当中。并且他们聘请了前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，所以诸如蛙眼大灯、前翼子板高过机舱盖的车头造型、U型的机舱盖线条等等保时捷经典的设计元素都出现在了好猫身上，让整车看起来更加的可爱。
车身侧面的线条同样有着非常经典的设计元素，圆润的造型比例很协调，B柱进行了黑色的处理，充电口被设计到了右前翼子板处，在门板下方加入了黑色的防刮材质进行点缀。
新车的整个车尾同样沿用了饱满的设计风格，尾灯与转向灯都被设计到了挡风玻璃下方，在不点亮时被完全的隐藏，这种巧妙的设计使得看起来车尾更加的简洁。
内饰设计让人惊喜?配置极其丰富
在内饰设计上，欧拉好猫运用了多种材质，***用了易于更换的包覆工艺，麂皮、金属元素的加入恰到好处。与其他配色的内饰相比，本次试驾的黑色车型看起来更加的稳重，和呆萌、可爱的外观设计形成了较大的反差。
4种不同的内饰颜色搭配满足不同喜好。在日后的实际使用中，消费者可以根据自己的偏好在4S店对内饰颜色进行更换，很好的解决了审美疲劳问题。
17.25英寸的双连屏十分吸引眼球，可通过触摸、语音、物理按键和多功能方向盘进行控制和交互，实现仪表信息、车辆状态信息、自动驾驶信息与多媒体***信息等内容的显示。在高通专业车载平台的加持下，使得整套系统有了更强的CPU/GPU和AI性能，相对上一代平台整体性能提升3倍。
高配置一直是自主品牌车型的一大优势，欧拉好猫自然也不例外，无论是你能想到还是你想不到的它应有尽有。在智能驾驶方面，新车具有L2级自动驾驶***系统，配备了可以低速跟车的全速域智能巡航***系统，车道保持系统，可自动远离大车的智慧躲闪系统，以及智能灯光***系统。目前新车在自动驾驶的硬件上已经非常完善了，据厂家工程师所说，在日后时机成熟时，可以通过FOTA将系统升级到L3甚至是L4级别。
车机内部可设置的内容极其丰富，转向力度、能量回收等级、各种雷达的灵敏度等等，在驾驶前需要根据个人习惯进行调整，如果设置不当的话，可能会听到各种报警声。并且据厂家软件方面的工程师所说，诸如碰撞预警、车道偏离预警等程序的开关按照法律要求不能很简单的关闭，关闭按钮必须设置到2级菜单之后，并且即便关闭，在下一次启动时也会自动打开。所以我们也建议厂家可以增加驾驶设置的存储功能，可以一键读取之前存储的各项设置，这样可以极大的简化每次驾驶前的操作流程。
此外，还有一个大家比较关注的问题，就是好猫电池包的位置。从中可以看出，新车的电池包确实要比底大边低出不少，这确实增加了托底的风险。不过这套电池包经过了非常严格的碰撞测试以及涉水实验，安全性上不用担心。
动力输出平顺?驾驶***系统还有进步空间
欧拉好猫基于柠檬平台打造，拥有更加集成化的三电系统，最重要的是可以使核心原件体积更小、重量更轻。在汽车圈一直流行着一句话，叫做加一马力不如轻一公斤，更轻的重量可以带来更好的动力以及操控表现，所以减重正是汽车工程师一直在追求的。在全新的平台下，也让欧拉好猫105千瓦的最大功率以及210牛·米的最大扭矩有了更大的用武之地。在续航方面，新车共有两个版本，分别为401公里以及501公里。
在动态驾驶部分，欧拉好猫的加速感受十分平顺，加速踏板线性，不会有任何突兀的感觉，随踩随有的动力输出非常的舒服，让你很想去继续驾驶它，搭配上手感细腻的方向盘，可以让你获得非常愉悦的驾驶感受。此外，转向回馈力度以及动能回收力度均可以通过车机进行调整，能够很好的满足不同驾驶员的驾驶习惯。
在底盘调校上，欧拉好猫的悬挂明显偏向于舒适，这种调校对于定位为城市型电动轿车的它而言无可厚非。对路面上细碎颠簸有着很好的过滤，一些来自于桥梁接缝或者是颗粒路面的颠簸都被很好的化解。但是在过一些大的减速带或者坑洼路面时，由于支撑性的原因，车厢弹跳的起伏会比较明显，行驶中的路感也不是很清晰。不过悬架的调校本就如此，无法做到面面俱到。
本次试驾的好猫具有非常丰富的驾驶***系统，官方声称它达到了L2+级别，并且在未来可以通过FOTA将系统进一步升级。但是目前来看，这一套系统还有一定的提升空间。
首先就是车道保持系统，当你打开巡航系统时，车道保持会自动激活。这套系统的问题就是车辆一直会在车道内进行摇摆，当贴近左侧线时，方向盘会像右修正，当靠近右侧线时，它又会往左侧修正，一直找不到车道中心，在高速行驶时有一些危险，让你无法去放心使用它。
还有一点就是当低速跟车时，自动刹车系统工作，制动力由电机产生，这个电机通过ESP主动增压泵控制。在这套系统工作时，会产生古怪的噪音，初次驾驶时很容易吓一跳，有些影响使用体验，在声音隔绝方面还需要去优化。
综合来看，长城很好的给欧拉好猫注入了自己的灵魂，整车造型小巧、可爱，在路上有着很强的辨识度，也可以更好的吸引女性消费者。内饰设计以及质感上有着越级的表现，配置丰富，并且加入了面部识别以及虚拟人物等功能，让它不再是一个冰冷的机器，而是一只有温度的“萌宠”。
现阶段的欧拉好猫正处于幼年期，有一些问题需要解决，在柠檬平台+咖啡智能生态可成长架构下，新车可以不断地收集用户反馈以及工程师的最新成果，通过FOTA对每一台车进行升级，让这只好猫不断成长，具有无限可能。（作者：GZC）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
月销量预计：3000台
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
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