- 2022款别克GL8将于9月上市 全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统
- 别克新GL8 Avenir内饰曝光 6座布局/配置更豪华
- 上汽通用别克GL8 ES/GL8正式上市，售价23.29-39.99万元
- 还看加价的埃尔法吗？新款别克GL8 Avenir正式上市：45.99万起售
易车讯 8月19日，新款别克GL8家族正式上市，售价区间为23.29-53.39万元。相比现款车型，新款别克GL8家族主要变化来自于前脸造型的调整及配置部分的升级，并新增4款车型以丰富产品线提升竞争力。
新款GL8艾维亚
在新款GL8艾维亚车型上***用了全新设计的艾维亚专属双飞檐铠甲进气格栅，双层镀铬条专属格栅设计彰显出艾维亚子品牌的优雅与豪华。同时新车配备有Matrix矩阵式全LED晶钻大灯、18英寸***型铝合金轮圈、专属动态礼宾灯与2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，豪华氛围。
来到车内，新款GL8艾维亚配备有专属100%澳洲进口居家级长绒地毯，第二排座椅***用全包覆式设计，宽厚的座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。座椅配备前后滑动电动解锁功能，并提供椅背、腰托、腿托电动调节以及加热、通风、***功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。
新款GL8 ES陆尊
在新款GL8 ES陆尊车型上，同样***用了全新设计的前脸造型设计，飞檐式铠甲格栅***用斗拱式镀铬结构单元，通过矩阵排列，令竖向飞翼延伸至下格栅，形成铠甲之势。展翼型全LED自动感应晶钻大灯与之相连，倍显精致，同时新增沧海蓝车身色。不仅如此，新款GL8 ES陆尊还新款三款和悦版车型。
所增加的车型配备有前排座椅加热/通风功能以及防夹双侧电动滑移门和电动高度可调举升门。豪华型和悦版与智慧豪华型和悦版车型配备了同级唯一的马牌ContiSeal?自修补轮胎，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险。
来到车内，和悦版车型拥有专属卓雅灰全新内饰配色，大面积皮革包裹，辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，配合悬浮式设计的双12.3吋仪表及中控联屏，营造出豪华与科技融合的座舱氛围。
和悦版第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅，更便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车。同时，第二排豪华贵宾座椅***用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，进一步提升豪华感。座椅具有超长前后滑动电动解锁功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，满足出行需求。
新款GL8陆上公务舱
新款GL8陆上公务舱不仅新增一款智享型车型，还带来了水星银、星海蓝两种全新车身色，同时全系换装更具立体感的全新前脸设计，展翼式盾形格栅***用一体式设计，通过纵向拉伸形成盾状，更富体量感。全新羽翼式电镀结构单元，营造群鸟飞腾般的诗意氛围。
来到车内，新车新增谦和米全新内饰配色，前排座椅与第二排行政座椅升级通风与加热功能。配置方面，则全系新增Autohold自动驻车系统。
动力方面，新款别克GL8家族继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。传动部分，匹配9速自动变速箱。
根据易车App“MPV销量榜”的数据显示，别克GL8 7月共售出10138辆，位列第1名。如需更多数据，请到易车App查看。
2022款别克GL8将于9月上市 全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统
说到国内的中高端MPV市场，不得不提的一台车就是来自上汽通用的别克GL8。自1999年进入中国市场以来，别克GL8深耕中国市场二十余年，可以说是见证了国内中高端MPV市场的发展。
如今GL8已经发展到了第五代产品，价格更是涵盖了20-50万元的区间，车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售。今天，我们试驾的便是售价46.99万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
作为一次小改款，22款车型的变化不算太大，整体依旧延续老款车型的外观，仅在细节之处有了提升，不过这台车依旧亮点满满。
首先它***用的是艾维亚专属的立体网状镀铬进气格栅，灵感来自锁子甲。加上两侧的飞翼造型使得前脸更加大气，也凸显出了精致与豪华。
Matrix矩阵式的全LED晶钻大灯同样***用了“飞翼式排列”，能够根据路况和车速的不同实现8种不同的照明形式。
试驾车型***用了艾维亚专属的梅洛酒红配色，配上硕大的车身，档次感满满。新车还***用了马牌的自修补轮胎，不过18寸的大小似乎差了点意思。
尾灯由11颗悬浮式“晶石”LED组成，能够与车头灯共同组合成智能动态迎宾灯，点亮以后效果不俗。
作为一台MPV车型，尤其是六座的艾维亚版本，重头戏自然是这台车的后半部分了。车内地毯升级为了100%澳洲进口居家级长绒地毯，绒高达13mm，踏上去很舒适，给人感觉也很尊贵。
随着电动侧滑门的缓慢开启，映入眼帘的是两张独立的航空级座椅，支持靠背和腿托的电动调节，调节按钮的区域也被移到了座椅内侧，更容易被第一次坐车的人发现。第二排还配备了小桌板，适合一些商务场景。
六座版车型的最大好处就是第三排座椅同样***用了两张独立座椅，使得车内的每一位乘客都有舒适的乘坐感受。第三排同样拥有独立调节的空调出风口，更过分的是第三排的两张座椅还带有通风和加热，这是其他车型上少有的配置。
此外2022款车型新增了波尔多红璧玉白镶拼专属内饰配色，与车外观的颜色更搭。前排***用了一体式双联屏设计，空调控制区域也***用了触摸设计，不过好在带有反馈，整体科技感和氛围感营造得很到位。
HUD抬头显示的面积很大，能够实现导航***流，相比于老款车型还新增了车辆状态监测、智能驾驶***快捷菜单等功能。
2022款车型在动力方面新增了48V轻混系统，与第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱组成了全新一代的智能驱动系统。48V电机的加入使得新车起步更轻快，怠速也更安静。整体的驾乘感受依然和老款车型一样轻快、舒适。
对于一台MPV车型来说，能够让车内的每位乘客都获得舒适的乘坐感受很重要。当然这一切都离不开宽敞的空间、出色的静谧性以及丰富的配置，而这一些别克GL8都具备，它在市场上也有足够的地位。随着越来越多的品牌推出同级别的MPV车型，别克GL8要做的只是保持自己的水准并且不断提升就好。
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别克新GL8 Avenir内饰曝光 6座布局/配置更豪华
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，2022款别克GL8将于9月上市，新车最大的亮点是将会全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统，还同时针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，提升了主被动安全性。
外观和内饰设计方面，2022款别克GL8新增了碧玺棕和大漠金两种车身颜色，内饰有谦和米以及谦和米/雅黑配色，并对第二排贵宾座椅进行了升级，增加前后门静音玻璃，优化内饰氛围灯，还拥有eConnect 3.0车机系统，提升了使用便利性。
除此之外，最大的亮点是针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，新增SAS交通标识识别功能，提升了主被动安全性。并且将2.0T+ 9AT+48伏轻混动力系统作为全系标配，提升了硬件水平。
上汽通用别克GL8 ES/GL8正式上市，售价23.29-39.99万元
别克GL8去年全年销量接近15万辆，稳居国内20-40万级别MPV榜首，根据此前的规划，别克还将在今年推出GL8的中期改款车型。近日网上车市从别克官方获得了新款GL8?Avenir外观、内饰以及部分配置信息，新车首次***用六座座椅布局，并配备了更多的高端豪华配置。
作为中期改款车型，新款GL8在整体造型上没有太大的调整，主要针对细节方面做出调整。新车换装蜂窝状进气格栅，全新的飞翼式镀铬饰条融入两侧矩阵LED灯组内部，保险杠也搭配了镀铬饰条和蜂窝装饰。车身侧面及尾部均贴有“Avenir”标识，选用18英寸双五辐式轮毂。车尾镀铬饰条与全新LED灯组贯穿相连，进一步拉伸了视觉宽度。
新款GL8?Avenir内饰设计和配置水平比现款更加豪华、高端，并首次***用“2+2+2”三排六座布局。新车前排配备双12英寸显示屏，换装电子挡杆以及触控式空调面板。第二排为两个独立座椅带有双扶手且面积增加30%，支持电动调节椅背、腰托、腿托，以及6向头枕调节，同时还配有加热、通风和***功能。第三排座椅可实现前后移动160mm距离，同样支持加热和通风功能，扶手支持6档独立调节。
别克新款GL8?Avenir仅对车身长度、高度进行了调整，轴距与现款保持一致，仍然为3099mm。动力方面，新款GL8?Avenir搭载带有可变缸功能的新2.0T发动机，传动系统预计使用9AT变速箱替代现款的6AT变速箱。新车产品力得到升级后，相比本田奥德赛、艾力绅两位日系竞品优势会更明显，同时面对来势汹汹的德系全新竞品上汽大众Viloran也会更有底气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
还看加价的埃尔法吗？新款别克GL8 Avenir正式上市：45.99万起售
5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES/GL8正式上市，新车此次共推出9款车型，售价区间为23.29-39.99万元。详见下表。
继Avenir版本之后，别克新款GL8 ES与GL8也终于迎来了上市。至此，整个别克GL8家族的所有成员均已实现换新。与此同时，上汽通用别克还为消费者准备了灵活金融方案、置换补贴以及8年或16万公里延保等购车服务。
新款GL8 ES
外观部分，新款GL8 ES***用了具有家族标志性的飞翼式前进气格栅，视觉冲击力更加明显。格栅内部贯穿的镀铬装饰向两侧延伸至大灯，这让新车的前脸看上去宽了不少。在大灯内部，GL8 ES配备了8颗可独立发光的“钻石晶体”单元，其点亮形式可以通过软件进行编排，轻松营造出典雅的迎宾效果。
车身侧面，新车的尺寸与老款车型相比进行了一些调整，详细数据可参见下表。
来到车尾，新款GL8 ES的尾部设计与前不***布的Avenir版本十分相似，贯穿的镀铬装饰条与车头实现呼应，整体感觉十分沉稳。
进入到车内，新车换装的双12.3英寸连体大屏非常醒目，屏幕表面***用了康宁大猩猩玻璃盖板，这可以有效防止反光以及刮伤。值得一提的是，GL8 ES还配备了一套升级后的HUD抬头显示系统，与老款HUD相比，它的投射面积更大，显示效果更加细腻。除了大屏以外，新车还在挡把区域布置了一定数量的物理按键，这种“虚实结合”的方式最讨喜，我个人感觉非常不错。另外，新车还使用了一块流媒体后视镜，这项配置对于像GL8这样的商旅车来说十分重要，点个赞。
座椅想必是大家最为关心的一点，显然GL8 ES并没有让人失望。令我欣慰的是，新车定位虽然没有Avenir那么高，但其在座椅上的用料与做工并没有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新车配备了电动解锁按键，这可以有效提升第三排乘客出入的便利性，这点改动十分人性化。另外，经过升级改良后的小桌板足够精致，表面***用了打孔皮革材质，看着高档了许多。至于第三排座椅，新车延续了GL8 ES一贯的高水准，空间以及舒适性均得到了保留。
动力部分，新车将会搭载一台通用集团全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的则是9AT变速箱。
新款GL8
外观部分，新车整体造型可以说延续了老款GL8的特点，但在一些细节上进行了家族化调整，例如前进气格栅上的贯穿镀铬饰条、前大灯组、尾灯造型等。
车身侧面，新款GL8针对车辆长度、高度进行了小幅度的调整，详细数据可参见下表。
相比于外观，新款GL8内饰的变化可以说是天翻地覆。“机械指针+8英寸液晶屏幕”的仪表组合虽然没有贯穿大屏看着爽，但也足以满足日常大部分使用需求。说实话，我个人更倾向于GL8这样的设计方式，如果全是大屏反倒会让我用着不自在。
中控区域，新车换装了一块12英寸的悬浮中控大屏，并支持智能语音助手、高德实时导航、OTA远程升级与别克eConnect互联等功能。
除此之外，新款GL8还推出了福祉版车型，其主要变化为第二排右侧座椅可以通过电动调节使其移动至车外，方便用户上车。福祉版车型的推出，可以为老人以及那些出行不便的用户提供了更为舒适自然的上车体验，很是周到。
动力部分，新车与GL8 ES相同，将会搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。
写在最后
作为国内MPV市场的标杆车型，老款GL8/GL8 ES已经在市场中混迹了三年半之久，各方面产品力均有所欠缺。在此之际，新车的上市可以说弥补了老款车型的不足，在舒适性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加贴合用户的日常使用逻辑。另外，此次GL8福祉版车型的加入，也为那些腿脚不便的用户提供了更为惬意的出行方式，从这里我们可以看到上汽通用别克对于特殊用户的关怀与热爱。当然，新车在在上市后能否延续其霸主地位，我们也将拭目以待。
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4月12日晚间，上汽别克新款别克GL8?Avenir艾维亚正式上市，新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。
新款别克GL8?Avenir艾维亚在新款GL8的基础上进一步丰富了豪华配置，前脸***用了专属的网状前格栅，周围***用镀铬装饰，前大灯内部由8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠组成，***用矩阵式LED光源。
在侧面车门下部增加Avenir标识，轮毂也***用了Avenir车型专属的***型的铝合金轮毂，尾部装配了专属的LED尾灯。
内饰***用了与别克君越Avenir较为相似的设计，中控提供12英寸全液晶仪表以及悬浮式中控屏，并将推出4座/6座/7座版，6座版车型，第三排座椅为独立座椅。
动力上新款别克GL8?Avenir艾维亚全系将搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。
据了解，依托上汽通用汽车领先行业的智造体系，新款别克GL8?Avenir艾维亚家族在集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂：上汽通用汽车凯迪拉克工厂制造。整车BFI一体化车身结构结合激光钎焊、铝激光钎焊、自冲铆接等先进工艺，打造高强度、高刚性车身；外观依据通用汽车全球最高标准，***用锆化薄膜前处理、全自动喷涂技术，以及三涂工艺加双层色漆与清漆等工艺，带来瑰丽绝伦的车身漆面；高度自动化的总装线不仅能够将车身与底盘以世界级高精度拼合，而且实现了在产品的全生命周期内数据可追溯。
刀哥点评
别克GL8一直被称为"陆上公务舱"，是商用MPV的热门首选，此次上市的全新GL8艾维亚家族将别克GL8的豪华、高端、尊贵等特质提升到了一个更高的层次，虽然新款GL8?Avenir距离丰田埃尔法、雷克萨斯LM这样被过度“神化”的产品还有一定距离，不过这些都不妨碍别克开创自己的高端市场！大家说呢？
而据乘联会最新销售数据显示，3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。与2月份相比，3月份的MPV市场回暖迹象最为明显，五菱宏光以23383台的成绩夺得MPV市场销量冠军。上个月只卖出870台的别克GL8在3月份卖出了7868台，上榜的前15款车型销量最低都突破了1400台。具体来看，五菱宏光一枝独秀，单月销量超2.33万辆，别克GL8、宝骏730紧随其后；此外，宝骏360、宝骏RM-5也入围了榜单。广汽本田奥德赛进入国内市场?比较早?，由于?市场优惠力度相对来讲?不大?，所以销量也不怎么高?。全新奥德赛虽然?推出了?油电混合车型?，不过从销量上看?表现也一般?。3月份?奥德赛销量为1832?辆，同比下降?45.7%?。但总的来看，MPV市场不容乐观。实际上?，对于目前相对比较冷清的MPV市场?，消费者的关注度?并不高?！
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