车媒体丨新车提问：你心中的新奢全能SUV是什么样的呢？答案来了，4月12日，新奢全能SUV极氪X在成都正式上市，官方零售价为：ZEEKR X ME版五座后驱 189,800元；ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元；ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元。而且，全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
极氪001作为30万以上中国品牌纯电车型代表，表现可圈可点。如极氪智能科技CEO安聪慧汇报的数据：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。
作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。安聪慧直言,这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。
极致纯粹 极氪X演绎“都市***”新奢之美
从设计上来说，极氪X是由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市***”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。车标以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。
另外，我们也看到极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。为了让影响美感的一切消失，为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。
极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。
零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车
将纯电驾驶乐趣写进基因，在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。
既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统***用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。
极氪X极致的速度与***，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。
比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。
它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。
四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套。
***用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。
无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。
作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。
极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火
汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。
极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶***系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶***功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁***用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！
电池安全方面，极氪X***用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。
极氪式安全用事实说话，两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。
打破固有空间布局，格子间变平层
携宠，街拍，休憩……更加多元的都市出行场景，带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。
紧凑级车型的后排空间使用率不足11%，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。
为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。
智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。
三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华
极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。
首先是***级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧***终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。
副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音***时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。
第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。
由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和**音效律动，躺在这把零重力座椅上看**，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。
基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。
上市当晚，极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。
作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
将冰箱放进车里只是极氪X与用户共创的起点，极氪将在官方APP开启共创活动，将用户的极致灵感快速落地，用更多惊喜推动整车级体验创新。
紧凑级豪华车，就是极氪X
5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。
作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。
编辑点评： 极氪X 六款车身颜色：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。
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极氪001价格公布 补贴后售28.1-36万元
随着智能电动汽车行业的快速发展，现在有不少城市里的用户，在购车时越来越倾向于纯电动。
如果我们整体来看这个市场的话，不仅智能纯电卖得越来越好、市场占有率越来越高；同时，不少用户也已经接受了价格更高的车型，比如三十万级别的纯电SUV或者大空间车型。
那么问题来了，当三十万价位的纯电动SUV成为不少用户的首选项之后，在这个细分市场里，都有什么车可以选？哪款车又更适合自己呢？
为此，我们找到了4款符合这一价位区间的车型，它们不仅有不错的用户口碑，同时也有着鲜明的个性化特征。
第一款：比亚迪唐EV
售价：27.98-33.98万
推荐指数：5
简评：空间大舒适性高，满足家用没问题
作为比亚迪纯电SUV家族的旗舰车型，唐EV通过更大的尺寸和更加犀利的王朝家族式设计，为用户带来更加大气的“既视感”。
实际上，唐EV的大气，并不仅存于外观方面，更在于它的内部。
作为一台中型SUV，唐EV的车长达到了4900mm、轴距达到了2820mm，内部空间完全不输给汉兰达那样的七座标杆。大空间，再加上2+3+2的七座布局或者2+2+2的六座布局，让唐EV在家用出行的场景中，实用性会比较高。
除了前两排的空间宽大、座椅舒适之外，唐EV的第三排座椅也不是以往那种“小板凳”布局。独立式的座椅设计，让坐垫长度、靠背角度都相对比较舒适，能为第三排乘客带来优于同级的体验。
其实除了空间更大、更舒适之外，得益于大面积的软性材料应用，再加上可旋转的中控屏，唐EV内部的豪华感也相对来说比较不错，能符合家用消费者对品质感的需求。
至于在核心品质方面，唐EV的四驱高性能车型虽然拥有4.4秒的零百加速，但它并不是一台适合用来追求***的车型。在家用出行的场景中，更快的加速只是为了让超车更安全高效。而它的重点，是***用了磷酸铁锂刀片电池，这一类电池最大的特点就是足够安全、不易起火，符合家用的特征。只不过，磷酸铁锂电池在寒冷的气候下衰减比较快，续航里程容易达不到用户的预期。
小结：空间宽敞且内部豪华舒适，而且论三电技术，唐EV也能消除用户对电动车安全性的顾虑。有着这样的基础表现，再加上动力和续航的优势，它能受到不少家庭用户的青睐。
第二款：极氪001
售价：29.90-38.60万
推荐指数：4
简评：百万级性能加持，媲美超豪华品牌
极氪001其实严格地来说，算是一台跨界车，属于是猎装车与SUV的“跨界”。
从造型来看，这款车有着与猎装车一样的进击姿态，而无边框车门、溜背造型的设计，则更进一步的增加了这辆车的攻击感、运动感。
另外，在拥有激进外观风格的同时，极氪001也凭借着掀背式尾门的设计，为车辆赋予了一定的实用性。
当然，对于极氪001而言，实用性基本上就是锦上添花的存在。它的核心，在于“运动豪华”。
在性能方面，极氪001在双电机四驱系统的加持下，拥有400kW、768N·m的动力储备，能在3.8秒内实现破百。强悍的动力，搭配前双叉臂、后多连杆的底盘，足以带来不错的驾驶乐趣。
在驾控性能媲美百万级的同时，极氪001也通过对内饰材质的优化，再加上电动车门等豪华配置的点缀，让这辆车给人带来一种“超豪华品牌”的感觉。
特别是在内饰的设计中，多层次感的中控台，再加上非对称设计和大面积豪华材质，带来了不错的氛围。只不过，极氪001的车机系统在智能功能方面虽然比较丰富，但车机系统的操作，仍然有待优化。
总结：凭借着出色的动力性能和张扬的外观风格，更适合追求运动、追求***的年轻用户。如果单论它的驾控品质的话，这辆车也完全对得起“国产之光”的称号。
售价：30.00-39.79万
推荐指数：3.5
简评：三电基础够扎实，但理念太过于超前
在不少朋友眼中，Model Y就是Model 3的“SUV版本”。因为他俩的设计，实在是比较接近。
不过，正是因为Model Y与Model 3的形态比较接近，也为Model Y赋予了流畅且优雅的轿跑式SUV外观风格，这种具有整体感、优雅感的设计，能够吸引到不少消费者。
当然，Model Y更吸引人的地方其实在于它的动力表现和智能化表现。
例如在动力方面，Model Y的四驱高性能版破百速度甚至可以进入到3.7秒，直接媲美超跑车型。而且在动力强劲的同时，得益于高效的电驱和电池管理系统，它的CLTC续航里程依然可达615Km，再加上同级中较低的电耗，这辆车完全可以实现动力性、续航里程的兼顾。
来到车内，Model Y属于是“设计让位于智能”的那一类。
在中控台上，基于“极简”的设计理念，我们几乎看不到物理按键，就连屏幕也只有一组，对于没接触过特斯拉的朋友来说需要稍微适应一下。至于在交互层面，盲操作基本上就算是与我们告别了，通过语音和屏幕进行交互，虽然能感受到不错的科技感，但便利性却有所折扣。
至于智驾驾驶***系统，Model Y的智驾方案依靠视觉感知系统工作的，再加上针对逻辑的优化，在大部分情况下，都能让驾驶者解放双手和双脚，带来足够便利的驾驶感受。
总结：Model Y是一台理念比较超前的智能纯电SUV，尤其是在车辆的配置划分当中，完全打破了传统，适合追求新鲜感的用户。如果追求踏实品质的话，那么特斯拉Model Y反而不合适了。
第四款：福特电马
售价：24.99-36.99万
推荐指数：5
简评：在传承和创新中，找到了平衡点
福特电马虽然是福特一款全新的智能纯电SUV，但是它却来自于Mustang这一专注高性能车的福特子品牌。在这辆车之前，诞生了Mustang（野马）这台经典的Pony Car。
而电马也不是一味地追求“科技感”、“未来感”。在拥有电动车特征的同时，它也引入了Mustang的经典元素，例如外圈为蓝色的野马车标、夸张的六边形封闭式格栅以及纵列式的尾灯……
在设计上，通过传承与创新，福特电马依然具备经典跑车上的那种不羁型格。
它的内饰氛围亦是如此，经典的福特式布局，通过多层次的设计，搭配翻毛皮、皮革等材质，透露出了一些属于美式豪华的风格。
只不过，这辆车的内饰设计比较老派，可能难以吸引到那些追求高科技、极简风设计的朋友。
至于在驾驶表现方面，<a class="bb1c4469c8a66434 hidden" href="本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
易车讯?极氪001今晚正式上市，补贴后售28.1-36万元，新车将于10月1日前交付。这款车是极氪品牌首款车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪001秉持“不做无聊的电动车”理念，打破轿车与SUV的传统思维，赋予独一无二的猎装轿跑风格。另外，未来五年，极氪将每年至少推出两款产品。在充电站布局方面，极氪表示将于2021年建成290座充电站，2800个充电桩；2023年建成2200座充电站，20000个充电桩，此外，车主可以即插即充，无感支付。
极氪001车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是全铝悬架，有效降低簧下质量。前悬架为虚拟双球节双叉臂，后悬架为集成式多连杆。另外，极氪001将空气悬架、CCD电磁减震器、转向系统以及电驱动系统等部件整合成为智能有机体，实现全面数字化集控，并可以不断通过OTA进化升级。
另外，极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，为全球首款***用7nm制程的SOC系统级芯片，算力相对过去直接提升20倍，相对于目前的量产产品，单位功耗下提升2.4倍。
还有就是ZEEKR FALCONEYE VIDAR SYSTEM超级鹰眼VIDAR系统，可实现车道级感知。?极氪001拥有全新「骨骼识别」技术，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，能读懂交通参与者的行为。
总结：以上就是关于极氪001的相关内容，这款车在设计上有着很高的辨识度和品牌调性，在科技方面表现更是丰富多彩，出色的性能表现同样令人期待，我现在就迫不及待地想要试试它了。
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