4月27日，小鹏P7正式上市。新车共推出3大系列共计8款车型，补贴后售价为22.99万-34.99万元。新车最大的亮点就是在后驱超长续航车型里，NEDC续航可达706公里。
与此同时，后期加装XPILOT?3.0软件及升级需花费3.6万元，而在购买小鹏P7并支付车款时，一次性付费购买价格为2万元。在交付时间上，所有系列的智尊版车型将会在6月底开始交付，智享版将在7月开始交付，智行版车型将会在9月陆续交付。
小鹏汽车董事长?CEO?何小鹏
新车是小鹏汽车的首款纯电动轿跑车，其基于全新的SEPA平台打造而来。新车最早在曾在2019上海车展上亮相，并于2019广州车展上开启预售。
在外观上，新车整体轮廓较为圆润，并同时有着典型轿跑车型的身姿。***用“生动力”设计理念，前脸的线条并没有很强的割裂感。
虽然***用的是封闭式中网设计，但在下方同样保留有进气口，为电机提供风冷散热。大灯组为分体式设计，上方的LED日间行车灯与中间的灯带形成一个贯穿式的效果。在车身颜色上，新车提供暗夜黑、月光银、天辰灰、曜日红和星慕白5种车漆供消费者选择。
车身侧面，溜背式的车身造型是其最明显的特征，并且线条也十分平缓。***用隐藏式门把手设计，能够有效降低风阻。无框车门，也极具个性。在高配车型上，左右两侧的前翼子板上，还会配备一个独立的摄像头。
车尾方面，从溜背式车身造型过渡来的线条到车尾形成一个略微上翘的小鸭尾。贯穿式的尾灯组同样***用分体式的设计，平直的灯带点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm。
内饰方面，整体造型简约，横向平直的线条营造出的层次感却又并不显得杂乱。10.25英寸的全液晶仪表负责显示车辆常规信息。14.9英寸的中控屏幕显示导航、多媒体以及空调控制等等。
中控屏幕内置Xmart?OS?2.0全新智能车载系统，硬件***用高通骁***20A车规级处理芯片，软件系统基于安卓底层开发而来。车载助手小P将***用自定义的3D形象以及全车的全场景智能语音交互，可随时打断及连续语音指令操作。另外，车机系统还接入了支付宝的小程序功能，可直接唤醒提供服务。
在配置上，新车支持NFC卡片钥匙、智能手机、智能手表、支付宝小程序以及原车钥匙5种解锁方式。配备丹拿Dynaudio品牌Confidence系列音响系统，共18个扬声器，具备主动降噪功能。
在驾驶***系统的配置上，搭载了小鹏最新自研的XPILOT?3.0智能***驾驶系统，使用来自NVDIA的X***ier自动驾驶芯片，并搭载12个超声波传感器、5个毫米波雷达以及14个自动驾驶摄像头，来自高德提供的高精度地图。硬件方面支持L3级别的驾驶***能力，支持整车OTA升级。可提供停车场的记忆泊车、红绿灯的精准识别、自动变道、自动超车、出入匝道、切换高速公路等等功能。
动力部分，新车共推出后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能3大系列。其中，后驱长续航和后驱超长续航版车型搭载了一台最大功率196千瓦的驱动电机；而双电机四驱版将搭载两台最大功率120千瓦和196千瓦的驱动电机，系统总功率可达316千瓦，峰值扭矩655牛·米，0-100km/h加速时间4.3秒。
搭载了宁德时代最新一代方形电池组，能量密度高达170瓦时/千克。其中，后驱长续航车型其NEDC续航里程为568公里，电池组容量为71千瓦时；后驱超长续航和四驱高性能版车型均搭载80.9千瓦时容量的电池组，后驱超长续航车型除了有656公里的续航版本还，还有一款达到706公里续航的车型；而四驱高性能版车型的续航为552公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7售价22.99-34.99万元正式上市
没有。根据深圳市***发布的《关于深入推进新能源汽车推广应用的实施意见》，深圳市已经停止了新能源汽车购置补贴政策，不再对新能源汽车购买给予财政补贴。因此，四月份在深圳龙岗购买汽车，不再享受到购置补贴政策。
刚刚规模化交付，小鹏汽车P7还推出哪些优惠？
摘取每日重要新闻，
以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。
编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君
小鹏P7正式上市，售价22.99-34.99万元
今日，小鹏汽车通过超过70家主流平台联合线上直播的方式，举行以“如7而智”为主题的发布会。发布会上，小鹏汽车董事长?CEO何小鹏先生宣布其旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市，综合补贴后全国建议个人零售价22.99-34.99万元，同时，所有购买了智尊版的用户，小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则仅需2万元。新车将自2020年6月底启动交付。
针对已参与前期小鹏P7意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装价格优惠。同时，4月27日-4月30日小鹏P7上市活动期间，新增的用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。
英菲尼迪：裁员及撤出中国消息不实，不会和东风日产合并
有媒体报道称，英菲尼迪正在华进行大幅裁员，员工从300人裁至170人，未来还可能进一步裁员，裁员幅度超过50%。同时，四个大区事业部，东区、西区、南区、北区全部裁撤；关闭上海、广州、成都三地办公室，只留下北京总部继续办公。
英菲尼迪官方回应称：“上述消息不准确，其实是新上任的领导做出的一些调整。英菲尼迪不会退出中国市场。”
上述英菲尼迪高管也表示，“这完全是不实报道，3个城市的区域办公室正常运转，我们完全没有关闭的***，上海办公室下个月还会有新的办公室重新装修开业。网上传言的裁员是为节省成本，但我们是瘦身下来跑得更快，将更多***放到有效地方投入。英菲尼迪撤出中国这种说法很儿戏。”
国家将出台首个自动驾驶公路技术规范
4月26日，交通部公开发布了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》（下称《意见稿》），这是国家层面首次出台自动驾驶相关的公路技术规范。
《意见稿》称，考虑到高速公路和一级公路的交通环境相对封闭、路面结构更平整、道路线型更平顺，相比其它等级的公路，更有利于车辆实现部分或完全自动驾驶功能，并且高速公路和一级公路的安全设施和管理设施更加完备、更易于升级改造，以及自动驾驶的发展阶段、技术经济性等方面的因素，当前阶段，宜首先从高速公路和一级公路的自动驾驶专用道以及自动驾驶专用公路方面进行技术规范。
高德打车与AutoX上线自动驾驶网约车，上海市民今日起免费体验
今日，聚合打车平台高德打车宣布接入AutoX自动驾驶车辆，在上海启动自动驾驶网约车体验招募活动。上海市民使用高德地图，搜索“无人车”即可进入报名页面，收到报名成功通知后，可通过高德打车平台呼叫无人车，在上海市***指定范围内免费乘坐。体验期结束后，该项目将对公众开放。
AutoX称，在过去三年半内，其自动驾驶系统已经在全球12个城市进行了压力测试，包括中国的深圳、上海、广州、武汉和美国的硅谷、***等地，保持了零事故率记录。
郑州：新购买郑州本地产乘用车可补贴5000元
近日，为促进汽车消费，郑州市乘用车生产企业积极参与郑州市“时尚绿城·乐享郑州”促消费活动，让利促销助推新车销售。消费者购买郑州本地产乘用车新车(包含新能源汽车、皮卡)，每辆可以获得5000元消费券返还。
购车活动将于4月28日上午10点开始，5月31日结束。购车者需拥有郑州市户口或办理有郑州市居住证，并已完成支付宝实名认证的个人消费者，及郑州市所属企业(机构)，均可参加。
目前，郑州有一定数量的汽车生产企业，基本能够满足一般消费者的购车需求，像郑州日产在产皮卡锐骐6、纳瓦拉等车型；东风日产在郑州生产SUV奇骏和途达；东风启辰在郑州工厂提供启辰D60、启辰T60、启辰D60EV、启辰T60EV等车型；郑州海马也有海马E3、海马8S等车型；上汽郑州工厂则生产名爵和荣威品牌车型等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对标特斯拉model 3，最长续航超700公里，小鹏P7补贴后22.99万起
[汽车之家?行业]?很多人将“7”作为***数字，认为7象征着圆满与***，小鹏汽车就在7月17日晚7点零7分，正式在北京、上海、广东肇庆与成都四地举行了小鹏汽车P7的规模化交付仪式。2020年已经过半，但由于***肺炎疫情的缘故，上半年中国汽车市场累计产销量均未能实现同比正向增长，新能源汽车也面临着严峻形势，在这样的“销量寒冬期”，小鹏汽车P7能否得到***数字的加持，成为真正的销量新爆点呢？
●新能源汽车市场由喜到悲
让我们先将时间拨回到2017年，新能源汽车市场正在飞速增长，蔚来、小鹏等等造车新势力均在这一年推出了自己的新车型，据不完全统计，这一年里有将近80家企业宣称要投资新能源汽车领域，规划金额超过4000亿元，新能源汽车产能规划更是超过1000万辆。
这样热火朝天的景象一直持续到2019年，从补贴退坡之后，新能源汽车产量开始急剧下滑，即使是新势力里最有看点的蔚来，也经历了一系列产品召回、裁员、出售FE车队等负面新闻，其他新势力们更是勒紧裤腰带过日子，有些还没摸到量产的门槛，就已经黯然退出了市场。
『宋新能源』
进入2020年，这样的颓势更加明显，即使是北汽新能源、比亚迪这样的传统车企，也没扛住悲惨2020，数据显示，北京新能源汽车股份有限公司1-6月销量也仅为14700辆，同比下挫77%。上半年，比亚迪新能源汽车销量共60677辆，同比下降58%。
而压力不仅仅来自于客观环境，4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），超出价格范围的产品则不予补贴。这个看起来对消费者可以称之为重大利好的通知，却令众多新能源车企为之胆寒，各家新势力CEO纷纷发声，认为30万元的门槛是精准助攻特斯拉，而特斯拉价格一旦下降，20万-40万元售价区间的中国品牌电动车将会遭受严重打击。
现在，摆在新势力面前的只有两条路，巩固既有市场、直面竞争压力。很显然，小鹏汽车选择了第二条路。
●小鹏汽车P7的2020年
小鹏汽车P7是该品牌推出至今的第二款量产车型，也是2020年的重磅产品。新车此次共推出了8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元，共有552km/568km/656km以及706km四种续航版本。
『小鹏汽车P7』
小鹏汽车P7在智能化方面也是深下苦功，配备了拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，表现可圈可点。值得一提的是，新车NEDC续航里程达706km的车型在很大程度上缓解了新能源车主的里程焦虑问题。
作为一个新面孔，什么样的人最容易接受？小鹏汽车将目标人群定义为敢于试错、愿意尝鲜的年轻人，并***用在B站营销推广的方式进行品牌建设。有别于传统车企“高高在上”的傲慢，小鹏汽车更多的开始创造与用户直接对话的机会，更近一步地对接年轻人的购车需求。目前，小鹏汽车在B站粉丝已接近3万人，其最火的一支***已收获超150万的播放量，这支***正是P7上市系列活动之一。
有了产品力和品牌营销的双管加持，小鹏汽车又顺利通过了产能爬坡，P7也正式进入规模化交付阶段。
●全国交付正式启动
交付活动现场，小鹏汽车副总裁王桐指出，小鹏汽车P7推出三大出行保证，包括标配5年12万公里质保、终身免费道路救援，以及终身免费流量，此外，电池包也将享受终身质保服务。伴随着用车场景的丰富，小鹏汽车P7还推出“悦鹏服务”，为用户提供保养、充电、用车***等多项服务。
『小鹏汽车副总裁王桐』
小鹏汽车P7还推出了四大智能服务，一是对智能远程诊断功能进行第二代研发升级，覆盖更广业务场景，王桐透露，到今年年底，小鹏汽车P7远程诊断解决率将达到75%以上，未来将达到90%以上。二是实时掌握车辆健康状况，通过对数据进行实时挖掘，为车主提供车辆健康状态，对潜在风险进行预警。三是智能理赔，急速解决车险报案，通过照片上传等功能，实现App一站式服务，出险服务最快可一天完成。四是智能电池监测，小鹏汽车P7可及时为用户推送消息，减少电池静置损伤风险。
王桐分享了一个小细节，也让我们看到了小鹏汽车的“用户思维”，在小鹏汽车P7的研发过程中，公司特别根据用户反馈，扩大了后备厢的开口。此外，小鹏汽车P7也并没有延续使用小鹏汽车G3的智能硬件，而是重新规划了硬件布局，包括使用博世的第五代雷达，这相当于重新开发了一套智能硬件，难度可想而知。以用户为本，也让我们看到了小鹏汽车的诚意与努力。
编辑总结
公开数据显示，小鹏P7在6月上险量为311辆，加上5月份的166辆，小鹏P7上市以来的上险总数为477辆。随着小鹏汽车P7的规模化交付开始，小鹏汽车也逐渐度过了产能爬坡的难关，销量成绩势必会在之后有一个大的攀升。尽管小鹏方面未对销量做出预测，但从其产品地位来看，未来或将成为小鹏汽车提振销量的又一助推力。（文/汽车之家?阎明炜）
4月27日，小鹏P7正式上市，新车共有8款车型，补贴后的售价为22.99-34.99万元。据悉，小鹏P7定位于纯电动中型轿跑车，并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版，NEDC续航里程为552km-706km。
另外，小鹏P7?智尊版车型将标配XPILOT?3.0自动驾驶***系统，其它车型选装价格为3.6万元，针对一次性购买用户的选装价格为2万元。初次之外，截止4月30日前，购买小鹏P7还享受7.7折硬件选装折扣以及1.6万元购车权益。
外观方面，小鹏P7***用了“星际”设计语言，车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。同时，大灯***用了分体式设计，上方还配备了贯穿式灯带设计，而且还可以根据充电或者解锁车辆时，还会进行动态反馈，效果出色。
另外，小鹏P7也***用了主动式进气格栅，让前脸看上去拥有很高的辨识度。配合银色的车身涂装让其看上去非常有未来感。
车身侧面来看，小鹏P7***用了时下流行的溜背式车身和无框车门设计，另外，在细节方面，19英寸轮圈***用了双色设计，而且配备了Brembo（布雷博）四活塞式的红色刹车卡钳，整体造型十分拉风。同时，还***用了隐藏式门把手，配合车身圆润的线条，让它的风阻系数仅为0.236Cd。值得一提的是，该风阻系数是目前国产车型中最低的，最直接带来的好处就是能够提升40km左右的续航。
内饰方面，小鹏P7***用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.***英寸的中控液晶屏***用了一体式设计，且中控液晶屏内的多媒体系统功能十分丰富，页面风格***用了扁平化设计，操作起来十分便捷。按键、方向盘和音响扬声器***用2.5D曲面设计。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气，整体内饰设计在简洁的同时还充满未来感。
新车配备了PILOT?3.0智能***驾驶系统、整车OTA升级、智能网联、智能交互等丰富配置。
动力系统部分，小鹏P7搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。同时，小鹏汽车联合德国团队为小鹏P7开发底盘平台，并由中德双方工程师共同进行调校及测试。
品评：相比于小鹏G3，小鹏P7从内到外进行了全方位的升级。作为造车新势力中的头部车企，小鹏在2019年的交付量达到1.7万辆，位列新势力车企中的第三名。而伴随着小鹏P7的上市，造车新势力们开始纷纷量产轿车车型，国产特斯拉Model?3是否将迎来新对手？（杨朔）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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