相比造车新势力中名气比较大的蔚小理来说，零跑的存在感其实不算特别强，很大程度上是由于这些头部选手都遵循了流量至上的运营思路，鲜少有像零跑这样闷头做技术的，但零跑也不是一直默默无闻，如今凭借着全域自研逐渐有了爆发的趋势。
在刚刚过去的12月3日，零跑品牌在成都举行了2021零跑C11全国媒体试驾会，我在近期刚好有购买新能源车型的***，选定的车型有两款，零跑C11和小鹏P5，而通过本次试驾会的相关报道，让我坚定了购买零跑C11的想法。
零跑C11和小鹏P5虽然定位不同，但是上市日期接近，售价接近。结合本次零跑C11媒体试驾会的相关报道，我也针对这两款车型在智能配置，动力和续航方面做了一下对比，真是不比不知道，一比吓一跳。
就智能层面而言，不管是驾驶***功能还是主动安全智能***功能，零跑C11和小鹏P5都相差无几。像车道偏离、车道保持、并线***、标识识别、自动泊车等功能，可谓是一应俱全。不过零跑C11在所有配置方面都做到了一视同仁，入门级车型也有着顶配版本的用车体验，小鹏P5则针对配置进行了差异化处理。
其中零跑C11相对小鹏P5多了疲劳驾驶功能，并且在实现这些驾驶层面的智能化功能的前端配置方面，零跑C11除了装配有360度全息影像之外，还比小鹏P5多装配有车侧盲区影像装置。这在车侧紧急预警和突发状况的驾驶场景下，能够为零跑C11多争取一定的系统响应时间，从而为车辆系统作出正确判断提供了更为强大的保障。
不止于此，零跑C11还配备了比小鹏P5更加越级的超清三联屏，三款屏幕的尺寸分别为10.25英寸+12.8英寸+10.25英寸，主副驾可在三个屏幕上分别用最舒服的视角同时观看一部**，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，简直秒变**院。我仔细查了下，15万左右像大众ID.4X、比亚迪宋PLUS、小鹏P5这些同级别的车都没有这样的超清三联屏，用户体验这方面，还是零跑一马当先。
车机系统方面，零跑使用了第三代高通骁龙 汽车 数字平台、8155芯片、科大讯飞3.5智能语音交互系统。同一空间里，副驾可以用蓝牙耳机听别的歌或者看***，做到不打扰驾驶人员。同时，车内摄像头可以通过人脸识别，联动车内空调、座椅位置等功能，后期还可以集成音乐播放列表、驾驶模式等功能，做到无感登陆，反观小鹏P5，确实无法做到如此智能。
在动力性能表现方面，此次试驾的豪华版和尊享版，单电机最大输出功率200千瓦，峰值扭矩360牛米，官方所给出的百公里加速成绩为7.9秒，并且单电机版本***用了后驱的驱动方式，满足日常的用车需求不成问题。将于明年上市的四驱性能版配备双电机，综合最大输出功率可以达到400千瓦，峰值扭矩为720牛米，拥有4秒级的百公里加速能力，是20万以内纯电SUV中当之无愧的速度之王！
对比小鹏P5，全系都***用了前置单电机布局最大输出功率155千瓦，峰值扭矩310牛米，官方所给出的百公里加速成绩仅为7.5秒，性能表现方面确实让人有些失望。
在新能源车型关键的续航方面，零跑C11尊享版电池系统***用90度三元锂电池，NEDC续航最高为610千米。新车的电池系统***用CBC一体化电池集成方案，能为整车减重、降低成本，也会大幅度减少工序复杂度，提升用户的使用安全性。C11拥有大数据AI智能管理系统，通过车端BMS在线检测、云端大数据学习可预判电池实时状态，延长电池使用寿命。充电10分钟可续航100公里，从30%充到80%只需三十分钟。小鹏P5售价20万以内车型最高只匹配有容量为66.2千瓦时的电池组，所对应的续航里程为550千米，差了可不止一星半点。
此外，在此前 汽车 之家所举办的15个品牌热门车型续航跑干赛中，标准续航610千米的零跑C11尊享版实际续航达到了576千米，续航差值比例94.43%，小鹏P5虽然没有参加，但是小鹏P7却参与了此次活动。在本次赛事中标准续航670千米的小鹏P7最终的实际里程仅有528.6千米，如此的成绩惊掉了很多车主的下巴，这也让很多车友担心小鹏P5的续航到底是否真实。
通过以上几个方面的对比我们可以看出，零跑C11虽然与小鹏P5的价格差距不大，但是该车具备了更高的规格，并且在新能源车型关键的智能配置，续航以及动力方面都有着明显的领先。如果你想尝试下新能源 汽车 ，零跑C11确实是一个不错的选择。
对于小鹏P5和大众ID.3这两款车型，具体哪个更好，还是要看消费者的喜爱程度。不同的消费者对不同的车型都会有各自的评价和喜爱程度。下面小编就对这两款车型进行对比，看看你们喜欢哪一款吧。
说到大众ID系列，大家可谓是对它熟悉又陌生。最熟悉的是大众标志，还是那个就算失忆了也忘不掉的LOGO样式。陌生的是那老态龙钟的前脸，怎么突然变得有活力了起来，这还是你们认识的大众吗？特别是最新上市的大众ID.3。起售价仅需15.99万元，顶配款也只有17.39万元。和小鹏P5的起售价差不多。那么它们究竟谁更靠谱一点呢？
这两款车都有什么样的特点呢？
先说说它们各自的优点吧。大众的优势在于拥有极其丰富的造车经验和造车***，对于它在批量生产之前，做过一系列的碰撞测试，就知道它的实力有多强。除此之外，还有它的MEB平台的积累，总花费已经超过了万亿元。试想一下，如果消费者购买了大众ID.3那么将是多么快乐的一件事情啊。而小鹏P5却与之相反，虽然没有丰富的造车经验，但是有全新的造车思路，能够给大家带来完全不同的用车体验，这就是小鹏汽车的最大优势。
两款汽车的动力系统如何呢？
大众ID.3***用了同级别罕见的后置电动机后轮驱动的布局，类似于甲壳虫汽车。作为一款城市通勤的小汽车完全适合。小鹏P5也是单电机，但是最大功率和最大扭矩都要比大众ID.3要高，但是小鹏P5的后悬挂为扭力梁式，在经验不比大众的情况下，它的动态表现还是略胜一筹。
总之，大众ID.3在整车质感上略胜一筹，小鹏P5在动态表现略胜一筹。所以，想要感受更加智能的车辆，可以选择小鹏P5；想要开一辆好车，大众ID.3是你的最优选择之一。
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