有车以后官降2.2万，2023款欧拉好猫也跟上“卷”风潮，上市就给广大消费者送了一个大礼，最近，有车以后也得到一个简单体验2023款欧拉好猫的机会，今天我们就来聊一聊2023款升级在哪里、开起来怎么样以及哪个版本更值得购买？
??更多实用化配置
外观方面，欧拉好猫基本没有做调整，还是复古可爱的风格，圆圆的大灯配合上圆润的车身线条，颜值非常高，而且在颜色搭配上，我认为欧拉一直都是审美在线的，无论是莫兰迪色系的车漆，还是内饰活跃但不俗气的色彩搭配，都非常符合年轻消费者的审美，尤其是女性消费者的喜好。
至于2023款欧拉好猫的升级点，首先第一个，车辆由此前的旋钮式换挡改用为怀挡，其次车内无线充电的功率由原来的15W升级到现在的50W，最后就是方向盘调节由原来的两向变为四向（仅尊贵版）。
当然，在一些配置方面，2023款欧拉好猫也多了一些选装，比如轮胎，消费者可以花3999元选装米其林轮胎，也可以花2999元选装3.3kW的对外放电，同时也可以花500元选装ETC等。
??代步刚刚好
关于好猫开起来怎么样，因为是电驱动，所以动力输出是非常及时的，加上车辆尺寸不大，所以日常在城区行驶比较灵活，至于底盘感受，好猫给到乘客的质感就相对普通，底盘挺硬，舒适性不突出。
而且好猫有一个设定我个人其实不太喜欢，就是车辆对于驾驶模式的调节并不直观，既没有实体按键，屏幕也没有快捷操作的入口，你要调节需要深入车机大概3个界面才能找到，所以如果你是在行驶过程中想要调整驾驶模式，就显得比较不方便了。
当然，做为一台A0级别的车，好猫也有表现好的地方，就是空间，车辆前排在调整好正常坐姿之后，后排腿部以及头部都能有不错的空间余量，坐着不会憋屈，而且车辆后备厢空间也可圈可点，能满足基础家用。
??选哪款比较好
首先是电池选择，如果你是北方用户，那我建议选三元锂版本车型，因为铁锂电池对于冬季低温还是比较敏感。
至于车型选择，个人会建议指导价13.98万和14.98万两个版本；原因很简单，首先，低配12.98万的车型配置太低，前排侧安全气囊都被取消，不值得考虑；至于15.98万和16.98万两个车型，它们主要的提升是把续航增加到501km，但对于城市代步车来说，401km已经足够了，而且16、7万的售价太高，同样不太值得考虑；所以，13.98万和14.98万两个版本最适合购买。（目前限时优惠2.2万，也就是11.78万和12.78万就可购买）
??编辑小结
过去的欧拉好猫最吸引消费者的点必然是颜值，而在限时官降2.2万以后，车辆的性价比也成为重要卖点，所以如果你最近正在考虑一款城市代步车，那我觉得欧拉好猫会是当下非常不错的选择，毕竟限时官降不是时时有。
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现在买车最划算？一***官降开启大促，最高降9万！
好猫的外观，绝对是很多车主选择它最重要的原因。圆滚滚外形+萌萌哒大眼睛，开在路上一定吸引家人们的目光。
颜值，显然是好猫最强的产品竞争力所在。
3月28日，全新2023款欧拉好猫广州区域上市，上市后欧拉好猫立即开启限时活动——全系现金优惠2.2万元，更有各种车***益，活动时间为今年的3月20日-4月30日。
活动仅支持2023款好猫，优惠后401km标准续航版降至10.78-12.78万元，501km长续航版则为13.38-14.38万元。
复古风精致小车，现更加唾手可得；与其去勉强将就平平无奇家用车，不如10万买***驾驶配置拉满的浪漫好猫。
好猫主打的“好看，好开，好停”，还体现在不错的动态、灵动的转弯半径以及360度及540度摄像头***。根据评级，欧拉好猫高达85.77%的保值率也遥遥领先竞品比亚迪海豚。
2023款欧拉好猫搭载全新的「吧台式」副仪表台，设计感与实用性并存，尽显高级质感。
好猫的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古的高级感，方向盘支持上下两向调节。储物空间丰富、实用，副驾前面还有贴心的折叠式小挂钩。
新车还将旋钮式换挡升级为电子怀挡，驾驶者双手不离开方向盘，即可轻松完成换挡需求。方向盘还有四向调节功能，老款只有两向调节。
50W手机无线快充即放即充，远离充电线缠绕烦恼。Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联，新车甚至还有不停车电子收费系统、CN95空调滤芯。
在配置丰富之余，好猫也依然实用性满满。
得益于纯电平台架构，好猫的车内空间利用率较高，后排空间能够满足日常家用需求，坐姿也比较舒展。
尾厢目测与比亚迪海豚相当，而好猫的后排支持4、6分割放倒，尾厢空间拓展便利性比海豚好得多。
7大NVH静音提升，在气密性、路噪、风噪控制和声学包优化上效果显著，追上了海豚的静谧性优势。
2023款欧拉好猫的恒温座舱，支持远程开启空调、设置空调冷热温度；座椅加热或通风功能，方向盘加热。
开起来，换装怀挡的好猫上手难度更低了。
动力、动能回收和单踏板模式的调校都很成熟。动力储备足够，很好掌控，习惯了它的单踏板模式之后，基本不需要踩刹车。
好猫的动能回收力度不会来得很突兀，但是又能够刹得住，并且单踏板模式可以很平顺地把车刹停。同时，它的底盘舒适性和支撑性平衡得不错，压过沟沟坎坎感觉很舒服。
转向力度有三档可调，以运动型车的标准看指向性一般般，符合这个价位电动车的平均水平。
2023款好猫更有同级更丰富的67个智能科技。
全栈自研ORA-Pilot智能驾驶***系统：高速时，有LKA车道保持***、LCK车道居中保持、LDW车道偏离预警。拥堵时，有FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警、行人安全***、BSD盲点监测系统。
AI智慧泊车功能，拥有AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车四大技能。
这套系统的表现有些出乎我们的意料，它不仅跟车平稳，而且车道居中能力较强，能过较急的弯道，同时对于突然插入的车辆也有较好的识别能力，堪称十万级别最好的***驾驶系统之一。
曾有车主动情表示——之所以在茫茫车海中情定欧拉好猫，看中的正是其「包容」的一面。用她的话来说：
「欧拉好猫能在她最需要关怀的时候，给予贴心的帮助」
而现在这份最懂女性的包容与关怀，10.78万起。
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“等等党”等到了！欧拉好猫推限时补贴：现金优惠2.2万元
相比去年年末纯电市场的一波“涨涨涨”，今年的车市则进入到了一个下行的降价通道，各家车企也都纷纷推出各种补贴，希望以此来***市场销量的表现。虽然上半年往往都不是全年优惠力度最大的时间段，但无奈今年对于各品牌的“压力”都十分明显，自然而言这些补贴也就呼之欲出。
与以往遮遮掩掩的补贴不同，你可以很明显地察觉到在4月的这一***补贴策略都显得十分实在，不再是各种“隐藏”的优惠***，而是彻彻底底的降价。当然，这对于消费者而言无疑是最实在的，毕竟没有什么比直接降价更划算的了。除此之外，鉴于上海车展即将开幕，4月的车市也就呈现出了特别多新车首发与“明显车型”降价的热闹景象。
不过，今天所总结的这几个车企都是公开的补贴政策，没有涉及的品牌在终端零售时也都给出了极具竞争力的价格，与其说等到年底的“最终优惠”，不如在上半年也更多关注一下车市的优惠吧！
比亚迪
先来看最近热度最高的比亚迪。上个月，比亚迪单月销量突破20万辆，取得同比增长***.4%的出色成绩，纯电车型与插混的DM车型也均销量破10万辆，可谓发展强势。其实在上个月，比亚迪就已经针对宋PLUS和海豹推出了“下订抵购车款”的优惠，并且还有金融政策和置换补贴，也算是让旗下最热门车型有了更强的市场竞争力。
而在本月，比亚迪同样还将针对海豹推出了多重拥“豹”好礼，涵盖1.5万元的现金补贴、金融政策、6000~8000元置换补贴、网络流量、充电服务等活动，累计综合钜惠幅度最高可达3.1万元。考虑到目前海豹21.28万~28.98万元的价格区间，无论是550公里的标准续航版、26.28万元的长续航版以及百公里加速仅需3.8秒的四驱性能版，通过持续的多重补贴提升车型综合性价比，毕竟与同价位哪吒S、特斯拉Model 3甚至更高的极氪001相比，海豹在配置上的优势还是比较明显的。
与比亚迪类似，吉利汽车在继上个月购置税减半的优惠补贴后，本月也推出了针对4月1日-30日购车用户，综合补贴至高为4.5万元的限时补贴活动。其中，补贴最高的车型是星越L Hi·P，至高补贴4.5万元，作为一款混动SUV，雷神动力混动系统、大尺寸的车身、三挡DHT混动变速箱都是它的亮点。
不仅如此，针对帝豪L Hi·P至高补贴3.75万元，博越X至高补贴2.7万元，星越L、2023款星瑞、博越L三款车型均至高补贴2.05万元，帝豪S、帝豪、2022款博越三款车型均至高补贴2万元。除此之外，缤越COOL、缤瑞COOL、ICON巧克力、嘉际L四款车型至高补贴2万元，新缤越、豪越L至高补贴1.8万元，新豪越至高补贴1.65万元，远景X6 PRO至高补贴1.35万元。
这次的综合补贴依旧包括“现金优惠、金融贴息、置换补贴、车联网服务、精品等”。整体来看，吉利汽车这次补贴的范围所涉及车型范围更广、基本也都是以家用车为主，涵盖包括博越系列、帝豪系列的主销车型，算是有着十足的诚意。
几何汽车
吉利旗下几何汽车也在本月推出了限时补贴政策，活动截止4月30日，回馈补贴至高1.3万元，涵盖中间市场定位的几何E、几何G6、几何M6三大车型。而在上个月的销量方面，几何纯电销量为18290辆，环比增长200%，同比增长126%，还是有很大的市场潜能的。
其中，几何E车型的限时抢购价是7.68万~9.58万元，乖帅虎车型补贴金额最高达到1万元；几何G6全系补贴1.3万元，限时抢购价是13.68万~17.68万元；几何M6车型同样全系补贴1.3万元，限时抢购价是13.68万~17.68万元。
EXEED星途
作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途承载着品牌高端、向上之路的重任。前不久，EXEED星途凌云/凌云S推出限时补贴活动，补贴额度2.5万~2.8万元，补贴时间为2023年4月1日-4月30日，***1000辆。星途凌云共有5款参与，售价区间为14.79-18.29万；凌云S共2款参与，售价区间为15.29万~16.99万元。
欧拉好猫
欧拉也针对2023款欧拉好猫推出了限时优惠活动，现金优惠达到2.2万元，活动时间为2023年3月20日-4月30日。同时，购车还赠送原厂智能充电桩，包含30米内基础安装（含立柱），不需要也可选择1000元优惠，这还算是比较灵活的。除此之外，还可享三电终身质保：首任个人非营运车主，年平均行驶里程不超过3万公里；整车4年/15万公里质保；一年免费***流量、终身免费基础流量；个人非营运车辆，为用户提供1次/年（单程30公里内）的免费***。不限次数的免费道路救援：整车质保期内，车辆使用过程中发生故障（事故车除外），用户还享不限次数免费拖车、搭电服务，车辆救援送至就近服务中心。
上汽大众
要说力度最大的，我想上汽大众品牌旗下全系车型的这波“全车系限时现金优惠”活动绝对算是最具看点的，并且优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高50000元。
其中，途昂家族限时优惠35000元，途观家族限时优惠25000元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6000~10000元的置换补贴。帕萨特家族限时优惠25000元，朗逸车系限时优惠至高25000元，凌渡L限时优惠15000元。
同时，帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10000元，新朗逸补贴高达8000元。纯电动车型方面，上汽大众ID.纯电系列至高立减30000元，ID.4 X、ID.6 X赠换购补贴2000元。
最后，我们来看沃尔沃。沃尔沃也带来了一波非常大的补贴优惠活动，旗下S90、XC90、S60、XC60和XC40（燃油版）等多款车型将有购车补贴活动，总额预计高达2亿元。
具体来看，沃尔沃XC90可享受限时30000元购车补贴及终身免费保养权益；S90可享受限时25000元购车补贴；V90 CROSS COUNTRY限时可享18000元购车补贴，同时还有0首付方案、2年核心部件延保、6000元增购礼包、终身免费保养以及至高15000元的置换礼包。“明星车型”XC60可享受限时至高90000元综合优惠；S60可享受限时至高70000元综合优惠，而<a class="ee32ae000c7be33a baikekeyl" href="本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
试驾欧拉好猫，优惠22000，是不是同级最值？
日前，笔者从欧拉汽车官方获悉，旗下2023款欧拉好猫现已推出限时补贴，消费者购买该车支持现金优惠2.2万元，同时还赠送原厂充电桩等，活动时间将从2023年3月20日持续到4月30日。
作为欧拉汽车旗下的小型纯电动车，2023款欧拉好猫于今年2月份上市销售，共推出5款车型，指导价为12.98万-16.58万元。不过值得一提的是，官方海报并没有说明该活动是否覆盖2023款欧拉好猫全系车型，因此具体详情还需要咨询当地的经销商。
外观方面，2023款欧拉好猫基本延续了老款的设计风格，***用五门5座车身结构设计。而在前脸部分，该车配备了封闭式前格栅，头灯组则为椭圆形样式，看起来比较时尚可爱。
至于车身尺寸方面，2023款欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距2650毫米，并提供“万人米”、“奶油绿”、“原谅绿”、“蓝波万”四种纯色外观，同时还支持配搭“布偶白”和“暹罗黑”两种套色车顶。
内饰方面，2023款欧拉好猫在老款车型的基础上针对部分细节进行了改进，其中电子换挡机构换成怀挡式设计，同时新增Type-C接口。此外，该车的中控台继续集成贯穿式空调出风口设计，而双辐式多功能方向盘以及双联屏等装备也没有缺席。
其他功能配置部分，2023款欧拉好猫全系标配18英寸五辐铝合金轮毂、LED大灯、主/副驾驶安全气囊、手机***远程控车、360度全景影像、座舱智能清洁系统等功能，部分车型还拥有集成式自适应巡航、智能过弯、交通拥堵驾驶***等多项智能驾驶***配置。
动力方面，2023款欧拉好猫***用前置前驱形式，全系搭载最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米的永磁同步电机，并提供401公里和501公里共两种CLTC纯电续航版本给消费者选择。此外，2023款欧拉好猫支持直流快充和交流慢充，其中快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要30分钟。
基于产品定位和售价来看，欧拉好猫在市场中的潜在竞争对手主要指向比亚迪海豚，其中今年2月份的销量为2420辆。而与部分品牌主要针对老款车型促销不同，此次欧拉汽车的补贴政策涉及上市不久的2023款欧拉好猫，无疑展现出了官方的诚意。
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欧拉好猫明年有望降价吗
现在的新车市场呈现出极其激烈的竞争态势，为了能尽可能地拓展客源，各大品牌都在不断地挖掘新的细分领域。日渐增长的女性车主群体，也让不少品牌看到了新的商机，而“更***”口号的欧拉品牌，正是其中之一。
长城欧拉在之前的黑猫、白猫系列为品牌打下了坚实的用户基础以后，通过推出好猫系列，凭借着出色的设计以及在统计中较为突出的机械素质，成功让品牌在10万+价格区间纯电动车这一细分领域站稳了脚跟。
而好猫作为目前整个欧拉品牌当之无愧的主力车型，在最近也迎来了它最新的2023年改款车型。新车的变化主要在于车内部分，不仅引入了全新的内饰搭配，而且还将此前的旋钮式换挡升级为了电子怀挡，并重新设计了主副驾之间的储物空间，增加了极其实用的50w无线快充功能。
不过，比这细微的改进更加令人惊喜的是，欧拉官方宣布，在2023年4月30日前购买2023款欧拉好猫的车主，不仅能够享受22000元的现金优惠，而还能享受免费充电桩安装，终身三电质保等权益。也就是说，原本全系售价12.98-16.58万元的2023款欧拉好猫，如今最低只要10.78万元起。
欧拉好猫的这次主动出击，甚至对于目前这个级别里销量最高的海豚来说，都会是一次不小的挑战。借着欧拉好猫广东区域上市的契机，在一片的阴雨绵绵中，我也终于有机会摸到了这台野心不小的新车，看看主打女性用车的它，能不能打动我这个开燃油车的直男。
与许多人一样，欧拉好猫在外观上给我的第一感觉就是“可爱”，这种可爱的感觉是通过各种圆润的元素以及线条来实现的。也正是因为这种设计，让不少人对好猫的尺寸产生了一丝误解，觉得这就是一台小车。
但其实，它的尺寸在小型车之中并不算小，4235/1825/1596mm的车身三围其实比定位紧凑型车的大众高尔夫都要更宽和更高，而欧拉好猫2650mm的轴距，也要比高尔夫的2636mm更长。因此好猫与其它同样定位小型纯电动轿车的车型比起来，在尺寸上是有着巨大优势的。
这种优势自然也体现到了车内的空间上——坐进好猫的车厢你就会发现这台车的横向宽度十分宽裕，丝毫没有小型车局促的感觉，同时后排的空间也十分得体，加之纯电平台带来的全平地台优势，让后排的乘坐感受完全不输那些正儿八经的A级轿车。
用“看起来小，坐起来大”这句话来形容好猫是再正确不过了。
不过比较可惜的是，这个本来可以轻松舒适容下三人乘坐的后排，并没有为中间座位配备头枕，这确实是一个小小的遗憾。而在其余部分，无论是坐姿还是座椅本身的承托性，欧拉好猫都做到了这个级别上乘的水平。
至于车尾厢容积，很显然是向后排空间妥协了，纵向空间并不算出色，但是好在深度足够，考虑到好猫城市代步的定位，没有过多长途出行的需求，我认为这样的取舍其实是值得的。
如果大家记性好的话，一定还记得好猫在刚刚上市的时候曾经因为车机芯片的问题为自己惹出了不小的风波。为了避免类似的尴尬再次出现，这次欧拉也是重点提升了2023款好猫的车机。
新的车机除了拥有更丰富的应用生态以及支持OTA升级以外，还新增了对***le CarPlay以及华为HiCar的支持，使用苹果手机与华为手机的车主将能获得更为完善的车机使用体验。
除了软件层面上的升级，在硬件上好猫也针对用户的反馈在高配车型上增加了方向盘的四向调节功能，虽然比较遗憾的是低配车型仍只支持两向调节，但是最起码用户是有选择的权利了。
开起来是“好”猫吗？从静态体验上来看，好猫给到我的好感还是相当足的，那么开起来呢？
在大家普遍的认知里，这个级别的车型往往在驾驶感受方面都不会投入太多的成本，但是欧拉却并没有打算把好猫做成一台样子货。首先，好猫的驾驶性是能够得到我好评，无论多挡的动能回收、刹车踏板的CRBS***还是油门的线性度都没有太大的毛病可以挑。
甚至在动力上，全系搭载105kW（143马力）电机的它，在0-80km/h速度段的加速表现上还挺让人惊喜的。值得一提的是，这次我试驾的这台车还搭载了米其林的Primacy 3ST轮胎，这也令整车的路噪、胎噪表现有了极大的提升，不过据了解，这套更高成本的轮胎是需要额外花费3999元进行选配的，如果没选的话原厂配备的将会是一套佳通Comfort 225轮胎。
考虑到米其林轮胎给整车NVH以及抓地力方面能带来的巨大提升，我建议有条件的买家还是应该选配这套轮胎。
在底盘方面，得益于重量巨大的电池压在底盘上，好猫在中低速过沟坎时能呈现出一种越级的厚重感。不过，当速度快起来以后碾过减速带，受限于悬挂结构它还是会稍微“露馅”，但是在绝大部分的工况之下，好猫的底盘都能给到你一丝物超所值的窃喜。
不过，转向手感依旧是好猫的一个小短板，过浓的电子味以及缺乏细腻阻尼增益让你比较难感知得到前轮的指向，好在它的转向力度可以调节，也可以设定到一个比较轻盈的状态，这对于女性用户来说也能更好地上手。
当然，期待一台十万级别、400-500km续航、还有着极强内外设计感的“准A级车”能够另外花成本到如此细枝末节的地方显然是有些过于苛刻了。还是那句，考虑到好猫的定位，它的整体驾驶感受已经称得上是一份高分答卷了。
设计为先从个人角度上来看，欧拉通过设计来给好猫营造的复古+新潮的碰撞美感，是这台车最大的产品力所在。而在这个出色的外观设计之下，则是足够考究的内饰氛围和用料，以及恰到好处的科技化配置。
再加上没有向设计或成本过多妥协的机械素质和空间实用性，令已经上市接近两年半时间的欧拉好猫，在日新月异的新能源车市场里，依旧是同级别车型里一款颇具竞争力和独特卖点的车型。
虽然说，有着多达十种车身颜色搭配以及六种内饰的好猫，最主要的受众群体还是女性车主，我也相信绝大部分的女孩子都不会拒绝拥有一台欧拉好猫，但是很显然，有了足够体面的机械素质“打底”，各位男士在为老婆掏钱的时候估计也会变得更加爽快吧？
车型参数：
2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵版
价格：14.98万 （限时12.78万）
车身尺寸：4235/1825/1596mm，轴距2650mm
动力：电动机105kW（143马力）、210牛·米
本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
可能性不太大
欧拉好猫这款车型的话，它这个降价的话他这个可能性不太大的，因为它这款车的话目前来说它这个销量还是不错的，而且它这个汽车制造厂的这个产量是比较少，所以说它这个价位。这个降价的这个可能性是比较小的
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