- 顶配不到16万、续航里程超过600公里，哪吒U-Ⅱ有多值？
- 顶配不到20万哪吒U上市，就该这么选！
- 哪吒U将于今晚上市，配置LED透光带+点阵封闭网格，续航达500公里
- 谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆
- 哪吒U-Ⅱ官图发布 将于10月份上市/配置优化升级
- 哪吒U-Ⅱ对战AIONY
进入2023年之后，众多车企已经感受到，今年并不是一个“好年头”。在面对销量下滑之际，有的品牌开启了降价促销模式，也有的车企选择了自我提升。
在众多新势力品牌之中，哪吒一直始终贯彻“性价比”这个标签。正因如此，哪吒U至今已经连续13个月稳坐新势力造车A级SUV交付冠军的宝座。问题来了，再“内卷”哪吒U会重点升级哪些方面？
更针对年轻群体
在哪吒U的销售数据统计中，其客户男性与女性的占比达到了8.4:1.6，而车主平均年龄达到了37岁。
有了数据支撑，哪吒很快锁定了新的目标客户群体，年轻人以及女性用户；有了目标，下一步就是如何打动新的潜在客户群体。
哪吒U-II给出的答案便是全新的设计套装、性能更加出色的智能化配置，以及更加全面的智能***驾驶功能。
实际上，近几年随着消费群体的不断年轻化，对外观黑化设计的需求已经十分普遍。因此，车企普遍会推出各种黑色性能套装，作为个性化选择方案。实拍的暗夜机甲黑配色主题，除了整车均***用黑化处理外，还在前唇、卡钳、侧裙、后包围等处加入了荧光绿颜色的点缀。
至于星钻魅影粉主题，主要为吸引女性消费者推出的专属配色。全车***用粉色的车身涂装，搭配上银色镀铬装饰。划重点，哪吒U-II在推出专属主题方案时，明显更加“走心”。除了外观更贴合女性用户的喜好外。
智能化配置方面是哪吒U-II的升级重点，新车标配高通骁***155车规级芯片，芯片***用7nm制程，8核处理器，NPU核心神经网络处理单元，AI算力8Tops，可以为车辆提供更好的语音、互动体验。
在内置App方面，哪吒U-Ⅱ也与众多软件供应商进行了深度合作，例如，高德新版车机地图就进行了深度定制。此外，包括腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等常用APP软件也进行了针对性的优化升级。
驾驶***选装并不贵
哪吒U-Ⅱ目前提供四个版本车型，分别为400 lite、400、500、610，主要是依靠续航能力进行划分。
其中400和500搭载的驱动电机最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，官方的0-100km/h加速时间9.5秒；而610车型的驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速时间7秒。
哪吒U-Ⅱ除了可以选择不同了配色套装，在智能驾驶***方面，为用户提供了两个选装包。分别为智驾包（8800元）和尊驾包（128000元）两个档。值得一提的是，哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款车型上均可进行选装。
无论选择哪个选装包，新车都是搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，是基于地平线自主研发BPU2.0架构，***用16nm制程，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强特点；AI 算力达到5Tops，轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。感知硬件方面，配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素感应摄像头，4个环视摄像头。
即便是入门价位的选装包，都涵盖了22项L2.5级智能驾驶***功能：ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵***、ICA高速巡航***、HWA高速变道***、LCA并线***、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯***、***驾驶模拟显示、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***。
总结：
哪吒汽车在去年，完成从黑马到领跑者的蜕变。作为其销量核心的哪吒U也在一直不断的“进化”，保证自身拥有足够的市场竞争力。哪吒U-Ⅱ的升级，很有针对性，推出的目的就是为弥补自身留下的市场空白。
相比于两款专属皮肤，哪吒U-Ⅱ在智能化配置、驾驶***方面的提升，更能提升新车的综合性价比。尤其是在硬件方面，哪吒U-Ⅱ可以说是越级的存在。
本文来自易车号作者149号公路，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
顶配不到16万、续航里程超过600公里，哪吒U-Ⅱ有多值？
牛车网讯：3月21日，哪吒汽车旗下的第二款量产车哪吒U正式上市，全系共推出6款车型，补贴后售价区间为13.98-19.98万元。此外，厂家还为用户提供了“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。
#新车主要信息如下：
1.新车基于Eureka?01概念车的整体设计打造而来，定位于紧凑型SUV。
2.在动力方面，最低配的400?U行版峰值功率为120kW，最大扭矩210N·m。其余车型最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。在续航里程方面，低配的400系列车型NEDC续航里程为400km，而520系列车型的NEDC续航里程为500km。
3.在新车的亮点部分在于，“透明A柱”的应用，减小了A柱在行驶中带来的视觉盲区。
#新车静态解析
新车基于Eureka?01概念车的整体设计而打造，前脸部分横向贯穿式的设计，有些类似于之前理想汽车01给我们带来的视觉感受。前脸***用封闭式前格栅，保持了近年来标准新能源车型的造型特征。
新车定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。在车身涂装上，车顶于车身***用了双色的涂装设计，也是近年来各大厂商偏向于年轻消费者喜爱的设计元素之一，在车尾设计上，整车出现了多条横向线条的设计，使得整个车尾显得更宽。此外，时下流行的贯穿式尾灯不出意外的出现在新车上。
在内饰整体的设计上，哪吒U也算是掌握了时下最流行的内饰设计元素，那就是多屏幕的设计风格。不可否认的是，国产车在车机以及语音助手方面的造诣要比一般的合资车型要好，无论是整体智能程度还是语音识别度上，在这个价位的竞争中，似乎已经具有碾压的优势。而在哪吒U中，搭载了小You智能机器人，它基于生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，集成语音交互系统和智能情感引擎，可实现情感互动和人性化自然语音交流。
哪吒U最大的亮点在于“透明A柱”的应用，这项功能是基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，解决A柱带来的盲点问题。
在动力方面，最低配的400?U行版峰值功率为120kW，最大扭矩210N·m。其余车型最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。在续航里程方面，低配的400系列车型NEDC续航里程为400km，而520系列车型的NEDC续航里程为500km。
#编辑总结
在近年来新兴的造车新势力中，哪吒汽车的动作其实并不算快。而哪吒U的到来，将要与小鹏、威马等车型展开新一轮的竞争。不错的续航表现与丰富的配置使其具备了与一众新势力车型竞争的资本，至于能否在这场激烈的竞争中取得胜利，还是在于如何提升品牌知名度以及拓展销售渠道上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
顶配不到20万哪吒U上市，就该这么选！
顶配不到16万、续航里程超过600公里，哪吒U-Ⅱ是很值的，外观设计层面，最大的特点取决于那新增加暗影战甲黑和星钻魅影粉2套一个全新的配色，而且不用加价，一个是改装车的“黑武士设计风格”，另一个则非常适合女人的粉红色。这两台汽车开在路上的吸睛率毫无疑问爆棚。纯电动汽车素来被称作未来出行的媒介，哪吒U-Ⅱ在原有配置中还算优异，例如它三围尺寸为4530*1860*1628mm，汽车轴距为2770mm，数据上已接近尾中小型SUV。设计方面，哪吒U-Ⅱ看上去很新潮，现代感十分足，也融入了时下年青人自己喜欢的炫酷和雄健，拼色车身及其一体式运动座椅这些，都算迎合目标群体审美观。
哪咤U-II全车保持着现款车设计风格，主要是针对细节上的作出调整，该车前脸一部分依然为密闭式设计方案，车大灯组是所有进气格栅更为引人注目的存有，在其中前LED大灯设计方案具有个性化，而且选用围绕式造型设计，让此车具有了十分浓烈的科技感。主前灯内嵌折条状灯条，而且延伸到传统式进风口地区，潮流之外也有一些强悍的感觉了，与此同时封闭式前中网相互配合下边三段式进风口，也在一定程度上提高了此车运动气场。
哪咤U-II全车保持着现款车设计风格，主要是针对细节上的作出调整，该车前脸一部分依然为密闭式设计方案，车大灯组是所有进气格栅更为引人注目的存有，在其中前LED大灯设计方案具有个性化，而且选用围绕式造型设计，让此车具有了十分浓烈的科技感，主前灯内嵌折条状灯条，而且延伸到传统式进风口地区，潮流之外也有一些强悍的感觉了。
哪吒U将于今晚上市，配置LED透光带+点阵封闭网格，续航达500公里
2019年3月，合众旗下的首款紧凑型SUV——哪吒U，在合众北京设计中心正式亮相。凭借智能座舱、智能驾驶和高效三电引起不少新能源车准车主的关注。可惜的是在这之后哪吒U就进入了沉寂，迟迟未上市。
不过，就在日前，作为合众旗下第二款全新纯电A+级SUV——哪吒U迎来上市，官方补贴售后价为13.98-19.98万元。新车共推出了6款车型，3款400车型和3款520车型，续航里程分别为400km和500km。
那么，这6款车型，对消费者来说，应该选哪一配置车型会比较划算呢？闲言不多讲，一起来看一下。
设计层面，车侧***用高腰线设计，凌厉而充满力量感，而双色车身设计突出了年轻气息。人字形前大灯和贯穿式尾灯遥相呼应，科技感和美感并存。
值得注意的是，前脸闭式中网还配有互动呼吸灯，辨识度很高；而车尾则通过使用更多的横向线条，扩展横向视野，并且营造出一定的层次感。
内饰造型不算夸张，大量横向线条勾勒出了较强的层次感和视觉冲击力。而双12.3英寸液晶触控屏幕、8英寸控制屏幕和可视化“透明A柱”，在凸显科技感、档次感的同时照顾到实用性，两者兼容很到位。
4530mm车长和2770mm轴距为哪吒U制造了宽敞的空间，大空间配合后排纯平地板设计、再辅以舒适座椅，能给左中右三个位置的乘员带来较好乘坐质感。
硬核部分，新车匹配与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥，因为以满足日常出行为需求，所以动力输出不算迅猛。520?U?150kW版本，最大马力和峰值扭矩输出204Ps、310N·m，加速成绩7s左右，表现谈不上拔尖，但也不弱。
配置层面，倒车影像、胎压监测、泊车雷达、外后视镜加热等小白车主喜乐见闻的实用配置一应俱全。远不止此，在满足实用性的提前下，哪吒U还加入了生命体征检测系统、可视化透明A柱、小YOU智能机器人等充满科技感的配置。不过，遗憾的是可视化透明A柱需要进行选装。
有别于其它造车新势力产品，除了传统的人机智能交互和智能机器人外，哪吒U还多了可视化透明A柱和生命体征检测系统两大卖点。而事实上，在亮相之初，哪吒U就凭借这两项新技术赢得了大批消费者的关注和青睐。
从购买角度来看，520?U?行和400?U?行的外观、内饰、配置没有什么区别，仅是续航提升120km，但价格后者要比前者便宜2万元。而400?U?创虽然比400?U?行贵1.7万元，但多了人脸识别、前泊车雷达、前座椅加热等配置，而且还可以选装PIVOT智能驾驶***包。对续航里程无太高要求下，这个版本性价比相对较高。
当然，如果对续航里程有比较高的要求，520版本车型当为首选。从性价比的角度考虑，400?U?享和520?U?享配置各方面差异都不大，也只是续航提升，但后者的价格要比前者足足贵了2.3万元。
而520?U?创在400?U?创的前提下，加价3000元，就可以获得续航里程的上升，但在配置上有所缩水，譬如3D全景影像、行车记录仪、实体“小YOU”智能机器人等等。若对续航有更高要求，建议选择520?U?创版本。
在以往，紧凑型纯电动SUV市场，新势力品牌的份额基本被小鹏汽车和威马汽车承包，而哪吒U的到来或将打破这一被垄断的局面。但作为新秀，哪吒U要想将小鹏G3、威马EX5等热门“炸子鸡”车型挑于马下，也绝非易事。
要知道，在紧凑型纯电SUV里面，小鹏G3和威马EX5都是这个领域的佼佼者，前者是2019年国内紧凑型纯电SUV单车累计销量冠军，在市场中有一定品牌影响力，而且产品本身综合硬实力不弱，在消费者群体里有一定的口碑和销量基础。
而后者作为小鹏G3的“冤家”，新车交付量在造车新势力里面也是常年位居前三位，论市场认可度以及产品硬核实力，威马EX5并不会弱于小鹏G3。再者，威马EX5可选装柴油电池加热系统，对极寒环境有更强适应能力。
从哪吒U上市信息看，6款车型全为两驱版本，单从产品性价比角度来讲，400?U创和520?U创两个版本比较值得推荐，若是对哪吒U有好感，可以考虑一下这两个版本。
不过，虽然哪吒U产品性能表现处在主流水准，配置丰富度也可圈可点，但目前还没有四驱版本，车型亮点设计“透明A柱”也仅是选装，若想要四驱车型，就得等上一阵子了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆
近日，小编从哪吒汽车官方获悉，哪吒汽车第二款车型哪吒U将于今晚上市，其直播活动将于20:00开始。新车之前已经预售过，目前已经推出了4款车型，预售价格区间为15-21万元。哪吒U是基于新型纯电动高性能混凝土平台开发的，NEDC在综合工况下的续航里程超过500公里。
外观方面，哪吒U使用了狭长的LED透光带、大型V形标识和点阵封闭网格的应用，识别度高。LED光源用于狭长的前照灯组，具有十足的科技感。
哪吒U侧面的利落腰线延伸至尾部，浮顶设计和19英寸的轮辋都是相当个性化的科幻。新车车身尺寸长4530mm，宽1860?mm，高1628?mm，轴距2770?mm。车尾交织着多个平面，富有层次感，贯通式尾灯冲击力很大。
内饰方面，哪吒U内饰整体造型比较简洁，使用液晶仪表中控屏连通设计，并将配备实体语音助手。此外，哪吒?u还在车的A柱上安装了OLED柔性显示屏。使用自主开发的智能软件算法和外接***摄像头，可以实现A柱的透明可视化，并根据驾驶员头部运动自动调整屏幕视角，解决盲点问题。
在动力方面，哪吒?u提供了两驱和四驱版本，其中两驱版本最大功率150kw，峰值扭矩310nm，加速时间0-100km/h小于7秒;四驱版本最大功率220kw，峰值扭矩530nm，加速时间0-100km/h仅4.9秒。在续航能力方面，除400系列车型(最低配置)的NEDC续航能力为400km外，其余三款520系列车型的NEDC续航能力为501km。
总结：对于广大的国内买家来说，没有什么比一辆足以省心省钱的好车更实用的了。但除了耐用的皮革，每一代年轻人都不想受到限制，尝试拥抱新事物，也许从选择汽车开始就改变了他们的生活。
诚然，并非所有新兴品牌都有实力让这一概念落地，因此有理由相信，哪吒?u将出现在潜在受众的另类名单上。我们需要知道，这款车在设计、配置等方面有很多亮点。其中每一个都在哪吒N01的基础上进行了显著的升级和改进，这是一项开创性的工作。现在配备了不错的指导价，有望突破。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪吒U-Ⅱ官图发布 将于10月份上市/配置优化升级
新能源汽车市场的崛起，刷新了我们对汽车的固有认知。其凭借低用车成本、高智能化体验、高静谧舒适等优势，带给消费者独一无二的用车质感。也正因如此，新能源车型在一定意义上激活了“家庭第二辆车”的市场，很多常通行于城市的消费者，都会把目光放到12万级新能源市场，试图借此来降低出行燃油压力。
3月25日，东风风行雷霆宣布正式上市，官方售价区间为12.99万-22.99万元，共推出7款车型。作为东风风行的新尝试，东风风行雷霆将承担起开拓路线的重担。那么，东风风行雷霆的产品表现到底如何？为此，车叔找来了同价格市场的销量猛将——哪吒U-II，其官方售价区间为13.58万-20.68万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的了解，下面就让我们展开来看。
静态对比：造型灵动俏皮
哪吒U-II配置优势明显
先说东风风行雷霆，其***用新颖的无边界式进气格栅，内部加入蜂窝状的中网，配合两翼分体式布局的矩阵头灯和大面积熏黑装饰板，看着很有视觉冲击力。同时，前包围还做了拼色装饰条处理，用以提升色彩饱满度。
侧身方面，东风风行雷霆曲面相对丝滑，配合棱角分明的腰线和起到点缀效果的拼色装饰条，优化侧身的时尚氛围。
空间方面，东风风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680 毫米，轴距为2715毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现不算过于出彩。但得益于2715毫米的轴距，也能为后排提供充裕的乘驾环境，满足普通家庭的日常生活所需。
配置方面，东风风行雷霆为顶配车型提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/***/记忆功能，但中低配基本裸配。车机系统方面，东风风行雷霆提供基础的语音识别控制、4G车联网、导航系统等，科技含量中规中矩。
尾部方面，东风风行雷霆***用贯穿式尾灯组，配合干净简约的线条，运动感满满。
再说哪吒U-II，其外观造型很有辨识度。前脸***用具有多层次感的封闭式格栅，配合贯穿式的“戈”型LED灯组，提升前脸的个性化体验。宽硕的前包围则加入镀铬和熏黑格栅，进一步提升前脸的层次感。
侧身方面，哪吒U-II曲面相对平直，主要是利用一根前低后高的腰线，配合悬浮式车顶来营造灵动干练的观感。
空间方面，哪吒U-II的长宽高分别为4549/1860/1628 毫米，轴距为2770毫米。哪吒U-II在空间上最为亮眼的莫过于2770毫米的轴距，其能有效释放前后排乘客的腿部空间，内部布局更合理，舒适性也更高，十分适合家用用户。
配置方面，哪吒U-II更为厚道，多数车型都配置了主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，哪吒U-II搭载最新的高通骁***155芯片，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等科技产品，科技体验更为优越。
尾部方面，哪吒U-II***用熏黑处理的贯穿式尾灯组，配合层次分明的车尾，与前脸形成呼应。
动力对比：性能与续航体验相差不大?
先说东风风行雷霆，其将***用前置单电机布局，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米，百公里加速时间为7.9秒，最高车速为180公里/小时。续航方面，430 Pro+车型配备容量为57.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为430公里；630 Pro+车型配备容量为85.9千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。
再说哪吒U-II，其同样***用前置单电机，最大功率分别为120千瓦和170千瓦，最大扭矩为210牛·米，百公里加速时间最快为7秒，最高车速为155公里/小时。续航方面，其将***用从54.34千瓦时至81.57千瓦时共计五种动力电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为401公里、501公里和610公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为12万级新能源市场的两款车型，产品表现都算达标，用车成本较低，能够满足家庭在城市生活的空间与续航需求。但单从上述对比来看，车叔个人更看好哪吒U-II。在价格相仿的前提下，其科技配置数量更为丰富，2770毫米的轴距，也能提供充裕的乘驾空间，在综合体验上会比东风风行雷霆更为全面。
本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
哪吒U-Ⅱ对战AIONY
易车讯 日前，我们从官方渠道获得了哪吒U-Ⅱ官图，该车将于10月份上市，最大亮点在于将会针对配置水平进行优化升级，主打纯电紧凑型SUV市场，NEDC续航里程最高可达610公里。
根据目前掌握的消息，哪吒U-Ⅱ具有L2.5+级智能驾驶***系统，以及地平线征程3高性能车规级AI芯片，拥有高速变道***HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、全场景融合泊车等功能。
在智能座舱方面，此次哪吒U-Ⅱ升级中，将原本高配车型才配备的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”和“地平线征程3高性能车规级AI芯片”标配所有续航里程的车型。进一步提升了整体的性价比。
动力系统方面，预计与哪吒U一样，将会提供NEDC续航里程分别为400公里、500公里以及610公里车型，其中续航610公里车型分别搭载功率150千瓦/扭矩310牛·米和170千瓦/扭矩310牛·米的电动机，其余车型搭载120千瓦/扭矩210牛·米的电动机。
根据易车App“新能源热度榜”数据，合众汽车在同级别竞品中排名第10，日均关注度7.0万。如需更多数据，请到易车App查看。
哪吒U-Ⅱ对战AIONY
车展开幕后，有两款产品在年轻用户群体中的关注度较高，一款是被称为“15万级智能天花板”的哪吒U-Ⅱ，另一款是AION Y Plus。这两款车型，在体验感和氛围感之间，如果光看表面，不做做功课，还真是难以抉择，今天咱就献上这篇选车指南，为家人们选车出谋划策。
“智”Battle：哪吒U-Ⅱ “15万级智能天花板”名副其实
如果用一个词来形容哪吒U-Ⅱ，那一定是“智价比”，不管是智能座舱，还是安全配置，都透露出这款车对“智能汽车”内涵的深刻理解和坚定落实。
哪吒U-Ⅱ搭载双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，一进入车内，即使在还没完全上手的情况下，视觉效果就足够惊艳，满满的都是科技与狠活儿。屏幕亮起后，在流畅的语音交互和触屏操作中，就能体会到全程标配高通骁***155高性能车规级芯片的意义和魅力。这款芯片拥有7nm制程，8核高性能处理器，还搭载了NPU神经网络处理单元，AI算力达8TOPS，语音唤醒响应速度小于300ms，玩儿的就是交互即时性。光是8155芯片加持后的智能座舱，就已经赢了同级大多数产品。要知道8155芯片，是30万级车型的配置。15万级的哪吒U-Ⅱ这波越级操作，也是它热销的一大原因。
再看这款车的智能驾驶***功能，虽然大多数的安全配置看不见摸不着，但是在紧急情况发生时，大家一定能感受到丰富安全配置的重要性，毕竟“活着比什么都重要”。哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程?3高效能车载智能芯片，搭配22个智能感知硬件，为车辆带来了L2.5+级智能驾驶***系统，22项智能驾驶***功能，光是听这个数量，就足够让许多新手小白重获驾驶自信。
反观AION Y Plus，搭载了高通6125芯片，虽然也是高通出品，但算力等各方面表现并不如8155，不过也足够日常使用。智能安全配置方面，这款车的中配产品仅有ABS+EBD、TCS等入门级配置;顶配产品中，与哪吒U-Ⅱ相比，也少了并线***、后方碰撞预警等多项配置。
“颜”Battle：小众的爱好VS大众的审美
如果说用智能化对比，哪吒U-Ⅱ多少有点欺负人，那咱就看看以AION Y Plus的优势来打哪吒U-Ⅱ，又能得到什么结果。
翻阅AION Y Plus的各种通稿，都能在标题中发现关键词“颜值”。封闭式的前脸，“纯欲”的天使之眼大灯，和“天使之银、永远年青、小确杏”等清新配色的搭配，再加上多款不同造型的轮毂，确实能感受到这款车在迎合年轻人审美上花了不少心思。
如果说，AION Y Plus是年轻可爱，那哪吒U-Ⅱ就比较科技、动感。
就颜值而言，哪吒U-Ⅱ也有靠脸吃饭的实力，“都市星芒”贯穿式灯组，“都市星轨”贯穿式LED尾灯组，出行时成为都市移动焦点。与此同时，这款车还新增星钻魅影粉和暗夜机甲黑主题，一个是***优雅的女神感，一个是凌厉炫酷的神秘感，让不同用户群体的个性化需求都能得到满足。
客观来讲，AION Y Plus是一种针对小众个性化审美的好看，而哪吒U-Ⅱ，是在迎合大众审美的前提下，为不同性格、不同气质的人群，打造出属于他们自己的定制产品。
当然，对于车来讲，颜值也没有高下之分，只是审美不同，眼缘对了就是好车，最关键的还是硬实力。哪吒U-Ⅱ通过“双芯”，为用户打造了出色的***空间，和优秀的出行保障，无愧于“15万级智能天花板”的称号。而AION Y Plus虽然主打年轻化，但就智能配置而言，并没有呈现出太多对年轻人用车需求的理解。综上所述，建议大家在买车前多了解、多斟酌，买车这件事，不后悔才最重要。
标签： #哪吒
