哪吒u续航缩水,哪吒u电耗

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  1. 哪吒U电池耐用不,续航多少?
  2. 城市百公里电耗13kWh 实测哪吒U 520U享
  3. 哪吒新能源汽车怎么样?
  4. 这些SUV买顶配也“减配”,想要配置满意就得额外加钱

哪吒U

指导价:13.98-19.98万元

级别:紧凑型SUV

哪吒u续航缩水,哪吒u电耗
(图片来源网络,侵删)

轴距:2770mm

发动机:纯电动

目标客户:

刚踏入社会收入较少,驾驶经验少,上班需要短途的代步工具。对车辆的颜值、续航智能化等配置有较高需求。

核心卖点

1、智能配置

1)小You智能机器人

可提供40+种表情,并集成人工智能技术实现丰富场景情感交互。

2)情景模式

新车提供了动感、摇篮、浪漫、亲子四种模式。不同模式下,车辆会自动提供不同颜色的氛围灯、车辆也会自动切换不同风格的音乐、内容等。

3)自动监测车舱内PM2.5浓度

当车内空气质量超标时,还可开启负离子空气净化功能

4)透明A柱

通过车内A柱内侧的OLED柔性屏,通过车内摄像头追踪驾驶员双眼以确定显示屏的显示***角度。

5)腾讯车机系统

内部功能集成了高德地图、腾讯***、听伴、央视影音、QQ音乐、抖音等等,影音***功能十分丰富。

2、越级空间

1)车身尺寸4530mm/1860mm/1628mm

在紧凑型SUV这个这个细分市场,这个车身尺寸很出色。

2)轴距2770mm

2770mm的轴距可以媲美一些中型SUV的轴距水平

3)四轮四角设计布局

意思为车辆的四个车轮尽量向车身的四角靠近,尽可能提供更大的轴距,为车内提供更加宽裕的乘坐体验。

4)后备箱纵深790mm-1660mm

纵深数据十分出色,还能够提供比较大的储物空间。后排座椅支持4/6比例放倒,进一步拓展行李厢空间。

3、高效电池管理系统

1)Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统

可实现全工况范围内95%恒温占比,也就是说无论在天气严寒还是气温炎热,电池都能保证在一个最佳温度的区间工作。

2)超快充技术

30分钟即可将电量充至80%

3)固态电?

国内首款***用固态电池的车型,固态电池能量密度高、体积小、有柔性、更安全

4)500km超长续航

得益于电池管理系统的工作,?哪吒U的续航里程几乎没有水份

弱点:

动能回收

哪吒U的动能回收系统介入的比较突兀,打开时车辆会产生十分明显的拖拽感,会影响驾驶感受。

油门踏板

油门踏板的***比较粗糙,油门踏板的回弹没有任何阻尼,长时间驾驶右脚很容易疲劳。

总结:

哪吒U可以说是一款亮点颇多的纯电动SUV,四轮四角带来的超大后排空间、非常舒适的一体化座椅、以及非常平顺的动能回收系统。还有诸如五年返五万现金、IME互动呼吸灯、小You智能机器人等等,看得出来厂家也对这款车型寄予厚望。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U电池耐用不,续航多少?

6月19日,继上海站和北京站后,“驭哪吒?·?阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站重庆站于重庆悦来国际会展中心举行。编辑有幸受邀参加了此次的哪吒U试驾体验,深度地去感受这款“情感科技纯电SUV”带来的独特体验。

这款紧凑型SUV补贴后售价为13.98-19.98万元,值得一提的是,即日起至6月30日购哪吒U?520U创版车型,还可享受1年返1万,5年最高返还5万元现金的重大优惠。在消费者普遍关心的续航上,哪吒U电池***用了宁德时代的NCM811?高比能量电池,两种配置的电池NEDC工况下续航里程分别为400公里和500公里。车辆行驶15万公里,电池损耗能控制在5%以内。

哪吒U电池系统

在上午的场地试驾中,现场设置了APA全自动泊车体验区及AEB主动式紧急制动体验区。在APA全自动泊车体验中,哪吒U成功挑战5.3米小车位,要知道对于车长4530mm的哪吒U,平常生活中遇到这么小的车位我们都可能直接放弃了;在AEB主动式紧急制动体验中,面对固定障碍,哪吒U在50km/h及以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生,有效的保证了车内外人员的安全。

自动泊车挑战5.3m小车位

AEB自动紧急制动体验

场地试驾之后便是道路试驾,从重庆国博中心开往北碚区的悦榕庄酒店,包括城市路段、高速路段以及山区路段,全程40公里左右。在重庆35度以上的高温下,全程开空凋、整车载3人的情况下,哪吒U的实际续航与表显数据相差在10%左右,是一个比较合理范围。作为一款电动车,在高速路行驶的时候,我们也体验了一下它良好的加速性能表现,四驱车型5秒以内时速破百,两驱车型则仅需7秒,整个加速过程也比较线性,加速时的电流声在可以接受的范围。

在下午的道路试驾环节中,哪吒U展现其卓越的L2+级自动驾驶***技术,其中IACC智能自适应巡航,不仅能在0-150km/h的全速段区间工作,更可实现弯道中自动减速功能,这个功能可谓是非常的实用,同时也进一步验证了哪吒汽车的领先智能技术实力。

哪吒U道路试驾

除此以外,作为一辆有“情感”、有“温度”的智能座驾,哪吒U全球首搭量产“透明”A柱、生命体征监测系统,以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等情感科技的加持,让哪吒U实现了从出行工具到出行伙伴的跨越。19寸双色大轮毂,“极地之光”全车LED灯组和贯穿式前大灯让人过目难忘;内饰线条一如外观一样流畅自信,轻灵的飞梭式仪表板之上,双12.3寸+8寸的三联屏设计,给用户全新的视觉冲击;无极变色多彩氛围灯可根据场景自动改变光影,更具灵动风范。

小You智能机器人

不过稍显遗憾的是,由于疫情的影响,哪吒U车型上最大的亮点:透明A柱技术没能体验到,因为完成这项技术所需的配件是进口的。哪吒U所搭载的“透明”A柱是基于哪吒汽车AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头,实现A柱透明可视化。哪吒U也是全球首款搭载“透明”A柱的量产车型。

“透明”A柱

写在最后

哪吒汽车靠着售价较低的哪吒N01成功跻身到新造车品牌销量榜单第四,但当哪吒U新车价格提升到相比于哪吒N01售价几乎两倍的15万元,在如今这个比拼车型品质和品牌价值层面的时代,哪吒U能否延续此前强劲的势头,这还要交给时间去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

城市百公里电耗13kWh 实测哪吒U 520U享

哪吒U***用的是宁德时代的NCM811电池,和华晨宝马用的一样,这种电池是国内目前最先进的了。宁德时代大家可以去搜一下,国内最强的动力电池制造商,这里就不多说了。哪吒U NEDC续航里程大于500km,最高可达660km,同级车里领先。哪吒U还有自主研发的恒温电池管理系统,可以实现全工况范围内95%恒温占比。行驶15万公里,电池损耗在5%以内。充电速度也是杠杠的,这个电池快充的话30分钟就能充到80%,简直是神速有没有?像长途旅行的话完全不用担心,一般高速公路上的服务区都有快充充电站,充电特别方便。看到很多想买电动车的人都在纠结电池问题,其实以现在的技术,真没必要纠结了,像哪吒U这个电池,使用寿命能达到10年以上。

哪吒新能源汽车怎么样?

作为哪吒汽车第二款车型纯电SUV车型,?哪吒U主打了情感和智能。基于HPC平台打造的首款车型,不论在外观设计、智能配置亦或动力系统,均进行了全面的升级。那么,车辆本身的实力是否和营销中所说的一般呢?今天就来和大家分享一下哪吒U?520U享版本车型的实际测试结果。

试驾车搭载了能量密度为164Wh/kg的三元电池组和最大功率150kW(204Ps),最大扭矩310N·m的永磁同步电机,百公里加速时间不足7s。在测试过程中,我们将车辆调整至节能模式,并且开启自动空调外循环,温度设定在24℃,车窗全部关闭、音响系统关闭。

从北京市京通苑出发,途径领航大厦直接上三环快速路段,并在三环路上绕圈两周半后在四方桥走京哈高速辅路到达北京市通州区的田家府服务区。

出发时车辆电量为90%,显示续航520km,经过3.9小时149.8km里程的行驶,再将车开至充电站时显示还剩63%的电量。

需要说明的是,车辆之所以没有***用100%电量为基准的测试,主要是考虑到了若达成100%的电量则会在充电时间上消耗过久,而90%的电量同样可以满足测试条件,故***用90%电量为基准的方式。

副驾侧的充电口为直流快充,从启动充电到电量为90%停止充电,总共用时55分44秒,充电电量为18.58度(kWh),充电费用32.09元。

这样换算的话,从0%充到100%的电量约为66.89度(kWh),与官方给出的68kWh容量存在约为1.11?kWh的偏差,由于该偏差值处于正常偏差范围内,因此可以忽略不计。

同时,我们也将66.89kWh作为重要参考数据,进行接下来的实测计算。

对于城市道路测试,最终实测的百公里电耗为13.1kW/h,依照官方给出的68kWh电池包容量来计算,那么车辆实际续航里程大约在519公里。这样的成绩仅比官方标定的520km续航少了1公里,不过请不要忘记,测试时的总电量仅为90%,如果是100%的话,必将超过官方标定的520km。

高速路段测试,我们从北京市通州区田家府服务区作为起点,经过高速辅路后直接上京哈高速途径天津市宝坻区,再次返回田家府服务区,全程144km,在此期间一路畅通,并且没有开启自适应巡航等驾驶***功能,加速减速完全依靠人为操作。

最终实测的百公里电耗为18kW/h,依照官方给出的68kWh电池包容量来计算,那么车辆实际续航里程约为377.8公里。

通过本次的测试结果来看,哪吒U?520U享版车型在城市道路中的实际续航表现和官方给出的续航里程的差距相差不大,作为一款紧凑型纯电SUV车型,能够在部分影响电池工作的因素下交出这样的测试结果,在年轻汽车品牌中已实属不易。但以均速100km/h的速度在高速路段上行驶时,该车的实际续航里程和官方给出的520km相比,差距就比较明显了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这些SUV买顶配也“减配”,想要配置满意就得额外加钱

哪吒新能源汽车挺好的。

根据车质***于哪吒汽车的故障投诉统计,哪吒U存在续航里程不足、缴纳购车意向金后4S店一直不予退还的投诉;哪吒NO1存在启动挂档后车辆无法行驶的故障现象;哪吒V暂无相应的故障投诉。相对来说,目前哪吒汽车市场保有量较少。

相关信息

据某权威垂直汽车网站口碑排行显示,2021年11月以来,哪吒汽车旗下第二款量产车哪吒U口碑徒增,综合评分4.6。登顶该网站的纯电新能源口碑排行榜第一,获得不少车主集体点赞,成为新能源汽车市场中最受欢迎的产品之一。

(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。

(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

虽然说买车直奔顶配的人很少,但我们在咱们消费者的认知中,顶配车型可以算得上是什么配置都齐全了,而很多厂家也愿意将自家独创的“黑科技”赋予到顶配或次顶配上,来提高该车型的整体形象与竞争力。殊不知,部分车企的策略则比较让人捉摸不透,即便来到顶配车型,却还是只能通过选装的方式来获得。那么今天,大咖就给各位看看,究竟是哪些车型是连顶配都不一定能拥有的“高贵”配置。

哪吒汽车?–?U

指导价:13.98-19.98万

就在前不久,哪吒U正式上市,只不过上市车型均为前驱版本,双电机四驱车型则暂未上市。作为哪吒汽车旗下的第二款车型,哪吒U***用了与哪吒N01截然不同的设计风格,尤其是连屏式设计,大咖还是比较喜欢的。作为一款纯电动SUV,哪吒U有两种不同的续航版本,NEDC工况下分别为400km和500km,由于还未进行实车体验,因此实际续航里程缩水是否严重,这还有待大咖接下来的测试,但就目前来看,哪吒U的配置比较丰富,后排腿部空间也有两拳左右,总体上还是不错的。

作为哪吒U此次的主打科技配置——可视化透明A柱,并没有在目前所有在售车型上进行搭载,而是选择以选装的方式来提供,而选装费用则高达1.2万元。这个透明A柱***用的是12寸AMOLED柔性屏,目的是减少A柱的盲区,另外还能显示充电、导航等信息。实际上,在车展上大咖曾体验过一番,实际上会存在一定的形变,虽说有那么一些用处,但总体用处并不大,开车时候多留个心眼,歪下头,省下这1.2万它不香吗。

奔驰?–?GLE

指导价:70.98-88.98万

不得不说,经过换代后的奔驰GLE,从外观上看上去更大气了,内饰则显得更精致,虽然为了降低排放,将当年搭载的3.0T?V6和4.0T?V8发动机都换成2.0T和3.0T的直列发动机,不过实际驾驶体验上来看,即便是2.0T版本来拖动这台近2.3吨的中大型SUV,它的百公里加速仍能做到7.4秒。

你们可能会认为,近百万的豪车来到顶配,想必市面上90%的功能配置它都搭载了吧,这么想你就错了。在老款上没有的HUD抬头显示功能,新款GLE给提供了,而且显示范围多达45*15cm,涵盖导航、车距、时速等等信息。但恰巧作为主打配置之一,新款奔驰GLE还是以选装的形式出现,且选装价格在1.4万元,同样的,在新款奔驰GLC,“***版”的HUD抬头显示也是以全部选装模式提供,选装费要9000元。

华晨宝马?–?X1

指导价:27.88-30.98万

同级空间表现近乎“无敌”存在的宝马X1,换上了新面孔后,颜值还是提升不少的。虽然新款在旧款的基础上换上了LED灯组、加大尺寸的中控屏以及语音控制等功能,但也顺势进行了涨价也***了副驾驶电动座椅、双温区空调以及空气净化。此外,新款宝马X1的动力总成也发生变化,除了在命名上花了些“小心思”之外,原本匹配1.5T的6AT变速箱换成了7DCT,2.0T版本原本全部标配8AT变速箱的,如今只有顶配才搭载,其余均为7DCT变速箱。

在新款X1上新增了原本连选装机会都没有的定速巡航,只不过在现款上还是以全系选装包的方式出现,选装套装价格为4000元,包括带制动功能的巡航系统、自动泊车***系统、前后驻车距离报警器。此外,作为彰显宝马身份象征的Harman/Kardon音响仍旧需要选装,价格为6500元,要比旧款的7200元要更便宜,换个角度来看,这或许还更划算了?

WEY?-?VV6

指导价:14.80-17.50万

WEY品牌旗下的产品大咖都已经介绍过不少次了,外观抢眼内饰也够高级,但不足的是,在中控台附近,小储物格的设置还是偏少。空间表现上,后排***用全平地台,而且腿部空间有近两拳的空余,尾箱容积512L,加上两侧向内侵占空间不多,因此能放置更多物品。此外,2.0T+7DCT这套动力总成表现出色,顿挫感不强但发动机的噪音还是会随着转速的提升而愈发明显。

了解WEY品牌的消费者都知道,标配丰富是这个品牌的一大特色,大咖也经常说到买最低配就已经完全够用了。不过,为了进一步提高产品的竞争力,VV6推出了激光大灯这一配置,至此也是SUV阵营中最便宜拥有激光大灯这项配置的车型。由WEY自主研发的激光大灯照射距离可达600m,且要比常规LED大灯节省60%的能耗,只不过这项配置均需通过加装来实现,费用为1万元,且只在Collie?智行+这一版本才有资格进行选装。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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