随着电动汽车的出现，各种品牌的新能源汽车如雨后春笋般涌现。在这些品牌中，蔚来引起了相当大的关注。部分原因是背景相当强大。新兴公司都止步于PPT造车，真的做了量产车，摆在朋友面前，真的让朋友眼前一亮。然后，我们简单给朋友介绍一下这款蔚来ES8纯电动车的价格。让我们一起来吧。
蔚来ES8纯电动车价格多少？
蔚来ES8先后推出了基准版和创始版两款车型，售价分别为448.0元和548.0元。其中，&ldquo原版&rdquo***销售10，000款车型
蔚来ES8纯电动车价格多少:外观
ES8的车身尺寸非常气派，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，***用了2+3+2的7座布局。庞大的车身造型下，阻力系数仅为0.29Cd，ES8的X型前脸充满攻击性，LED大灯和日间行车灯犹如隐士的眼睛，充满杀气。
ES8***用全铝车身，覆盖率达96.4%，兼顾轻量化和安全系数。车身结构***用6000系列热处理铝合金。通过合金本身的生产、加工、硬化和强度控制，铝材料可以获得非常高的屈服强度和44，140N&midot；M/deg车辆扭转刚度，则可以获得相当好的安全系数。此外，ES8的前纵梁***用了铝合金家族中最坚韧的7系铝合金和最适合的7003系列，这也优化了材料的截面，提高了材料的强度和韧性。
蔚来ES8纯电动车价格是多少:配置
空气弹簧也有高端玩法，ES8版本增加了&ldquo活动&rdquo元素，简而言之，就是一个思维空的气弹簧。这个系统会让行车电脑自行判断实际路面、车身动态、车身高度，甚至融入驾驶员意图，然后调节空空气压缩机和排气阀智能给空空气弹簧充气或放气，瞬间适应前方路况。ES8车身侧面有一个悬浮式车顶，前后拱垂下两条肌肉发达的腰线。最漂亮的尾部是流线型的LED尾灯。总的来说，设计简单，没有什么太花哨的。内饰方面，ES8通过直立的10.4英寸车载屏幕调节车内大部分功能，8.8英寸仪表盘和HUD抬头显示系统提供清晰便捷的驾驶信息交互。ES8配备有&ldquo车载人工智能助手&rdquo人机交互系统，一个可以远程升级的车载系统，未来将配备SAEL2-L3自动驾驶功能，分别相当于现在的新S级和新A8L。
蔚来ES8纯电动汽车价格是多少:动力
动力方面，ES8搭载前后双驱交流异步电机，每台电机最大功率240kW(326PS)，峰值扭矩420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒；从0到100km/h的加速时间只有4.4秒。值得一提的是，ES8***用了最先进的电力制动系统iBooster，响应速度快，更节能。100公里/小时-0的制动距离更是惊人，只有33.8米。
蔚来ES8纯电动车价格是多少:续航时间？
ES8配备了容量为70kWh的三元锂电池。电池经过了1200小时的续航测试。经过数千次充放电循环测试模拟10年或30万公里使用，电池容量衰减小于20%。车身上下两侧的前翼子板基本上都设有充电口，分别是快充口和慢充口。在快速充电模式下，电池从0到80%充电需要1小时。在慢速充电模式下，完全充电需要8小时。ES8在NEDC综合工况下的续航里程为355公里，60公里/小时的定速续航里程为500公里。
今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是汽车边肖简要介绍的蔚来ES8纯电动车的价格。蔚来电动车一直都挺有实力的，所以这款纯电动车也没有让大家失望。该车定位为纯电动中大型SUV。你家是不是少了这么一辆新能源车？希望边肖汽车的简介能为你解决问题。
百万购车补贴
易车原创?某种程度上，凯迪拉克LYRIQ锐歌（以下简称锐歌）的上市为豪华品牌在新能源领域挽回一些颜面。在新势力和特斯拉的包夹下，凯迪拉克能否在新能源时代实现翻盘？我们今天找来的车型是同属中大型SUV的蔚来ES8。
虽然二者在定价上有一些差距，不过考虑到蔚来服务体系带来的附加值，以及这两款车的目标人群目前都还不属于“咬牙硬上50万电车”的人群，所以这两台车的对比还是很有意思的。
在文前首先阐述一下具体的对比配置，锐歌选择的是47.***万元的顶配车型四驱高性能版，双电机车型仅比同配置的单电机车型贵了2万元，在所有新能源车型中都是比较良心的了。蔚来ES8选择的是指导价54.4万元的六座580km版本，补贴后售价为53.14万元，同为最大续航、双电机的版本。两台车的差价在5万元左右，这个差价也是大多数人愿意为服务付费的价格——毕竟再往上就是超过60万元的首发版了。?
外观解读：蔚来ES8依旧耐看 锐歌未来感十足
在我看来，外观应该是这两台车选择的第一个难点。先看前脸，蔚来ES8***用X-BAR设计语言，即使过去四五年，这套设计语言也没有过时，简洁的设计通过几何线条来夯实造型特征，本身就是比较耐看的。由于定位于中大型SUV，所以蔚来ES8的外观设计在保留简洁力量感的同时，也加入了一些亮面的元素提升豪华感。
凯迪拉克LYRIQ则不同，这台车在刚出来时确实有惊为天人的第一观感，至少在设计上是有传承也有创新。事实上对于传统车企们来说，如何做好这两点之间的平衡格外重要，这意味着既要把握住老车主们，也能吸引更多新的人群。
凯迪拉克LYRIQ有着标志性的凯迪拉克硬朗的线条、超大的盾型前脸以及直列式的LED灯组，这几点很容易让人认出这是一台凯迪拉克，也是经典的延续。
而除了这几点之外，天马行空的车身侧面赋予这台车更强的未来感，黑晶光耀格栅也是创新的部分，58条光带以及对应的灯语很符合我们对未来车型的一些想象。
车身尺寸方面，两台车均定位于中大型SUV，车身长度也都超过了5米。蔚来ES8的三维尺寸为5022/1962/1756mm，轴距来到3010mm；凯迪拉克LYRIQ的三围尺寸为5003/1***7/1637mm，轴距达到3094mm。
从参数上看，蔚来ES8的优势在于车身长度和高度，而凯迪拉克LYRIQ的车身宽度和轴距更为突出。这里值得注意的是车身高度这一参数，凯迪拉克LYRIQ低了119mm，这一差距在视觉上会体现得十分明显，更宽、更低对应着造型上更具力量感和动感——宽体低趴也是这些年流行的设计风格。同时正面的迎风面也更小，有助于电耗的降低。
车身侧面两台车是截然不同的风格，蔚来ES8是一台标准的七座中大型SUV样式，和咱们熟知的奥迪Q7等车型类似，侧面线条平直来保证空间表现。
凯迪拉克LYRIQ则通过更为修长的车头、更高的腰线和窗线设计以及角度更倾斜的后窗来营造动感，这点也是由于凯迪拉克LYRIQ是五座车型，再加上3094mm的轴距，让造型上有更多的发挥空间。
轮圈尺寸方面，蔚来ES8标配19英寸轮圈，另外还有两款20英寸以及21英寸轮圈选择，选装价格9500-26500元不等，轮胎规格为255/55 R19；凯迪拉克LYRIQ标配轮圈为20英寸，不过只有另外一款20英寸轮圈可选，选装价格为1500元，轮胎规格为265/50 R20。从定制化来说，蔚来ES8可选性更多，不过得舍得花钱。
车尾的差异和侧面类似，两款车传递的感觉并不相同。从个人角度来说，会更倾向于凯迪拉克LYRIQ的尾部设计：夸张的尾灯延续至侧面、下方竖状的灯组和前灯组相呼应，凯迪拉克盾型的元素也保留下来，视觉观感很不错。蔚来ES8的尾部则更为方正，前后的设计统一度也比较高，缺点就是这套语言已经有四年了，稍微腻味了点。
内饰对比：蔚来ES8空间感更优 锐歌科技感拉满
内饰部分，成为了这个级别的核心竞争点之一。这部分咱们主要聊聊大家关心的两个方面：档次感怎么样，智能体验如何。
首先说说内饰的档次感，毕竟来到50万这个价位，消费者是一定会对内饰的观感、触感有较高要求的。内饰材质上，蔚来ES8是标配真皮材质和织物顶棚的。中控台、座椅、方向盘等都使用的真皮材质，如果你嫌不够豪华，那么加钱可选装超纤绒顶棚，以及NAPPA真皮。另外，厂家官方称为“月蚀镀铬”的暗色镀铬条会比老款亮镀铬看起来确实高级点。
凯迪拉克并没有内饰材质上的选装，和ES8标配的类似，同样***用大量真皮，不过更为豪华的NAPPA真皮或者Alcantara材质没有出现，姑且算二者打个平手。另外，两台车的内饰配色上我都倾向于浅色的主色调，虽然没有黑灰那么耐脏，但看起来确实更高档。
说完材质，说说内饰的线条设计。蔚来ES8***用对称设计，居中的竖置中控屏+贯穿式空调出风口都不是新鲜元素，手机无线充电板+俩杯架占据了中控，总体来说好用、显宽，层次感也比较分明。凯迪拉克LYRIQ则更为个性，虽然线条上依旧是凯迪拉克那套环抱式的座舱+盾形元素的中控台，金属材质+钢琴烤漆+木纹饰板也是花了心思搭配的，曲面屏的加入科技感确实不错，扶手箱也为异形。总体来说蔚来ES8四平八稳、凯迪拉克LYRIQ个性十足。
接下来说说对新能源车型们都十分重要的车机系统部分了，为啥重要？因为这部分才是“科技含量”的体现了。硬件上，蔚来ES8***用的9.8英寸全液晶仪表+11
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