易车讯?极氪001今晚正式上市，补贴后售28.1-36万元，新车将于10月1日前交付。这款车是极氪品牌首款车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪001秉持“不做无聊的电动车”理念，打破轿车与SUV的传统思维，赋予独一无二的猎装轿跑风格。另外，未来五年，极氪将每年至少推出两款产品。在充电站布局方面，极氪表示将于2021年建成290座充电站，2800个充电桩；2023年建成2200座充电站，20000个充电桩，此外，车主可以即插即充，无感支付。
极氪001车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是全铝悬架，有效降低簧下质量。前悬架为虚拟双球节双叉臂，后悬架为集成式多连杆。另外，极氪001将空气悬架、CCD电磁减震器、转向系统以及电驱动系统等部件整合成为智能有机体，实现全面数字化集控，并可以不断通过OTA进化升级。
另外，极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，为全球首款***用7nm制程的SOC系统级芯片，算力相对过去直接提升20倍，相对于目前的量产产品，单位功耗下提升2.4倍。
还有就是ZEEKR FALCONEYE VIDAR SYSTEM超级鹰眼VIDAR系统，可实现车道级感知。?极氪001拥有全新「骨骼识别」技术，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，能读懂交通参与者的行为。
总结：以上就是关于极氪001的相关内容，这款车在设计上有着很高的辨识度和品牌调性，在科技方面表现更是丰富多彩，出色的性能表现同样令人期待，我现在就迫不及待地想要试试它了。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，极氪001此前更换电机、电池供应商，引起预定车主的热议，而今日极氪官方回应，将向客户开放电驱品牌选装，这包括日本电产电驱以及威睿电驱。
具体公告内容如下：
1.ZEEKR 001的电池和电机分别来自哪家供应商？是否有差异？
电驱：ZEEKR001的电驱目前由两家供应商提供，分别来自于日本电产和威睿。
电池：ZEEKR001的“极芯”电池包目前来自两家供应商，分别为宁德时代和威睿。
智能电动产业的技术发展日新月异，我们在三电领域的策略是既要博***众长，保证多样化的技术选择；同时，我们自己也要具备掌控核心技术的能力，并不断加速迭代，为用户提供行业最新、最领先的技术。无论***用哪一种技术实现方式，我们确保用户的体验都是一致的。
电驱：轮端扭矩相同3840Nm，零百加速时间没有差异。
电池：相同的安全性、相同的使用寿命。在保证用户体验一致的同时，我们也同样承诺用户，ZEEKR001非营运的首任车主享受包括三电系统在内的整车终身质保，打消用户后顾之忧。
2.关于电驱和电池，目前不同供应商零部件的供应情况是怎样的?用户是否可以有选择?
我们一自关注看用尸的反馈，也住积极地与供应商沟通确认。目前的情况是：关于电驱，我们看到用户当下对于日本电产电驱的呼声很高。经过确认，日本电产电驱的供应可以满足现在的定单交付，供应商产能充足，时间上我们也已经确认了，到2022年3月前。当然，威睿电驱也同样优秀，***用8层发卡式绕组，全进口的整套自动产线，软硬结合的NVH控制技术，可以说，极氪标准下的这两款电驱各有优势，都达到了行业领先水准。我们会通过后续的用户沟通与体验活动向大家详细说明。基于以上情况，我们对于两款电驱都很有信心。所以，我们将向用户开放电驱品牌选装。同时，两个电驱均承诺享受终身免费质保权益，请大家放心。用户如果有需求，可以在锁单时备注对于两款电驱的选择。关于电池，极氪001***用的“极芯”电池包有86度和100度两种规格，均为单晶高压N155+电芯，均***用无模组高能电池包，外不怕撞，内不起火，穿刺无明火，高温不蔓延。目前86度电池包来自威睿，100度电池包来自宁德时代两种电池包均享受终身质保。未来，我们会在确保用户体验一致的基础上，基于合作伙伴的供货能力，考虑***用更灵活的供应方案。
3.空悬源自哪家供应商，对交付有什么影响?
ZEEKR001***用全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统的技术方案。空悬来自威巴克，电磁减震系统来自天纳克，均是全球优秀的供应商。受全球供应链影响，各汽车厂家都遇到了前所未有的挑战部分核心零部件供应状态不稳定，导致可能出现有些配置的定单延迟到明年1月起交付，尤其是配备空悬的订单。为了更好的解决这个问题，我们也专程和威巴克进行了多轮沟通，他们将开设一条专门的生产线来保证ZEEKR001的供应。
4.在锁单前，用户能否试驾体验到ZEEKR 001?
目前，我们的用户共创体验活动已经开启线上招募，用户可以在活动上进行产品试驾体验。按照规划，我们此次活动的第一站将于8月6日-11日在成都举行，随后还会在宁波、北京和珠海分别举办，四站活动预计覆盖超过3000名大定用户。对于没能报上名参与到此次体验活动的用户，也不必担心，我们将陆续开启不同城市的试驾体验，敬请持续关注极氪官方信息。
5.极氰自建体系充电桩目前有何进展?免费充电是否支持第三方充电桩?
目前，290座极氰充电站正在批量建设，预计9月开始逐步交付。按照规划，2021年极氰自建充电站布局主要集中在10座一二线城市，2022年***覆盖30座城市。我们充分理解用户顾虑，正在加速建设自有充电网络，力求为用户带来更好体验。考虑到自建桩未覆盖地区用户，在自建站落地前，充电地图会接入全国大部分主流站点***，预计接入20万根。极氪将支持第三方充电桩的免费充电（YOU版），目前正在与多家供应商洽谈沟通，未来会公布详细的***。
6.ZEEKR 001的交付顺序是怎样的?
我们的交付原则是一切以大定的时间顺序为主，大定时间相同的情况下，早锁单早提车；锁单时间相同情况下，大定时间越早，提车越早。受全球供应链影响，各汽车厂家都遇到了前所未有的挑战，部分核心零部件的供应状态不稳定，导致可能出现部分配置的定单延迟到明年1月起交付的情况。目前已知可能会造成影响的配置为空气悬挂和EC光感天幕。
7.延期交付补偿1000积分/天，是否有上限?
等待极分不设上限。如因选装空气悬挂、EC光感天幕导致官方交付时间延期至明年，自2022年1月1日起，我们每天将赠送1000等待极分，等待极分赠送的截止时间为车辆到达交付中心，且明确通知用户可以提车的当天。
8.三项选配的价格是多少?
钢琴运动漆黑色运动组件价格1000远，副驾座椅通风1000元，EC光感天幕1万元，并且在12月31日前，还有不同程度优惠。
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