国内一些自主品牌大厂，除了车越造越好之外，市场宣传也越来越到位。记得早在好几个月之前，WEY品牌的?坦克300就已经尽人皆知了，然而它在2020年的最后一个月，才正式与大家见面。
坦克300这个名字起得好！因为无论是外观、驱动方式还是车身结构来讲，它都是一辆真正的越野车！而不是一辆披着越野车外壳的SUV。无论是外观还是内饰，设计风格都高度一致，概括为两个字就是“硬派”！
坦克300全系有3个配置车型，指导价格为17.58万元~21.38万元。全系均为非承载式车身（这一点对于越车来讲很重要）、分时四驱、一台227马力的四缸2.0T涡轮增压发动机以及一台8AT变速器。重要的是，尽管这是一台功率不低的涡轮增压发动机，但是它可以“喝”92号汽油。
坦克300全系标配了倒车雷达+影像、定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、车侧脚踏板、多功能方向盘、方向盘换档、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、导航、道路救援、语音识别输入、车联网、行李厢12V电源、LED头灯，以及自动空调和后排出风口。
探索者（17.58万元）：
这是全系中最入门的车型，除了上述标配之外，它还拥有定速巡航、织物座椅、6扬声器音响。虽然结合全系标配的内容之后配置并不低，但是比起中配和高配车型，还是有那么一点“素”，并且作为一辆越野车来讲，好像缺了点什么。
挑战者（19.58万元）：
这是全系的中配车型，除了增加了车道偏离预警、车道保持***、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自适应远近光、底盘***等驾驶***功能之外，还增加了电动天窗、仿皮座椅、前排座椅电动调节/加热、主驾驶位***、9扬声器音响、空调分区控制、7色车内氛围灯等舒适性配置，并且拥有了车顶的行李架这一越野车必备之物。最重要的是，它还配备了后桥差速锁，这使车辆的后轮在一些情况下更容易脱困，去挑战一些更复杂的路况。
征服者（21.38万元）：
全系中的顶配车型，有了方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风等功能，这样无论是极寒还是极热，都最大程度地保证了一个舒适的驾驶环境。同时，为了彰显顶配车的身份，还使用了9扬声器的Infinity燕飞利仕音响，并且配备了64色车内氛围灯。作为顶配车型，还在中配车型的基础上增加了前桥差速锁，使得车辆可以获得更强大的脱困能力，征服一切路况。
三款车型都说完了，相信大家也看懂了。如果平时的路况以公路为主，购买最低配置的探索者就可以了；如果要时常走一些混合路面有轻度越野的需求，可以选择挑战者；而如果你是一名越野爱好者，征服者则是你不二的选择。
WEY坦克300车型配置信息：
●?标配 ○?选配 —售价17.58—21.38万元，坦克300正式上市
中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款?坦克300，新车***用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。
新车共推出3款车型，均搭载了2.0T+8AT动力，售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高：4760*1930*1927（1903不带行李架）mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，油箱容积达到80L。尺寸已经达到了中型SUV水平，超过1.9米的车高也显得更加魁梧。
WEY坦克300***用了经典“方盒子”造型，前中网为黑色横条状，圆形矩阵LED大灯+日行灯很有特点，还配有LED雾灯。引擎盖有一定承重能力，两侧曲面设计提升驾驶员视野范围，越野穿越或泊车移库都很方便。
侧面造型硬朗，侧窗线与车身同色，行李架与车身周围大包围均为黑色。
接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。
车尾设计也比较精致耐看，尾窗尺寸不算大，位置较高，不支持单独开启。尾挂式备胎保证了车内空间，底盘也方便加装副油箱。
内饰则充分展现了高端豪华风格，用料高档，做工精致，配色大气，***用对称式布局，双联屏很有科技感，空调出风口极具设计感。
全液晶仪表全系标配，低配为10.25英寸，高配为12.3英寸，显示信息比较丰富，作为硬派越野，还显示海拔、气压、车辆方位和驱动形式。
同样中控大屏也分为10.25和12.3英寸两个规格，会***显示导航、多媒体和车载信息，还带有音量快捷键，这个比较实用。
此外，还带有车联网+OTA功能，支持语音识别控制，带有360度全景影像+透明底盘功能，画面清晰度很高。
中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格，不支持手机无线充电，电源接口比较丰富，方便对讲机、电台等车载设备使用。
电子挡把造型与众不同，更符合人体工学设计，并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键，带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。
副驾驶前方设计了一大块装饰板来提升档次感，下方还有下储物槽，侧边有挂钩，A柱有扶手，设计非常贴心实用。
低配为织物座椅，中配为皮质座椅，顶配为真皮座椅，支持前排座椅电调、加热、通风+主驾***功能，舒适度和包裹性都不错。
后排乘坐空间比较充裕，第二排可进行靠背角度调节，四驱带有传动轴车型中央地台却不高，整体舒适度比较不错。
后排中央扶手宽大，集成了双杯架，考虑到这车定位，应该将杯架做得更深一点才好。
尾挂式备胎保证了比较充裕且规则的后备箱容积，后排座椅支持翻折比例放倒，平整度很不错，穿越时在车内短暂休息也问题不大。
尾门上还设计了储物网兜，下方带有液压支杆，停在山坡或有角度的地方，拿放物品时，也不用担心被后门磕到。
尾箱盖板下方设计丰富的储物槽，方便放置随车工具，***用了隔音材质，也不用担心磕碰或发出异常噪音。
2.0T发动机可输出167kW/387N.m，纵置布局，匹配8AT变速箱，引擎盖车内开关拉两下，在双液压挺杆支持下，即可轻松抬起。
全系标配265mm的轮胎，扁平率为65，尺寸为17英寸，轮拱空间很大。前后均为通风盘式刹车，悬架行程也比较大。
悬架为前双叉臂（铸造）+后多连杆整体桥，从前至后，均配备了厚实的底盘装甲，护板为金属材质，后方配备了双拖车钩，很硬核呀。
2.0T发动机实际排量1967ml，发动机最大净功率与额定功率相差5kW，可加注92号汽油，最大设计净载重402kg。
探索者?17.58万元?，基础配置还算比较完善，没有车顶行李架，会略微影响颜值，自动启停对于越野车没啥用，还不如多两个气囊。
挑战者?19.58万元?（探索者+2.0万元），两万元增加的配置非常丰富，在安全、驾驶***、科技和舒适配置提升很大，带有行李架，车身高度略高，颜值也得到了提升，后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。
征服者?21.38万元?（挑战者+1.8万元），普通消费者一般无需选择这款，但也仅有顶配车型配备了6安全气囊，越野规格也更高，舒适配置进一步提升。
（前后桥差速锁均可选配，每把6000元，就是气囊数量来区分高低配，有些不合理）
WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上，结合用户群体和市场调研结果而诞生的，其车型定位非常准确，满足越野爱好者需求，根据程度不同可选择不同配置，同时差速锁也可选配，价格不贵。 同时也满足了越野爱好者的高端需求，日常家用，公路开着舒舒服服也没问题。 低配车型基础配置不错，气囊太少，自启停鸡肋。中配比较合适，越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
WEY坦克300正式上市，售价17.58起
12月17日，国产硬派越野SUV?坦克300正式上市，厂商指导价：17.58—21.38万元，共计推出3款车型。坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配***埃孚8AT自动变速器，配备前中后三把差速锁，拥有坦克掉头、低速蠕行、多路况驾驶模式切换等多项越野配置，可谓是诚意十足。
内外兼修
能够称得上硬派越野，肯定得先从外观上满足用户，坦克300***用了方正造型设计，加上搭配的粗壮轮眉、圆形大灯以及尾门备胎，每一处细节都在彰显其野性。
另外，得益于坦克300非承载式底盘设计，其拥有了33度接近角，34度的离去角，最小离地间隙224mm，以此带来优异的通过性能。
虽然坦克300定位为硬派越野，但是内饰设计的豪华舒适感，却与其硬汉外观形成强烈反差，这在就强调了坦克300拥有强悍越野能力的同时，也兼顾了城市用车场景所需的舒适性。
坦克300整体内饰造型以圆润为主调，大面积软质材料包裹下，内饰豪华凸显。除了内饰设计带来的反差以外，坦克300硬派野性的外表下，还拥有丰富的车内配置，9个扬声器的Infinity音响、座椅***、座椅通风、座椅加热等等。
性能强悍
坦克300之所以能够在越野圈火起来，野性十足的外观是其中一点，另外一点则是其足够强大的性能。坦克300的动力总成由2.0T涡轮增压发动机匹配***埃孚8AT自动变速器组成，发动机最大扭矩达到387牛米。
越野配置方面，坦克300***用了来自博格华纳的分时四驱系统，配置了前中后“三把锁”，拥有两驱标准、四驱雪地、低速四驱多种基础驾驶模式。
编后语
拥有诸多越野配置于一体的坦克300，其越野性能毋庸置疑。而且，在兼顾城市用车的定位条件下，坦克300还拥有着其他同级硬派越野车型没有的乘坐舒适性以及丰富配置。在目前国产品牌车型中，坦克300并没有同级对手，而进口同级车型价格又要贵很多，坦克300能不香吗？
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售价17.58万元起！WEY坦克300正式上市！
12月17日，WEY?坦克300终于迎来了上市，售价17.58-21.38万元。此前在广州车展上，WEY也公布了坦克300的预售价格，可谓是给了我们一个大惊喜。而正式售价与预售价相同完全是在小编的意料之中，毕竟在这个价格区间坦克300真的是太“香”了。
外观方面，坦克300方正的造型与外漏的轮眉展现出了“硬汉”该有的魁梧身材。进气格栅***用了三横条幅设计搭配内部圆形的LED矩阵式大灯组，让前脸看上去既复古又有现代科技的气息。此外，下方粗壮的前保险杠，进一步增加了肌肉感。
车身侧面，同样是方正的造型，车顶的行李架十分牢固，车窗面积较大，使得视线相当通透。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm。
车尾部分，使用了***式的备胎、方正的LED尾灯，侧开尾门等设计，这些设计也都处处彰显着“硬汉”风格。
内饰方面，满满的科技感扑面而来。一体式的双12.3英寸的多媒体大屏是现在主流的设计风格，在边框处都进行了磨砂处理，手感非常细腻。值得注意的是坦克300的档把造型设计得非常科幻，仿佛真的在驾驶一台坦克的感觉。
动力方面，坦克300搭载了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率227马力，最大扭矩387牛米。这套动力总成已经在许多车型上得到了验证，绝不会让您失望。
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硬派车型新选择，坦克300正式上市，售价17.58万起
12月17日，WEY品牌旗下的全新紧凑型SUV——?坦克300正式上市了，共推出3款车型，售价17.58万-21.38万元。新车***用了非承载式车身的设计，基于“坦克·WEY”平台打造，整体造型十分粗犷、个性。
坦克300的外观设计，让人一眼就能看出它是一台越野车。整体造型硬朗，线条肌肉感十足。圆角矩形的前格栅，内部是两个复古圆形的LED大灯组，LED灯带延伸至两侧翼子板处。
侧面来看，新车的线条流畅，方正的造型，与当下多款硬派越野SUV非常相似。车身三围分别为4760/1930/1927mm，轴距2750mm。此外，坦克的还有着33°的接近角，34°的离去角，23.1°的通过角，而最小离地间隙则是224mm。
内饰方面，坦克300***用了“方”和“圆”的设计，大量的直线条搭配圆形的空调出风口。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度***、LCK车道居中保持等智能驾驶***系统、全景影像等配置。
动力方面，坦克300搭载的是一台最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，的2.0T发动机，匹配一台8速自动变速箱。此外，它还搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。
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12月17日，?坦克300正式上市，此次上市共推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元，与此前的预售价保持一致。坦克300***用非承载式车身设计、分时四驱系统、三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统等，一系列标准的硬派越野车型配置，让这台车在预售阶段就收获超万台订单。
坦克300定位紧凑型硬派SUV，在外观设计上十分硬朗、大气。四四方方的轮廓配上圆形复古大灯，大尺寸进气格栅辅以三横幅式中网。大灯内部则***用了矩阵式LED光源，横向灯带插入头灯中心，点亮后辨识度极高。
车身侧面，与前杠相连接的外扩式轮眉***用黑色塑料材质，配合方方正正的后视镜看上去力量感十足。车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/4785（带绞盘）/1930/1927mm，轴距2750mm。
坦克300车尾部分同样是方方正正的造型，最大的亮点就是***的“小书包”，营造出十足的力量感。此外坦克300尾门***用右侧侧开门方式，并开门连杆处贴心的设计了固定装置。
内饰方面，虽然坦克300在内饰风格上也是硬朗的路线，不过给人最直观的感受还是十足的豪华感和科技感。仪表盘与中控台双12.3英寸双联屏设计，可显示车辆的实时数据，包括驾驶模式，四驱状态，方向盘方位等实用信息。?空调出风口同样很精致，通过旋转能控制风量大小，调节起来还有一丝机械的质感。航空式电子档把***用了皮质、金属、高亮、哑光材质组成，十分吸睛。前排主驾座椅支持6向+4向靠背电动调节，后排座椅***用人体工程学设计，侧向包裹性更好，且后排座椅靠背支持两档可调，进一步提升了乘坐舒适性。
配置方面，坦克300配备了全新一代车联网系统，具备远程控制、日常服务与道路救援三大功能，此外坦克300还具备L2+级自动驾驶功能。动力方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387Nm，匹配***埃孚纵置8AT变速箱。配备三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、ATS全地形控制系统，悬架***用前双叉臂结构+后整体桥式非独立式结构的搭配。
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