油价越来越高，相信很多朋友跟我一样，都将目光瞄准到了新能源车型身上。从去年广州车展***买车，到2月份提车，我在极氪001、蔚来ET7、Model Y等车型面前做了多轮比较，最终入手了现在的极氪001。从实表来看，这台车目前跑了3000km。今天，我就给大家聊一下我驾驶的这台极氪001。
作为一个标准的90后，我在买车的时候，尤为关注汽车的颜值。极氪001这台车的造型比较大气，尤其是前脸设计，封闭式的格栅加上两侧时尚的车灯造型，整车的运动氛围非常不错。即便是侧面，极氪001也通过猎跑的外观，提升了整车的运动氛围，相比蔚来ET7等车型的常规造型，这样的设计很难让人不爱。
关于车身侧面的比例，极氪001的工程师也花了不少心思，修长的车身，搭配大尺寸的轮辋以及无边框车门，整车的侧面视觉冲击力很强。另外，这台车的轴距达到了3005mm，作为一款5座车型，无论是前排还是后排，这台车的乘坐舒适性都是可以得到满足的。与此同时，头顶的大尺寸天幕也可以提升后排乘客的视觉体验，乘坐舒适性得到进一步提升。
经过一段时间的接触，我对极氪001的配置也了解很多，首先是这台车的中控区域，除了驾驶室前方的全液晶仪表之外，这台车的中控区域也配备了一块尺寸达到15.4英寸的超大液晶屏幕，再结合后方的隐藏式空调出风口设计，车辆的前排看起来比较简约。另外，这台车的中控大屏里面也内置了多种功能，比如设置导航、搜索信息等，都可以在屏幕中完成。
除了智能交互，极氪001还关注到了智能***驾驶。虽然我入手的是入门级车型，但这台车依旧配备有车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、并线***以及疲劳驾驶监测等多种功能，在提升整车安全性的同时，也可以释放我们的双手双脚，让驾驶成为一件容易的事情。
至于动力部分，极氪001搭载永磁同步电机，以我入手的这台2023款 WE版 100kWh车型为例，它搭载的单电机系统，后电动机最大功率200kW，后电动机最大扭矩343N·m，整车的驾驶体验是比较强劲的。同时，作为长续航版本，这台车的纯电续航也达到了741公里，基本可以做到一周充一次电，非常方便。
纯电车型还有一个优势，那就是用车成本很低，以我入手的这台车为例，该车的百公里电耗为14.6kWh，按照平均1.2元/度的用电费用来算，每公里的出行成本大概在1.8毛左右，对比传统燃油车动辄5~6毛的出行成本要便宜不少。相信不少入手极氪001的朋友，关注的也是这台车的低用车成本。
综合前面的介绍不难看出，极氪001这台车的产品体验识别比较均衡的，尤其是这台车的造型设计，从外观的颜值，到内饰的配置，整车的性价比都比较高，再加上这台车的车机系统以及动力系统都满足大家的用车需求，对于一些追求驾驶实用性，且考虑低用车成本的消费者来说，也就很值得一看了。
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相同调性 极氪001对比Mustang Mach-E
导语：在“拥抱变化”的2021上海车展，“变化”的的确确被“拥抱”了，新能源汽车产品受到了空前的关注和期待。其中极氪001这款车，就很好地诠释了“拥抱变化”这四个字，不仅仅是车企拥抱政策的变化，也是消费者拥有趋势的变化。
极氪001是一款新能源纯电动车，拥有极高的人气，跟不少媒体和消费者一样，笔者也感受到了围观极氪001的“艰难”。实际上，笔者了解到，极氪001这台车不仅关注度很高，下定数量也是不少，就目前来看，可谓是一款叫座又叫好的车型。那么，今天笔者就跟大家探讨下，极氪001的三款车型，该如何选择？
价格部分：高低两个配置跨度近6万
极氪001提供了三个版本车型，价格分别为28.10万元、28.10万元、36.00万元。据悉，在7月31日下定锁单的用户，还能以5000元抵20000元，而这部分用户相当于在指导价基础上少了1.5万元。不难看出，极氪001并没有提供中等配置车型，且两款价格相同的入门级车型和顶配车型之间的价格跨度不小。
续航部分：长续航和超长续航
从极氪001的三个车型命名中，我们能够很直观地看出续航里程的区别。
其中长续航双电机 WE版的电池能量为86kWh，提供526km续航里程；超长续航单电机 WE版的电池能量为100kWh，提供712km续航里程；而超长续航双电机 YOU版的电池能量也为100kWh，则提供606km续航里程。因此，单纯从续航里程来说，28.10万元的超长续航单电机 WE版是最长的，不过由于是单电机版，因此动力性能部分就是它的短板。
动力部分：单电机和双电机
极氪001 超长续航单电机 WE版仅搭载一台后置电机，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，因此加速表现上表现一般（相对于另两个版本而言），官方百公里加速时间为6.9s；而搭载前后双电机的两个版本，电动机的总功率为400kW，总扭矩768N·m，不难看出前后电机的功率和扭矩都是一样的，而双电机版本的极氪001，官方零百加速能够达到3.8s。
可见，综合续航里程和动力性能，顶配超长续航双电机 YOU版是最强的，而它也是最贵的，价格单单从这两项来看，顶配似乎“对不起”高出的近6万元，那么顶配版又该从那些地方填够这几万的差价呢？
配置部分：入门级完全够用，顶配更高级
在我们的印象中，不管是吉利还是领克，在配置方面都是“大杯”的供应，那么极氪001呢？
从入门配置说起，极氪001就提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比、全景天幕、无框车门、电动尾厢、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅/方向盘、电动座椅、座椅加热/记忆、后排座椅电动调节、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、OTA、LED矩阵式大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置，可以说日常家用是完全足够了，可能对于不少人来说，妥妥的过剩了，可以不用但是不能没有，丰富配置摆在那儿足以显摆。
顶配车型在配置部分还有什么可以增加的呢，那自然就是往“高级和舒适”方面增配，其提供了可变悬架、空气悬架、感应后备厢、方向盘加热、腰部支撑、座椅***/通风、后排加热、后排多媒体控制、雅马哈音响、外后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置，让车型显得更加高级和舒适。
值得一提的是，光是可变悬架，空气悬架就是两个高成本的配置，因此，顶配车型相对于入门级车型多出的这几万差价，显然已经在配置上弥补回来了。
阿川评车
总的来说，极氪001三款车型的区别主要体现在续航里程，动力和配置部分。从续航里程来说，单电机版本的极氪001拥有最长的续航里程，不过动力性能是最弱的，而从动力来看，两款双电机版本的极氪001动力表现是一致的，不过由于顶配车型搭载更大的电池，因此续航相对更长。最后来说配置，配置部分，两款入门级车型的配置大体是一样的，差异不大，完全能够满足够用，而顶配车型“独占”的优势，则在于更高级和舒适的配置表现。因此，三款车型如何选择的问题其实很明了了，大家只需要根据自己的需求权重，来进行选择。
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极氪001不知道选哪款？超长续航单电机版最值得买！
极氪001在4月15日迎来了上市，售价区间为28.1万-36万元之间，与长安福特Mustang Mach-E的价格基本重叠。尽管两台车的车型定位并不相同，但同为轿跑的调性，对于那些想选择一台个性车的消费者来说，其实是一样的。但这两台车各有那些亮点呢？咱们往下看~
极氪001
在前脸造型上，极氪001***用了与领克相似的设计语言，标志性的分体式大灯搭配前机盖上隆起的筋线，使其富有肌肉感。而这套设计语言放在一台新能源车上，也可以说是毫无违和感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4***0/1999/1560（1548）mm，轴距为3005mm。这台车***用了Shooting Brake的设计理念，让极氪001拥有着动感的车身轮廓，同时，隐藏式的门把手以及低风阻的轮圈设计，都让这台车有着更低的风阻系数。尾部，极氪001有着较为简洁的造型设计，贯穿式的尾灯造型足够宽，也让内部能够有更多空间设计更为复杂的内构，整体效果非常出色，同时还能拉宽尾部视觉宽度，可谓一举两得。
内饰方面，极氪001***用了极简的内饰风格设计，同时横向的饰条让中控台更有层次感。更多功能按键被集成到了中间的这块15.4英寸的大屏幕当中。环抱式的液晶仪表带来浓浓的未来感。
动力方面，极氪001提供单电机版和双电机版，电动机总功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩分别为384N·m和768N·m。三个配置分别搭载了86kWh、100kWh的电池组，但电机版由于“少一口人吃饭”，所以续航也是最长的，达到了712km；而另外两个双电机版本续航里程分别为526km和606km。
长安福特Mustang Mach-E
长安福特Mustang Mach-E的外观设计与海外版基本保持一致，依然保持了长车头的造型。不同的是中网***用了黑色全封闭式的设计，两侧大灯相比燃油版要更加纤细，让车头看上去更凶。前杠两侧则配备了两个黑色的刹车散热口，性能感更强。
新车的长宽高分别为4739/1881/1621（1613）mm，轴距为2984mm。侧面***用隐藏式门把手设计，让侧面线条更加流畅。门把手使用了4个按钮代替，按下后车门即可自动弹开。同时后轮眉也延续了两门跑车的造型设计，让其看上去充满肌肉感。后轮眉的宽体造型一直延伸至尾灯上方，形成小型的鸭舌尾翼，尾灯则保持了Mustang家族标志性的三条竖灯的造型，在中间加有一条贯穿竖条的灯条，并且使用隆起的造型，细节满满。
内饰设计相当简洁，同时充满未来感。贯穿式的出风口与内饰巧妙的融为一体。仪表盘***用一块狭长的10.2英寸全液晶仪表，而中控屏配备了一块简单粗暴的15.5英寸屏幕，并且搭配旋钮，将虚拟现实充分融合。
动力方面，长安福特Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续全驱版、GT版共四款车型，最大功率分别为201kW、224kW、260kW和359kW。峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。续航方面，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为>470km、>600km、>540km和>480km。
两车其实最大的差别就是续航能力，长安福特Mustang Mach-E的最大续航为600km，而极氪001的最大续航达到了712km，尽管我个人觉得其实电动车续航超过500km就完全够用了，但这点也要根据个人需求。抛去续航的差距，这两台车在其他方面的表现均非常出色。同时两台车不同风格的设定，尽管均定位于个性，但也完全不同，至于选择哪台车好，喜欢哪台就选哪台！毕竟两台车的产品力都很高。
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本次上海国际车展的主题以“拥抱变化”为主，这其中的变化在我个人理解而来的意思有两层，其一是传统燃油车市场向新能源市场的转型变化；其二是在20万元区间的汽车市场中，主导者由合资转变为国产自主品牌的变化。而其一最具代表性的便是国产品牌中最年轻的一个车型——极氪001。
作为一款中大型跨界轿跑纯电动轿车，极氪001的亮相让消费者直呼“哇塞”。无边框式车门、空气悬架、以及零百加速3.8秒，无论是哪一项，单独拉出来都是一个非常吸引消费者的选项。但是它28.10-36.00万元的售价，依然不算亲民。那么对比之下，三款车型哪款性价比最高呢？
车型回顾
首先极氪001作为一款中大型跨界轿跑，是基于吉利汽车的SEA浩瀚架构所打造，重要的是它的颜值绝对是长在了国内消费者的审美点上。整体造型非常低趴，同时尺寸方面达到了4***0 x1999x1560（1548）毫米，轴距为3005毫米，非常庞大。
前脸的造型虽然与领克旗下的其他车型基本一致，但是细节部分还是有所差别。比如贯穿式的中网***用了封闭式设计，面板为钢琴烤漆的黑色材质，质感非常不错。而在细节部分，这台车***用了隐藏式门把手，以及感应式的电动门等，整体非常具有未来感。
不过最让人印象深刻的还是它尾部的造型，***用了猎装的设计看上去又饱满、又***。贯穿式的尾灯点亮之后的辨识度相当不错。而在外观颜色方面，这台车提供了六种不同的配色，其中极昼白、镭射灰、碳素黑为免费选装；极光紫和星尘红需要加6000元进行选装，而电光蓝限时免费选装，为主打色。
轮毂部分也提供了多种选装方案，尺寸有19英寸、21英寸以及22英寸可选，同时样式也有五种不同的选择方案。不仅如此，除了可选装轮毂尺寸与造型之外，还可选装四活塞卡钳，费用为5000元。
内饰方面这台车整体比较简约，与吉利星瑞在设计上大体一致，但是在用料方面这台车可谓是下足了功夫。全系***用了NAPPA头层真皮的座椅、超纤绒包裹的顶棚、8.8英寸的全液晶仪表盘、15.4英寸的中控屏幕等。此外在配色部分，WE版标配碳黑内饰，看上去略显低调，不过可以花费4500元进行选装氮蓝、铂灰、钛棕配色。但是针对YOU版车型，内饰均为免费选装。
动力部分极氪001提供了两种版本，其单电机的续航里程可以达到712公里，双电机的0-100公里/小时加速仅为3.8秒，两者各有优势。
除此之外，这台车全系标配了电动后备厢、全景天幕、胎压监测、并线***、车道偏离预警与车道保持、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航等等功能，可以说基础配置已经相当丰富了，对于日常使用绰绰有余。
极氪001 WE版（28.10万元）
推荐指数：
超长续航单电机版——五颗星
长续航双电机版——四颗星
极氪001 WE版车型共有两款，一款是超长续航单电机版；另外一款是长续航双电机版。这两者的售价均为28.10万元，同时在配置部分这两款车也高度一致。主要的差别则集中在两台车的续航和性能方面。
首先我们来说WE版的超长续航单电机版本，这款车的电池容量达到了100千瓦时，NEDC工况下的续航里程足足有712公里，相比较市面上的500多公里乃至600公里的续航里程，这台车几乎有着压倒性的续航优势，非常适合经常跑长途的用户。但是有长就有短，这台车的零百加速需要6.9秒，不如双电机版快。
其次我们来看WE 版长续航双电机车型，这台车的电池容量为86千瓦时，续航里程为526公里，但是它的0-100公里/小时加速仅为3.8秒，相当不错的成绩。如果你长期在城市中行驶代步，偶尔短途旅行，喜欢享受电动车畅快淋漓的驾驶感受，那么这台双电机版本的车型绝对相当值得入手，而526公里的续航里程也不用过多担心。
但是即便如此，由于电动车的痛点需求就是续航，所以我们也着重推荐其超长续航的单电机版车型，虽然0-100公里/小时的加速时间不如双电机快，但是也好于一般的家用汽车。所以WE版超长续航单电机版车型的推荐指数最高，为5颗星。
另外，WE版两款车型还提供了6个选装套餐，分别为空气悬架、智能感应自动门、***座椅套餐、智能恒温空调、YAMAHA环绕音响以及冬季温度包。对应的选装售价分别为20000元、15000元、6000元、6000元、6000元和2400元，消费者可以根据自身需求进行选装。
极氪001 YOU版（36.00万元）
超长续航双电机——推荐指数三颗星
作为全系车型的最顶配版本，YOU版的售价相比较WE版贵了7.9万元，这样的售价跨度相当大，要知道全系也仅有三款车型，不过增加的配置还是相当多的。
电池容量增加到了100千瓦时，续航里程提升到了606公里，而百公里加速依旧为3.8秒。除此之外，YOU版车型标配了21英寸的轮毂和四活塞的刹车卡钳、空气悬架、感应后备厢、前排座椅***、后排座椅加热、主驾驶位通风、副驾驶座椅记忆、5.7英寸的后排多媒体屏幕等等功能，细心的朋友可能已经看到了，WE版提供的6个选装套餐，在YOU版上则为标配。
即便YOU版车型已经达到了“满配”的状态，但是它依旧提供了两个选装包，分别为1.6万元的增强版自动驾驶***系统和3.5万元的完全自动驾驶***系统。前者主要包括ACL打灯自动变道、TAO大车主动偏移、EMA转向避撞***、AVP无人场景自动泊车和RPA遥控泊车功能，但是这几项功能仅有RPA遥控泊车交付可以配备，其余均需通过OTA升级才能实现。
完全自动驾驶***系统包括NZP高速自主领航、NZP城市自主领航、H2H主动上下匝道、LOT邻车压线主动偏移和TLB红灯刹车***，这其中仅有第一项、第三项和第四项交付就可以装配、其余也需后期OTA升级才可实现。
其实除此之外，无路是WE版车型还是YOU版车型均提供了基本的自动驾驶***系统，以上两项均需要选装。但是一定要注意，如果WE版两款车的选装之后售价超过30万元，将不会享受补贴政策，所以要慎重。
说到最后：不难看出，极氪001此次推出的三款配置车型，其WE版就已经完全能够满足日常出行的需求了，当然对于着重看重续航里程，或是经常跑高速长途的用户来说，WE版超长续航单电机版是最具性价比的选择，而对于长期生活在城市中，偶尔出游的消费者来说，WE版长续航双电机版就是最合适的选择；配置部分这两台车也是非常齐全，基本上能用到的配置都有搭载，缺少的仅是一些科技性、舒适性配置，当然通过选装就可以完成。至于YOU版车型，如果你预算充足，上就完了。
枫行视界：赵鹏辉
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