- 超长续航智能轿跑小鹏P7正式上市，售价22.99-34.99万元
- 售22.99~34.99万元，最高续航706公里，小鹏P7正式上市
- 中大型纯电轿跑车型小鹏P7优缺点简析
- 全球最长续航量产车！小鹏P7上市售22.99万元起，支持L4自动驾驶
作为今年造车新势力的新晋网红，小鹏P7的轿跑形态、悬浮贯穿屏、Xpilot?3.0?L3级自动驾驶***、4.3秒破百、706km超长续航......由外及里的优势，吸引了一众消费者的认可与青睐。
在这众多的优势亮点之中，全球第一的706km续航让它有了可以傲视群雄的资本。至于小鹏P7的官标续航带不带水分，我们于9月25日，小鹏P7在鹭岛厦门举行的一场续航耐力挑战赛中得以对其进行一次真实的测试。
本次续航耐力赛活动路线为厦门环岛海岸线，以豪丽斯咖啡厅为换乘点，沿环岛东路、高崎道、东渡路、演武大桥路段，经过音乐广场、一国两制、香山游艇会、五通灯塔等景点，全程共20个红绿灯，约43km。
本测试***用小鹏P7后驱超长续航智享版（NEDC?670km）车型，在当天厦门气温21-30℃、东北风向、天气阵雨转多云；本次测试是完全模拟真实用车场景，开车途中，空调、窗户等均按照日常用车习惯驾驶。
上午9点，充满电后的小鹏P7从充电站出发，正式开启续航挑战。活动整体路况正常，不过当正常行驶到第6圈时，厦门全岛开始了不同程度的堵车现象。
晚上19点30分，在堵车情况相对缓解后，小鹏P7开始了第9圈的续航测试。由于车灯的使用，夜晚期间的测试也相应增加了小鹏P7的耗电量。
本次续航测试时间从早上9:00到次日凌晨4:48，在近20个小时不间断测试下，圆满完成此次超长续航挑战。限速60以下、车流高峰期提前到来的情况下，最终以环岛“飞行”14圈的成绩，圆满完成本次挑战。
通过测试我们可以算出，小鹏P7的实际续航里程差不多是在为604km，为官标续航的670km的90%左右，整体来说，这个实测的续航成绩在我看来还是非常的满意的，毕竟他超过市面上绝大部分的纯电车型的成绩，目前普遍的实测和官标的百分比都在80%左右。
之所以能取得如此优秀的成绩，离不开小鹏汽车对该车的精益求精。
据了解，小鹏P7使用的是宁德时代电芯，额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg的方形软包电池。同时，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。
得益于高性能三合一电驱系统，整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2.0kW/kg；通过系统优化匹配，三合一系统最高效率>93%，效率更高，自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。
另外，小鹏P7通过悬架材质和工艺的优化，进一步减轻簧下质量，在颠簸时惯性冲击更小，获得更好的驾驶平顺性和动态响应。小鹏P7前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均***用铝合金材质，减重效果明显；后悬架摆臂***用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件，在细节解构上处处提升续航表现。
对于电动车来讲，风阻系数对于续航里程的意义更是极为关键，风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8-10km。而P7通过自身轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮毂盖以及***S主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，最终达到了0.236Cd这一超低风阻系数。
结语：
小鹏P7超强的续航能力，是小鹏汽车在当今智能电动汽车潮流下对市场的一次出击，通过强化续航能力让更多用户免去出行里程的焦虑，创造更好的出行生活。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
超长续航智能轿跑小鹏P7正式上市，售价22.99-34.99万元
小鹏汽车旗下第二款量产车型P7目前已有3款车型开启预售，分别为后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型，预售区间为24万-37万元。目前，这3款车型都可以官方渠道接受预定，但正式售价还需要在2020年第二季度上市后才能确定。
小鹏P7此前已经正式亮相，新车外观***用POWER?OF?LIFE设计理念，全车造型极为简约，除却分体式前后全LED灯组外，几乎看不到任何一处特征性设计，科技感非常浓郁。车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450毫米，轴距2998毫米，定位为纯电动中型轿车。
小鹏P7***用了隐藏式门把手，在传统遥控钥匙以外，还将首次搭载小鹏汽车在2019云栖大会上发布的金融级别安全的数字车钥匙，支持蓝牙和无线网络连接，可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控开启后背箱、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能等功能。数字车钥匙的身份认证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发，安全性能符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融级别标准。
内饰方面，小鹏P7延续了车外极简的设计风格，实体按键彻底在中控台上消失，就连空调出风口都被隐藏到上下两侧饰板的结合处，看起来非常简约。小鹏P7为其配备了全新的两幅式平底方向盘，两侧的多媒体按键可以***用类似iPod的滑动操作，使用起来非便利。
双联式屏幕对于一款主打科技取向的电动车来说，几乎是必不可少的配置。小鹏P7的仪表盘和中控屏尺寸分别达到10.25英寸和14.***英寸。新车配备的Xmart?OS?车载智能系统在高通骁***20A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通。
XUI现阶段仅支持：眼神唤醒车内屏幕；面部识别系统根据识别到的心情，主动推送适合当前状态的音乐。未来，小鹏汽车可能会通过OTA升级解锁更多XUI功能。
小鹏P7为车机系统开发了独立的APP?STORE，用户可以在此下载淘宝、唱吧、微视、知乎、魂斗罗等第三方应用，APP?STORE内还提供了必备APP榜单、推荐、软件更新提醒等功能，可以实现不输于手机的使用体验。
另外，小鹏P7的NFC数字钥匙也将在小米钱包、小米手机、手表、手环NFC等终端落地。通过车载“米家”，可以将小鹏P7与智能家居相连，实现到家前智能家居的提前开启，以及通过智能家居了解车辆信息、预约充电等功能。?
在2020年第二季度，小鹏P7的车载支付功能还将打通小鹏账号、支付宝账号及小程序，届时车主在使用小鹏充电桩或小鹏合作充电桩充电、通过车机购买语音交互流量套餐、查询并处理车辆违章、语音交互音乐套餐、购买**票服务、在支持无感停车的停车场停车等，都可以通过车载支付付款。
小鹏P7可选装XPILOT?2.5?自动驾驶***系统或XPILOT?3.0?自动驾驶***系统。其中，XPILOT?3.0?自动驾驶***系统***用英伟达DRIVE?X***ier自动驾驶芯片，并针对国内交通情况进行本土化开发，在低速行驶时可主动开启防加塞功能，在定速巡航的状态下，支持主动寻找最佳行车道。同时，该系统还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车。
小鹏P7预售的3款车型共有2种动力结构和2种续航表现：
后驱长续航版和后续超长续航版均由后轴永磁同步电机驱动，最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米，百公里加速时间6.7秒，NEDC续航里程分别为550+公里和650+公里。
四驱高性能版前后轴各配有一个永磁同步电机，前电机略小，最大功率120千瓦，后电机与后驱车型一致，最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米。该系统前后两个电机为独立控制，系统综合最大功率316千瓦，综合峰值扭矩660牛·米，百公里加速时间4.3秒，NEDC续航里程为550+公里。
电池方面，后驱超长续航版（NEDC?650+公里）和四驱高性能版（NEDC?550+公里）均搭载容量为80.87千瓦时的三元锂电池组。该电池组的能量密度大于160瓦时/千克，在快充模式下，充电28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟即将NEDC续航里程提升至120公里左右。
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售22.99~34.99万元，最高续航706公里，小鹏P7正式上市
近日，小鹏P7正式上市，新车共推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，售价区间为22.99-34.99万元，最早可在6月底进行交付。其中，后驱超长续航和后驱长续航车型还各自分为智行/智享/智尊三个版本，四驱高性能又分为智享/智尊两个版本，共计8个版本。NEDC标准下的续航里程在552-706km之间，而其中后驱超长续航版本NEDC续航里程达到了706km，这将成为目前全球续航最长的量产电动车。值得一提的是，小鹏P7的部分高配车型还配备了小鹏汽车最新的XPILOT 3.0驾驶***系统。
另外，针对前期参与意向金翻倍等活动的客户，其可享受7.7折硬件选装折扣。同时，在4月30日之前新增的大定用户，不仅能享受1.6万元的购车权益，同时7.7折硬件选装折扣也是可以享受的。
外观方面，小鹏P7是小鹏汽车旗下的第一款轿车，在设计上***用了“星际”设计语言，给人的感觉是简约且具有灵性。新车前脸属于极简形态，前大灯的位置又较低，且远近光灯与位置等分离，由一条狭长的灯带将其连接，所以科技感十足。下压的前脸的机盖，营造出了低趴的视觉效果。新车长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，十分稳重大气，车侧溜背效果透露一丝运动感。无框车门、隐藏式门把手、半隐藏式上雨刮设计则增强了新车科技效果。
内饰方面，小鹏P7的内饰设计官方称之为“智能音乐座舱”， 搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，***用贯穿式一体屏幕设计，由一个10.25英寸的仪表+一个14.***英寸的中控大屏组成。仪表屏用于显示行车相关的信息，中控屏则是包括车辆设置、车辆控制、导航、智能语音等各种功能。其中，14.***英寸的中控屏***用了骁***20A芯片，是目前车规级性能最强的芯片。
自动驾驶***方面，P7配备英伟达 DRIVE X***ier自动驾驶芯片，是目前性能最高的自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦，能效是上一代构架的15倍。与之相匹配的也是目前行业内最强的传感器系统，包括12个超声波探头、5个毫米波雷达、13个摄像头。从硬件配备上来看，已经超过了特斯拉Model 3。小鹏P7可具备L3级（XPILOT 3.0）自动驾驶功能，2023年在原有硬件的基础上就能升级到L4。
动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。同时，小鹏汽车联合德国团队为小鹏P7开发底盘平台，并由中德双方工程师共同进行调校及测试。
续航方面，小鹏P7将搭载新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，NEDC工况下，后驱长续航版车型为568km；后驱超长续航智享以及尊享版车型为656km、后驱超长续航智行版车型为706km；四驱高性能版为552km。快充模式下，以后驱超长续航版车型为例，充电10min，续航可增加123km，电量从30%-80%最快仅需31min。
小鹏P7这款超长续航智能轿跑不仅拥有超长续航、精准操控、极速充电、***颜值，并拥有自研的自动驾驶及智能音乐座舱双重差异化优势，将成为“智能轿跑”这个曾为特斯拉一家独大的细分市场领域里最具实力的“挑战者”。同时，稳健的企业发展、用心的服务升级，以及具有竞争力的价格，更将让“智能汽车”这个品类认知度和满意度不断提升，最终，实现何小鹏所说的：让国内消费者能享受到更好的智能汽车产品。
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中大型纯电轿跑车型小鹏P7优缺点简析
2020年4月27日，小鹏汽车旗下小鹏P7正式上市，新车诞生于小鹏全新SEPA平台，定位中型智能电动轿跑，轴距2998毫米，性能版百公里加速4.3秒，NEDC标准下的续航里程在最高达706km。
新车推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，售价涵盖22.99~34.99万元（补贴后）区间。具体车型及售价见下图： 现场同时公布了XPILOT软件及升级***价格：标准价格3.6万元，一次性购买价格2万元。小鹏P7外观上***用了“星际”的设计语言，非常炫酷且科技感十足，前脸线条简单流畅，提供暗夜黑，月光银，天辰灰，曜日红，星幕白五种不同颜色的车身。
头灯部分，装配横贯式/分体式的LED前大灯组，配合封闭式前格栅，特别是前机盖下部具有“打招呼”功能的一体贯穿式灯带装饰亮条，非常个性化，营造出很强的未来感。尺寸方面，小鹏P7的长宽高为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm，而作为轿跑纯电车型，它拥有修长的车头、极短的前悬、溜背式车身和带有“小鸭尾”设计的车尾组合，车窗与车身1：2的比例使得整车侧面线条简约流畅，配合宽扁的车头使得整车极富运动美感，车身风阻系数达到了惊人的Cd?0.236。
内饰方面，小鹏P7整车***用了“智能音乐座舱”设计，贯穿式一体屏幕由一个10.25英寸的仪表+一个14.***英寸的中控大屏组成，并没有过多繁杂的线条，细节部分设计非常有特点，除了按键、方向盘和音响扬声器***用2.5D曲面设计之外，新车还***用了红黑配色搭配双幅运动多功能方向盘和一体式跑车座椅。
空间部分，得益于近3米轴距的加持，小鹏P7乘坐空间相当宽裕，在放倒后排座椅后，P7的后备箱扩展容积达到915L，足以应对日常通勤郊游等需求。仪表屏用于显示行车相关的信息，中控屏搭载高通骁***20A芯片，并基于Android?P?Auto?motive操作系统打造，对车载使用场景做出优化，支持支付宝小程序，拥有包括车辆设置、车辆控制、导航、智能语音等各种功能，具备有智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等众多功能。
P7***用了多达36处吸音棉、32处空腔隔断，拥有媲美百万级豪车的NVH水准，通过减少噪音来源，底盘结构的优化隔离振动，智能主动连续减震系统的振动过滤等减小驾驶舱内部噪声，将噪音的产生控制在最低范围。同时，P7拥有18个进口扬声器的丹拿剧院级音响系统，拥有国内量产车最多的?20个声道且额定功率600W的高保真功放。自动驾驶***方面，P7配备英伟达?DRIVE?X***ier自动驾驶芯片，是目前性能最高的自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦，能效是上一代构架的15倍。与之相匹配的也是目前行业内最强的传感器系统，包括12个超声波探头、5个毫米波雷达、13个摄像头。匹配具备深度学习的软件系统，小鹏P7可具备L3级（XPILOT?3.0）自动驾驶功能，2023年在原有硬件的基础上就能升级到L4。
小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。四驱高性能版最大功率316kW、最大扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航552km；后驱长续航版最大功率、扭矩与后驱超长续航车型一致，最大功率196kW、最大扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航656km，后驱超长续航车型为706km，是中国市场目前续航最长的智能汽车。
电池方面，新车搭载了与宁德时代合作全球领先的最新一代高能量密度方形电池组，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围。而在安全方面，参考了E-NCAP的标准，提前布局了B柱碰撞及电池包的安全防范。并做了-40℃到85℃循环交变条件下的温度冲击试验。同时该电池包顺利通过17项超纲测试，在国内首次全系达到最高的IP68防水防尘等级。
底盘方面，P7***用前双叉臂、后多连杆悬架，并越级搭载了智能主动减震系统，配合德国顶级团队的联合研发及精细调校。此外，布雷博刹车系统的配备让P7在搭载米其林运动轮胎的情况下，百公里刹车距离＜35m。
作为小鹏量产的第二款车型，小鹏P7相比小鹏G3有了更加全面的进步，这点不论在更富设计理念的外观设计以及4.3秒的百公里加速、702km的续航能力等硬件参数上都有着非常显著的体现，而XPilot?3.0的智能程度更显示出小鹏汽车面对未来不俗的实力和发展前景。
在国内市场，小鹏P7已然占据了先发优势，短时间内还不会有对手迅速补防，但其所处的市场将来面临的直接竞争对手不会少，近有比亚迪汉EV、蔚来ET、威马7系等自主品牌车型，远有特斯拉Model?3这位老将。未来30万元上下售价区间这个市场势必将成为精品中级纯电轿车的主流价格区间，而各个品牌在这个市场的竞争态势也将直接决定纯电动汽车品牌的市场格局。
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全球最长续航量产车！小鹏P7上市售22.99万元起，支持L4自动驾驶
小鹏全新中大型纯电轿跑车型小鹏P7在上个月广州车展开启预售。新车在设计上与小鹏G3截然不同，低趴的车身、修长的线条、收紧的车尾营造出浓厚的运动气息。强劲的动力、超长的续航、丰富的配置彰显了与外观相称的强大性能。下面将为大家简析小鹏P7的优缺点。
优点一 浓厚的运动基因
看到小鹏P7一眼，便没有人会怀疑它的运动基因。低趴的车身造型，隐藏式门把手设计，圆滑的车身曲线不仅带来了强烈的视觉冲击，还实现了超低的风阻，风阻系数仅为0.236，是自主品牌中的佼佼者。
其次。小鹏P7前悬架***用双叉臂式独立悬架，可以提供非常出色的侧向支撑，在转向时几乎没有侧倾，并能在车轮运动时大大增加车轮的贴地性。虽然特斯拉Model 3也***用双叉臂式悬架，但在用料上，小鹏P7***用铝合金材质的上叉臂，以实现轻量化，并且P7的底盘是由小鹏汽车与保时捷联合开发，是中德双方优秀工程师共同努力的结晶，因此它的***值得信赖。
最后它的动力也是非同凡响，P7四驱高性能车型***用前后双电机四轮驱动，这套动力核心来自德国原装进口的英飞凌950 IGBT模块，综合最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间仅需4.3秒、NEDC综合续航里程550+km，并且模块应用实时损耗与温升精准估算技术，可有效管理电池工作温度。
后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程620+km。
优点二 L3级自动驾驶
P7搭载小鹏自主研发的XPILOT 3.0自动驾驶***系统，全车拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头，搭载高通顶级车用处理器高通骁龙 820A、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier，可实现每秒30万亿次运算，具备L4级自动驾驶的计算能力，目前P7可实现L3级自动驾驶，后续通过OTA升级，L4级指日可待。
优点三 智能化配置丰富
除了自动驾驶外，小鹏P7的驾乘空间也非常智能化，智能音乐座舱配备丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统，全车搭载 18 个扬声器，通过智能动态音效技术，可根据音乐风格、声场位置进行智能调节，让车内人员享受身临其境的视听盛宴。
数字车钥匙由小鹏汽车与AliOS就阿里巴巴小程序的合作研发，安全性能符合IFAA（互联网金融认证联盟）金融标准。
智能的人车交互系统，可实时感应调节车内环境，还可通过车载“米家”与家居互联，并搭载非常丰富的软件功能，可以满足驾驶者绝大多数日常需求，因此小鹏P7是一台当之无愧的“智能机器人”。
缺点一 品牌溢价能力弱
小鹏P7的预售价区间为27-37万元，已突破30万大关。目前主流电动车价格能达到这个级别的只有闻名全球的特斯拉，诞生就定位高端自主品牌的蔚来，号称国内最强电动超跑的前途K50，以及电动车技术颇为成熟的比亚迪。与它们相比，小鹏汽车品牌溢价能力还有待提升，之前仅推出过一款G3，主打高性价比的平民纯电SUV，而第二款小鹏P7一改前车定位，直接跃入高端市场，价格跨度如此之大，不知消费者能否买账。
缺点二 不确定因素较高
特斯拉早已成为全球知名品牌，有很广大的口碑积累，资产雄厚。而小鹏P7是新兴品牌也没有口碑积累。总之与市场已经成型的特斯拉相比，小鹏还处于打造性能车的初期阶段，虽然产品性能十分可靠，但还是有诸多不确定因素。
写在最后
小鹏P7从产品力上来看，无论是动力、续航、空间还是科技配置都可以与特斯拉Model S掰掰腕子，但价格却与特斯拉Model 3接近，抛开品牌溢价能力有很高的性价比。三十万元购入电动车的消费者在性价比与品牌之间如何抉择，结果让人十分期待。
4月27日，小鹏汽车旗下第二款量产车P7上市，新车定位为四门轿跑车，售价22.99万元-34.99万元，有4种续航里程版本、共8个配置车型可供选择，其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km，是目前全球续航最长的量产电动车。
小鹏P7***用LE?“星际”外观设计语言，封闭式格栅设计和分体灯组造型搭配使新车看上去非常科幻，上方的贯穿式LED灯带极大地拉伸了整车的视觉宽度，尾部***用溜背造型设计，尾灯组造型与头灯相呼应，进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。
新车整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，整体尺寸介于特斯拉Model?3与Model?S之间，且轴距还比Model?S更长。
内饰方面，小鹏P7***用了较为简洁的设计风格，使用了大量平直的线条设计，并将空调出风口融入其中。T型台区域放置了一块14.***英寸中央触控显示屏，与左侧一块10.25英寸的***全液晶智能仪表相贯穿。
自动驾驶方面，小鹏P7的XPILOT?3.0自动驾驶***系统，搭载了每秒30万亿次算力NVIDIA?DRIVE?X***ier芯片，12个超声波传感器，5个毫米波雷达，13个驾驶***摄像头，1个车内摄像头，配合高精度地图和高精度定位，可支持L3、L4级自动驾驶。
动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统，其中后驱超长续航版电动机最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，总功率达到316kW，最大扭矩为660N·m，零百公里加速将小于4.3秒。
续航方面，后驱长续航版本电池容量为70.8kWh，后驱超长续航版本和四驱高性能版本电池容量为80.87kWh。新车将提供4个续航里程版本，NEDC工况下续航分别为552/568/656/706公里。此前蔚来方面宣布，为迎接小鹏P7上市，蔚来超充网络将支持小鹏汽车，推动补能***共享。
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