易车原创?今年似乎各家车企都在争取豪华中大型MPV的市场，别克推出了在定位于GL8之上更豪华的世纪，而此前只推出过一款车的极氪更是推出了极氪009，直接杀入了这一油车独占的市场，所以相比较以往选车对比品牌、配置、动力和空间等，我们现在甚至还需要考虑到底选择油车还是电车。可以说在如今的竞争格局之下，油车与电车已经开始直接PK了。那么在同样的价格区间内，我们究竟选择极氪009还是别克世纪呢？
首先来看看我们选择的具体车型吧，由于极氪009只拥有6座布局的车型，所以我们也选择了六座版的别克世纪来与它进行对比。具体则是售价为52.99万元的2023款别克世纪六座蕴世版，至于极氪009选择的则是售价为49.9万元的2023款极氪009 WE版。
外观对比
最先对比的当然还是外观部分，虽然每个人对于外观都有自己独特的审美，不过对于一辆豪华中大型MPV来说，外观设计得大气与否还是相当重要的。别克世纪作为别克最新推出的旗舰MPV，定位更在GL8艾维亚之上，并且分为六座版与四座版，虽然六座版车型并没有更加彰显豪华的双色车身，不过凭借整体的设计还是将豪华尊贵的理念体现得比较到位。
别克世纪基于别克全新大型豪华MPV架构打造，外观延续了别克MPV旗舰概念车的Pure Design设计理念。全新的前脸被官方命名为“飞檐展翼”，在车头上通过大面积的金属饰条，将两侧大灯相连，不仅能横向拉伸视觉宽度，而且两侧的展翼式大灯还有向上提升的感觉，可以使前脸的线条向侧面过渡时更加协调，并且还能对前脸更有纵向拉伸感。而且前脸的下半部分则是大面积的格栅，并且***用了“檐瓦”造型，有着向两侧扩张的趋势，整体豪华感的气息可以说是扑面而来。此外别克世纪的大灯组由90颗LED组成，在经过激光镭雕工艺后更具晶莹剔透的水晶质感，而且还拥有多达8种的照明模式。
至于极氪009的外观设计也相当有特色，前脸***用了大尺寸的封闭式前格栅，内部辅以直瀑式元素进行装点，同时高亮镀铬的材质让这款车辨识度极高。中网两侧的大灯则***用了分体式的设计，日间行车灯还***用了倒“U”造型，前大灯则与下方的进气口设计进行了连接，也加强了这款车的视觉效果。而且整个前脸共含有154 颗 LED 光源，在点亮的情况下有着极强的辨识度。
作为MPV车型，这两款车型的侧面设计其实并不复杂，整体也***用能够营造更大内部空间的造型为主。别克世纪侧面的多腰线设计让车辆更加立体，同时像后排隐私玻璃、双侧电动侧滑门等照顾后排的配置也都没有少。而极氪009的A/B/C柱***用了隐藏设计，使车顶呈现出悬浮式的效果，让车辆有一定的未来感。至于在车身尺寸方面，别克世纪为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。而极氪009的长宽高分别为5209*2024*1856mm，轴距为3205mm。
至于尾部造型上，别克世纪和极氪009的设计倒是有那么一丝相似。两款车的车尾造型方正，并且都***用了贯穿式尾灯的设计，别克世纪的尾灯拥有730颗LED光源，点亮时会从中间向两侧过渡，十分具有仪式感。极氪009的尾灯则包含了402颗LED光源，在贯穿式灯带中间的“ZEEKR”标识同样可以点亮。
可以说在外观方面，这两款车型都有着不错的气场，也能符合消费者对于这类豪华中大型MPV的期望。不过其实一眼还是能够看出这两款车型作为油车与电车的区别，别克世纪明显就是更加传统的豪华燃油车设计，而极氪009则更有电车的未来感。就外观而言，如何选择还要看消费者自己对于外观的接受程度。
车内对比
别克世纪***用了全新一代VCS智能座舱，整体的造型简洁不过具备了不错的设计感与科技感。内饰配色则以蓝白为主，也凸显出来一定的高级感。而在装饰上，别克世纪也下了功夫，内舱侧围的装饰件***用真木材质，选用树龄百年以上的欧洲进口天然白栓木，具有很好的弹性、刚性和硬度。另外内饰多处也***用了绗缝技术，体现奢华感。
极氪009***用的则是家族式的设计风格，整体布局和极氪001非常接近，不过在用料方面要更加豪华。内饰主体***用了NAPPA头层真皮与麂皮绒拼接组成，而顶棚也全部***用了麂皮绒覆盖，甚至包括方向盘与电子挡把也全部***用NAPPA真皮包裹，而且比较难能可贵的是极氪009在内饰用料上做到了一视同仁，即便是入门的WE版在这方面也相当厚道。
别克世纪搭载了一块30英寸一体式弧面6K屏，这块屏幕***了全液晶仪表盘和中控屏，并且配备了一颗高通8155芯片，整体的操作十分顺畅。另外这块屏幕的显示效果也非常出众，不仅仅是屏幕分辨率达到了6K，还可以显示10亿种色彩，屏幕亮度达到850尼特，像素密度为200PPI，也接近了人眼所能识别的画面精细度极限，所以这块屏幕的机械素质可以说是非常高的。除了屏幕之外，别克世纪还拥有12.6英寸的HUD抬头显示，并且可以与屏幕进行联动，提供更加丰富的驾驶信息。
极氪009则***用了10.25英寸全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏，中控屏同样内置了8155芯片，在系统的操作流畅程度方面完全不用担心。不过在显示效果上，还是别克世纪要更胜一筹。至于极氪009的优势则在于为后排还配备了一块15.6英寸的中央吸顶屏，不仅可以播放***，还支持SWITCH游戏机接入以及手机无线投屏等功能。车内多媒体系统的比较其实两车也在伯仲之间，别克世纪拥有更好的屏幕显示素质，中控屏还拥有CarPlay功能，而极氪009的后排屏幕也更多考虑到了后排乘客的***需求，这一点的确是六座版的别克世纪无法比较的，不过更贵的四座版车型因为拥有幕墙系统算是补上了这点遗憾。
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MPV也内卷！对比极氪009/腾势D9/岚图梦想家
极氪009的介绍
极氪009正式成为杭州亚运会VIP专属接待用车，届时将承担国际奥委会成员、亚奥理事会成员、运动员代表等重要嘉宾的出行接待工作。作为全球首款原生纯电豪华MPV，极氪009定位纯电中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并***用6座布局。极氪009官方零售价为：WE版116kWh49.9万元、009ME版140kWh58.8万元；并于2023年1月正式开启交付。
外观方面，极氪009前脸极具未来感，镀铬封闭式中网极为醒目，气质上更像是劳斯莱斯的中网设计风格。日间行车灯***用了“光之痕”设计理念，有着很强的辨识度，内部配备32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果，通过对嵌式灯组造型，提升了整体的气场。
侧面造型方正魁梧，同样气场十足，虽然***用常见的悬浮式车顶设计，但C柱造型非常精巧别致，彰显出车侧的个***。根据此前的工信部申报信息，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，选装空气悬架时，车高为1856mm，选装被动悬架时，车高为1867mm，轴距3205mm。
车辆尾部***用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR品牌标志，尾灯两侧***用了7型的设计，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。
内饰布局与ZEEKR 001有着类似的家族化风格，官方将其命名为涟漪式驾控空间。黑白相间的配色使车内看起来简约而富有未来感。该车***用六座布局，座椅及头枕设计均具有一定包覆性，第二排座椅还配备有隐藏小桌板。
15.6英寸吸顶屏也是时下电动MPV流行的配置，并支持“会议模式”，帮助商务人士在出行过程中不错过每一个重要的工作细节。据悉，该车还配备有电动侧滑门SMART?BAR，可轻松控制空调、车窗和后排遮阳帘，为后排乘客带来更舒适愉悦的乘坐感受。
极氪009的六个座椅均***用符合人体工学的包裹式设计，并标配全粒面真皮面料。天然皮质全粒面更加细腻，触感更加舒适，并在透气度、抗磨抗污等方面全面领先。同时，为了保证拥有极致宽敞的乘坐体验，极氪009二排拥有宽大的真皮扶手并配备了杯架、可以盲操的仿形座椅调节按钮以及精致的真皮桌板，为用户打造了终极的头等舱。
在传统豪华MPV习惯忽视的第三排，极氪009则以“原生纯电”的空间优势，为用户提供了更充裕的乘坐空间。除全粒面真皮面料带来的极致舒适以外，极氪009的第三排座椅甚至可以完全放平，在全家出游的场景中，为孩子打造一个更宽敞的“乐园”。与此同时，中央吸顶屏支持SWITCH接入/无线投屏等丰富的功能生态，让“空中大平层”也能成为全家亲子互动的“大客厅”。
极氪009全车共三十余项智能***驾驶功能，可实现NZP自主领航***驾驶，包含全速域主动巡航（LCC+ACC）、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警***、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯***等。
动力方面，全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后双电机峰值功率达到544马力（400kW），峰值扭矩686牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为4.5秒，100-0km/h制动距离为36.9米。极氪全系标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。新车搭载麒麟电池，其中WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。
极氪009正式量产下线 即将开启交付/售价49.9-58.8万元
11月1日，极氪009正式上市了，至此今年自主品牌三大豪华MPV——极氪009、腾势D9和岚图梦想家都相继上市了。
抛开二胎三胎政策的影响，一直以来国内豪华MPV市场都被少数品牌所垄断，国产豪华新能源MPV的到来算是向这一细分市场发起挑战。那么这三款车型各自都有什么优势？接下来就让我们对比看一看。
在对比之前先来看看三款车各自的价格，极氪009一共推出了2款配置车型，ME版车型售价58.8万元，WE版49.9万元。
腾势D9则提供了DM-i和纯电两种版本，其中DM-i版本4款配置，售价32.98万-43.98万元；EV版本3款配置，售价38.98万-45.98万元。
岚图梦想家也提供了混动和纯电动两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版，售价63.99万元起。
一、比颜值：千篇一律还是特立独行的皮囊
在对比具体配置之前，我们先来回顾一下它们的外观、内饰以及动力续航信息。
外观方面，极氪009明显有点特立独行的味道，和目前逐渐趋同的MPV设计不太一样，它整体车身轮廓较更加的方正平直。整个前脸拥有一个大尺寸长方形的镀铬装饰，并且还要加钱选装，如果你不喜欢这个镀铬装饰极氪也提供了和车身同色的前脸，相比这个镀铬相信会有更多人选择免费的车身同色前脸。
D9的前脸则是传统的大嘴格栅，前脸通过延展至两侧大灯的镀铬条以及两侧粗壮的“C”字形饰条，组合成“π”字。和腾势D9类似，梦想家的前脸也是大尺寸的格栅。
比较有意思的是，在发布会现场极氪也是直言目前市面上的MPV都是参考丰田埃尔法的大嘴格栅，不过相对的也有网友说极氪009的前格栅像劳斯莱斯，多少有点卧龙凤雏的意思，所以喜欢哪台只能看个人口味了。
车身侧面，极氪009的车身线条也比较简单，没有太多曲线线条，要不是侧滑门和较低的离地间隙，整个侧面更像是一台SUV。腾势D9和岚图梦想家的车身侧面则***用了标准的MPV造型。
车身尺寸方面，极氪009的车宽和轴距占优，车身长度则是岚图梦想家更长，不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。
车尾来看，三台车的设计都非常趋近，都是很简单的大平板搭配大尺寸玻璃，没有过多复杂的设计。极氪009和腾势D9都用上了贯穿式尾灯，岚图梦想家虽然没有***用贯穿式设计，不过它的尾灯也非常狭长了。
内饰方面，极氪009延续了极氪一贯的豪华质感，它的中控台和极氪001区别不大，中间位置依旧是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸。另外，它的第二排是提供了一块***屏幕，功能也比较丰富。
腾势D9的风格则是延续了比亚迪车系的设计，不过它更强调了环抱式氛围，15.6 英寸悬浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸仪表屏，细节上来看也是足够豪华大气，只是造型上来看依旧是典型的MPV中控台。后排部分，其提供了两块独立的***屏幕，对后排乘客照顾周到。
岚图梦想家的内饰相对要特别一些，***用了一个三联屏的设计，屏幕尺寸均为12.3英寸，中控台区域的设计FREE基本一致。它的前排屏幕虽多，但是屏幕间的留白过多，实际看起来会缺少些精致的高级感，并且其后排只有高配提供***屏幕，后排的待遇差些。
二、比动力&续航：纯电/插混
动力方面，腾势和岚图都提供两种动力，极氪仅提供纯电，选择上会相对窄一些。
先来看极氪，它搭载了威睿的双电机组合，前后电机最大功率均为200kW，综合功率400kW，百公里加速是4.5秒，并且全系标配空气悬挂。?
WE版电池容量达到了116kWh，续航里程为702km；而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh，基本上市量产车之最了，它的续航里程为822km。
充电速度上，快充充电10%-80%只需要28分钟。
腾势D9则提供DM-i以及EV两种车型，DM-i车型还提供两驱和四驱动力总成，具体动力和续航方面；
DM-i前驱版系统综合功率221kW，最大扭矩571Nm，搭配的电池容量为11kWh，纯电续航50km。
DM-i前驱大电池版本系统综合功率为254kW，最大扭矩571Nm，搭配的电池容量为40kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航190km。
DM- i四驱版本是在前驱的基础上增加了一个后轴小电机，电机功率为45kW，其搭配的电池容量均为40kWh磷酸铁锂电池，纯电续航180km。
同样，纯电车型也分前驱和四驱版本，前驱电机功率为230kW，最大扭矩360Nm；四驱车型则是在前驱基础上增加了一个45kW的后轴电机，其百公里加速在6.9秒。
续航部分，纯电车型是统一搭配一块103kWh的刀片电池，续航里程分别为620km和600km。
比较有意思的一点是，腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。
底盘则是***用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震。
岚图梦想家的动力选择同样丰富，其插混版本搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW；电机方面，该车搭载了最大功率分别为130kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达610N·m，百公里加速6.9秒。续航方面，搭载了25.57kWh电池组，WLTC综合续航750km，纯电续航82km。
纯电版本搭载了最大功率分别为160kW和160kW的前后电机，峰值扭矩可达620N·m，百公里加速5.9秒。续航方面，搭载了82kWh电池组，CLTC续航475km。官方还提供选装108.7kWh续航包（价格 5 万元），CLTC续航605km。
悬架方面，梦想家***用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架，并且在此基础上，梦想家还可选装空悬、CDC和“魔毯”功能。
从动力配置来看，极氪009的选择非常简单，大电池和小电池的差异罢了，动力表现在MPV中算是比较突出的了。
腾势D9和岚图梦想家的动力以及车型配置就非常复杂了，从动力性来看腾势D9的动力相对会弱一些，前驱百公里加速10秒左右了，四驱的加速性能提升并不大。梦想家的动力相比腾势会提升一个档次，可以满足大部分用户的动力需求。
续航方面，腾势D9和梦想家对比极氪009会有非常大的差距，因此纯电版本极氪优势比较大。
比座舱：屏幕谁更多？座椅谁更舒服？
1.座舱屏幕&硬件
对于MPV来说，车内***配置是必不可少的部分，具体则反映到座舱屏幕上，这部分三台车也是各有各的理解。
极氪009的前排中间位置是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，搭配的芯片是高通8155，这也是目前主流的车机芯片。
来到第二排，它提供了一个15.6英寸吸顶屏，功能上提供CCTV直播，可观看新闻、体育赛事直播等，支持SWITCH接入/无线投屏等***功能，并且提供会议模式，可进行钉钉***会议，另外，第二排座椅的头枕上也同样提供了音响，可以提供更好的音源。
第一排、第二排各自配备一个屏幕，可以说是比较均衡的一种配置模式，只是吸顶设定对于第二排乘客来说操作并不太便利，并且后排乘客需要协调大家的需求。
腾势D
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易车讯 日前，极氪009正式量产下线。新车此前已正式上市，售价区间为49.9-58.8万元，预计2023年1月开启交付。作为极氪打造的第二款量产车型，极氪009定位纯电中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并***用6座布局。
外观方面，不同于过往我们看到MPV车型的常规印象，极氪009造型有着极氪时尚前卫的品牌特性化特点，特别是前脸***用了“光之泉”理念，大面积镀铬装饰让其看上去有着极强的辨识度。
来到车侧，极氪009***用密辐式轮圈，同时前车门与第二排门把手相连在一起，看上去十分精致。车尾***用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，点亮后有着极高的辨识度，中间ZEEKR表明了品牌身份。新车尺寸方面，其车长为5209毫米，轴距为3205毫米。
内饰方面，新车***用了家族式内饰设计，***用了全液晶仪表以及大尺寸中控屏。此外，仪表台上设计有扬声器单元，并***用了电子挡杆，有着不错的科技感和豪华感。
新车***用6座布局，第二排为独立头等舱座椅，两侧扶手均非常宽大并设置有储物格，门板上设计有触控控制屏，并提供顶置后排***屏和小桌板等。新车的第三排座椅也***用了航空头枕的设计，预计会有非常不错的舒适性。
动力方面，车辆将搭载双电机，功率分别为200千瓦，极速190公里/小时。此前的信息显示，车辆续航或超过700公里。此外，车辆标配空气悬架及CDC电磁减震器，降到最低时车辆离地间隙122毫米。
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