毫无疑问紧凑级SUV细分市场在传统燃油车来说其竞争素来都是极为激烈的，而对于新能源细分市场来说，他们的竞争也正逐渐的进入到白热化阶段。哪吒汽车作为是新势力造车的后起之秀，在18年的时候就推出了入门级SUV车型哪吒N01，并且在市场上还收获了不错的销量表现。时隔2年，哪吒汽车在今年3月份正式推出第二款车型哪吒U，新车定位为紧凑型纯电动SUV。
新车补贴后售价为：13.98-19.98万元，共计推出6款车型。同时还将有两个续航里程版本车型，分别为400系列车型的NEDC综合续航里程≥400km公里，而520系列车型的NEDC综合续航里程≥500公里。
先来看下它的外观，首先哪吒U***用了全新家族式语言设计，延续了Eureka?01概念车设计。封闭式的前脸上还加入了IME互动呼吸灯，中间位置还融入了LOGO形状，并与两侧前LED不规则大灯组相连在一起，辨识度十分高。
在侧面整车看上去非常有力量感，高腰线的设计以及双色车身设计使得哪吒U更为突出的年轻气息，可谓是非常符合当下年轻消费者的口味。在车身尺寸方面，哪吒U长宽高分别为4530mm*1860mm*1628mm，轴距为2770mm，综合来说空间方面表现的较为中规中矩。至于尾部方面，主要以平直横向线条为主，并且拉伸了整体视觉宽度，赋予了尾部有着很强的层次感，对于时下流行的贯穿式尾灯设计在这款哪吒U上出现也可以说是合情合理。
赋有科技感的内饰设计可以说让哪吒U增加几分实力，双联屏的设计可以说是目前较为新颖的设计方面，能见到使用该设计的车型也不多。当然，屏幕里所包含的内容也是十分的丰富的，例如实体语言助手等。值得一提的是，哪吒U在A柱的位置安装了OLED柔性屏幕，其实通俗点理解就是透明A柱，其是需要配备车外摄像头以及软件算法来实现的，从而解决了A柱视觉盲区而容易造成危险的问题。
除此之外，哪吒U还将配备并线***、道路交通标识识别系统、主动刹车等主被动安全配置。当然在驾驶***方面，哪吒U搭载了全速自适应巡航、自动泊车等。或许大家会提到，这些配置很多车都会有的啦，嗯你们说的没错，像自适应巡航这类型配置现在来说也是有很多车型都会配备了。不过，哪吒U还有一个配置还真是其他车型上没有的，那就是配备了生命体征监测系统，该系统是通过二氧化碳浓度检测，以防止儿童或宠物被误关车内而引发危险安全问题。
动力方面，哪吒U搭载的是与上汽联手打造的S-EDS三合一高性能集电桥，该电桥技术UR额卡同类产品比较，其重量减轻约10kg，体积缩小约20%，在效率方面能得到约10%提升。因此哪吒U共有两个动力版本，其中400U行版车型搭载了最大功率120kW，峰值扭矩为210牛米的电机，而其余五款车型则搭载的是150kW，峰值扭矩为310牛米。电池方面，哪吒U所搭载的是自主研发Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，在充电性能上，哪吒U全系支持30分钟可从30%快速充至80%，而慢充的时间仅为8.5小时。
最后：很可惜的是本来前阵子笔者将会去到某地试驾哪吒U，但由于某些原因取消了，因此只能看下次有没有机会可以亲自体验一番哪吒U。综合从目前来看，哪吒U整体设计用料做工方面都有着很大的提升，特别是A柱上的透明A柱，能大大提升驾驶者的行驶安全性。换言之，哪吒U还是值得选择的，喜欢的朋友不妨去店里实际试驾下。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今年想买电动SUV，有点纠结电池和续航的问题，哪吒U靠谱不？
哪吒U是哪吒汽车推出的第二款车型，新车增在广州车展正式开启预售，共推出四款车型，补贴后预售价分别为400?U创版15万元、520?U创版17万元、520?U享版19万元、520?U酷四驱版21万元。近日，我们从哪吒汽车官方了解到，这款车型将在3月21日正式上市。
哪吒U是基于合众汽车纯电动专属HPC平台打造而来，其设计源于早先发布的概念车Eureka01，是合众汽车“自信在”设计哲学的进一步延展。从外观来看，哪吒U给人一种极强的未来科技感。整车线条硬朗凌厉，极具“锋刃感”。大尺寸轮圈、引擎盖上隆起的线条等元素让车辆显得厚重且坚韧，突显出一种霸气。
前大灯***用了贯穿式设计，LED日间行车灯贯穿整个中网，识别性非常强。两侧大灯***用了类似回旋镖样式的造型设计，同样具有鲜明的特点。另外，在大灯内部还设计了很多黑色哑光装饰条，提升了质感，让整个车头看起来也更加精致。
哪吒U的长宽高尺寸分别为4530/1860/1628mm，轴距为2750mm。在紧凑级SUV市场，其轴距长度优势明显。车身侧面***用了大尺寸的轮圈，搭配突起的轮眉，大轴距与“四轮四角”设计理念的融合，用急剧收缩的前后悬衬托出大轴距、大空间的比例优势。车身线条顿挫有力、转折蓄势，彰显出SUV的力量感和浓浓的运动气息。
哪吒U的车身设计不仅运动感十足，流畅的车身线条设计配合气动工程开发，降低了车辆的风阻。在重庆中国汽车工程研究院风洞测试中心完成的风洞测试显示，哪吒U的风阻系数为0.3Cd，作为一款SUV车型来说，这个成绩算是非常亮眼的。
车尾部分，哪吒U***用了当下非常流行的贯穿式设计，透明的尾灯装饰罩下透出红色尾灯颜色，营造出一种特殊的质感。在后尾箱左下角贴着“合众汽车”，右下角贴有“哪吒U”字样，以表明自己的身份。
内饰上，哪吒U***用双色内饰搭配，整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据，屏幕显示的是仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联。
方向盘***用了双幅式设计，上面配有多功能按键。值得一提的是，按键***用了钢琴烤漆材质，周围还有亮银色材料装饰，视觉效果非常精致。
对于当前的电动汽车来说，除了外观、内饰和操控、动力性能、续航里程以外，智能科技是最引人关注的，很多电动汽车都配有多项“黑科技”，哪吒U则搭配了更具温度的“情感科技”。
基于合众AR-View行车系统，配合自主研发的智能软件算法及外部***摄像头，通过OLED柔性屏，无缝链接A柱内饰，哪吒U实现了A柱透明可视化。在一般情况下，A柱是透明的，彻底解决了盲点问题；在安全场景下，A柱又可变为实时社交***系统。
通过主动式情感互动和人性化自然语音交流，哪吒U配备的“小You”智能机器人具有自己意识，能够结合用户的情绪及使用情景，主动思考并提供对应服务的人工智能系统，是用户的得力助手和出行玩伴。
动力方面，哪吒U将有两驱和四驱两种版本车型，其中四驱车型峰值扭矩达530N·m，0-100km/h加速仅4.9s（两驱车型百公里加速不到7s）。同时，哪吒U搭载NCM811高能量密度电池，400车型NEDC综合工况续航401公里，520车型的NEDC综合工况续航达500km。
在智能驾驶方面，哪吒U搭载了L2+级高级驾驶***系统，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵***等，可以从容应对各种突发复杂应用场景。
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哪吒U是什么牌子的车？续航能力怎么样？
这个问题算是问到点子上了，毕竟这几年电动车被说得最多的毛病就是续航和电池问题，便宜的车跑不远，跑得远的不便宜。为了打破这个尴尬局面，哪吒U也算是下足了功夫。根据官方的数据，哪吒U的NEDC续航里程大于500公里，最高可达660公里。500公里续航代表城市代步通行完全可以依赖电动汽车，而不会有太强的里程焦虑，难怪有媒体把哪吒U直接称为电动圈的长跑健将。如果你预算有限，哪吒U还有400Km续航的版本。
再说说哪吒U的电池，他们用的是高比能量NCM811 电池，还搭载自主研发的恒温电池管理系统，这套系统能够让电池始终工作在15-45度的循环区间内，一来可以提升电池性能，二来可以保证续航里程的真实，同时也能保证安全性。以前电动车开久了电池不是容易缩水嘛，其实这就是被温度影响的。哪吒U这个恒温电池管理系统，可以根据不同的环境来把电池维持在一个合适的温度，使用寿命就更长，不管是充电还是开车的时候都不会对续航能力造成影响。车辆行驶15万公里，电池损耗仅在5%以内。充电也是很快的，快充模式下，30分钟可充至80%电量。
哪吒U解析，可达到续航里程500KM，13.98万起售
哪吒U是浙江合众生产的纯电SUV。我最喜欢哪吒U的地方就在于它的超长续航能力了，综合续航里程能达到500公里以上。我是一个喜欢出去游玩、喜爱自驾游的人，所以在一开始我就对续航能力有着很高的要求。身为一款SUV，一定要能跑、跑得远，这款车的续航能力是不虚的。平时上下班代步的话，充一次电完全可以跑半个月，真的是很划算。以前开燃油车，一个月下来怎么也得1000多元的油费，现在充电费用也就100多块钱。哪吒U电池配备的是宁德时代的电池，安全性也有保证，电池终身质保，这真的是给我吃了一颗定心丸。
今天为大家带来的是新款?哪吒U，官方指导售价为13.98至19.98万元，定位为紧凑型SUV，是一款纯电动汽车，最高续航里程可达到500KM，接下来让我们看一下该车的详细情况。
外观方面，整体设计较为精致可爱，透露着一种活泼的气息，车头部分***用贯穿式大灯组的设计，两侧灯组向上下延伸，增强了车头的视觉冲击力，同时并没有格栅设计标明了其电动车的身份，车身侧面设计复杂的腰线使车身拥有了良好的肌肉感，双五辐式轮毂搭配悬浮式车顶设计，使车身运动氛围更为浓郁，尾灯组同样***用贯穿式设计，向车侧延伸使车尾的视觉宽度进一步得到提升。
内饰方面，整体设计塑造了较强的未来感，中控部分***用对称式设计，看上去层次感十足，而三处智能触控屏则是该车的一大亮眼设计，中控显示屏与液晶仪表***用了连屏技术，集成了车内大多数实用性功能，为车内提供了较强的科技感，下方的空调控制面板看上去未来感十足，双辐式多功能方向盘***用了平底设计，战斗感十足，同时对按键进行熏黑处理，搭配车内多处细节的高亮烤漆装饰，提升了车内的整体质感。
空间方面，全车尺寸4530/1860/1628MM轴距为2770MM，作为一款紧凑型SUV，车内空间表现只能说中规中矩，乘坐不会有局促感，前排座椅运动风格较为强烈，为驾驶员带来了不错的驾驶氛围，后排底部几乎没有凸起，即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉，全车座椅设计符合人体学，头枕高度可调，为乘坐带来了舒适的体验，美中不足的是部分车型的座椅并不支持电动调节，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太便捷，只能满足一些日常储物需求。
配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、电池预加热等功能。
动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最高马力分别为163PS、204PS，峰值扭矩分别为210牛米和310牛米，三元锂电池的容量为分别为54KWH和68KWH，续航里程分别为400KM和500KM，续航方面表现较为良好，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有严重的颠簸体感。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车加速强劲，座椅设计较为舒适，续航里程较大，后备箱空间够用，为驾乘体验提供了舒适的体验，缺点在于高速行驶时电耗较高，冬天行驶同样有电耗较高的问题，自动泊车入位反应不太好，胎噪问题较为明显。
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