- 蔚来EC6首台试制车下线 或9月份开始交付
- 蔚来EC6纯电动最低价格是多少钱？
- 电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
- 电动轿跑SUV蔚来EC6正式上市，补贴前售价为36.8万起
2020成都车展期间，蔚来旗下全新轿跑SUV车型ec6正式上市，新车共推出3款新车，补贴前售价区间为36.80-52.60万元。
外观方面蔚来EC6依旧***用了蔚来家族的"X-Bar"设计风格，新车更换了全新包围造型，加上黑色装饰条的点缀，凸显运动感。尾部***用不规则尾灯组设计，视觉拉伸效果明显，溜背结束后的“鸭尾”设计，略微上翘，轿跑SUV的运动风格显露无疑。
作为一款轿跑式SUV，其亮点在于车身侧面的设计，车顶从B柱后方开始向下延伸，圆润的车顶曲线与车尾轮廓连成一体，形成了优美的溜背式造型。同时，EC6拥有越级的车身尺寸，2.9米长轴距带来宽敞、舒适的乘坐空间。
内饰方面，新车基本上沿用了家族目前的设计风格，拥有智能化愉悦数字座舱、9.8英寸超窄边数字仪表和11.3英寸***多点触控中控屏。此外，新车还将提供一块超大尺寸的全景天窗，面积达2.1㎡，为车内营造出更好开阔感。
动力方面，蔚来EC6签名版和性能版搭载而性能版搭载前永磁同步电机和后异步感应电机的组合，最大输出功率544马力，最大扭矩725N·m，0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。续航方面，新车可选70kWh或100kWh电池包，提供四种NEDC续航里程：425km/605km/435km/615km。
蔚来EC6首台试制车下线 或9月份开始交付
对于男性消费者而言,大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐,而且,宽敞的空间也是其一大卖点,而这些都是小尺寸的车型给不了你的。作为蔚来旗下车型中的一员,蔚来EC62020款440KM性能版是不少消费者想选购的车型,接下来小编就来简要介绍一下这款车,然后再算一算买它需要多少钱吧。
蔚来EC62020款440KM性能版搭载一套纯电动动力系统，配备了前永磁同步、后交流异步电动机，电动机总扭矩725牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备70kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是440kM，快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间是1.5h，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速是4.5s。
接下来看下配置，蔚来EC6配备并线***、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。同时，该车还配备了负离子发生器、温度分区控制、电动后备厢位置记忆等二十四项舒适便利配置。
来看看落地价,蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元,目前武汉市最高有14400元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为393600元,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险13296元,最终的全款落地价为408346元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来EC6纯电动最低价格是多少钱？
近日，我们从蔚来汽车官方获悉，蔚来中型纯电动轿跑SUV-蔚来EC6已经正式下线，新车将于7月份上市并公布价格，预计9月份就会开始交付新车。
之前蔚来EC6亮相粤港澳大湾区车展，新车的前脸沿用了ES6的“X-Bar”家族式设计语言，***用了分体式大灯。
侧面看，新车***用了两段式腰线?设计，车顶是新车最大的特色，***用了溜背式轿跑设计风格，从B柱开始往后倾斜，整体显得更有运动气息。据官方介绍，新车风阻系数仅为0.27Cd。
尾部的设计如果从正后方看会觉得像是一辆轿车，毕竟它的重心大大降低。尾灯的设计与ES6相似，但***用了?熏黑的风格，整体看更显年轻动感。
据官方介绍，EC6共推出两款车型（运动版和性能版），运动版***用的是双160kW永磁同步电机，性能版则***用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。运动版和性能版均可选择容量为70kWh的电池包或容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为425km、605km、435km和615km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
蔚来EC62020款是一款蔚来旗下的中型SUV，其官方指导价为368000元-526000元。蔚来EC62020款440KM性能版的官方指导价为408000元，以天津市为例，目前该地部分经销商有最高14400元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为393600元；如果全款购买的话，再加上商业险13296元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是443328元左右。
蔚来EC6前脸显得颇具年轻的感觉，配合封闭式中网，为整车提升了一定的档次。
蔚来EC62020款440KM性能版内饰看起来非常年轻，搭配黑色饰条，整体造型可圈可点。此外，这款车，标配了无钥匙启动系统、上坡***、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，蔚来EC6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为440km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，蔚来EC6的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电动轿跑SUV蔚来EC6正式上市，补贴前售价为36.8万起
2020成都车展首日，蔚来EC6正式上市，新车定位为纯电动中型轿跑SUV。我们可以认为EC6是ES6的Coupe版本，溜背式设计的加入将EC6与ES系列的功能区分开，新车降低了一些装载能力，与之相应的是运动感油然而生。EC6与当打车型ES6拥有相同的长度、宽度、轴距；EC6的后备箱容积为510-1405L，相较于ES6的后备箱容积584-1433L有一定减少。
与其他汽车品牌大不相同的是，蔚来汽车的核心价值体现产品、服务两个并行的方面。而以服务为基础的用户社群建设等因素，更被认为是使蔚来跻身新豪华品牌的关键点，也是旗下车型入门价格的托手。全新EC6依然是入门即豪华，起售价也需要36.8万元。
蔚来EC6运动版：搭载前后双永磁同步电机，每台电机最大功率为160kW，系统功率达320kW，0-100km/h加速时间为5.4s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本，NEDC续航里程分别为430km/605km。 蔚来EC6性能版：搭载最大功率160kW的前永磁同步电机，最大功率240kW的后异步感应电机，系统功率高达400kW，0-100km/h加速时间仅为4.5s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本，NEDC续航里程分别为440km/615km。 蔚来EC6签名版：与性能版***用相同的动力总成，区别在于配置有大幅度提升。EC6签名版标配定制签名板、定制徽章组成的个性签名套装，此外20英寸多辐哑光合金轮圈、NOMI?Mate?2.0车载机器人、乐享套装、增强显示套装、NIO?Polot精选包等配置均属标配，这些配置在性能版上面需要付费选装。蔚来EC6运动版
NEDC续航里程430km-605km
补贴前售价36.8万元-42.6万元
即使是入门版本，蔚来EC6运动版的售价也达到了36.8万元。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置：动态悬架阻尼控制（CDC）、前Brembo四活塞制动卡钳、N***a真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。在蔚来ES6将入门版座椅调整为Haptex与织物拼接材质之后，EC6入门版本也同步了这种材质。如果选择运动版并且不选择任何选装配置，体验仍然不错，依然可以买到一台高机械素质、用料高档、0-100km/h加速时间仅5.4s的暴力机器。
蔚来EC6性能版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价40.8万元-46.6万元
蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能，并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW，0-100km/h加速时间达到4.5s。至于NEDC续航的参数提升了10km，这一点提升可以忽略不计。配置方面，性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。
整体配置水平来说，运动版与性能版近似，适合酌情选装少量配置。如果选装过多，则不如直接选择签名版。
蔚来EC6签名版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价46.8万元-52.6万元
蔚来EC6签名版增加了个性签名套装，包含定制签名板、徽章，可以自定义图形进行个性化设置，前两个版本选装此套装需要4500元。蔚来的明星NOMI机器人在运动版、性能版车型上标配的是NOMI?Halo，签名版配备的是NOMI?Mate?2.0，前两个版本选装需要4900元。
我们来速览一下签名版标配配置的明细：
1、增强显示套装（中低配选装需6500元）
包含增强平视显示系统?(HUD抬头显示)、自动防眩目外后视镜。
2、乐享套装（中低配选装需5000元）
包含方向盘加热、后排座椅加热、智能香氛系统、门槛踏板迎宾灯。
3、NIO?Pilot全配包（中低配选装需39000元）
其中，NIO?Pilot全配包包含价值15000元的NIO?Pilot精选包
NIO?Pilot硬件系统为全系标配，随时可选装软件系统，精选包需要15000元，全配包需要39000元。
选装精选包即可在高速公路上完成自动跟车、道路居中等驾驶***功能，并且车辆具有来车监测、预警与主动制动功能。选装全配包后可以体验转向灯自动变道、道路标识识别、拥堵***等提升体验的驾驶***功能。
还有一些配置，在签名版上也需要选配：
1、女王副驾（全系皆需选装，8500元）
包含电动腿托脚托、亲子模式座椅布局、副驾座椅超长滑轨。女王副驾仅在蔚来ES8车型上全系标配，ES6、EC6顶配版本也需要选装。
2、N***a高级内饰套装（全系皆需选装，21000元）
包含前排座椅通风、前排座椅***、高级N***a打孔真皮座椅、高级N***a真皮内饰包覆。
3、南极星蓝外观颜色（全系皆需选装，10000元）
蔚来EC6的外观颜色可免费选择深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝；南极星蓝全系皆需付费选装。
不难看出，蔚来ES6在车型定位方面大体与ES6相同，最大的不同体现为EC6是一台更具运动感的轿跑SUV。在ES6热销的背景之下，EC6的成功与否似乎仅取决于用户要大空间还是大溜背。EC6的销量也将在下一阶段为我们解读出，40万左右级别纯电SUV用户更喜欢实用还是更喜欢个性。对于EC6的三个版本，编辑认为不需要做出明确推荐，还是那个原则：不爱选装或少量选装就选运动版、性能版，想选的太多直接上签名版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，蔚来智能电动轿跑SUV?EC6在2020年成都车展正式上市，即日起蔚来***和***开启选配。EC6搭载70kWh电池包的运动版车型：补贴前售价为36.8万起；性能版车型：补贴前售价为40.8万起；签名版车型：补贴前售价为46.8万起。首批车辆将在9月下旬开启交付，下面就让我们来了解一下它吧。
蔚来产品家族的高性能基因在EC6得到延续，新车定位为中型纯电动轿跑SUV，是一款更具有运动风格的Coupe车型，其外观设计更符合年轻消费者的审美。蔚来EC6前脸相比ES6几乎没有发生变化，依然***用了蔚来汽车标志性的X-Bar设计语言，分体式大灯为整个前脸提供了非常高的辨识度。下方的熏黑塑料饰条也替换成了哑光镀铬饰板，与大灯组巧妙相连，一定程度上增加了整个前脸的高级感。
从侧面的前半部分来看，EC6的翼子板，轮眉，腰线，肩线设计与ES6完全相同，在溜背设计的加持下，EC6拥有更强的运动感，同时风阻系数也降低至0.27Cd，轿跑式车身设计塑造出兼具动感与优雅的车身比例。一体化穹顶式玻璃车顶***用双层高强度钢化玻璃，总面积达2.1平方米。EC6的全景天幕式玻璃天窗能隔绝超过83%的热量，以及99.9%的紫外线。新车的车身尺寸有两种，运动版车型长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距为2900mm；性能版和签名版车型长宽高分别为4850/1965/1714mm，轴距为2900mm。
尾部造型则与ES6风格相似，不同在于尾部带有略微上翘的小鸭尾，带来更动感的视觉效果。“勺子状”的LED尾灯也和ES6一致，但增加了熏黑处理，看起来很生动立体，搭配上后杠的镀铬饰条，看起十分精致。
EC6的内饰依旧是简约风格，与蔚来车型一脉相传。新车在内饰上首次使用了Haptex?和织物镶拼材质座椅，搭配全新的喜马拉雅棕内饰主题，整体看起来更具有舒适体验。为了展现智能化愉悦数字座舱，新车***用了9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸***多点触控中控屏、全圆AMOLED屏的NOMI?Mate?2.0共同打造智能、高效、安全、愉悦的交互体验。EC6同样搭载了最新的NIO?OS2.0车机系统，UI依旧是极简风格，功能齐全，满足日常需求。
蔚来EC6全系标配Microfiber超纤绒顶棚与N***a真皮运动方向盘，仪表台和门板则***用触感细腻的Microcloud纤云材质，这就使整车看起来更具有运动感受。而且EC6全系标配高级环绕音响系统，配备12个扬声器和6种音场模式。同时，EC6的智能香氛系统新增三种全新香型，通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。
动力方面，蔚来EC6签名版和性能版搭载前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机组成的双电机智能四驱系统峰值功率544马力，峰值扭矩725N·m，?0-100km/h加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160kW双永磁电机组合，0-100km/h加速可达5.4秒。EC6性能版和签名版搭载70kWh电池包，综合工况续航里程最高可达440公里；搭载100kWh电池包，综合工况续航里程最高可达615公里。
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