广州国际汽车展正在如火如荼的举行，相比展会里千篇一律的车型，小鹏汽车带来的鹏翼版小鹏P7显得格外的耀眼。此次小鹏汽车推出两款配置，分别为四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版，两台车型续航公里分别为562km和670km。
为什么说它是车展上最耀眼的仔呢？因为此次带来的小鹏P7鹏翼版拥有超跑才有的剪刀门，官方称之为"鹏翼门"！区别于大家平时看到的剪刀门，那些车型动辄几百上千万，而小鹏P7鹏翼版就显得极具性价比，官方售价仅36.69-40.99万元。
而作为一台纯电车型，小鹏P7鹏翼版的车门也极具智能化，为了保障开门时的安全性，两个前门拥有避障雷达，在开启时遇到障碍后会停止继续开启防止碰撞，直到障碍解除便可以继续展开。
车展中的小鹏P7鹏翼版***用的是专属超闪绿涂装，除次之外新车还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选。在小鹏P7原有的轿跑车身设计下，还有动感的车身配色加持，小鹏P7鹏翼版十分符合当下年轻人审美标准，对产品的主打消费群体捕捉非常明确。要知道，本遥不可及的"剪刀门"梦想，小鹏P7鹏翼版只需40万就能让你圆梦！
当然小鹏P7鹏翼版的优点不止仅有鹏翼门，贯穿式日间行车灯辨识度超高，无框车门+隐藏式门把手增添格调与质感，溜背造型低趴车身运动范十足。新车标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统、Xmart?OS?2.0智能车联系统、18?个扬声器的丹拿?Dynaudio?剧院级音响系统，且拥有电机终身质保、动力电池终身质保、赠送电动尾门等14项专属权益。
动力方面，高性能四驱鹏翼版搭载双电机，综合最大功率为316千瓦（430匹马力），NEDC续航562km，***用四轮驱动形式。而后驱长续航鹏翼版搭载的是单电机，最大功率196千瓦（267匹马力），NEDC续航670公里，***用后轮驱动形式，新车预计将在2021年3月份开始交付。
在车展中小鹏汽车的创始人何小鹏透露，小鹏汽车下一代的自动驾驶技术将有大幅度提升，其中包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面。作为国内造车新势力三巨头的小鹏汽车，相信未来也会有着更好的产品技术升级以及更新，抵御战胜新能源竞争强敌特斯拉。
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小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售
作为东道主之一，小鹏在本届广州车展上带来了一款为极致玩家打造的特殊车型小鹏鹏翼版，共有长续航版和四驱性能版两款车型可选，补贴后售价为36.69-40.99万元。
新版本最大的亮点在于前门***用了电动剪刀门的开合方式，并***用亮绿色的外观，与特斯拉的电动鹰翼门形成强烈的对比。不过两者不同的是，小鹏P7的剪刀门设计更讨好年轻人的审美喜好，更能彰显运动元素。而特斯拉展翼门以更大的进入面积和诸多自动化的细节，更侧重舒适感和仪式感。不过，由于仅仅是小鹏P7的特殊分支，所以新车依旧是四门的配置，后门开启还是常规方案，前门关上之后与标准版表现无异。其次，在动力系统配置上，长续航版本搭载196kW单电机，百公里加速时间为6s，性能四驱版在此基础上新增了120kW前驱电机，百公里加速时间在4s左右，与剪刀门更搭配。
值得一提的是，由于鹏翼版比较特殊，潜在的用户群体也比较有限。所以小鹏总裁何小鹏表示现在预定之后最快明年3月才能交付，所以距离量产版本的正式上市还需要一段时间的等待。
总结：
小鹏汽车作为新势力造车品牌，所以在汽车设计上有更多大胆的想法，本次鹏翼版的上市就是最好的证明。面对本身就来势汹汹的特斯拉Model?3和即将上市的Model?Y，2021年国产新势力造车阵营会不会有更亮眼产品的推出，会不会有更好的市场表现？让我们拭目以待。
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带翅膀的小鹏P7轿跑来了，开车门的瞬间更有面子感！
文/佳
在国内新能源汽车市场，小鹏汽车是一个让人无法忽略的存在，上市以后凭借着出色的造车实力，获得了国内消费者的认可，尤其是它旗下的这款小鹏P7，更是成了国产新能源车型中的佼佼者。在最近举办的广州车展上，它在小鹏P7的基础上，为我们带来了一款鹏翼版车型，并且正式开启预售，价格在36.69-40.99万元之间。
小鹏P7鹏翼版车型在外观设计和配置方面都再次进行了优化升级，丰富了消费者的选择面。在车展上出现的是一款车身颜色为超闪绿的车型，就像这款颜色的名字一样，绿色车身让这款车在众多车型中脱颖而出，很难不让人注意它的存在。
当然除了这款绿色车身以外，它还为消费者提供了红色、灰色等车身颜色，每一款车身颜色都具有超高辨识度，符合现在消费者对外观个性车型的喜好。但是在这些车身颜色中，个人最喜欢的还是这款绿色车身。
外观设计继续沿袭了普通版小鹏P7的设计手法，并没有新添加什么新的设计手法，封闭式前脸圆润，***用极简设计主义风格，标志性日间行车灯带贯穿前脸，大灯外形圆润，进气口位置靠下。车身造型流畅动感，就是一款典型的轿跑车型，A柱尽量向后移动，配合溜背式车顶进一步提升了这款车的运动气息。
鹏翼版与普通版车型最大的区别就是它***用了前排剪刀门设计，但是不把前车门打开，人们几乎分辨不出这是一款鹏翼版车型。车门并没有***用传统意义上的剪刀门设计，而是在打开的时候向外扩展，另外车门***用无边框设计，炫酷十足。两个车门同时打开以后，就像是这款车的名字一样，给人一种大鹏展翅的感觉。车门支持多种方式开启，通过车钥匙、中控屏幕、语音控制等多种方式开启，为驾乘人提供了更大便捷。
开着这款车出去，在打开车门的时候肯定会吸引人们好奇的目光，有着跟超跑一样的高回头率。当然也有一些消费者有疑问，车门在开启的时候是否会对周围的停车环境有较高要求，不可否认，它与传统车门开启的时候，确实对周围环境空间的要求不太一样，这一点还需要车主注意，以免发生不必要的剐蹭。
另外鹏翼版车型的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，跟普通车型的车身尺寸保持一致，并没有发生变化。所以说这款车改变的只是车门的开启方式而已。车尾继续沿袭了老款车型的设计手法，添加了一个小鸭尾，贯穿式尾灯继续得到保留。
内饰运用极简设计主义风格，坐进车内以后，映入眼帘的只有一大一小两块屏幕，仪表盘与中控屏幕连接在一起，***用了类似于一体屏的设计手法，集成了车内大部分功能。对于刚驾驶这款车的消费者来说，在坐进车内的瞬间真的是有点不习惯。新车标配3.0软件以及升级服务，除此之外还有丹拿音响系统、真皮座椅等配置，单是听着这些配置还是很让人心动的。
在动力系统方面，它为消费者提供了四驱高性能版本车型和长续航版本车型，长续航版本车型的续航里程可以达到670km，而高性能版本车型的续航里程为562km，但是百公里加速度为4.3s，满足不同消费者的用车需求。这款车型最大的亮点就是剪刀门和配置了，之前我们也提到过这款车偏贵的售价，对于大部分消费者来说，还是有一定负担的。
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小鹏汽车p7鹏翼版本
小鹏P7的定位属于合资与国产的一个真空地带，尤其是超长续航版里程达到了国产车前所未有的706公里，即使忽略低温带来的续航里程衰减，600公里的长途还是可以的，而在这次的广州国际车展上，小鹏带来了剪刀门的小鹏P7——鹏翼版。
鹏翼版小鹏P7是基于后驱超长续航版与四驱超长续航版打造，补贴后的售价分别是36.69-40.99万元，但有一个前提是续航等到明年3月才能交车。
小鹏P7鹏翼版车身涂装也变为荧光绿色，整体造型颇为吸睛，这个颜色绝对是“整条街最靓的仔”了，设计延续之前的造型，日行灯组为贯穿式LED光源，前脸没有进气格栅，大灯组其实在左右两侧。
尾部与车头保持了相同的造型，日行灯有流水效果，小鹏P7的底盘比较低，车身姿态优雅，据悉该车的风阻系数也是非常低的。
鹏翼版的小鹏P7只有前两个车门是剪刀门，后排属于常规设计，比原来车型还多了顶级丹拿音响、19寸轮毂等配置，还是非常丰富的。
内饰设计依然是小鹏的科技风格，充满了科幻感，它拥有拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，中控大屏与液晶仪表盘都非常大。
它上下车开虽然是无钥匙进入，但是需要手机连接蓝牙，然后刷脸。这个操作放在现在来看就显的很鸡肋，或许我拿钥匙都已经开完了。
车机***用骁***20A处理器，开机以及运行速度一般，至少是几年前的芯片了，***切换还算流畅不卡顿，Xpliot2.5自动驾驶，车道居中，Acc巡航都有，换挡杆往下拨动两下即可进入。
小鹏p7的隔音至少在40万车的水平(经济模式+动能回收)，特别是隔音，做的非常好，要知道这可是无框车门啊，多拉风！
虽然18个扬声器的丹拿音响没有与红色纳帕真皮座椅在一起，不过米白色的内饰风格更显得大气，当两个高音喇叭升起来的时候，真的满满的仪式感啊！
续航可以参考媒体的小鹏P7光电实验，数据肯定比我测试的精准。如果你只是市区跑，不用担心续航问题。另外P7支持NFC解锁，车主基本上不带实体钥匙，手机刷卡直接上车！而且车内还可以给手机无线充电，充电宝也不用带了。
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从去年的成都车展，北京车展，以及正在进行的广州车展可以看出，今年的国内三大车展绝对是打造新势力秀的完美舞台。蔚来、理想、小鹏、比亚迪等具有代表性的新能源车企推出的新产品越来越运动，越来越受年轻人的欢迎。在去年底最重的广州国际车展上，Xpeng Motors带来了一个大惊喜，炫酷的外观。它拥有可与超级跑车媲美的“彭懿之门”外观，即小鹏p7彭懿版。
首先，车身涂装不同。荧光绿色车漆给你无限的“遐想”。不要小看这个车漆。实际上是经过专业团队168天调色后出现的颜色。色漆由全球顶级颜料供应商巴斯夫提供，仅小鹏p7彭懿版有。其次，是有争议的彭懿门。据Xpeng汽车官方介绍，小鹏p7彭懿版的这些剪刀门有七种开启方式，分别是车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁、车外手机***控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板钥匙开启。最酷的是小鹏p7的彭懿门还支持自定义开关角度，用户可以单独设置门的开启角度。开合控制精度5%，适合不同身高的用户定制。这种对比似乎比很多超豪华品牌“门”要人性化很多。
不仅如此，小鹏p7彭懿版还***用了隐藏式门把手，触摸把手即可自动开门。车门还贴心的配备了橡胶防撞角，最大程度的保护车辆免受颠簸。此外，小鹏p7彭懿版的剪刀门在左右两侧装有避障雷达，可以自动识别障碍物，并在开启过程中控制车门的移动，从而防止车门与障碍物发生碰撞，这一点与特斯拉Model X类似
基于小鹏p7打造的彭懿版小鹏p7在大面积的内饰上造型相同，但手工拼接的细节是区分的一个重点。10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控面板配备了小鹏自家的Xmart OS 2.1车载系统，标配XPILOT 3.0自动驾驶***系统和软件升级服务。
动力方面，彭懿后驱版的驱动电机最大功率196kW(267Ps)，峰值扭矩390n·m，综合续航670km。四驱版双电机综合最大功率316kW(430Ps)，最大扭矩660N·m，电池为三元锂电池，快充仅需0.52小时，慢充仅需6.5小时。可以看到彭懿版p7续航没有普通版高，补贴后价格区间36.69-40.99万元，买个彭懿门也就几万块钱。你觉得值吗？
百万购车补贴
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