别克GL8 Avenir。
别克GL8 Avenir艾维亚车型在中国上市，新车定位为豪华MPV车型，共推出7座、6座和4座版，售价45.99-52.99万元。新车以营造豪华感、档次感为主，将提供4座、6座以及7座可选。其中4座车型为旗舰车型。
别克GL8 Avenir艾维亚基于新款GL8打造而来，所以在外观上还是能看到GL8的影子。不过新车***用Avenir车型专属的网状前格栅，其造型灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，并配上了全新的Matrix矩阵式的全LED大灯。
车身侧面，为了更好的和普通版GL8做区分，新车在前门下方加入了Avenir徽标，同时***用了Avenir车型专属的***型的铝合金轮圈，并***用高级喷涂工艺，具有极高的辨识度。此外，新车还***用双侧电动侧滑门，并还搭配有专属动态礼宾灯配置，迎宾灯提供“星耀”和“星悦”两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光秀模式组合。
车尾部分，虽然MPV的造型都大同小异，不过别克GL8 Avenir配备了专属的全LED尾灯，尾灯内部的每颗灯珠造型***用菱形样式。车身尺寸5219*1878*1799毫米，轴距3088毫米。
新车内饰沿用了此前概念车的设计思路，给人以简洁、大方的感觉。细节方面，中控面板***用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，与外观的细节造型形成了很好的呼应。双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合，搭配14英寸的HUD抬头显示器，使得整车更具有科技感。
别克GL8定位商务MPV，咋成了改装热门车型？看车主怎么说
过去国内的MPV市场一直都不温不火，被为数不多的几款车型占领并且处于饱和状态，虽然很多别的厂家在MPV市场中都进行了尝试，但却没有成功的机会，最终都无果而终。就比如过去上市的马自达5，估计如今没有多少人还记得这台车。但事情在前两年出现了转机，国家开放了二胎政策，国内家庭对于空间更大乘坐更加舒适的车型开始有了更大的需求，MPV市场在时代变化迎来了很大的转机，显然马自达5这类车型没有赶上好时候。
在MPV增长的过程中，也出现了许多优秀的国产车型，有广汽传祺的GM6、比亚迪的宋MAX。而国产汽车的领军品牌吉利这时候也出来分一杯羹，上市了一款紧凑型的MPV车型名叫吉利嘉际。吉利嘉际凭借着非常亲民的价格以及非常出众的性价比表现，一下子就在MPV市场中占据了一席之地，但销量表现并不是非常出色，每月销量最高不到5000台。出于销量不高，吉利嘉际在售价本身不高的情况下又***取了降价策略，指导价位9.98万元起的19款吉利嘉际如今的经销商报价为6.58万元，最新2021款车型的经销商报价也降到了8.68万元。
吉利嘉际这款车型能够卖到这样的价格，销量却依旧不高，这样的情况本身是非常匪夷所思的，因为这台车表现出来的性价比确实是非常惊人的。首先吉利嘉际的车身尺寸为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，作为一台紧凑型的MPV车型，表现可以说是非常出色了。特别是嘉际的横向宽度尺寸达到了惊人的1米91，很少有车型的宽度能够达到1米9，即便是销量非常出色的中大型MPV车型别克GL8的车身宽度也不过1878mm。横向宽度更加出色，意味着这台车的车内横向空间更加出色，车内人员的乘坐空间能够更加宽裕。
吉利嘉际的前脸使用的是吉利家族标志性的外观设计，这点上就不多说了。从侧面看，吉利嘉际底盘显得有些高，让这台车看起来不像是一台MPV车型更像是一台SUV车型。还让这台车看上去不像是一台MPV车型的，是这台车后门的开启方式，使用的是普通轿车的开合式而不是MPV车型常用的侧滑门，这应该是出于成本考虑的缘故，毕竟这是一台能卖到6万多起步的车型。
这台车内饰部分很有现在吉利的风格，看上去一点都不廉价，很有高级感。另外，吉利嘉际的中控部分设计也不像是一台MPV车型，T型区域的出现让这台车看上去更像是一台吉利的轿车。
吉利嘉际分为了5、6、7座车型，七座车型还分为2/2/3布局以及2/3/2布局，消费者可以根据家庭的人员状况选择适合的空间使用方式。吉利嘉际的车长为4706mm，轴距为2805mm，内部的纵向腿部空间表现还算不错，身高180cm的成年人坐在车内二三排都能分到1拳的腿部空间，在第三排不坐人的情况下第二排的乘坐空间相当充足，而后备厢空间也相当宽裕。
嘉际的动力配置也比较复杂，有两款纯油版的车型，1.5T发动机的最大功率为177Ps，1.8T发动机的最大功率为184Ps，动力表现优于同级MPV车型，超越了同级别的广汽传祺GM6、比亚迪的宋MAX。嘉际还有一款轻混车型，使用1.5T发动机在配上48V的轻混系统，电动机通过皮带***发动机，动力比单纯的1.5T发动机的表现出色一些。吉利嘉际还不走寻常路地在底盘结构中安装了一根止推杆，让奶爸车具有了一定的操控性。
吉利嘉际之所以销量不高，我分析是这样的一个原因。可能还是因为这是一台家用车，国人对于家庭的重视程度非常高，想方设法要给家人最好的东西，在MPV领域奥德赛、GL8已经声名在外，吉利嘉际则是名不见经传，开这样的一台售价便宜的MPV车型就好像是对家人不好一样，平时有个亲戚朋友坐车上也觉得没面子。另外很多消费者还担心售价这么低的车型的安全问题，毕竟坐的是自己的家人。反而是这低廉的售价让嘉际售价不高，这让国产MPV处在了两难的境地。
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大家好，我是大米，不知道屏幕前的你在刷D音的时候，有无看到过一些改装别克GL8的小***，笔者看到过N多次了，最近在本地开车，看到了一辆改装过的别克GL8，车后档上有车贴，专门改装别克GL8和奔驰威霆，两者都是很典型的商务MPV，按我们很多人的理解，一般改装的目标车型多是针对高档轿车，别克GL8咋成了改装热门车型，甚至改装店还主推GL8呢？
别克GL8在我国长期以来是MPV车型销量的霸主，指导价23.29-44.99万元，19全年销量高达147644辆，逆势增长6%，也是通用在华唯一不做任何降价的车型。网上查了一些资料，别克GL8的改装主要分为两部分，第一个部分是改前后保险杠造型，车头的造型几乎都是改成了类似丰田埃尔法的样式。
这种硕大凌厉的中网，他们给取了个名字，没有埃尔法的踪影，叫雅典娜前脸，听着很纯洁很，高大上，而后保险杠让人感觉明显不同的是，两个竖条状的反光条，可看本文附图。
第二部分是内饰的改装，常见的项目有（排名不分先后）：360全景影像，柚木地板、Avenir版木饰板、64色氛围灯、原厂双侧电动中门、LED迎宾踏板、鹿皮遮掩窗帘、定制桃木方向盘、多功能桌板、扶手箱+冰箱、黑色鹿皮顶、满天星顶棚+九宫格、无钥匙进入+高配门把、吸顶盘电视、航空座椅。
在车主论坛看到一位车主，提车之后，立马就用拖车拖到改装店，为什么要改？他的原因有两个，第一是希望改装后的GL8能给人王者归来，秒杀众生的气质，霸气指数十颗星，开到哪里，必须是第一焦点，有专门针对GL8的店，也让他感到放心。
其次是别克GL8的低配和高配差价16.7万（Avenir版除外），根据某汽车门户网站的数据，最低配的关注度的确是遥遥领先，最低配的配置也的确很朴素，卤素灯加塑料方向盘加米色织布座椅，有天窗凹槽但是却没有天窗，不像是几十万的车，和高配差价16.7万，这些钱可以让自己加装很多自己真正喜欢的东西，成为真正的个性定制，所以改了。
除了这些原因之外，我想还有一个原因是别克GL8一改之前浓重的商务气息，在ES新款上尝试打入普通家庭用车市场，单位商务接送车没怎么可能去改装，也没可能选择最低配车型，改装是车主自己的自由，改装之后的内饰的确是豪华高档了不少，只是好奇，前脸改成了雅典娜样式之后，在车管所验车还能通过吗？
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