易车原创 在原产料上涨以及缺芯等因素的影响下，极氪001在刚刚过去的7月份依然交出了5,022辆的成绩单，这足以说明消费者对这个新品牌实力的认可，作为极氪品牌目前唯一在售车型，极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来（也是SEA浩瀚架构下的首款车型），身绑诸多黑科技，无论是外观、内饰设计水准，还是驾驶质感和智能化程度都受到了各界好评，7月份更是免费向用户推出“8155智能座舱计算平台”的免费升级，让极氪001收获不少声量。那么，极氪001在40万元这个价位到底是怎样的水平呢？本期，我们就拿同级别的销量标杆——特斯拉Model Y做一次全面比较。
由于极氪001以双电机版本为主，所以此次对比我们均已高配型号进行，一方面这样可以全面了解两款车型的产品力，另一方面也可以看看谁在产品高度上更胜一筹。
特斯拉Model Y的极简主义设计已经和品牌形成了高度关联，辨识度很高，和极氪001相比两台在外观造型上可谓风格迥异，但不可否认两台车的售价已经来到40万元上下，极氪001在细节上给到用户的还是要更多。
极氪001的细节非常丰富，分体式大灯的造型印象深刻，配置上拥有矩阵式LED大灯和自适应远近光灯，同时极氪001还取消了雾灯，配合硬朗的线条和宽体造型营造出不错的运动感。
特斯拉Model Y在设计细节上则没有那么丰富，封闭式的中网提升空气动力学表现，不过特斯拉Model Y保留了下格栅和雾灯，但即使来到顶配，特斯拉Model Y也不具备自适应远近光功能。
尺寸方面，极氪001由于***用跨界造型的缘故，在车身高度这一项不敌特斯拉Model Y，不过在车身长度、宽度以及轴距上极氪001则要领先不少。此外，极氪001由于***用了类似猎装风格的造型，D柱的设更加硬朗，而特斯拉Model Y的溜背造型则更为流畅，风格上算是萝卜***各有所爱。
车尾，两款车型也是遵循各自的家族化设计，极氪001***用时下流行的贯穿式LED尾灯，同时下保险杠的设计也和前脸形成呼应，尤其尾翼造型更是点睛之笔，而特斯拉Model Y则是将极简主义风格贯穿到底，除了一体式上扬尾翼设计之外，整个车尾没有太多亮点设计可言。
两车内饰座舱有一定的相似之处，不过在用料层面极氪001相比特斯拉ModelY给予了用户更好的视觉感受，前者大量运用N***a真皮、Microfiber超纤绒顶棚以及Alcantara翻毛皮工艺，让用户认为这40万元花得更值；而Model Y则贯彻极简主义，内饰除了一块15英寸中控屏以及部分皮质材料的加入，并没有太多吸引眼球的元素。
车机部分则是极氪001潜在用户重点关注的部分，首先它搭载ZEEKR OS系统，而在今年7月19日，极氪官方向用户免费推送ZEEKR OS 3.0升级版，硬件上它***用当下最先进的7nm制程工艺打造的8核CPU，拥有16G运行内存和128G存储空间；功能部分，极氪001拥有蓝牙连接、AI Mate智能语音助理、面部识别、车联网、5G网络以及OTA升级等功能，而7月19日开启全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版还覆盖了底盘和车身的全面进化，升级的部分涉及25个ECU，新增29项功能以及体验优化204项。
值得一提的是，针对已交付用户，极氪001用户通过手机***即可预约升级。
特斯拉Model Y则搭载一块15英寸中控屏，内置AMD Ryzen处理器，反馈速度和用户体验都能给到高分，同时需要肯定的是，特斯拉Model Y这块大屏的功能集成度很高，包括座椅加热和空调控制都集成在大屏当中，基本功能包括智能语音系统、导航、车联网以及OTA升级都有所配备。
极氪001拥有多达28个***驾驶硬件，包括15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，***驾驶芯片则来自Mobileye EyeQ5H，芯片总算力达到48TOPS。
特斯拉Mode Y同样拥有强大的***驾驶系统，其搭载的FSD***驾驶芯片总算力达到144TOPS，但在***驾驶的硬件数量（特斯拉Model Y为21个）上相比<a class="d46a48fdf172460f hidden" href="" title="极氪" data-keyType="Ma
颜值即正义？极氪001和智己L7拉开电动车选秀时代
易车原创 电动汽车发展至今，逐渐地形成了它独特的样子，而各家有实力的汽车厂商也纷纷拿出了自己对新世界电动车的理解，推出了让人赏心悦目的产品，近期上市的智己L7无疑是其中最火爆的一款。上市后，智己L7将在中大型电动车阵营中展开厮杀，而它的对手主要为蔚来ET7与极氪ZEEKR 001，771大乱战已然开始。那么这三款电动车中的56E，谁又能称得上新世界电动汽车王者呢？
智己L7搭载了前后两台电机，系统的综合功率为425kW，综合扭矩为725N·m，车辆的官方0-100km/h加速成绩为3.87s，显然已经达到了一个超跑的水准。
车辆配备了倍耐力的P ZERO运动轮胎，前245mm、后275mm的运动型混合胎宽更好地匹配了后驱特性的四驱系统及更优的制动力分配，这与超跑及F1赛车的理念也是颇为相同。而前轮Brembo的对向4活塞制动卡钳让刹车更为高效，其100-0km/h的刹车官方成绩为32.69m。
智己L7的底盘***用的是性能车专属的双叉臂式独立前悬架，后悬架则为多连杆式独立结构，悬架的主要部件都***用了铝合金的材质，有效降低了簧下质量，提升了操控的稳定性，毫秒级的电控悬架也可以大幅度提升底盘与车身响应。同时，智己还邀请了F1威廉姆斯车队参与了调校，而其前后的轴荷比也为完美的50：50。
智己L7配备了同级仅有的4轮转向功能，后轮的转向角度可以达到12°，低速时，后轮转动方向与前轮相反，更小的转弯半径与高尔夫基本相同。在高速时，后轮转动方向与前轮相同，车辆在高速变线时候的稳定性及循迹性都能获得极大的提升，属于一个非常好的功能。
得益于智己L7整车架构，精密的制动和转向系统可以更精细地控制车身的每一个动作，来确保车上乘员的安全与舒适。
蔚来ET7的前后电机综合功率为480kW，综合扭矩为850N·m，车辆的官方0-100km/h加速成绩为3.8s，比智己L7略微快一些。蔚来ET7首发版的轮圈尺寸为20英寸，匹配了普利司通轮胎。而在后轴电机扭矩明显大于前轴电机的情况下，蔚来ET7前后的胎宽同为245mm，并未像智己L7那样进行更优化的匹配。
车辆前轮同样***用了Brembo的对向4活塞刹车卡钳，其官方100-0km/h刹车成绩为33.5m，属于一个十分不错的成绩，但相比智己L7还要略微逊色一些。车辆的前后悬架均***用了多连杆式的独立结构，全系标配了空气弹簧的配置。
ZEEKR 001双电机版本车型的综合功率为400kW，综合扭矩768N·m，其官方0-100km/h加速成绩为3.8s，与蔚来ET7相同。它的前刹车***用了AKEBONO的对向4活塞卡钳，官方100-0km/h的刹车距离为34.5m，相比智己L7与蔚来ET7都要更长一些。
车辆的前后轮胎宽均为255mm，同样未***用更加优化的配置。其底盘结构与智己L7类似，为前双叉臂、后多连杆式的独立悬架，并且***用了空气弹簧的配置，此外，这套底盘由英国超跑团队与中欧团队联合研发。
智己L7全系标配了一块90kWh的电池，其CLTC的续航里程达到了615km，而售价38.6万元的ZEEKR 001的电池能量为100kWh，它的NEDC续航里程为606km，与智己L7相差不大。而售价45.8万元的ET7的电池能量为75kWh，其CLTC纯电续航里程为530km，在价格高出大几万的情况下，续航却与智己L7和ZEEKR 001有着不小的差距。
新世界智能原点
智己L7拥有智能灯语的功能，其大灯由DLP及ISC模块组成，DLP可以实现大灯投影功能，将智能光毯、导航***、前车距离提醒等投射到地面或是墙壁上。ISC灯组则可以显示一些特定的图案及动画，如暖心宠物迎宾、行人过马路、电量提示、艺术纹理、个性灯光秀等。拥有超强社交能力。
车辆顶部的Carlog车载***摄像系统包含3个4800万***摄像头，可输出180°超广角无畸变的图像。同时，该系统还支持AI剪辑模板、多***AI剪辑、可快速预览剪辑效果、AI一键剪辑成片。
智己L7的座舱共拥有3块屏幕的设计，其中，位于仪表台的2块悬浮式液晶屏组成了一块39英寸的升降式屏幕，而中控液晶屏的尺寸则为12.8英寸，硬件上***用了AMOLED 2k的屏幕。IM OS交互系统搭载高通8155芯片，可带来跨屏联动、分布式应用、跨屏显示等更沉浸式的体验。
蔚来ET7的座舱搭载了10.2英寸的HDR仪表盘和12.8 英寸的AMOLED 2k中控屏，车机系统同样搭载的高通8155的芯片。
而ZEEKR 001则是配备了一块8.8英寸的液晶仪表盘，其中控屏幕的尺寸为15.4英寸，车机系统则是搭载了820A芯片，与蔚来ET7一样，两款车型在屏幕的设置上比较常规，而智己L7则更像是一台新世界的智能汽车。
为了满足用户的日常需要，智己L7提供了多种场景智能模式，并可进行一键切换，如超跑模式、智能悬挂模式、teamLab定制花与人模式、小憩模式、更衣室模式、宠物模式等。而蔚来ET7同样提供了几种模式选择，有冥想模式、呼吸模式、小憩模式，不过不如<a class="98795f43f9226876 hidden" href="" title="智己L7" data-keyType="
2021年可交付定单售罄 极氪001将于10月开启交付
文/辰
如果要说最近两年最火的综艺类型是什么，那非“选秀”莫属。选秀说到底，有两个关键要素：年轻和颜值高。放在新能源市场也是一样，对于从零开始的新品牌来说，高颜值就是品牌打开知名度最快的方式。上海车展就有这么两款车，他们都是各品牌旗下首款纯电动车，肩负着开疆拓土，打响新品牌第一枪的重任。
极氪001
作为领克ZERO概念车的量产版，极氪001堪称本届车展的当红炸子鸡。29.1万元-36万元的价格并没有阻挡消费者的热情，盲订人数众多，极氪的展台也几乎每天都人满为患，许多人驻足拍照，那它究竟有什么魔力呢？
首当其冲的，自然是它极高的颜值，作为豪华猎装轿跑，极氪001做到了极高的辨识度，无论是继承自领克家族的前脸和分体式灯组，还是近5米的车长和超3米的轴距，都让人耳目一新。对比之下，极氪001的尺寸其实已经超过了特斯拉的Model S。?
官方还表示，极氪001配备了感应式自动无框车门，具备无线蓝牙感应、雷达感知避障、自动吸合等功能。其尾部***用了贯穿式的尾灯，并加入了“ZEEKR”的英文标识，内饰运用了极简布置，官方称为“运动光能座舱”，15.4英寸的中控大屏配备三幅式方向盘，加入大量的绿色饰条、光带，营造出强烈的运动氛围。
里外极高的颜值让极氪001做到与众不同，标新立异，符合年轻人的审美。至于百公里加速3.8秒、超过700公里的续航、800万像素自动驾驶摄像头等高配置，对于“猎装轿跑”来说，只能说标配。
正如极氪001在宣传中所使用的术语所形容的一样，极氪001的豪华感无需过多的文字描述，只用看照片和***就能感受到。而用颜值抓住了年轻人的极氪001，能否留住这个善变而挑剔的群体，就得看落地之后的表现了。
智己L7
4月20日，智己L7开启首轮预售，预售40.88万元的高价并没有阻碍消费者的热情，每天200个抢先购买名额都会在两分钟时间里被抢购一空。
至于为什么如此火爆，你只需要看一眼智己L7的外观就能知道：前脸部分封闭式的进气格栅造型独特，倒W型前大灯组十分醒目锐利，配合专属的特殊车漆，在自然光的照射下能散发出柔和的曲面感，引擎盖线条丝滑流畅，整个前脸都拥有极高的辨识度。
远近光源被集成在两侧的獠牙饰板内，其内部拥有5000颗LED灯源，既可以投影导航信息用于***驾驶，还可以编辑各种文字图案用于提醒路人。这种行业首创的智慧灯光系统用手机***就可以全程操纵。
在侧面线条的设计上，智己L7后轮毂上方***用了宽肩设计，尾部贯穿的设计虽然流俗，但是智己创新式将其加入了丰富的显示功能，灯带与尾翼融为一体，视觉效果非常独特。
尺寸上，智己L7完全超越了奥迪A6L等中大型豪华轿车的水准。内饰上，一块39英寸的可升降巨幅智慧屏满足了年轻人对于大尺寸的追求，极简的配饰和大面积真皮材质和实木的加入，让智己L7的豪华感倍增。
作为上汽、阿里巴巴、浦东新区三大巨头合力打出的第一张牌，智己L7的未来，值得期待。
本文来自易车号作者小白选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
号称帕拉梅拉平替，新款续航破千
易车讯?近日，我们从极氪官方渠道获悉，ZEEKR?001今天起停收意向金，原因是2021年可交付订单已满，准车主们在今天后交付大定的，于2022年春节后按定金支付时间顺序交付。目前，所有7月31日前的大定用户，仍享受5000元抵20000元的权益。
而6月15日前大定用户，于2021年10月起按定金支付时间顺序交付，部分配置可能1月份交付。
通过订单数据可以看到，82%的车主分别选配了不用的配置，其中最高的是雅马哈高级印象系统，其次是高性能空气悬挂，最后是智能***座椅，以及智能感应自动门。
针对部分用户对于更多个性化配置的需求，极氪001还将增加***用钢琴漆工艺的黑色运动组件、副驾通风座椅，以及EC光感天幕（Electrochromic）等潮流科技配置，所有这些配置将会陆续开放订购。
同时，极氪还正式公布ZAD智能驾驶系统，首发Mobileye EyeQ5H双芯片，并且搭载800万像素摄像头，这是当前量产车中非常先进的硬件配置水平了，未来将会拥有高级自动***驾驶能力。
极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
极氪001车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是全铝悬架，有效降低簧下质量。前悬架为虚拟双球节双叉臂，后悬架为集成式多连杆。另外，极氪001将空气悬架、CCD电磁减震器、转向系统以及电驱动系统等部件整合成为智能有机体，实现全面数字化集控，并可以不断通过OTA进化升级。
售价区间为28.1万-36万元 极氪001上市
号称帕拉梅拉平替，新款续航破千
极氪001可谓一台兼具个性与实力的车型，中大型车的身材配合掀背式设计，空间表现可谓深得人心，科技配置也十分强大，近期还推出了可通过车身外侧布局的7颗800万***摄像头以及高精度雷达，探测潜在风险并进行主动避让的“羚羊避险”功能。
最近，新款极氪001的谍照也曝光了，新车除了在造型细节部分做了修改，如保险杠的两侧进气口稍微加大，看起来更为运动，更重要的是在车顶位置，还增加了激光雷达传感器，看上去很像出租车的灯牌。
这意味着，新款极氪001的自动驾驶***系统可以和蔚来ET7、理想L9等车型属于一个级别，细节优化更好，让用户更为放心。
当然，新款极氪001最为重磅的升级还是要属麒麟电池——对比特斯拉使用的4680电池，在同等电池包尺寸和相同化学体系的情况下，麒麟电池会有13%左右的电量优势。因此，新款极氪001会成为全球首款搭载麒麟电池且续航里程突破1000km的量产车。
与此同时，由于麒麟电池还支持4C充电，可在10分钟时间快充至80%的剩余电量，补能效率将大大提高！随着相关充电设施的普及，即使在十一长***的出行高峰，搭载麒麟电池的车型也不至于有里程焦虑。
参考极氪001座舱全面升级的时候，全新的8155芯氪001登场亮相的时候，没准也会有其他惊喜。片以及ZEEKR OS 3.0系统版本，都为所有新老用户免费提供，因此对老车主来说，新款极
从销量来看，极氪001共交付8276台，环比增长15.5%，再创月交付量新高，累计交付数量则突破了45000台，而在去年第三季度，极氪001就累计交付了20464台，环比增长90%。想必在新款极氪001登场之后，极氪001的销量还能更上一层楼。当然，价格预计也会小幅上涨。
4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型——极氪001上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，轴距达到了3005mm。极氪001根据配置不同，有双电机、单电机两种动力、三种续航里程可选，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。根据官方消息，极氪001将在今年10月份开始交付。
此外，极氪001车主将享受终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量。在2021年7月31日前下定锁单的用户可以销售5000元抵2万元的优惠，使长续航双电机 WE版价格来到了26.6万元。而在2021年12月31日前下定锁单的用户，可以享受免费送设计师推荐电光蓝车身颜色、WE版赠送21英寸大轮圈、YOU版赠送终身免费充电等优惠礼包。
在其他方面，极氪将建设直营店，并建设自己的快充网络，解决购车、用车的焦虑，新车还将提供无忧服务，包括代客加电，上门维修、异地用车订阅等服务。极氪还将建设极氪宇宙，包括线上社区、高级定制、外观改装等等一系列生态社区，旨在实现车辆全生命周期的管理，实现用户用车全场景的覆盖。
■ 新车特点：
外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有***用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。
极氪001***用了猎装旅行车的造型设计，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。同时，新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈，与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面，长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm。
值得一提的是，极氪001达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通过OTA进行升级。
车尾部分，新车在车顶末端***用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。
在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅***、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。
智能***驾驶能力上，新车搭配7nm的芯片，算力较上一代提升20倍，全车还配备12个超声波雷达、15个***摄像头，组合成为鹰眼视觉融合感知系统，来为更高级别智能***驾驶系统提供硬件保障。此外该车的智能化还表现在可以进行骨骼识别，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，对道路上其他交通人员、车辆进行识别，提升行车安全，此外，官方表示，2022年极氪将率先推出城市自动驾驶方案。
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