2018年，当特斯拉被引进中国，在上海建厂生产时，很多人可能想象不到它对国内新能源市场的鲇鱼效应之大。如今仅仅过去三四年的时间，国内各个新进新能源汽车品牌如雨后春笋一样诞生，加上 比亚迪 、 红旗 等传统车企在新能源上发力，我国新能源汽车市场出现了一片欣欣向荣的景象。新能源车有很多优点，比如加速快，更环保，不过，要想更大程度的发挥新能源车的优势，一款合适的轮胎至关重要，那么新能源车用什么轮胎好呢？
要解答新能源车用什么轮胎好的问题，首先要明确新能源车在轮胎使用上跟传统燃油车的区别。我们挑选了两款车身三围大致相同的SUV，一款是某合资品牌燃油车A，一款是国产品牌新能源车B，来对比一下两者的区别。首先是两者的动力表现，A车的最大扭矩和最大功率均比B车低，而且差距较大，也就是说B车的加速度和最大时速远大于A车。其次是两款车的最大质量，在两车车身三围大致相同的情况下，B车比A车重了整整118%之多。
以上特性就导致了两种类型的车对于轮胎的需求大不相同，新能源车起步瞬间加速快，高时速也对制动要求高，因此轮胎的耐磨度非常重要，一旦轮胎抓地力不足，就很容易出现打滑，进而影响行车安全。新能源车普遍比同级别燃油车重，比轮胎的压力又进一步增加，而且会增加行车时的能量损耗，进一步加重新能源车的里程焦虑。此外，由于新能源车没有了发动机的噪音，所以对于胎噪就更为敏感。
新能源车对轮胎的要求这么苛刻，那么到底新能源车用什么轮胎好呢？今天你算是来着了，佳通舒适225v1可以说是现在非常适合新能源车的轮胎了，它***用了更轻更强的胎体股价和胎冠材料，帮助整车降低重量，以减少能量损耗，增加新能源车续航里程。同时，它还在融入了高苯乙烯含量的合成橡胶和高抗湿滑的白炭黑，为车辆提供优异的抓地力表现。PDT2.0降噪技术从提升噪音质感和降低瞬时冲击噪音的方向上减少了轮胎胎噪，让新能源车拥有一个非常静谧的驾乘环境。
由此可见，佳通舒适225v1的长续航、强抓地、低噪音设计，在很大程度上解决了新能源车用户的痛点，再回到新能源车用什么轮胎好这个问题，想必大家心中也有了答案。 @2019
蔚来ec6 跨界SUV 车型 百公里加速4,5秒 这货有多狠
第一名：普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
第二名：米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名：固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1***0年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌***别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
第四名：马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名：倍耐力
倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。
汽车轮胎哪个牌子比较好耐用
日前，蔚来发布了旗下又一款SUV车型，蔚来EC6，该车作为跨界车型推出，车型定位中型SUV，售价区间36.80-52.60万元。
该车的推出，增加了蔚来产品阵营选择性，就蔚来近两年的发展已经逐渐走向成熟，前俩款车型的成功推出，奠定了EC6的车型的基础，对于消费者也是有利的保障。 就外观来看，蔚来EC6最大的突破就是***用了溜背式的设计，前脸还是延续蔚来家族式设计，比较犀利，非常有辨识度。主要看一下在前脸的配置上，在灯光上，该车全系标配LED远近光源，LED日间行车灯，自动头灯，转向***大灯，大灯高度调节，大灯延时关闭。 车身侧面，EC6使用了溜背式设计，整体显示出一个比较饱满流畅的车身线条设计，同时门把手进行隐藏处理。看一下整车的尺寸方面，该车的长宽高分别为4850/1965/1714mm，轴距达到2900mm。轮胎则使用的19英寸及20英寸选择，顶配以及次顶配使用的是20英寸，其他均为19英寸。 内饰方面，该车使用了很多线条的处理，给内饰呈现出一个很好的延展性，在视觉效果上非常舒服，中控台上方***用了大面积的软制包裹，下方以及门把手都使用的是真皮材质。科技配置上，作为一台纯电动理所应当的取消了很多多余的按键，几乎都可以用多媒体中控屏来操作，提高了科技的乐趣，中控大屏***用的是一块11.3英寸的液晶显示屏，可以支持语音控制，车联网，以及OTA远程升级系统。仪表盘***用的是一块9.8英寸的彩色大屏，在功能显示一应俱全。多功能方向***用了真皮包裹，可以支持手动调节。 在说一下这台车比较有意思的配置，***用的NIMI系统，是一种创新性的人车交互方式，可以进行语音交流，在不同的模式下可以展现出不同的外观样式，更像是一个有感情的机器。其次就是这台车的女王座驾，在需要时可以放下脚拖，提高了副驾的舒适度。而且这台车的座椅调节真的是贴心，主副座椅电动调节，基本日常的功能都可以使用的到，全系标配加热功能，此外通风和加热可以进行选装。 安全配置上，该车标配制动力分配系统，刹车***，牵引力控制，车身稳定控制，并线***，车道偏离预警，主动刹车，驾驶疲劳提升，高配车型还带有车道保持***和道路交通标识识别。 在动力上，车型标配了70kwh容量电池，还可以选装100kwh的电池，不过5800元的选装费用还是一笔不小的开支。动力输出上，运动版使用的前后永磁同步电机，最大功率达到320千瓦，最大扭矩达到610牛·米。性能版车型则使用的是前永磁同步，后交流异步，最大功率达到400千瓦，最大扭矩达到725牛·米，其百公里加速仅需4.5秒。 而且为了减少消费者的顾虑推出了首任车主终身质保政策，电池还可以支持免费换电政策，带给车辆储蓄的电力保障。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来ES6是什么型号的轮胎
汽车轮胎比较好用的牌子有米其林、马牌、倍耐力、固特异、普利司通、邓禄普等。
正常使用的轮胎的更换周期官方并没有给出一个明确的时间范围或者里程数，但是轮胎行业默认的标准是5年或者8万公里，无论哪一个条件先达到，都应该对轮胎进行检查和更换。对于那些因为特殊原因导致的轮胎非正常损坏的情况，比如胎侧损伤这样的情况，建议最好直接更换，这些就不属于5年或者8万公里的更换周期。
轮胎不存在好坏，选择才重要，大品牌轮胎对于质量的把控都有着很高的要求，质量不好的只有那些追求极低价格的小品牌，因此大家只要购买正规渠道的品牌轮胎就不必有任何的担心。
轮胎的选择
只要是大厂生产了轮胎，在质量方面都有足够的保障，各个轮胎质量的好坏并没有一个固定的标准来比较，唯一能参照的就是价格，但是有很多轮胎定价高，但是使用感受反而不如一些价格相对较低的品牌。
在选择轮胎品牌的时候，不要刻意的追求贵就是好，就好像米其林轮胎，大家都说质量好，舒适性高，但是同样型号下米其林的价格也是最贵的，所以大家要清楚自己的预算在多少，从自己的预算范围中选择最适合使用的轮胎，这样才叫性价比。
NIO蔚来蔚来ES6是什么型号的轮胎
蔚来ES62020430KM签名版，蔚来ES62020610KM签名版，使用的轮胎型号为255/50R20，前后轮胎规格相同。蔚来ES62020420KM运动版，蔚来ES62020600KM运动版，蔚来ES62020430KM性能版，蔚来ES62020610KM性能版，使用的轮胎型号为255/55R19，前后轮胎规格相同。
蔚来ES6是一款中型SUV，目前在售2020款。其车身长4850mm，宽1965mm，高1758mm，轴距2900mm，车身结构为5门5座SUV。车辆后备箱容积584升至1433升，整车质保不限年不限公里。具体情况以官方数据为准。
百万购车补贴
有两种型号，分别是255/50R20和255/55R19。轮胎的型号和规格一般标注在胎壁上，标明的信息一般包括轮胎尺寸、爆胎率、轮胎宽度等。
蔚来ES6(底价查询|查配)是蔚来汽车公司于2018年在上海东方体育中心发布的一款高性能、长续航的智能电动SUV汽车。蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，五座布局，标配70KWh三元锂电池组，选装84KWh镍钴锰NCM811电池。
有基准版、性能版、初版三个版本共六款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况最大续航510公里，补贴前裸车价格在35.80-54.80万元之间。ES6是一款全新的车型，是ES8的小版本。同样的家庭化脸谱，同样的腰线，同样的悬浮车顶设计，相似的尾部造型，都是分体式灯组设计。
当然，两者在细节上还是有一些区别的。比如ES6的前脸进行了大面积镀铬处理，***用了单侧2灯组，使得进气格栅更小。不过整体造型和ES8的相似度还是很高的，视觉效果还是很大的，只是整体气田略逊于ES8。
百万购车补贴
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