XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市。经过5年的发展，XTS已经拥有了很多忠实的粉丝，相信很多百度知道的车友也已经成为我们的车主。2017年11月，2018款凯迪拉克XTS正式上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。
2018款凯迪拉克XTS车型亮点颇多，在外观方面，这款车承袭ESCALA概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。
在科技方面，XTS***用的全新一代移动互联体验CUE对操作界面、语音识别系统、导航系统均进行了全面革新。业界领先的OTA远程升级技术，即将率先应用在全新一代XTS上，导航地图、APP应用、系统升级均可通过远程实现更新，令用户足不出户即可完成爱车系统的升级优化，尊享无限便捷的互联服务。
全新一代XTS在动力总成、主动安全配备，以及舒适配置等领域再度进阶，带来全面周全的豪华体验。全新一代XTS搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛?米，配合新增的Start/Stop智能启停功能，综合油耗降低近10%。优化后的凯迪拉克ESS强化安全策略，新增CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持***系统，可主动侦测碰撞并***取制动，亦可避免意外偏离车道的危险，给予全方位的安全防护。
除核心配置的优化升级外，全新一代XTS还拥有领先同侪的全系标配，包括：BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose?环绕音响系统、Bose? ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等诸多亮点，全面提升了豪华车的入门基准，为新生活家带来更加周全的豪华体验。
全新一代凯迪拉克XTS的上市，进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力，以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验，携手“新生活家”们打开“格调新世界”，进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。
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凯迪拉克CTS和凯迪拉克CT6汽车哪个好
当发动机启动时，此灯会短暂点亮。如果故障指示灯不点亮，则应请特约售后服务中心维修车辆。如果系统工作正常，则指示灯会熄灭。对于配备可重构组合仪表的车辆，此灯位于显示区域，但当点火开关打开时，此灯可能不会点亮。
凯迪拉克XTS的车型参数
我个人更喜欢凯迪拉克CT6一点，我们一块来看看两款车的优缺点：
外观方面：
凯迪拉克CTS和凯迪拉克CT6的外观都非常漂亮，凯迪拉克CT6显得更加沉重大气，非常喜欢车头镀铬状型的进气格栅，给人感觉更有豪车的质感，侧面看车身的流线也很棒。内饰方面同样显得豪华稳重，偏向简约风格。
凯迪拉克CTS的外观设计更加年轻时尚，更适合年轻人开，开到街上颜值肯定回头率不少。内饰豪华方面纯正手工的内饰艺术，精致的珠宝式时尚钟表设计，也非常的豪华。
总结：我更喜欢凯迪拉克CT6大气的外观加上豪华上档次的内饰风格。
动力方面：
凯迪拉克CT6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6最大功率为404马力，最大扭矩为542N·米。
凯迪拉克CTS搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。最大功率为268马力，最大扭矩为400N·米。
总结：动力方面凯迪拉克CT6的动力更加强劲，开起来感觉也会更好。
价格方面：
凯迪拉克CTS价格在37万元至55万元之间。作为豪华运动轿车性价比还是蛮高的。
而凯迪拉克CS6报价在39.***-48.***万，作为现在凯迪拉克的主打豪华c级车型，性价比可以说是凯迪拉克中最高的一款。可以说也同时碾压其他二线豪华车品牌。
总结：性价比方面还是CS6更胜一筹。
我觉得如果年轻一点可以买CTS，如果是老板还是CT6更符合身份，显得沉重大气，另外CT6的3T也很有吸引力。
凯迪拉克XTS这款车都有什么缺点？
车型 2.0T Elite 2013款 2.0T Luxury 2013款 2.0T Premium 2013款 3.6L Platinum 2013款 排量（升） 2.0L 2.0L 2.0L 3.6L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 9L/100km 9L/100km 9L/100km 10L/100km 加速时间(0—100 km/h) 8.1s 8.1s 8.1s 7.5s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1840kg 1840kg 1840kg 1860kg 最高车速 209km/h 209km/h 218km/h 218km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 全景 全景 全景 全景 外部尺寸 长 5131mm 5131mm 5131mm 5131mm 宽 1852mm 1852mm 1852mm 1852mm 高 1501mm 1501mm 1501mm 1501mm 轴距 2837mm 2837mm 2837mm 2837mm 前轮距 1580mm 1580mm 1580mm 1580mm 后轮距 1591mm 1591mm 1591mm 1591mm 最小离地间隙 127mm 127mm 127mm 163mm 内部尺寸 行李箱容积 509L 509L 509L 509L 燃油&发动机 燃油箱容积 70L 70L 70L 70L 燃料类型 汽油 ***号(北京95号) 汽油 ***号(北京95号) 汽油 ***号(北京95号) 汽油 ***号(北京95号) 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 最大功率—功率值 196kW 196kW 196kW 220kW 最大功率—转速 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 6800r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 353Nm 353Nm 353Nm 364Nm 最大扭矩—转速 2000-5300r/min(rpm) 2000-5300r/min(rpm) 2000-5300r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 汽缸数 4 4 4 6 每缸气门数 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧5 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● 变速箱类型 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 6 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 前悬挂类型 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 后悬挂类型 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P235/50R18 ***H P235/50R18 ***H P245/45R19 98V P245/45R19 98V 后轮胎规格 P235/50R18 ***H P235/50R18 ***H P245/45R19 98V P245/45R19 98V 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后窗遮阳帘 - ● ● ● 内后视镜防眩目功能 自动 自动 自动 自动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 前大灯随动转向 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 自动 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● ● 内饰 HUD抬头数字显示 - - ● ● 行车电脑 ● ● ● ● 座椅加热 - 双排座椅 双排座椅 双排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 后座中央扶手 ● ● ● ● 电动座椅记忆 - ● ● ● 影音空调 中控台液晶屏 ● ● ● ● 后排液晶屏 - ● ● ● 音响品牌 BOSE BOSE BOSE BOSE 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 3 3 3 外接音源接口 USB USB USB USB 人机交互系统 ● ● ● ● 后排独立空调 - ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 - ● ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 倒车影像 - ● ● ● 胎压监测装置 ● ● ● ● 蓝牙系统 - ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 ● ● ● ●
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS
官方指导价:29.99-35.99万
车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”,上下陡坡总怕磕到下巴。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌。也可能是它中控太过追求科技感，CUE的屏幕触感操作的设定在行驶过程中根本没法盲操作！使得我不停地要分神去看屏幕，相比较这点，还觉是得按钮更安全一点。
车主二点：变速箱是六速的，虽然产品质量成熟，但已经用了好多年了，该升级了。低速时顿挫感明显。后***太长，后背箱很深，有点浪费，也不太协调。
车主三缺点：应该是那车漆了，颜色少，黑色白色还不是金属漆。像我们不够三十五的人，开个金色，多不合适啊，最后我挑了台白色（其实也只有一台金色和白色的库存车可挑）没钱的孩子啊。还有一点不满意的就是，中间中控储物格一不小心触到就升起，开着时，很不方便。
车主四缺点：要说不满意的地方，说实话不是真不好找，是真找不到，你说都喜欢到这份上了，要再说不满意的地方是不是太牵强了，哈哈，刹车太灵，算不算？刚开始让我这喜欢习惯了急刹的人有些不适应，不过这还刚好让我慢慢改了这急刹的毛病。
车主五缺点：变速箱低速的时候确实有多挫，内饰要是多些颜色选择就完美了，内饰高科技，少了很多按钮，显得很简单的了！触摸屏的灰尘收集功能确实厉害，每次坐上去都喜欢性的擦擦，其实都是些小问题。
车主六缺点：油耗12.8有点小高，不知道是不是磨合期的原因，要知道本人以前可是有过一款奥迪A62.0T的车的，那款车我开实际油耗才10个上下，都是2.0T不能差距这么大吧，但愿出磨合以后会好一点。
车主七缺点：要硬是要我说最不满意的地方，那应该就是后备箱了，实在是太深了，东西是能放不少，但是拿东西啥的就不那么方便，拿最里面的东西经常需要打开后门把后座放倒了才行。
车主八缺点：总感觉2档到3档之间换挡有顿挫感，低配连个电动折耳都没的，心塞啊，***也有点长，没自己加装倒车影像根本不敢倒车，盲点太多！还有就是底盘偏低，下陡坡每次都捏一把汗！
车主九缺点：cue偶尔要死机，这个遇到过两次，重启一下就好了。不过要是外出遇到，面子上就很过不去了，毕竟是凯迪拉克，这些小问题不应该出现在这种品牌的车上。
车主十缺点：电瓶太差！还不到两年，就换了两个电瓶，第一次免费更换，在质保期，第二次就是自费，并且都只质保一年！说一年后还会有问题，可能跟这个车的设计有关系，4s店也不能从根本解决。
车主十一缺点：人性化设计欠缺！通用对于经销商来讲约束不够，（为什么偌大的4S连个倒车影像都无法安装呢？）4S只能只能装360全车影像！保养手册明明10000公里保养，为什么4S却要求7500？
车主十二缺点：这一点也有些纠结，不知道写油耗好呢？还是写中控台容易留手印呢？怎么说呢，只要不堵车的情况下，油耗真的可以。堵车的话，所有车的油耗都要上去一大阶。中控触摸屏是爱留手印，不过细心的凯迪拉克厂家赠送了一块布，真是解救了我这个处女座。看不过去了就擦一擦，毕竟也是自己的小天使嘛，爱护是应该的。说真的六速的变速箱真是一劣势，堵车的情况下，换挡的顿挫还是能感觉的到，油耗也跟它有很大的原因吧，听说要换八速了，不过是在ATS上。悬挂只用麦弗逊的，好像这块也差了点，好在不影响舒适度。
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