3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰超级发布会正式举行，比亚迪汉EV、唐DM-i冠军版双车同步上市。其中汉EV冠军版共推出五款车型，售价为20.98~29.98万元；唐DM-i冠军版共推出三款车型，售价为20.98~23.38万元。
与此同时比亚迪还为购车用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇，另外4月30日前购车用户限时还可享受10000元现金补贴。详情请见下图：
汉EV冠军版
汉EV冠军版的外观沿袭了现款车型的整体设计，依旧***用Dragon Face的设计语言。外观最大的亮点在于新增的冰川蓝配色，使用巴斯夫两大核心材料技术，在浅色调叠加中高明度的调制下，珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。
作为汉家族的新增车型，汉EV冠军版在配置层面也拥有大幅度的升级。其中手机NFC钥匙、主驾座椅通风/加热、5G速联、全车四音区智能语音交互、热泵空调、电动尾门均为全系标配；高配车型上更是拥有智能香氛、6.6kW的VTOL移动电站、方向盘加热、智能香氛、W-HUD抬头显示、BSD盲点监测系统等高阶配置。
除了配置上的优化以外，汉EV冠军版在底盘层面也拥有十足的诚意。其中两驱车型标配了可根据路面变化自动调节阻尼的FSD可变阻尼悬架系统，四驱车型则标配了可以实现毫秒级控制和响应的DiSus-C智能电控主动悬架系统；配合全系标配的铝合金多连杆悬架，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。
唐DM-i冠军版
唐DM-i冠军版的外观同样延续了现款唐DM-i的整体设计，***用家族“龙颜”造型；外观同样新增了冰川蓝配色。不同的是唐DM-i冠军版还配备了全新造型的轮毂，同时轮胎规格245/45?R20升级成255/50?R20，轮胎抓地性能以及行驶稳定性得到了进一步的加强。
相比外观的改动，唐DM-i冠军版更大亮点在于配置上的升级，其中DiLink 4.0(5G)智能网联系统、W-HUD抬头显示系统、全车四音区智能语音交互、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热以及手机NFC解锁均为全系标配，做到了起步即高配。
机械层面也标配了铝合金多连杆与FSD可变阻尼悬架系统，同时还升级了最大40kW双口快充，只需22分钟就可从30%充至80%，配合6.6kW的VTOL移动电站，为用户带来更加全面的舒享出行体验。
写在最后
比亚迪汉EV与唐DM-i冠军版不仅在配色、底盘以及配置拥有了全面升级，与此同时售价也有了明显的下调，产品竞争力以及性价比的提升幅度不言而喻。
别忘了，现款的汉EV与唐DM-i原本就已经拥有领先于同级的不凡产品实力，拥有相当出色的销量表现，此次冠军版上市更是对竞品的全面降维打击。虽然比亚迪并没有说明名称中“冠军”的含义，但从其产品力来看，似乎就已经暗示势必要将同级销冠收入囊中。
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20.98万起售，比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市
比亚迪汉EV这款C级车现在很受国内消费者欢迎，这与它的售价相对比较亲民有一定关系。面对这样一堵墙，其他品牌想要翻越，也得拿出足够的诚意。今天，买车君就给大家推荐几款20万左右就能落地的纯电C级车，满足大家对长续航和大空间的追求。
比亚迪汉EV冠军版
售价：20.98-29.98万元
2023年3月16日，比亚迪汉EV冠军版正式上市，售价为20.98-29.98万元。新车基本延续了汉EV创世版的设计，但新增了冰川蓝配色，实现了色彩方面的焕新。另外，新车还实现了底盘升级。具体来看，汉EV冠军版的两驱和四驱车型分别标配FSD可变阻尼悬架系统和DiSus-C智能电控主动悬架系统。同时，新车还标配了铝合金多连杆悬架，满足了用户对高品质悬架的追求。
汉EV冠军版目前有四种CLTC纯电续航里程可选，分别为506km、605km、715km和610km（四驱）。如果预算有限，个人推荐购买605km尊贵型，它的售价为22.98万元，比入门版贵了2万，但多了近100km续航里程，还是蛮值得的。如果预算充足，可以直接入手715km版本，毕竟续航多点，开起来也没那么焦虑。汉EV冠军版入门车型的配置都极其丰富，所以大家根据续航来选就好。
买车君小评：
比亚迪汉EV冠军版在老款车型的基础上实现了底盘升级，产品力得到了进一步的提升，加上依旧亲民的售价，未来的市场表现甚至有望超越老款车型，进一步推动比亚迪汉销量增长。
飞凡F7
售价：22.99-30.19万元
作为飞凡汽车旗下的一款纯电中大型车，飞凡F7于3月27日上市，售价为22.99-30.19万元。另外，飞凡F7将会在下半年新增一款基础版车型，它搭载64度磷酸铁锂电池，售价为20.99万元。届时，飞凡F7的起售价将与汉EV冠军版基本保持一致。值得一提的是，飞凡F7支持车电分离模式购车，该模式可进一步降低购车成本。
目前已上市的飞凡F7搭载77度和90度三元锂电池，其中77度车型的CLTC纯电续航里程为576km，并可实现5.7秒破百；90度车型的CLTC纯电续航里程为666km和600km，可实现5.7秒和3.7秒（600km车型）破百。个人觉得，购买飞凡F7，最好直接入手666km版本，它售价最低为24.99万元，比目前的最低售价高了2万元。
买车君小评：
飞凡F7这款纯电中大型车的预售价是28-35万元，原以为正式的起售价只会比28万元低一些，没想到直接干到了22.99万元，甚至未来还有20.99万元的车型可供选择，性价比十分突出。后来者抢占市场的方式有很多，但亲民的售价无疑是最有效的。毫无疑问，20.99万起的飞凡F7有可能成为下一匹黑马。
2023款零跑C01
售价：14.98-22.88万元
3月1日，2023款零跑C01上市，售价为14.98-22.88万元。与老款车型相比，2023款零跑C01的售价进一步下探，性价比更加突出。定位纯电中大型车的2023款零跑C01有四种CLTC纯电续航里程可选，分别为525km、606km、717km和630km（四驱），其中四驱车型可实现4.3秒破百，加速性能颇为强悍。
2023款零跑C01的717智享版只售21.68万元，可给用户带来717km的纯电续航以及7.2秒破百的加速性能，很适合担任家用车的角色。如果你更在意售价、配置，而不是续航里程，可以选择18.98万的606智享版，它的配置跟717智享版一样丰富，但价格更低一些。
买车君小评：
老款的零跑C01表现不佳，这可能与品牌认可度不高和售价过高有关。如今2023款零跑C01进行售价下探，有望弥补品牌方面的不足。如果你想入手一款极具性价比的纯电中大型车，且不在意品牌，可以考虑一下2023款零跑C01。
新能源市场的蓬勃发展给了自主品牌更多施展才能的机会，它们给消费者带来更多高性价比的大尺寸车型，例如纯电中大型车，给合资品牌实施了降维打击。长期以往，自主品牌有望利用级别优势，进一步侵吞传统燃油车市场，实现市场份额的进一步提升。
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在当下我们国产新能源汽车品牌当中，比亚迪可以说是有着较高的地位以及影响力，面对竞争愈演愈烈的新能源汽车市场，它不断提升技术以及品质，加上价格的亲民，受到了国内越来越多消费者的喜爱与追捧。近日，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式迎来上市，其中，2023款汉EV冠军版指导售价为：20.98万元-29.98万元，新车共推出了5款配置车型可选，2023款唐DM-i冠军版指导售价为：20.98万元-23.38万元，新车共推出了3款配置车型可选，对于新车20.98万元起的售价，不知道你是否感到心动呢？此次2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
首先在造型设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版相较于现款车型，并没有进行明显的改动，其中，2023款汉EV冠军版为了满足不同消费者的审美需求，新增了“冰封蓝”车身涂装，前脸***用了比亚迪Dragon Face的设计语言，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及前包围两侧的黑色装饰件，使其整体看上去年轻且动感。
2023款唐DM-i冠军版同样也是新增了冰川蓝的车身涂装，前脸横幅式镀铬装饰的格栅设计，极具视觉上的冲击力，硕大的“唐”字车标***用了蓝底的设计，以此来彰显自身与众不同的身份，***用LED光源的锐利大灯，加上下方两侧黑色饰条装饰的导流槽，使其整体看上去硬朗且大气，不得不说，不管是2023款汉EV冠军版还是2023款唐DM-i冠军版，它们的设计风格基本上迎合了当下大多数消费者的审美，不管是年轻朋友还是年纪稍大的朋友，应该都会对它们感到有所心动。
值得一提的就是，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版车身数据基本与现款车型保持一致，其中，2023款汉EV冠军版长宽高分别为：4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，2023款唐DM-i冠军版长宽高分别为：4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，得益于较为良好的车身数据表现，所以它们的实际内部空间，都还较为宽敞充裕，其中，2023款汉EV冠军版顶配车型（售价29.98万元），第二排座椅还可以进行电动调节，并且还配备有座椅加热/通风功能，2023款唐DM-i冠军版***用的是2+3+2的座椅布局，前排座椅配备有加热通风功能，第二排座椅可以进行前后/靠背调节，并且后排座椅还可以按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率。
内饰设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版同样也是延续了现款车型的设计风格，只不过在配置上进行了一定程度的优化升级，其中，2023款汉EV冠军版依旧提供的是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，全系标配有：360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、L2级***驾驶、远程启动、全车四音区智能语音交互、电动尾门、多色氛围灯、热泵空调、苹果NFC车钥匙等丰富配置，其中，两驱版车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱版车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。2023款唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，并且全系标配：540度透明底盘、遥控泊车、星空天窗、对外放电、内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃、手机NFC车钥匙等配置。
动力方面，2023款比亚迪EV冠军版提供单电机前驱和双电机四驱可选，并提供506公里、605公里、610公里、715公里四种续航可选，2023款唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-50公里/小时加速仅需4.3秒，NEDC纯电续航里程为112公里，WLTC综合油耗为1.27升/百公里。综合而言，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版，它们主要就是针对配置上进行了一定程度的优化升级，关键起售价才20.98万元，对于这样亲民的价格，相信它们未来销量都会很出色，如果你手握20多万购车预算，你会不会考虑它们呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）
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