前不久,比亚迪发布了一款纯电动新车的官图,这款新车名叫海鸥,官图如下:
从这张前侧照可见,这是一台很典型的小尺寸车型,而从各种渠道获知的确切消息是,海鸥定位为小型SUV(A0级)。而大家都知道,比亚迪的纯电动车系中还有一款小型SUV名为海豚。而从如今流出的很多诸如新车谍照、路测照等都能发现,尽管海鸥和海豚都属于A0级车,但海鸥的体型明显比海豚小一圈。
海鸥暂时还没公布正式售价,但考虑到海豚目前的起售价仅为11.68万元,尽管海鸥和海豚理论上是同级别车,但根据海鸥的体型明显小于海豚,而且和海豚一样都是主打走量市场的车型定位看,海鸥的最终定价大概率会在10万元内,甚至有一些声音表示,海鸥的价格区间可能在7-10万元左右。
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如果这款车最终的定价真的就是在7-8万左右的话,这台车对于目前整个10万元内家用车市场带来的挑战和冲击,很可能比我们想象中的还要大。
现在舆论关注的焦点,几乎都集中在15万或者更高价位的新车上,大多数车企的高产品力车型,也都集中在15万左右的区间内,哪怕是有诸如欧尚Z6 2.0T这类车型,其定价也在12万以上。而真正的10万以内的市场,现在其实能有竞争力的,有一定市场影响力的车型,真的不多。
要知道这个市场的现状,看销量榜单是最直观,也是最有说服力的。根据第三方机构整理公布的,2023年2月新车销量排行榜中,我们能发现不少有趣的现象,请看下图:
第一名是MINIEV,这个很正常,作为一款3万多起售价的纯电动车,它的销量一直以来都是“屠榜”的存在。而在前20名中,有18台是燃油车,只有排名第九的长安Lumin和18位的吉利熊猫mini是纯电动车,而且这两台车和MINIEV一样,都属于微型纯电动车。
我们仔细分析这18台燃油车,排名2-5的三台车尽管最低起售价都低于10万元,但我们从对应车型的各大论坛信息中可以发现,这几台车绝大多数消费者购买的,是定价在10万以上,在11-12万左右的中配车款,而在排名更靠后的一些燃油车中,尽管最低价格同样低于10万,但其中有部分车型的最低配车款,是只有极少的排产***的。换句话说,哪怕你打算拿着低于10万的预算去买这些燃油车,大概率到了4S店,人家会直接告诉你,最低配的没货。
而实际上,真正大多数消费者购买价格在10万内的车款,其实非常少,本田的飞度、雪佛兰的科鲁泽、吉利的缤越、长安的逸动是其中比较有代表性的车型。而从最近车企们推出的新车看,真正定位在10万元内的车其实也不多,名爵的MG5是一个比较优秀的例子,但除了上述这几款油车之外,在10万内这个价位,真的没有太多选项。
那么电车呢?正如上面这份榜单中所见,五菱MINIEV也好,Lumin也罢,乃至在10万内销量同样很强,但不知为何没有进榜的零跑T03在内,大家有没有发现,这些车基本上都有一个共同特点:全都是A00级微型车。这些车尽管号称有4个座位,但实际上只有2张能坐下成人的,它们的车长都在3米左右,通常都只有不到300公里的CLTC续航,而至于什么智能驾驶、智能车机之类的配置,除了零跑T03搭载了L2***驾驶之外,全部都没有。说白了,如果只看现在10万元内的电车,能买到的几乎只有一些微型的城市通勤车。
我们为什么会说,海鸥在10万内这个市场有着非常可怕的竞争力?首先大家要知道海鸥的车体尺寸,3780*1715*1540mm,轴距2500mm,而海豚的相关数据为4125*1770*1570mm,轴距2700mm。海鸥目前消息是CLTC续航在400-450公里左右,和海豚非常接近。
海鸥的车宽车高和海豚非常接近,车长差了不到40毫米(4厘米),轴距也只差了10厘米,而且据消息指出,这10厘米的轴距差异大多都是车头长度的差异,乘员舱的纵向长度是没多大区别的。在乘员舱纵向长度差不多,横向宽度也差不多的状况下,海鸥的车内空间,应该是和海豚相差不多的。
这些数据足够证明,海鸥尽管尺寸比海豚小,但它的实际车内空间其实并不小,再加上海鸥和海豚都基于比亚迪的e平台3.0制造,这个平台在空间利用率和电池仓空间方面是出了名的优秀,所以海鸥尽管数据上看起来不大,但车内空间是有保障的。又换句话说,海鸥是完全可以舒服容纳4个成年人的。而且根据目前信息显示,海鸥同样也会有L2级***驾驶,这方面是完全看齐海豚的。
再结合我们之前提到的,海鸥大概率会在7-10万左右的价格区间的话,首先在车内空间和外形尺寸上,海鸥相比起T03之类的同价位A00级纯电对手,就已经有了几乎是碾压性的优势,毕竟这是级别上的优势。同样地,级别优势也让海鸥在续航上遥遥领先于同价位的微型车对手们。而且因为本身不到4米的车长,海鸥甚至还能保有一定的,微型车在狭窄空间的灵活优势。在大城市里通勤,我们甚至可以说,海鸥的实用性其实要比海豚还高些。
看到这儿你可能要说了,海鸥能在空间和续航上干趴同价位电车,但同价位油车也能在这两个方面干趴它啊?确实,CLTC400公里级别的续航在燃油车面前完全不够看,燃油车先天低成本的优势,也能让这些车在空间上“吊打”海鸥,这是毫无疑问的。
但海鸥相比起这些燃油车有一个决定性的优势:使用成本。在车内空间比燃油车不会差得太远的前提下,纯电车的使用成本和燃油车相比,那是完全不同的概念。所以海鸥凭借一个使用成本优势,就已经足够让很多这个价位的消费者,在考虑用车成本这项长期开销时,把购车的天平严重向海鸥倾斜了。这还只是使用成本的优势,我们甚至还没提到,海鸥作为绿牌车,相比蓝牌车在购置税、上牌难易度和费用、是否限行等等一大堆杂事上的先天优势了。
海鸥在10万内市场上的竞争力,通过上文已经展现得淋漓尽致了。但是,海鸥作为一台纯电车,它先天的局限性也意味着,它未必是所有人在考虑10万内购车时的必然首选项。这个先天局限性,其实就是续航。
我们即便按照目前流出的消息中,对海鸥续航最乐观的估计,即CLTC 450公里。这个数据根据海豚的表现,实际续航为87%左右,也就是海鸥的实际续航和海豚类似地,在391.5公里左右。而如果完全按照海豚CLTC 405公里的续航计算,其实际续航在352.3公里左右。
350公里左右的实际续航,对于那些有长途驾驶需求的人来说是明显不够用的,考虑到高速电耗更高,以及冬季续航下降等负面因素,海鸥的最大通勤半径大概在300公里左右,在广东省内,这差不多是广州到阳江市的单程距离(225公里)。如果单程通勤距离更长,那就必须中途补能了。
在通勤距离这方面,同价位燃油车的优势是非常巨大的。这个价位任何一台燃油车,都能有500公里以上的实际续航水平,如果是轩逸这类先天省油的车型,续航还会更长,而且燃油车的补能速度,那是远远快于电车。所以说白了,如果您在这个价位段的购车需求中,有经常性的长途驾驶需求的话,同价位的燃油车仍然还是您的首选。
而海鸥最适合的人群,是那些主要使用场景基本集中在城市内或城郊,单程最大通勤距离不超过100公里的,有自驾游需求但时间要求相对宽裕,没有十分紧迫的长途驾驶需求的人群。说白了,就是城市里工作生活的人群们。
实际上,海鸥作为10万内可以说是竞争力最强的纯电动车,对于整个10万内市场的冲击是非常大的。尽管在续航上它仍然无法和同价位燃油车相提并论,但如今大多数人的实际用车需求都基本集中在城市或市郊通勤。对于这个价位的微型纯电车来说,单程100公里左右的市郊通勤是有续航压力的,但对于实际续航有350公里以上的海鸥来说则不成问题。
所以,海鸥的出现,能基本替代这个价位的微型纯电车,还能替代相当一部分燃油车的需求,它在这个价位无法替代的,只是那些对于燃油车的长续航有刚需的人群罢了。所以比亚迪海鸥,其实真的像10万内市场上的一条大鲶鱼,它的出现,真的能改变很多。
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比亚迪海鸥和海豚行驶质感哪个好
1、外观设计:海豚***用了流线型车身和独特的前脸设计,更加动感时尚,而海鸥则注重舒适感,***用经典的翼子板造型和宽大的车身,更具稳重感。
2、动力系统:海豚***用的是纯电动驱动系统,具有零排放和低噪音的特点,而海鸥则配备了混合动力系统,结合了燃油发动机和电动机的优势,能够在不同驾驶条件下提供更高的效能。
比亚迪海鸥和海豚哪个性价比高
比亚迪海鸥。
1、舒适度:比亚迪海鸥是一款豪华轿车,注重乘坐舒适性和豪华感,车内配备了高级材质和舒适的座椅,提供了一种奢华的驾乘体验。比亚迪海豚是一款纯电动小型轿车,强调的是绿色环保和高效出行。它更注重电动性能和节能环保方面的体验,同时也提供舒适的座椅和内部空间。
2、性能:比亚迪海鸥搭配了一块超大容量的68kWh电池,并且内置了两个电动机,拥有合计98马力。比亚迪海豚配备了一块50kW电池,并且拥有一个90马力的电动机。比亚迪海鸥百公里加速性能更加出色。
比亚迪海豚和海鸥的区别
性价比更高的是比亚迪海豚。
比亚迪海豚在A0级车中拥有媲美B级车的内部空间,2700mm的轴距提供了舒适的乘坐体验,并且具有高度集成的八合一电动力总成,综合效率达到89%,表现高效低能耗。此外,海豚还具有快充功能和提升冬季20%续航的热泵空调,有效解决了续航和冬季驾驶的问题。转向阻尼轻盈,在城市拥堵路段驾驶非常轻松,随速增益也很平滑,提升驾驶者的信心。综上所述,比亚迪海豚在性价比方面表现更加突出。
海鸥和海豚的参数对比
1、外观:海鸥是比亚迪为了在小型轿车市场分一杯羹,所推出了车型,目前它的价格范围在7.88-9.58万。整车外观按照简约风格设计,前脸造型活力十足,侧面线条感很强,车尾的设计恰到好处,车身做工看起来很有技术;海豚是比亚迪麾下的一款小型轿车,售价为11.68-13.68万。外形精巧可爱,第一眼就能喜欢上的那种,而且前脸的辨识度特别高,前大灯看起来也炯炯有神,车***也很饱满,造型独特的后尾灯,晚上亮起后,特别漂亮,可以说是不管从哪个角度看,都很入眼,虽然说外形方面主要看个人感受,但是大部分人对这个颜值依旧是很满意的。
2、内饰:海鸥的尺寸数据为长3780mm、宽1715mm、高1540mm,轴距2500mm。内饰做的很讨巧,用料多以硬质塑料为主,后排空间不错,在细节上还是很细致的;海豚车身尺寸长宽高数据为4125*1770*1570mm,轴距为2700mm。内饰设计实用性比较强,空间设计很贴心,布局非常合理,中控台层次感非常强,乘坐时的避震效果还可以,体验也很好。
3、配置:海鸥这款车主要配备有多功能方向盘、胎压监测、外后视镜加热、驾驶模式切换、主驾驶座安全气囊、定速巡航、大灯延时关闭、无钥匙进入系统。综合来看这款车的性价比还是高的,标配的配置完全够用,功能都非常的好用,在同级别里的表现也很优异,对于这个价格来说还是物有所值的;车辆配置是大多数人都比较关注的一项,海豚这款车配置主要有自动头灯、胎压监测、外后视镜加热、全液晶仪表盘、皮质方向盘、前排头部气囊(气帘)、倒车***影像、前排座椅加热。性价比方面相当不错,配置上该有的都有了,功能同样也非常实用,在同级别车型当中的表现非常地出众,对得起它的定位以及价格。
续航不同,动力不同。
1、续航不同:海豚的NEDC续航里程为420km而,海鸥的CLTC续航里程为405km。
2、动力不同:海豚为八合一动力,电机功率70kw,扭矩180,零加速10.9秒,而海鸥为三合一动力,电机功率55kw,扭矩135,零加速13秒。
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