赛力斯汽车价格是多少钱_赛力斯报价

1. 华为生产汽车什么牌子多少钱
2. 赛力斯SF52021款5座多少钱能落地？
3. 超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？
4. 斥重金打造的赛力斯看上去也不错，为什么没有销量？

易车讯 在2021上海车展上，赛力斯华为智选***5车型正式发布，新车上市即首发，将于5月批量交付。指导价21.68万元起。

新车在外观上与现款车型基本保持一致，仅仅是在车尾加入了“华为智选”的LOGO，比较大的改变来自车机系统和动力系统。

在原有车机系统的基础上，加入了与华为深度合作开发的Hi-Car功能，通过与华为手机相连，能够将很多手机上的APP和功能投影到车机系统上，整体界面的UI设计也比较用心，对按钮的布局和大小进行了重新调整，使我们在驾车过程中也能轻松操作。

动力部分，赛力斯华为智选版***5在原有双电机前后四驱和驼峰智能增程系统的基础上，加入了华为Drive One三合一电驱，让整车拥有超过1000km的NEDC续航水平，百公里加速能够做到4秒级。

驾控模式选择上赛力斯华为智选版***5提供了非常大的自由度，通过排列组合5种驾驶模式、4种道路模式、3种转向模式、2种制动模式，让这台车拥有了120种驾控模式，能够满足不同消费者的用车习惯。

接着我们再来回顾一下，这台赛力斯华为智选版***5外观内饰的基本情况，外观方面，赛力斯华为智选版***5延续了前款车型的动感设计，***用了“生命自然美学”的家族式设计理念，车头双Sigma（∑）形状的日间行车灯辨识度极高，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

车身尺寸方面，赛力斯华为智选版***5的长宽高分别为4700/1930/1625mm，2875mm的轴距也达到了同级的主流水准。

在内饰设计上，赛力斯华为智选版***5简约不简单，配备了三屏互动功能，包括HUD***抬头数字显示+12.3英寸全液晶仪表+17英寸中央触控屏。

赛力斯华为智选版***5融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，并搭载了SERES Pilot智能驾驶***系统，实现了TJA 交通拥堵***、ICA高速巡航***、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，能让操控更加智能，出行更安全放心。

安全部分，赛力斯华为智选版***5使用了高刚性笼式安全车身，白车身高强钢使用率68%、1500Mpa的热成型材料占比19%，整车弯曲刚度高达15594 N/mm。此外，它还配备了40余项主被动安全配置，全方位兼顾车辆及行人安全，打造安全无虞的出行环境。

华为生产汽车什么牌子多少钱

对于赛力斯这个品牌大家应该比较陌生，只需要记住这是东风品牌下的一员就行，在此次成都车展上，SERES(赛力斯)在赛力斯***5的基础上带来两款新车型，售价分别为24.90万元和27.90万元。

赛力斯***5在上个月的重庆车展刚刚上市，当时仅提供一台四驱增程式高性能版本车型，售价达到了33.90万元。此次成都车展发布的两款新车，在售价上进一步降低。新车在外观方面和在售车型保持一致，极具辨识度的车头也是赛力斯***5的一个特点，尤其是不规则的日间行灯造型，非常有特点。整车造型非常圆润，车尾还用了贯穿式尾灯设计，时尚而富有科技感。

内饰方面，新车保持了在售车型的设计，整个内饰设计以简洁为主，中控大屏整合了空调、信息***等。对于这个价位的车型，赛力斯***5的内饰设计和用料并没有达到主流车型的标准，甚至有点落后的感觉，无论是科技感还是高级感，都差了那么一点意思。

动力方面，赛力斯***5提供的两款新车型分别为两驱高性能版和四驱高性能版。其中，四驱高性能运动版车型搭载了由双电动机组成的四驱系统和一套***用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90千瓦永磁同步发电机组成的增程器。驱动系统的综合最大功率为694马力，峰值扭矩为1040牛·米，百公里加速仅需4.8秒；两驱高性能运动版车型搭载了一台电机，综合最大功率347马力、峰值扭矩520牛·米，百公里加速则需要6.8秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

赛力斯***52021款5座多少钱能落地？

赛丽斯华为 售价24.96万元

华为宣布与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选***5。澎湃新闻记者从华为方面确认，华为位于上海南京东路的全球旗舰店从21日起正式开卖这款汽车。“针对电动车消费者普遍关注的续航短、充电难等痛点，华为智选联合赛力斯推出***用电驱增程技术、实现续航‘零’焦虑的高性能电驱轿跑SUV，”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。“此次合作，双方不仅共同参与了产品功能定义、质量管控和一致体验等开发工作，集各自技术优势打造高性能电驱轿跑SUV，也将共享渠道网络和行业经验，携手探索全新的零售商业模式，为用户带来更好的智慧出行体验。”

超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

现如今汽车工业发展速度飞快，二三十万元左右的汽车，能给消费者带来不错的体验。今天我们就来看一看这一类车型中的一份子——赛力斯***52021款华为智选两驱版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

赛力斯***52021款华为智选两驱版搭载一套增程式动力系统，配备了1.498TL4发动机和后置电动机，发动机最大功率82kW，电动机总扭矩520牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速180km/h，官方0-100km/h加速6.8s，配备35kWh电池组，工信部纯电续航里程为180kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.72h，慢充模式下3.6h充满。

接下来看下配置，赛力斯***5配备了车道保持***系统、前排侧气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外，该车还配备了电池预加热、车内PM2.5过滤装置、上坡***等二十一项舒适便利配置。

价格方面，赛力斯***5的最低配2021款华为智选两驱版的官方指导价为216800元，以北京市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8255元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是226505元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

斥重金打造的赛力斯看上去也不错，为什么没有销量？

告别疫情余威，2023年中国经济终于回归发展正轨，作为中国经济增长重要驱动力的汽车消费，亟待一些引导和***。

近日，本着“建设万亿级世界级智能网联新能源汽车产业集群”的目标，***当地汽车消费，重庆连续下发《重庆市进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》、《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》两大政策，真金白银为消费者进行购车补贴。

问界M7完美覆盖双重政策，补贴力度空前。就目前来看，重庆本土民营企业赛力斯汽车成为了此次政策的最大受益者。

重庆市政策显示，自3月1日至6月30日，个人消费者置换新能源乘用车，裸车价≥10万元，即可享每辆3000元市级财政补贴，同时自3月11日起在重庆市购买搭载开源鸿蒙系统及其商用版本6座增程式新能源乘用车，每人每台可获3万元补贴，两项叠加至高补贴3.3万元。

如果说国补对于新能源汽车是“普适性”的补贴，如今的地方性补贴则是具备针对性的消费指引，之所以问界M7能够成为政策补贴车型，源于其自身深度的智能网联特征与新能源特征。作为受官方认可的品牌，生产问界M7的赛力斯汽车自然也实力不俗。

首先，历经多年打磨，问界系列产品发布以来快速在车圈“走红”，三款产品“上市即热销”，作为赛力斯汽车旗下第二款问界系列车型，问界M7凭借大空间、高智能、高性能、长续航等优点快速为赛力斯汽车又吸了一波粉，而此次问界M7也在享受重庆两大补贴政策的行列。

根据相关数据显示：2022年，问界系列产品面世不到一年的时间，便累计交付7.5万辆新车，超越“蔚小理”三家首年交付总和，成为成长最快的新能源汽车品牌。

问界系列产品不仅在业内饱受称赞，在各大专业汽车网站上的评分也位居榜首，问界M5、问界M7在各自细分领域的受欢迎程度和销量均“名列前茅”，问界M5纯电的到来则证明了赛力斯汽车做增程、做纯电都一样专业，在多线路发展的道路上，中国高端新能源市场，仍有更多属于赛力斯汽车的可能性。

事实上，作为拥有近20年整车制造能力的企业，赛力斯早在业内普遍还不重视新能源汽车的2016年，便已经着手于开发高端新能源产品，并每年坚持为研发投入超10%的销售收入，6年有余已经累计投入超百亿资金。

赛力斯汽车定位“新能源技术自持者”，拥有超3000人技术研发团队，为企业能够始终拥有行业领先技术做准备，DE-i超级电驱智能技术平台作为问界系列产品的“培养皿”，优越性已经得到了充分验证。

按照“工业4.0”标准打造的两江智慧工厂，于2019年投产，工厂具备高数字化、网联化等特性，拥有超1000台机器人对产品进行精密制造、质检，确保每一台车均具备稳定品质。在中国高端新能源汽车市场上，需要为消费者呈现更高价值的产品才能让人信服，以技术、品质赋能，赛力斯汽车始终践行精品战略，致力于打造精品新能源汽车，优化用户体验。

所谓“打铁仍需自身硬”。

问界系列产品口碑良好，销量不断实现正增长，这一切都源自赛力斯汽车过硬的技术与强悍的“质造”能力。重庆要打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，有赛力斯汽车这样的优质新能源车企，势必效率更高。

近日，美国ChatGPT引起广泛关注，实际上，自汽车行业进入智能化下半场赛道后，年轻人就对汽车智能在互动性与功能性方面提出了更高的要求。

作为国内顶级互联网公司华为的深度合作伙伴，赛力斯汽车是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的车企，基于赛力斯汽车在中国市场日益增长的影响力，华为对“赛力斯模式”的选择愈发坚定。赛力斯汽车能够共享华为提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽车解决方案，双方致力于重新定义智能产品，携手打造出行数字服务生态。而在现阶段，赛力斯汽车已经将HarmonyOS智能座舱运用到产品上。

在HarmonyOS智能座舱赋能下，问界M7智慧车机具备行业领先运行逻辑与流畅性，支持全场景智慧控车，还可与手机、智能穿戴设备、电子家居等多设备进行协同互联，内置车载家庭***、14款游戏可玩，兼具实用性与***性。免唤醒智慧语音助手小艺，也为用户用车带来了更加便捷、安全的出行体验。

在第六届世界智能大会上，问界HarmonyOS智能座舱还曾获得TOP Intelligence极智座舱奖、WIDC极限挑战奖两项荣誉。

赛力斯汽车天生就具备强大创造力与发展活性的企业基因，面向未来，也将持续深耕智能化领域，打造具备思维与自主学习能力的智能汽车，为用户带来高品质科技体验。在汽车行业加速内卷的当下，赛力斯汽车保持创造的决心势必会推动企业高速发展，并为重庆打造世界级的智能网联新能源汽车产业集群目标做出重要贡献。

赛力斯汽车一向奉行“以用户为中心”原则，相比于传统车企的汽车销售、服务模式，赛力斯汽车则致力于建设能够让消费者全面了解产品与品牌的便捷渠道。

通过与华为合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，赛力斯汽车开创了新零售3.0模式，目前，AITO已经覆盖全国230个城市、建设拓展超过1000家体验中心及用户中心，并对旗下门店进行持续优化升级，提升消费者到店体验。

围绕看车、选车、购车再到汽车售后，赛力斯汽车构建了“全心服务流程”、“服务体验五大标准”和“愉悦体验之旅”三大服务愿景，并通过用户活动，为用户提供交流共享的平台。在前不久举办的春日造趣节的用户活动上，用户与品牌面对面沟通，品牌广泛听取用户意见，并及时对产品或服务过程中可能存在的漏洞进行“查漏补缺”，用户成为品牌的共创者，品牌真诚聆听用户声音，用户黏性也随着更高。

在品牌与产品已经具备一定市场认可度基础上，通过此次重庆消费政策赛力斯汽车得以吸纳更多用户。赛力斯汽车将继续以重庆市场为中心辐射全国，不断提高产品质量与服务标准，朝着高质量发展方向阔步前行。

《车壹圈》观点：在赛力斯汽车企业雄厚实力背书下，此次问界M7受重庆官方政策超3万元补贴再度“锦上添花”，无疑使得赛力斯汽车和问界系列产品成为更值得的选择。在以消费升级为背景的前提下，中国车企近年来纷纷开启“向上”发展之路，高端新能源品牌层出不穷持续性加剧市场竞争，新能源汽车市场更加内卷。但中国汽车向上，不应该只是价格向上，而是要像赛力斯汽车这样技术向上、科技向上，创新向上，正因如此，企业的发展才更“蒸蒸日上”。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

斥重金打造的赛力斯看上去也不错，为什么没有销量？

2021款赛力斯***5自由远征版正式发售，售价25.98万元。 据悉，新车搭载赛力斯和华为共同开发的三合一电驱动系统，官方数据显示，新车NEDC工况综合续航超过1000km公里，具体实际续航情况尚未测试。

新势力的潜力在哪里？ 赛力斯***5竞争力浅析

赛力斯是什么品牌？ 其实是小康股份(601127 )的新能源车品牌，瞄准理想的ONE，定位高端市场，耕作低端市场的小康股份，能否重新收割消费者？ 我觉得小编很难。 是的。 那就是大家熟知的东风小康小康的小康。

其实塞勒斯还不是纯粹的PPT造车网络新势力。 赛勒斯的品牌力依然徘徊在市场边缘，但也有背靠小康集团的经历。 那个工厂基地在重庆。 作为赛斯***5，自2020年6月上市以来，销量几乎维持在月平均100台。 恐怕知名度和价格也是制约销量增长的最大因素。

最近发售的自由远征版，依然***用“生命自然美学”的家族设计语言，光从外观上看就很有高级感，两侧的“极星闪电”SIGMA? LED日行灯从前灯向下延伸到散热口，看起来很有个性。

尾灯***用了现在流行的尾灯形状，在后备箱中央加上了“SERES”的标志，使夜晚具有非常高的可视性。 另外，车顶后方的小型湍流形状也突显了整车尾部的运动气氛。

装修似乎没有什么新意。 以“t”型中控台的形式，17英寸的中控台占据了车内的大部分视觉感受。 但是，配置上也有TJA堵车***、ICA高速巡航***、ACC全速区域自适应巡航、FCW前碰撞报警、AEB自动紧急制动、LKA车道中央保持等10多个L2级自动驾驶功能。

与现金车最大的区别在于新车的动力系统，***5自由远征版搭载赛力斯自主开发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三一体型电气驱动系统，两者组合构成双电机系统，系统综合最大功率为400

汽车行业近十年变化迅速，赛力斯自上一年推出首款中高端新能源SUV赛力斯***5后销量确实一般，但今年再度发力，与华为合作开发了新的智能增量系统——驼峰智能增量系统。