在大车展上没有一些吸引眼球的车型，真的很让品牌失色。所以聪明的厂家哪怕没有全新的车型，也会想方设法在一些大型车展上推出一些特别版车型。例如广本推出了带***蓝配色的奥德赛锐?混动、上汽通用推出了别克GL8谦雅定制版等。
那作为纯电动车企，虽然更新迭代已经够快了，但是才刚上市没多久的小鹏P7，在三电系统上再来一个加强版，好像也不大现实，所以他们推出了比更长续航车型更带劲的车型：P7鹏翼版。
小鹏P7鹏翼版最大的亮点就是***用了剪刀门设计，以往带剪刀门的车型，几乎清一色的超跑，没个百万级的售价，都不好意思搭载一对剪刀门。小鹏P7鹏翼版在本次广州车展上上市，推出2款车型，补贴后售价也仅仅需要36.69-40.99万元，两台车型续航公里分别为670km（后驱超长续航鹏翼版）和562km（四驱高性能鹏翼版），新车将于2021年3月开始交付。
整车外观造型几乎没有任何的变化，如果不打开车门，你甚至分辨不出这是一款剪刀门的小鹏P7。前脸使用了分体式大灯设计，标志性的贯穿式LED灯带，让整车看起来非常的大气，大灯组则放在前脸的下半部分，未来感十足的前提下，还勾画了一个带酒窝的笑脸即视感。
纯电动车嘛，几乎所有之前要手动操作的功能，都改成电动控制，这样才符合一款纯电动车的“范儿”。所以P7鹏翼版的剪刀门同样是电动控制，而且还提供了多大7种的开合方式：车钥匙开关可以，用车内大屏幕内置功能开关也行，你甚至可以语音控制开关，势将便利度和智能化无缝捆绑在一起。
除了展台摆放的超闪绿配色，P7鹏翼版还拥提供了天辰灰、曜日红两种颜色供选择，在颜色的选择上也是有着非常强的个性。
P7鹏翼版车身尺寸上和普通版车型也保持一致，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。这也印证了，剪刀门的改造，并不需要对车身尺寸动刀。
小鹏P7鹏翼版依旧沿用了普通版车型的设计，中控台上依旧搭载了一大一小两块液晶显示屏，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.96英寸的中控液晶屏，类似的设计由特斯拉开创，并且由国内的自主品牌发扬光大，没有一块超大尺寸的液晶屏，都不好意思说自己的新势力车企。
中控液晶屏内的Xmart?OS?2.1智能车联系统功能丰富，页面风格***用了扁平化设计，操作起来也很便捷，在应用生态方面，支持应用商店等软件。重点来了，P7鹏翼版搭载了一套带17个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，先不说音质效果，光是装备价格就已经非常劲爆了。
P7鹏翼版的后驱超长续航鹏翼版：在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390N?m，其NEDC综合工况续航670km，0-100km/h加速时间6.7秒。四驱高性能鹏翼版：前后轴各安装一台永磁同步电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为655N?m，其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒。其中的价格特点也非常有趣，长续航低价，性能版高价，可以说满足了两个消费层面的买家，小鹏还是蛮会抓住消费者的购买心思的。
至于这款P7鹏翼剪刀门版，到底划算不划算，车事君给大家算一笔简单的账：36.69万元的小鹏P7后驱超长续航鹏翼版，比27.69万元的超长续航智尊版贵了9万；40.99万元的小鹏P7四驱高性能鹏翼版，比34.99万元的四驱高性能智尊版贵了6万元，两个对应版本车型，除了最拉风的电动剪刀门，剩下的就是18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，其他配置，特别是三大件上没有任何的不同，多花6-9万元买一个绝对拉风的剪刀门版P7，你的钱包准备好了吗？
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带翅膀的小鹏P7轿跑来了，开车门的瞬间更有面子感！
小鹏汽车在广州车展发布了小鹏P7鹏翼版，并公布了其综合补贴后的建议零售价，其中后驱超长续航鹏翼版为36.69万元，四驱高性能鹏翼版为40.99万元。该车最大的亮点在于前门***用了剪刀式电动开合的方式。
外观方面，新车与普通版车型整体设计保持一致，使用目前非常流行的分体式头灯设计，并在车侧加入了摄像头，以保证开门时的安全。
小鹏P7鹏翼版前门***用上开启设计，通过改变不同结构的铰链来实现不同的开启方式。
新车***用溜背设计，同时对轮辋进行了熏黑处理，贯穿式尾灯设计与车头呼应。
内饰方面，新车***用极简的设计风格，大部分功能集成在中控内，操作方便。小鹏P7鹏翼版***用两块连体屏设计，标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等。
小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本。其中，前者的前后轴各安装一台电机，综合最大功率为316kW（430马力），峰值扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s，NEDC续航里程为552km；后者则是在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267马力），最大扭矩390Nm，NEDC续航里程为656km-706km（配备轮罩后达到）。此外，该车还配备了国内领先的XPILOT?3.0自动驾驶***系统，及以全新的Xmart?OS?2.1车载智能系统。
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小鹏P7鹏翼版上市，售价36.69万起/下一代自动驾驶硬件首曝光...
小鹏P7的定位属于合资与国产的一个真空地带，尤其是超长续航版里程达到了国产车前所未有的706公里，即使忽略低温带来的续航里程衰减，600公里的长途还是可以的，而在这次的广州国际车展上，小鹏带来了剪刀门的小鹏P7——鹏翼版。
鹏翼版小鹏P7是基于后驱超长续航版与四驱超长续航版打造，补贴后的售价分别是36.69-40.99万元，但有一个前提是续航等到明年3月才能交车。
小鹏P7鹏翼版车身涂装也变为荧光绿色，整体造型颇为吸睛，这个颜色绝对是“整条街最靓的仔”了，设计延续之前的造型，日行灯组为贯穿式LED光源，前脸没有进气格栅，大灯组其实在左右两侧。
尾部与车头保持了相同的造型，日行灯有流水效果，小鹏P7的底盘比较低，车身姿态优雅，据悉该车的风阻系数也是非常低的。
鹏翼版的小鹏P7只有前两个车门是剪刀门，后排属于常规设计，比原来车型还多了顶级丹拿音响、19寸轮毂等配置，还是非常丰富的。
内饰设计依然是小鹏的科技风格，充满了科幻感，它拥有拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，中控大屏与液晶仪表盘都非常大。
它上下车开虽然是无钥匙进入，但是需要手机连接蓝牙，然后刷脸。这个操作放在现在来看就显的很鸡肋，或许我拿钥匙都已经开完了。
车机***用骁***20A处理器，开机以及运行速度一般，至少是几年前的芯片了，***切换还算流畅不卡顿，Xpliot2.5自动驾驶，车道居中，Acc巡航都有，换挡杆往下拨动两下即可进入。
小鹏p7的隔音至少在40万车的水平(经济模式+动能回收)，特别是隔音，做的非常好，要知道这可是无框车门啊，多拉风！
虽然18个扬声器的丹拿音响没有与红色纳帕真皮座椅在一起，不过米白色的内饰风格更显得大气，当两个高音喇叭升起来的时候，真的满满的仪式感啊！
续航可以参考媒体的小鹏P7光电实验，数据肯定比我测试的精准。如果你只是市区跑，不用担心续航问题。另外P7支持NFC解锁，车主基本上不带实体钥匙，手机刷卡直接上车！而且车内还可以给手机无线充电，充电宝也不用带了。
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在这次的广州车展上，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版-?小鹏P7鹏翼版，它针对的是极致玩家，新车最大的亮点就是在普通版P7的基础上***用剪刀门设计。新车在这次的车展上是正式上市，一共推出两款配置车型，分别是后驱长续航和四驱高性能车型，售价分别为36.69万和40.99万。
在外观方面，P7鹏翼版整体式延续了普通版本的外观，前门***用了向上开启的剪刀门设计，类似超跑的风格。相应的，小鹏对这个版本的P7也是重新进行了调校，配备了Brembo刹车系统，运动化调校的底盘，它的百公里加速为4秒。现场展车的涂装也是颇为骚气，***用荧光绿色，非常吸睛。
型基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门，加入了专属的超闪绿外观涂装，并标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
从现场发布会的信息来看，新车最快将在2021年的3月上市交付。
硬件持续提升?下一代自动驾驶硬件曝光
在发布会现场，何小鹏还正式发布下一代自动驾驶硬件（XPilot?3.5），相比现款增加了：
1.激光雷达
2.5G?RTK
3.自动驾驶芯片算力从30Tops提升到200+Tops
4.集成度更高的域控制器
5.城市道路HD?Map
搭载激光雷达的车型将在2021年正式推出。
未来，小鹏汽车将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
此前在10月24日的小鹏汽车智能日上，小鹏汽车发布了即将在P7上搭载的NGP高速自动导航驾驶系统。小鹏P7上市之初便配备了14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、英伟达X***ier计算平台、博世iBooster制动助力系统。在软件层面上则配合厘米级高精度定位模块以及分米级高德高精度地图，小鹏汽车则拥有了以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块的融合，在本就先进的基础上进一步提升，可谓如虎添翼。
过去，很多人都认为激光雷达受限于成本，不能在车上进行规模化搭载。在2021年，小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
（图/文/摄：皆电?周建强）
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