车辆概况:06-2020型可用，半年行驶8000公里，无重大交通事故。
司机转弯时，轮毂擦伤路肩，可能导致轮毂损坏。这种情况在日常用车中很常见。但是轮毂划痕基本都是人为造成的。那么如果车主遇到这样的问题，可以按照轮毂损坏来处理。
1.轮毂表面有轻微划痕。
靠边停车时，前轮轮毂可能会擦伤路肩，轮毂表面可能会有轻微擦伤。这种情况下不影响行车安全，不需要特殊处理。如果车主认为轮毂划痕对观感不好，可以去专门修理轮毂的修理店。修理费大概500-800元。S店一般不为顾客维修轮毂，而是直接建议顾客更换。
2.轮毂因刮擦而严重损坏。
行驶过程中，轮毂因刮擦或磕碰而严重损坏，会导致轮毂残缺、碎裂。这种情况下，为了行车安全，轮毂不能再用了，应该尽快更换。车辆保修不包括人为轮毂损坏。4S店更换轮毂费用在1000-2000元左右，修理厂在1000元左右。
总结:以上案例中，轮毂划伤在日常车辆中比较常见，遇到类似问题的车主可以按照以上方法处理。此外，我们建议车主:通过减速带或坑洼时，注意观察，减速行驶，避免车速过快损坏轮胎和车轮。
百万购车补贴
汽车轮毂换了一个700块,贵吗
至2021年8月，价格在500元-600。
汽车在行驶的过程中，轮毂很容易受到损伤，刮花也是很常见的现象。轮毂的材质有多种，不同材质的轮毂修复的价钱也不一样。如果是电镀轮毂，修复要六百块左右；如果是拉丝轮毂，修复价格在四百块左右；如果是烤漆轮毂，修复价格则在两三百块左右。
汽车轮毂使用注意事项
汽车轮毂修复要注意的事项是检修前要检查车轮表面是否有裂纹，如果存在裂纹，要先对裂纹进行处理，否则贸然修复，不仅不能解决问题，反而会给车轮带来更大的损伤。一个判断的小方法就是可以用手指抚摸车轮表面，看看有没有粗糙感，如果是光滑的，那么就没有裂纹，如果不光滑，那么要进一步检查看看裂纹的位置。
清洗轮毂使用的水，最好***用中性的清洗剂，酸性或者碱性的清洗剂都会对车轮造成腐蚀，影响车轮的结构和物性，最终会影响汽车的安全性能和驾驶性能。
换一个汽车轮毂多少钱?
这就看你选择什么类型的轮毂了，如果是选择那些普通人姑的话，价格在1400元左右,如果是那些定制的锻造轮毂，那价格就贵了。如果你想更换一套比较个性的轮毂的话，价格大概在1200~1500元左右。更换全车轮毂大约需要多少钱？具体要根据我们选择的材质还有形状来决定，一般普通的大概需要2000元左右，如果好一点的话，3000~5000元不等的价格。
特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了
关于“换一个汽车轮毂多少钱?”有以下相关内容介绍：
汽车换一个汽车轮毂价钱介绍：
1、这个具体看什么车子呢，一般10万左右的车子更换轮毂，一个大约在500元左右；
2、轮胎的价格与轮胎品牌、型号、车型都有关系的。行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样，行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样；
3、车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短，正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损品牌和花纹不一样，同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨，寿命肯定最长，反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨！不同品牌的差别也很大。
特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是27.6万，比长续航版本少了7万元，说实话挺香的，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。
标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。这个没少太多，能接受。实际用起来都是1周一充或者半个月一充，区别不大。
至于动力，一个四驱，一个两驱，但是速度上没有慢太多，四驱版本是5秒，标准续航版本是5.6秒，这0.6秒一般人都感知不强的。相比于比亚迪汉的顶配和低配，一个百公里加速是3.9秒，一个是7.9秒，差了整整4秒，这个差距还是非常大的。所以说特斯拉Model Y 的这个动力上的差距只有0.6秒，可以忽略不计。
其他方面不知道是否有缩水，例如桌椅通风，内饰的材质等。我想应该是一样的，如果其他配置没有缩减，单纯就是续航短了69公里，加速慢了0.6秒，省这7万元还是非常香的。
还有就是电池，不知道是继续使用三元锂还是磷酸铁锂，如果是磷酸铁锂我还更喜欢，因为更安全，磷酸铁锂成本低，安全性高，循环使用寿命长，从长远考虑是更值的，三元锂活性更高，更轻，占体积更小，但是安全性差一些。
值得注意的是买这个标准续航版就不要选配自动驾驶包了，因为超过30万就不能享受补贴了，你可以先买车，买完车后，后续再交钱升级就可以享受补贴了。除了黑色其它颜色都要加8000元，充电桩也要8000元，换个20寸轮毂也是8000元，内饰白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建议就直接买个黑色的完事。性价比最高。
我登录特斯拉***看我当初定的Y的订单还在，还是原来34万的价格，这版本现在已经涨了7000元，不过我还是建议喜欢特斯拉的朋友买这个27万6的标准续航版本的，525公里和594公里真的没有查很多，不用特别续航焦虑，省7万可以买好多排骨的。
这一波标准续航版本的退出，特斯拉model 3的价格估计也会下调，因为相比标准版25万的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，续航等长，空间更大，后备箱储物也更大，价格就贵了2万多，除非就是喜欢小车的用户，对于家庭用户都会选择空间更大的毛豆Y，毛豆3我当初就没考虑过，毛豆Y我是有考虑的，还是不错的。而且目前看到的各种特斯拉出事故的车大部分都是毛豆3，毛豆Y的我没看到几个，所以我还是推荐买毛豆Y。
相信这款27.6万的标准续航版model Y又会卖的很好，会超越34万的长续航版本。毕竟30万以内，动力，续航都不错，***驾驶功能领先，相信还是有不少人会买的。之前34万买的车主估计也稍微有点当韭菜的味道，只能说早买早享受，晚买有折扣吧，我还好当初没买，不然也会有点不爽哈哈。这次27万的Y，我觉得当韭菜的几率不大了，可以考虑了。
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