奥迪a4是中国奥迪a4l的正版，但是中国引入后为了更好地达到中国汽车市场的需求，因此 延长了轮距，旅行车也变成了小汽车。但是一部分喜欢的小伙伴或是想了解一下奥迪a4如何，现阶段中国仅有进口奥迪a4旅行车版市场销售，那麼接下来大家只对于旅行车版，奥迪a4优点和缺点是是什么呢？月薪是多少合适开奥迪a4呢？下面咱们来详尽了解一下吧。
造型设计
***如你了解奥迪a4l，那麼对奥迪a4的造型设计也不会生疏，终究a4l是从奥迪a4演变而成。奥迪a4再次沿用跨界营销设计风格，进气口使用了相近奥迪q5竖条纹设计方案，顶棚银白色车顶架也反映了自身旅行车的真实身份。
尾端设计方案圆润，并且从车体侧边看来，大汽车后备箱的添加并没有看起来不融洽，反倒让全部车体越来越更纤长。显而易见外型造型设计层面，奥迪a4可以给大家产生纯正的觉得。
车内饰
仍然或是大家了解的环绕着式车舱设计方案，尽管新鲜程度不足，但是车内饰设计方案条理清楚，十分好看。尽管车内饰大多数选用塑料材料，但是历经磨纱加工处理后，触感和层次感都相对性非常好。
乘坐室内空间主要表现并不突显，后排乘坐室内空间没有十分宽阔。此外后排坐椅正中间部位舒适度很差，由于靠背是后排手箱，榻榻米地台突起很高，舒适度遭受较大危害，因而后排正中间部位并不适合成人或长期乘坐。
做为一辆旅行车，汽车后备箱的表现确实是充足出色了，基本状况下能够提升 505L置物室内空间，将坐椅放平后，能够拓展至1510L，这也是三厢车没法对比的。
车体规格
显而易见，做为旅行车的奥迪a4和国内加长轴距后的a4l对比，基本上没有其他优点。
驱动力
奥迪a4配用了2.0T涡轮增压器汽车发动机，汽车发动机输出功率为185KW，最大扭矩转速为370最大扭矩转速N·m，传动装置配对7速双离合器变速器。校准而致，发展较弱。而悬架偏硬也是为了能保障安全驾驶快乐。别的主要表现都十分出色，例如转为操纵性精确、耗油量能够接纳。
奥迪a4有时尚潮流版和运动版2个车系给予挑选，在其中价钱相距4万，配备层面并没有相差太大，关键便是运动版车系在外表上更冷峻一些，因此提议选购时尚潮流版车系。
汇总
有小伙伴问，月薪是多少合适开奥迪a4？我觉得，40多万元的豪华车，再加上中后期养护花费，月薪至少也得2万之上才合适，千万别充大部分，那样比较容易对自身日常生活产生很大工作压力。总体来说，奥迪a4是一辆室外好用强、根据性出色的旅行车，有兴趣的朋友们非常值得考虑到下手。
奥迪A4和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手
四驱和两驱的优缺点如下：
四轮驱动在比较差的路上行驶有优势，比如前轮打滑，可以用后轮驱动，适合越野，但比较耗油，而两驱就比较适合城市代步，相对四驱车来说，油耗比较低，但越野性能不如四驱。
奥迪A4标准型与凯美锐各有什么优点缺点，二者可比吗？
在奥迪的车系中，A4和Q3备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、空间实用性、价格优势等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
一、外观设计：
奥迪A4：A4以其简洁而精致的外观设计著称。造型流畅而动感十足，车身线条流畅，整体造型更加低调而时尚，适合追求低调奢华感的消费者。
奥迪Q3：Q3同样以其时尚和紧凑的外观设计备受好评。前脸设计独特，车身线条紧凑而动感十足，整体造型更加大气，适合注重个性外观的消费者。
二、内饰品质：
奥迪A4：A4的内饰设计注重实用性和舒适性。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。
奥迪Q3：Q3同样以内饰的豪华和品质而著称。舒适的座椅和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。
三、驾驶性能：
奥迪A4：A4在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备良好的表现，适合追求舒适驾驶的消费者。
奥迪Q3：Q3同样在驾驶性能方面表现出色。悬挂系统的调校和平稳的操控，使得车辆能够在城市驾驶和长途驾驶时更具稳定性和舒适性，适合追求多功能用途的消费者。
四、空间实用性：
奥迪A4：A4作为一款豪华轿车，后排空间相对较为有限。适合小家庭或个人用车，后备厢空间较为局限。
奥迪Q3：Q3作为一款紧凑型SUV，拥有更大的内部空间和更实用的后备厢。适合需要更多储物空间和家庭用车的消费者。
五、价格优势：
奥迪A4：A4作为一款豪华轿车，价格相对较高。适合预算较高、注重品牌和豪华感的消费者。
奥迪Q3：Q3在奥迪车系中相对较为亲民的价格，具备一定的性价比。适合预算有限但仍追求奥迪品牌的消费者。
总之，奥迪A4和奥迪Q3都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求简洁的外观设计、舒适的内饰、稳定的驾驶性能以及奥迪品牌的尊贵感，奥迪A4可能更适合您。而如果您更追求时尚的外观、紧凑的外形、实用的空间和多功能用途，奥迪Q3则可能更合适。
购入奥迪A4L七年分享用车体验 升级改装路回归
奥迪A4标准型优点：外在、内涵都气质非凡的车。缺点：操控方面并不太理想。
凯美锐内饰塑料感较强，做工还行，色彩搭配与锐志、雅阁比俗气些。车内空间宽敞，和***差不多，座椅的舒适性不错。后座地板中间的突起比***低得多，中间座位更舒服些。
因没有试驾车，驾驶感觉不好说。与同价位的锐志比，虽然多了天窗、皮椅、氙灯等舒适性装备，但个人觉得底盘、变速箱、发动机的差距都不小。优势是空间大，特别是后座，坐姿较舒适，跑长途不错。
几个令人失望的地方：
1、发动机下没有护板，从发动机仓可以直接看到地面。
2、后备箱的地毯下，竟然和花冠一样，用一张纤维板盖在备胎上面。
这2点给人感觉低档、厂家太小气，
3、后座乘客的脚下没有出风口。这一点对北方特别重要，我以前开过老款的尼桑千里马、老款的大霸王，后排乘客脚下都没有出风口，冬天跑长途，头热脚冷，很不舒服。
问了JSGG,他趴在地下仔细查看，也未找到出风口，用手指着前座中央扶手后面的出风口说：“有这个就够用了，雅阁脚下也没有出风口。”
“2013年入手奥迪A4L，当时这个级别奔驰C和宝马3系无论颜值，气场都没有奥迪强，虽然奥迪是前驱，操控不如3系，但那个时候奥迪A4是真卖的好，当时还加价。买了以后不后悔，做工扎实，性能稳定，德系的厚重感一流，从亲身经历分享一下奥迪A4的优缺点，以及奉上一路改装升级路。”
“先说优点，1.做工精细，提速迅猛，特别是S挡，2.隔音较好，3.油漆皮实，小剐蹭根本没事，4，避震舒适也许奥迪的均衡就是奥迪的特点，开起来轻松，但又没有很个性的地方，没有宝马的操控，没有奔驰的优雅，但销量证明奥迪还是值得信赖的。”
“再说说缺点，1.座椅偏硬2.雨刷喷嘴很容易喷歪，老是要调节，3，气味大，七年了，还是一股味，4，后备箱盖的支撑架塑料外壳容易脱落5.音响共振，后备箱里的低音特别明显6.前减震摇臂容易损坏，换了两根，都是胶套老化，不过总体来说，奥迪质量还是不错的。”
“开了一年开始折腾，升级18寸铸造防奥迪S6轮毂，用了半年换了。”
“换18寸沃森款轮毂。”
“升级台湾雷迅N5刹车系统，配355盘，因为刷写了一阶程序，动力大了，原厂刹不住，升级卡钳后效果立竿见影。”
“查了很多ECU程序，最后决定还是上大厂的，APR程序，一阶马力从180匹提升至230匹，扭矩提升至400牛米，普通模式提速比原厂S挡还要猛不少，挂S挡那就更猛了，油门踩重了前轮打滑，开始担心刷了程序发动机会爆缸，现在刷了快四年了，大众EA888还是耐操的，短板就是变速箱，这个CVT变速箱扭矩保护，最大400，再大了就受不了，四驱的DSG变速箱就可以升级更大扭矩了，所以预算够还是四驱252匹那个好，自从升级了动力，就像换了一辆车，好开，尽管方向还是虚了点，但比原厂好很多了。同时升级了空气滤芯，美国高流量KN。进气通畅很多。”
“升级S4四出排气。”
“换装MMX18寸轮毂。”
“升级碳纤维前铲。”
“不满足原厂音响，特别是后备箱低音共振，反复升级了四次，前场三分频，瑞典DLS，后场两分频，A柱倒膜，核心部分德国喜力士DSP，外加三台功放，低音是德国彩虹12寸，厚重有力，升级后的音响系统太爽了，值得花这个钱。”
“升级一键启动，舒适进入系统，逐步按自己喜好升级完善，打造一个不一样的A4，享受改装的乐趣。”
本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：极速风影3600
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