所有国产车品牌大全
出于爱国情怀，很多人都会选择国产车，而且现在的国产车并不比合资车差，所以下面就来科普一下所有国产车品牌大全以及地区分布情况，看看那些品牌是离你最近的。
北京（北汽、绅宝、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、华泰）
北京汽车集团有限公司（BAIC MOTOR）也就是北汽集团，是中国五大汽车集团之一，集团下有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽车、北汽福田和北汽新能源。
华泰汽车集团成立于2000年，是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。
吉林（一汽、红旗）
中国第一汽车集团有限公司，一汽集团旗下主要有中国一汽商用车、中国一汽乘用车以及红旗三个品牌，可以说一汽集团就是国产品牌里的老大哥，而且一汽还有大众、奥迪、丰田、美国通用等外资品牌有合作。
辽宁（华晨中华、华颂、华晨***）
华晨汽车集团控股有限公司，说起华晨大家能够想到的基本都是宝马，或者华晨宇……但其实华晨是辽宁省***成立的国有汽车企业，坐落于沈阳市。旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨***商用车，与华晨合作的合资品牌自然就是宝马了。
河北（长城、哈弗、WEY）
长城汽车股份有限公司，该公司的总部位于河北省保定市，而且哈弗和WEY都属于长城汽车股份有限公司，是该公司的SUV子品牌和豪华SUV子品牌。目前长城汽车还未与其他外资品牌合资在国内建厂。
湖北（东风风神、风行汽车、东风柳州）
东风汽车有限公司，也就是原来的第二汽车制造厂，是典型的国家级汽车厂家，在十堰、襄阳、武汉、广州等地都有基地。东风汽车有限公司旗下的品牌包括了东风风行景逸、东风风神、东风风光系列；而合资品牌有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚等。
奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞是安徽省投资扶持的国有汽车企业，目前来说只有奇瑞自己一个自主品牌，而合资品牌则有捷豹路虎。
安徽江淮汽车集团股份有限公司，说起江淮大家可能认识得比较多的是它们的商用车，因为江淮主要是以做客车和货车为主的。但现在也有涉猎乘用车领域，如江淮和悦、江淮瑞风和江淮新能源。
江苏（观致）
观致汽车是由宝能集团投资的汽车企业，总部在上海生产基地在江苏常熟。实际上观致是奇瑞与外资企业合作建立的自主汽车品牌，在自主品牌当中知名度比较低。
上海（荣威、名爵）
上海汽车集团股份有限公司，上汽集团可以说是国内一个规模非常大的汽车集团，旗下的自主品牌主要是荣威和名爵，其中名爵是诞生于英国的品牌，但被上汽完全收购就成了自主品牌。而与上汽合资的有大众集团和通用集团，合资品牌有上汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏。
浙江（吉利、领克、众泰、君马）
浙江吉利控股集团有限公司，吉利相信大家都不会陌生，除了吉利自家品牌之外还有一个高端子品牌领克，同时吉利还是沃尔沃品牌的最大股东，领克就是吉利与沃尔沃合作建立的自主品牌。
众泰汽车股份有限公司，众泰一出现基本上都是负面新闻，这也让这个品牌显得与众不同。众泰旗下还有一个子品牌君马汽车，君马主要是生产SUV。
福建（东南、纳智捷）
东南汽车工业有限公司是一个比较特别的合资企业，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团和三菱集团合作的自主品牌。由于台湾离福建比较近，所以就把台湾归到福建，将台湾汽车集团裕隆旗下的纳智捷也算作福建的品牌了。
湖南（猎豹、江南）
长丰汽车制造股份有限公司，长丰汽车总部在长沙，同时在永州和滁州都有制造基地，在湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州有零部件生产基地，其中最为有名的车型就是长丰猎豹了。
江南汽车制造有限公司，江南汽车属于众泰旗下，但总部在湖南湘潭，前身是中国兵器工业总公司下属的江南机器有限公司，后来改造为专门生产汽车的国有汽车企业。其中最为有名的车型是江南奥拓，但现在基本上见不到了。
江西（江铃、陆风、汉腾）
江铃汽车股份有限公司，主要生产商用车，前身是江西汽车制造厂，旗下的自主品牌是江铃驭胜。江铃也与福特有合作生产全顺、途睿欧等车型。陆风是江铃控股的汽车公司，也就是江铃的子品牌。
汉腾汽车有限公司，是在2013年才成立的新国产车品牌，总部位于江西上饶，目前在售的车型只有汉腾X7。
四川（川汽野马）
四川汽车工业股份有限公司，由成都轻型汽车总厂等市属企业合并成立，主要生产客车和越野车。在2011年四川汽车工业股份有限公司进行重组，并更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。
重庆长安汽车股份有限公司，前身是重庆兵工厂，在1951年开始尝试造车，1994年正式成为汽车企业。长安汽车旗下自主品牌有长安汽车、长安欧尚、长安轻型车，合作的外资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达和长安标致雪铁龙。
力帆汽车集团，在一定程度上与众泰相同都是流言蜚语缠身，抄袭模仿成为了力帆的致命弱点，所以目前很难见到力帆的汽车。但是力帆的摩托车倒是比较常见，毕竟力帆也有涉足摩托车行业。
斯威品牌原本是一个意大利品牌，在2014年被鑫源控股全资收购所以成为了自主品牌。2016年斯威发布了旗下首款车型X7，2017年第二款车型X3也正式上市。
广东（比亚迪、传祺）
广州汽车集团有限公司，也就是我们简称的广汽集团同样也是一个合资大户，包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特等，而真正属于广汽自己的自主品牌是广汽传祺。
比亚迪股份有限公司位于深圳，从最开始做蓄电池起家到现在成为自主新能源车霸主，相信大家对它也是不陌生。现在比亚迪的产业主要有王朝车型系列、新能源、SUV&MPV和轿车四大板块。
海南（海马）
海南汽车制造厂，现在已经由一汽集团100%控股，2006年海马品牌才正式亮相。而大家对海马汽车认识比较深的应该是以前的海南马自达，那时候遇到危机的马自达找到了海南汽车合作，但海南汽车不仅没能救马自达反而还把自己拖了下水，最后由一汽集团入场才撑了过来。
台湾（裕隆）
裕隆汽车是台湾最大的汽车企业，而我们大陆对于裕隆汽车最深刻的认识毫无疑问就是纳智捷。不过因为台湾的汽车工业也不咋地，所以纳智捷在大陆并没有太高的销量。
以上就是国产车品牌以及这些品牌分布地的大致情况，可以发现除了个别是有国家背景，其他很多都是地方企业甚至民营企业，这些企业的发展就是中国汽车工业的发展过程。
上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗？
资阳市南骏汽车有限责任公司1958年创建于内江，名为内江地区拖拉机站，因修建资阳老鹰水库，迁至资阳县；
1***1年，改组为资阳县农机修造厂，主营水泵、柴油机、拖拉机等农机修理；
1986年，更名为资阳县新星工业公司，因农村包产到户，农机体系受到重大影响，主营业务大量减少，开始多种经营，发展食品机械、食品饮料和餐饮服务三大业务，公司下辖资阳县农机修造厂、资阳县食品机械厂、资阳县食品饮料厂、资阳县新星旅馆；
1991年，因食品机械业务快速萎缩，食品饮料业务给企业造成重大亏损，遂重新回归农机主业，开始农用车制造；
1992年，累计亏损500多万，被资阳县委、县***列为破产企业，多次讨论破产方案；同年，上级调整公司领导班子，公司进入扭亏增盈运行期；
1993年，因撤县设市，更名为资阳市新星工业公司；
1996年9月，上级调整公司领导班子，任命孙振田同志为公司法定代表人，公司由此进入发展新阶段；当年仅产销农用车400余辆，创产值990余万元；
19***年，全年产销四轮农用车、运输型拖拉机2100余辆，创产值4600余万元，各项指标均较上年翻两 番。
1998年，全年产销四轮农用车、运输型拖拉机4200余辆，创产值1.01亿元，各项指标较上年翻一番。同年12月，企业更名为资阳市南骏车辆制造总公司。
1999年，全年产销四轮农用车、运输型拖拉机6100余辆，创产值1.83亿元。公司获得省汽车工业领导小组办公室颁发的“四川省汽车、农用车行业贡献奖”。
2000年，全年产销轻型自卸汽车、四轮农用车、运输型拖拉机8000余辆，创产值2.73亿元，较1999年分别增长33%和58%。公司总经理孙振田被四川省人民***评为“四川省劳动模范”。
2002年，全年产销自卸汽车、四轮农用车、运输型拖拉机1.56万辆，创产值6.38亿元。公司于同年8月28日改制,国有资产全面退出,由50个股东发起成立资阳市南骏汽车有限责任公司;同年10月提出实施二次创业，打造百亿南骏；
2003年，全年产销自卸汽车、四轮农用车、运输型拖拉机1.92万辆，创产值8.82亿元。同年1月，南骏汽车工业园一期工程被批准立项并全面启动；同年4月，公司党委书记、董事长兼总经理孙振田同志被省***授予“四川省优秀民营企业家”称号；同年7月，公司通过CCC认证工厂生产条件检查，公司所有产品均通过了国家强制性产品认证；
2004年，全年产销自卸汽车、四轮农用车、运输型拖拉机2.5万辆，创产值13.43亿元。同年5月18日，日本专用汽车行业访华团一行18家企业到公司访问；同年5月20日，原四川***张学忠、原***张中伟率省委工业工作会会议代表到公司视察，对公司给予高度评价并提出殷切期望；
2005年，全年产销自卸汽车、低速货车2.53万辆，创产值18.1亿元。同年1月，公司团委被共青团四川省委授予“四川五四红旗团委”光荣称号；同年3月，公司汽车累计产销量突破10万辆大关；
2006年，全年产销货车、客车、低速货车3.26万辆，创产值25.2亿元。同年3月，原***张学忠、原***张中伟率工业强省工作会会议代表到公司视察，张学忠盛赞公司：“充满活力，欣欣向荣。”张中伟高度评价公司：“敢于闯市场，敢为天下先。”公司被省委、省***联合授予“突出贡献工业企业”光荣称号。同年6月，公司党委被省委授予“先进基层党组织”光荣称号。
2009年，全年产销货车、客车7.4万辆，创产值60亿元，产销规模已跃居全国汽车行业第十七位、全国商用车行业第十二位，稳居四川汽车行业第一位。南骏牌载货汽车被四川省人民***授予“四川名牌”称号。
2010年7月14日，资阳市南骏汽车有限责任公司更名为四川南骏汽车集团有限公司。
2012年6月，四川资阳南骏汽车与韩国现代汽车合资项目通过国家发展改革委审议通过。该项目总投资56亿元，其中一期投资30亿元，将在资阳市建设重型卡车、轻型卡车及配套发动机生产制造基地。
YEM是什么车的标志
历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。
作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的***。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。
今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！
第一代产品：重型军用越野车
1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。
第二代产品：民用重型卡车
1984年7月，红岩CQ30290型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车型由红岩自主研发设计，填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡***民的第一步。之后以CQ30290为底盘研发出的全轮驱动变种车，穿越了素有“死亡之海”绰号的新疆古尔班通古特大沙漠，引发全国轰动。
第三代产品：引进斯太尔技术
1985年4月29日，我国第一辆斯太尔重型汽车在四川汽车制造厂装配下线，红岩汽车提升为斯太尔技术平台，民族重卡升级换代，同时也奠定了我国重型汽车工业的基础,对重卡行业产生了重大而深远的影响。
第四代产品：经典重卡红岩金刚
2004年，历经三年跟踪国际技术发展动态，我国第三代经典重卡红岩金刚经过自主研发成功上市。该款车不仅延续了红岩自卸车一贯的皮实耐用、美观大方等特性，而且在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。
第五代产品：红岩杰狮开启新时代
2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，实现了革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。
55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
YEM UTO为川汽野马汽车的标志，由四川汽车工业集团有限公司生产。
野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。
四川野马汽车股份有限公司为物流用车提供基础强化的商载底盘：优质汽车专用钢板制造，具有很好的防锈蚀能力，坚实耐用：轿车化防护标准，符合严格的国家安全碰撞法规。
扩展资料
2013年8月，8月拉开帷幕的成都车展中，川汽野马携纯电动概念车——野马M72、宜商宜家商用车——野马M302、14年战略性SUV——野马B60X、F系列重新定位新车型——野马F18等精彩亮相。
2013年4月，川汽野马汽车在雅安地震后，第一时间筹集了首批捐赠物资，包括20台捐赠车与200箱矿泉水，全力支援雅安抗震救灾和灾后重建。
2013年3月，野马首款CVT无级变速全自动车型——M306动感上市。
2012年11月，国家工业和信息化部发布2012年第54号公告，川汽代号为SQJ6452BEV的纯电动车型获得国家新能源乘用车生产资质。
百度百科-野马汽车
标签： #汽车
