在中国，皮卡车不如美国市场重要，但越来越多的中国消费者开始喜欢它们。皮卡市场已经超越了传统的耕种，建筑和维护业务。在中国放宽对进入城市的皮卡车的限制之后，对皮卡车的需求开始增加，这或许是一个突破口。
但是，像世界上大多数地区一样，过去的皮卡车在中国仍然是小众市场，仅占汽车总销量的不到2％。中国皮卡市场的发展受到许多因素的限制。皮卡车在城市范围内受到更多限制，并且在许多地区仍然具有有限的旅行要求和反光标签，这影响了一些居民的购买意愿。江铃等，此外，皮卡车大多使用柴油发动机，中国的柴油供应不足，其中大多数用于大型机械，车辆的油污和污染也受到限制。
此外，中国的皮卡车目前针对三，四级城市和农村消费者，购买生产的皮卡车，使用皮卡车作为运送人员和货物的工具，特别是在西南和海南地区，尤其是使用经济作物和高级农舍的经营者。
更重要的是，中国卡车市场的人均购买价格约为10万元人民币，远低于Cybertruck的销售价格。在价格方面，特斯拉卡车在中国市场上没有优势。
同时，为促进消费业发展，促进接客业健康发展，自2016年以来，有关国务院逐步出台相关政策，放宽行政法规。2016年初，***在河北，辽宁，河南，云南，湖北，新疆等六个州开展了试点，以简化进入城市的皮卡的试验并放宽对皮卡的限制。
一些国内汽车制造商正在考虑开发电动皮卡。此前，中国领先的皮卡市场长城汽车（Great Wall Motors）表示正在媒体上开发其首款休闲车型，福特的合作伙伴江铃汽车公司和大众汽车的合作伙伴江淮汽车也在考虑开发电动皮卡车。有。控股公司还正在开发新的电动皮卡。
在过去的两年中，一线和二线城市的用户将购买进口的豪华皮卡，用于越野和旅行。如果逐步取消管理限制，并且皮卡由纯电动驱动，那么中国市场将面临皮卡的春天。
毕竟，Cybertruck卡车要到2021年才能开始批量生产。中国的消费者会静观其变，Cybertruck还是有优势的。
特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企
早些时间，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示暂时不会有全新 Model X 或 Model S 推出，于是特斯拉的粉丝们都把关注点放到了特斯拉皮卡上。好消息是，马斯克最近又在推特上回复到，他们已接近准备推出电动皮卡，可能需要两到三个月的时间。
埃隆·马斯克在社交平台Twitter上回复道，他们正准备推出皮卡车型，目前还在完善其细节部分，其最快预计2-3月后与大家见面。另外，特斯拉皮卡的最终售价或将低于5万美元。
关于特斯拉电动皮卡的规格，马斯克此前曾透露，特斯拉皮卡的尺寸将会和福特 F-150 类似或者更大，续航里程在 400 英里（约 645 公里）到 500 英里（约 805 公里），也可能会更高。另外新车还会标配双电机全轮驱动、四轮转向等。同时，特斯拉皮卡车的售价将低于 5 万美元。
目前还不清楚特斯拉目前正在调整什么样的“ magic details ”，但大家心中最大的疑问是这台皮卡它看起来会是什么样子。
外媒根据之前爆出的***，做出了很多***想图，由于预告片完全猜不出是什么部位，所以特斯拉皮卡的***想图和实际的真车可能出入还比较大，大家也只能耐心等待。
总结：在美国，皮卡代表了最大的汽车细分市场，通用汽车一直在准备制造电动皮卡，福特也已经做出电动 F-150 的原型车，并且 Rivian 也瞄准这个市场。不知道特斯拉电动皮卡推出后能否打动美国消费者。
特斯拉2020年爱你的5种方式
6月10日，截至美股收盘，特斯拉股价突破1000美元，市值达到1901.2亿美元，一举超越丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业。
特斯拉股票的大涨，与马斯克盘前抛出的重磅消息密切相关。
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。
马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量。如今，是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。
马斯克还提到，“电池和动力总成的生产将在内华达州Gigafactory工厂进行，而其他大部分工作可能会在其他州进行”，但他并未透露“Semi”的具体量产日期。
公开资料显示，Tesla Semi卡车于2017年正式发布，最初***于2019年量产，但后来改为2020年底实现小批量生产，而在公布今年第一季度财报时，特斯拉又将“Semi”的生产和交付时间推迟到2021年。
特斯拉卡车即将量产的消息可谓是大超市场预期，受这一利好的影响，特斯拉的股价在盘前就开始上扬，一度涨超6%。
特斯拉大股东罗恩·巴伦（Ron Baron）在***访时表示，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍。
巴伦还表示，自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。
Model?Y、Plaid版本的Model?S/X?、Semi卡车、新电池和特斯拉应用商店，你最期待哪一个？
对特斯拉来说，2019年是关键的一年，这一年里汽车产能大幅提升，发布了多款新产品。到2020年，特斯拉会把它们真正推向市场。
以下是特斯拉将于2020年推向市场的5个新事物。
特斯拉Model?Y
Model?Y很可能是特斯拉从产品发布到投产速度最快的一款车，也是该公司2020年最重要的车型之一。
这款电动SUV于2019年3月发布，***于2020年年中“量产”，这可能意味着生产将在2020年初开始，距离产品发布的时间还不到一年。
在3月份的发布会中，业界对它的评价褒贬不一。一些人认为这款车就是一款加大版的Model?3，因为两款车共享了75%的零件；也有一些人认为它正是很多人想要的车。
紧凑型SUV领域一直在蓬勃发展，多家汽车制造商已经在该领域推出了自己的电动版本。特斯拉也顺势推出了Model?Y。如果Model?3在中型轿车市场取得的成功能够说明一些东西，那么Model?Y可能也很快会占据优势地位。
特斯拉目前已要求供应商加快Model?Y零部件的交付。
特斯拉Model?Y的高续航里程版本起价为4.8万美元，续航里程高达300英里，再加4000美元可购买双电机的全轮驱动版本。预计首批交付将在2020年2月至3月开始。
Model?S/X内饰更新和Plaid版本
早在2018年7月，行业内就传出了Model?S和Model?X内饰更新的消息，当时的***是第二年进行该项目。
特斯拉今年最终选择专注于Model?3的升级，同时努力将Model?Y投入生产。由于Model?S和Model?X变得不那么重要，该公司推迟了这个项目，但我们相信它仍在特斯拉的***之中。
特斯拉还在致力于推出新的“Plaid”三电机动力系统，我们相信性能改进和新内饰都会发布。
在2020年夏末前后，特斯拉将借助新内饰和拥有顶级性能的Plaid动力系统，为Model?S和Model?X注入活力。
特斯拉Semi
2017年，特斯拉推出了纯电动重型卡车特斯拉Semi，当时宣传的上市时间是2019年。
该公司已经接受了数千个预订单，每单定金在5000美元到20000美元之间，但最终还是推迟了这款电动卡车的上市。
2019年初，特斯拉宣布将在2020年开始“***”生产电动皮卡，但尚未确认过特斯拉Semi的生产工厂。
有传言称特斯拉将在内华达州的1号超级工厂（Gigafactory?1）制造这款卡车，因为它所有新的动力系统生产都是在这里进行。但是也有传言称特斯拉会与外部制造商合作生产电动卡车的车身。
在过去两年里，特斯拉一直在接受预订，并表示量产版会有续航300英里和500英里两种版本，售价分别为15万美元和18万美元。马斯克曾表示，他们的目标是每年生产10万辆电动卡车。
2018年5月，马斯克称特斯拉在测试中发现了扩大续航里程的可能，特斯拉Semi量产版的续航里程将接近600英里。
特斯拉自己的电?
2019年4月，马斯克表示，他们制造出的Model?3的车身和驱动系统寿命可与商用卡车相媲美，能跑约100万英里，电池模块的寿命应该在30万英里到50万英里之间，电池模组可以替换。到了月底，他又宣布特斯拉2020年将推出一款寿命达到100万英里的新电池。
在过去的一年里，特斯拉已经低调收购了几家公司，它们都有电池制造经验或者电池制造设备，其中包括加拿大电池公司海霸（Hibar?Systems）。
所有这一切都说明，特斯拉不只是要为制造商开发一种新的电池化学物质，还要自己制造电池。
特斯拉已经官方证实将自己制造电池。预计特斯拉将在2020年初的“电池和动力系统投资者日”(battery?and?Powertrain?Investor?Day)活动中官宣一款新电池。
特斯拉应用商店
特斯拉还没有官宣过这方面的内容，但预计将推出一个类似应用商店（App?Store）的平台，允许开发者为特斯拉汽车发布应用和游戏。
自2012年特斯拉推出Model?S以来，这家汽车制造商一直在断断续续地谈论发布一个软件开发工具包(SDK)，在其巨大的中央触摸屏上创建一个完整的第三方应用生态系统。
这家汽车制造商已经制作了一个非官方的API来支持一些基础的第三方应用程序，但还没有发布SDK。
马斯克表示，特斯拉可能会为应用程序和游戏提供一个平台，因为特斯拉的车辆数正快速增长。预计特斯拉的车辆将在2020年年底前增长到100万辆以上，这足以使应用商店成为可能。
此外，按照官方说法，新一代特斯拉Roadster将于2020年上市。但马斯克7月份表示这款新跑车只是“甜点”，不是特斯拉的首要目标，这款车的上市时间可能晚于预期。毋庸置疑，特斯拉今年将人力都用在了Model?3上，而新的SUV?Model?Y将紧随其后，成为该公司2020年最重要的车型之一。（图文来自：Electrek、cleantechnica?）
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