- 领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV
- 吉利领克全新7座SUV伪装实车现身！沃尔沃XC90平台打造 或配2.0T
- 领克07曝光！和沃尔沃XC90同平台，领克能把大7座SUV卖好吗？
- 领克09交付时间公布 部分车型最快将于2022年2月交付
- 领克硬核新车：领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV
- 领克中大型7座SUV的国内谍照曝光 内部代号为EX11
相比起轿车和SUV，MPV市场在国内一直不温不火，正因此，各大品牌在MPV市场相对保守，对于新兴品牌来说就更加了。领克品牌作为国产高端品牌的代表，似乎打算向MPV市场这块“硬骨头”下手了。
近日，一组领克MPV的谍照在网上曝光。虽然新车被严密的伪装纸所覆盖，不过凭借标志性的青蛙眼式大灯以及前脸造型轮廓，还是很容易辨认出这是领克家族的车型。
从实拍图可以看到，新车***用了双A柱设计，组成了一个三角窗，减少驾驶盲区的同时，也有利于提升驾驶视野。新车的左后门是滑轨，说明该车将配备侧滑门，至于是单边还是左右两侧，还有待进一步确认。
除此之外，实车的左后侧翼子板的位置有一个插电孔的设计，车辆也正处于充电状态，说明这台MPV属于新能源车型。
据了解，领克的这款MPV将基于吉利的电气化架构PMA平台打造，内部代号为EF1E，新车有可能会***用增程式混合动力系统。按照***，领克EF1E将会在明年（2021年）进行首发亮相，并于2022年上市销售。
关于PMA的增程式混合动力系统目前信息不多，具体如何暂时也不能确定。不过相信增程式混合动力只是衍生版本，新车主销车型还是燃油版本。不出意外的话，燃油版车型将搭载领克05同款的2.0T涡轮增压发动机。
有人可能会吐槽：这谍照图啥也看不出来啊。别急，可以先参考参考此前外媒制作的渲染图。
领克MPV（渲染图）
既然领克的MPV都来了，大家顺便也看看三兄弟（吉利，领克，沃尔沃）的MPV对比吧。Ps：领克和沃尔沃MPV均为渲染图。
吉利嘉际
沃尔沃MPV（渲染图）
有内儿味了吧？总体来说，渲染图上有着浓浓的领克家族设计风格，不过谍照图轮毂尺寸要小一些，A柱的三角窗面积大一些，C柱和后车窗也有一定差别。
至于命名方面就不好确认了，领克品牌的车型命名并没有规律可言。已知领克01、02、05、06是SUV，领克03属于轿车，领克04尚不清楚，坊间猜测是一辆折叠自行车。至于领克07，据传是沃尔沃XC90的同平台车型，属于中大型SUV。考虑到明年亮相的话，新车被称为领克08或者领克09的可能性比较大。
从领克品牌的定位来考虑，新车主打高端路线，定位必然会高于吉利嘉际（9.48-14.88万元）。考虑到25万元以上的MPV市场基本是合资品牌为主导，领克理应“避战”，因此，砖叔猜测领克EF1E将主攻20万元价位的MPV市场，主销车型将会集中在20-25万元之间。增程式混合动力版本的车型价格要比燃油版更高，有可能会去到30万元左右的价位。
回到刚开始的那个问题，MPV车型不符合国内消费者的消费习惯，销量一直很一般。即便是强如大众，在中国市场销量遥遥领先，在MPV市场也仅有途安L和威然两款车型，其中大众威然更是2020年才推出的。
明知道MPV市场是“深坑”，领克为啥还是要硬刚？首先，领克推出MPV车型出于战略意义，领克MPV的到来，将填补领克在MPV市场的空缺，完善领克品牌的市场布局。
领克作为吉利的高端品牌，肩负着品牌高端路线的责任。相比起平民化路线的吉利，领克的品牌溢价能力明显要更高一些，20万元左右的定位，既可以吸引到15万元的消费群体，也能影响到25万元的消费者群体，错位竞争来“狙击”合资品牌MPV，无疑是明智的做法。
其次，MPV市场虽不被看好，但其实是挑战与机遇并存。
从市场环境来看，一方面，“二胎”时代来临，功能性和实用性更强的MPV，将受到更多二胎家庭的重视；另一方面，国内汽车市场目前正经历着转型升级，低端MPV市场不再吃香，高端豪华MPV市场会越来越受重视。
可以看到：曾经凭借价格优势，在10万元以内市场十分火爆的宝骏MPV，如今在市场不再吃香。就连一直走平民化路线的五菱，也推出了定位更为高端MPV的五菱凯捷（未上市），旨在冲击高端路线。
上汽荣威也即将推出首款MPV荣威iMAX?8，从车身尺寸来看（5016*1909*1788mm，轴距为3000mm），新车定位会为中高端MPV市场，将与广汽传祺GM8展开竞争。
MPV市场虽然是小众化市场，但不难看出大家都对MPV市场虎视眈眈。如果善于抓住机会，同样是有机可乘的，这正是领克要推出MPV车型的重要原因。
市场需求往高端路线走，高端MPV越来越受到消费者的青睐，领克推出MPV重要性不言而喻。如何扬长避短，正确发挥自身优势将是领克在MPV能否成功的关键。
当然，目前看来还为时尚早，多少有些YY的成分在里面，毕竟实车也还没看到，不过相信大家对于领克的首款MPV都是抱有较高期待的，有关新车更多的信息，我们也将会持续报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV
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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
目录：
一：定位中大型7座SUV?领克EX11谍照曝光
二：初现“龙颜”?比亚迪汉EV/DM官图发布
三：或搭3.3T/3.8L?捷尼赛思新G80国内谍照
看点一：定位中大型7座SUV?领克EX11谍照曝光
日前，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照，其未来有望提供四驱混合动力系统。同时，其将在吉利梅山工厂项目投产。
外观方面，由于该车***用了重度伪装，但通过细节仍可以看出一些端倪。例如，其依旧***用领克家族设计语言，分体式大灯组，配合贯穿式扁平化前格栅，增加该车辨识度。
车身侧面来看，作为中大型7座SUV，其车顶***用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。尾部方面，该车***用了双边共四出的排气布局，配合尾窗上方的尾翼造型，适当的加强了该车的力量感。
内饰方面，其整体被大面积伪装材料覆盖，无法看出过多细节。不过参考其方向盘造型以及微微露出的副驾驶前方中控台造型，预计其将继续沿用领克家族的内饰设计语言，并针对车型定位在细节方面进行调整、升级。
通过此前官方公示的信息资料来看，领克EX11将在梅山工厂投产，并有望提供四驱混合动力系统。据了解，梅山工厂位于浙江省宁波市北仑区梅山岛，工厂占地面积约1883.9亩，总投资约34亿元，将生产基于SPA平台（即与沃尔沃共享平台）打造的领克车型。此外，全新7座SUV的四驱混合动力总成将试验3个月时间，是否会搭载在新车上并未公布。另有消息称，领克梅山工厂规划的三款车型中，除了代号为EX11的7座中大型SUV外，还将有一台代号为ES11的中大型轿车。
看点二：初现“龙颜”?比亚迪汉EV/DM官图发布
日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，整体***用了四门轿跑式车身设计，其风阻系数仅为0.233Cd。据了解，吉利几何A、小鹏汽车P7、广汽新能源Aion?S、大众ID.?Space?Vizzion概念车、SSC?Tuatara官方公布的风阻系数分别为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd、0.279Cd。同时，根据此前信息显示，该车或于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。
根据此次官方发布的官图来看，新车整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。
根据此次官方发布的文字中我们能够看到，配图中的赤红色为汉EV车型；玄青色为汉DM车型。值得一提的是，比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon?Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。
侧面造型方面，其***用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。
据官方表示，追求低风阻的轿车讲究“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。值得一提的是，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。
2015年，比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数（见上图），可以看到该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。
看点三：或搭3.3T/3.8L?捷尼赛思新G80国内谍照
日前，我们从相关渠道获得了捷尼赛思全新G80国内谍照。新车***用最新的家族式设计语言，或将搭载3.8L和3.3T发动机，首发时间尚未公布。相比此前曝光的海外谍照，国内的伪装更加严密。因此我们结合来看，新车家族标志性的大尺寸钻石中网设计，内部填充以网状设计，看上去十分大气。两侧前大灯组为横向设计，内部融入LED灯带，与新款G90保持一致。相比现款车型，全新G80看起来更加精致，辨识度也明显提升。
车身侧面，可以看到全新G80***用溜背式设计，同时使用大尺寸全新样式的轮圈设计，带来强烈的视觉感受。车尾部分，新车***用分体式尾灯组设计，依旧为家族式设计风格，或将配备贯穿式尾灯组。由于是测试车型，全新G80***用双边共两处排气布局，未来量产或将加入装饰罩等。
内饰方面，我们仅获得了后排。可以看到新车配备后排双系统以及空调出风口，且后排为三座设计。据此前外媒猜测，Genesis?G80入门版车型将配备3.8L?V6发动机，最大功率315马力；Genesis?G80?Sport车型将***用3.3T双涡轮增压V6发动机取代现款的5.0L?V8自然吸气发动机，其最大功率为375马力，最大扭矩为510牛·米。
事实上，此前北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉透露，捷尼赛思品牌将在2020年年初引入国内，并在上海开始推广活动，同时由现代中国承担推广任务。因此，捷尼赛思G80未来不排除会引入国内市场。
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吉利领克全新7座SUV伪装实车现身！沃尔沃XC90平台打造 或配2.0T
领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV
最近有人曝光了一台大型SUV路测的照片，专业人士分析，这台路测的大型SUV，很有可能就是前段时间传言的领克07。领克07是领克系列推出的新款中大型SUV，这台车是在沃尔沃的平台上打造的，和XC90属于同一个平台，由此可见这台国产SUV的实力不俗，有可能与汉兰达竞争市场地位。
因为是路测车，所以这台领克07披上了厚厚的伪装，几乎看不出来设计和品牌，但从前脸露出的部分可以看到，它的前脸造型还是很大气的，拥有大尺寸的进气格栅。大灯使用了分体式的设计，两边的灯组高耸，和领克01的设计差不多，不过车头更加厚重。车身侧面使用了许多平行的腰线来打造，拥有一定的紧凑感。
因为是路测，所以内饰也不知晓，从窗户可以看到一二，里面的配置和领克05几乎一样，这也更加让人确信了这就是领克系列的新车。中控是环抱式的设计，液晶仪表盘和悬浮屏都安排上了，档把是很小巧的样式，车内的风格看起来依然是领克家族的，有着浓厚的科技感。
关于这台车的动力配置，目前还无法得知。但它既然是在SPA平台上打造的，和XC90同平台，说明动力也很有可能是匹配一样的规格，这样装配更加方便。所以这台车有可能会用上XC90的2.0T发动机，拥有254马力和350Nm，搭载8档变速箱，甚至可能装配博格华纳的四驱系统，这样的一套动力配置下来，整台车的动力表现很值得期待。
目前国产品牌都在打造中高端SUV，毕竟SUV市场最火热，而且中高端领域是国产品牌尚未涉及的领域，如果能够打开这个市场，收获将会是非常大的。现在领克已经在中高端领域中有一定的成绩了，但还缺乏一定的影响力，缺乏一台重磅车型来坐镇。比如这台领克07，就很有可能是吉利打入高端市场的一个大招。借助于沃尔沃的平台，吉利在打入高端市场的渠道上多了一个跳板，但如何把沃尔沃的影响力转化成自己的，这需要一定的功力。何况7座SUV市场中的竞争对手有很多，除了炙手可热的汉兰达之外，还有途昂、昂科旗、荣放这些。
据估计，领克07上市后很可能会定价在20万-30万之间，这个价位并不算贵，如果动力配置真的如上面所说，真的很划算入手。
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领克07曝光！和沃尔沃XC90同平台，领克能把大7座SUV卖好吗？
其实从某种意义上来说，领克汽车已经成为了吉利汽车旗下的高端子品牌了，旗下的车型矩阵也是正在逐渐的完善，上市的车型也有了不错的成绩，其中吉利领克01、领克03+等车型在上市之后交出了一份不错的答卷，暂且不问是出于什么样的原因，领克03+还出现了一车难求的情况，这也可以从侧面说明一些问题，目前确定的就是吉利领克将推出领克05来竞争轿跑SUV车型市场，吉利汽车并没有停止更新的脚步，将推出一款代号为“EX11”的中大型豪华SUV来竞争市场，新车有可能命名为领克07或领克08，目前已经有伪装实车现身了，新车有可能在年内正式亮相，上市时间还不知道，显然今年吉利汽车将在中大型SUV车型市场发力了，吉利豪越也将在年内正式上市了。
吉利领克全新7座SUV的外观上还是有着一定的家族式的风格的，辨识度较高的LED日间行车灯相当的饱满，新车的进气格栅比较平直并且还配备了黑色样式的中网，中网上还装饰了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长而且还配配备了黑色样式的中网，整车的前脸还是比较耐看的，新车的前保险杠也配备了黑色的护板，引擎盖上的线条勾勒的比较平顺。
新车的侧面车身看起来相当的修长扎实，较为突出的双腰线保持平行，其中上腰线是贯穿式的风格，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，车窗还包边了亮银色的饰条来强调质感，新车的尾灯组也比较扎实，悬浮式的尾翼上还配备了高位刹车灯，双边双排的四根排气管强调了较强的运动感。
新车的内饰还没有正式公布，不过预计还延续家族式的风格，整体的内饰风格比较大方，新车的长宽高预计为4950*1950*1750mm，轴距为2980mm，内部空间上的表现还是很不错的，新车是基于SPA平台打造而成，和沃尔沃XC90是同一个平台。
吉利领克全新7座SUV的动力上预计搭载的是和03+相同的沃尔沃T5（2.0T）涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配8AT变速箱，动力上的输出还是很不错的。
总结：显然吉利汽车对于中大型SUV车型市场还是有着一定布局的，吉利豪越上市之后将和长安CS95、广汽传祺GS8等国产车型展开竞争，而这款吉利领克7座SUV显然是想和丰田汉兰达等车型掰掰手腕的，确实目前国产汽车厂商在SUV车型市场的整体成绩还是很不错的，也需要一些国产车型能够拿出较好的成绩，毕竟现在中国制造变得越来越优秀了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克09交付时间公布 部分车型最快将于2022年2月交付
自2010年吉利全资收购沃尔沃后，两家车企的感情瓜葛就开始了。随后，吉利并没有直接***用沃尔沃的技术，而是通过合作的方式，共同研发全新平台。包括吉利和沃尔沃合资创立的领克品牌，大部分车型都依托在共同研发的架构。
早在2018年，就有消息称沃尔沃已经授权领克汽车在沃尔沃SPA平台上开发属于领克的大型SUV。时隔几年，领克终于用上了沃尔沃成熟的SPA平台。据悉，领克首款七座SUV车型已经在欧洲道路上进行路试，新车将会是一款与XC90同级别的中大型SUV，或将命名为“领克07”。该车将在明年4月上海车展上发布，上市时间为明年第四季度。
一提及大七座SUV，或许大家第一反应想到的是有着良好口碑的汉兰达。如今，领克也带了一款全新七座SUV车型，***用与沃尔沃XC90同平台的技术。同为七座SUV，能与汉兰达PK吗？
1.?与XC90同平台
对于领克而言，能将沃尔沃成熟的SPA平台运用到自身的车型上，实属值得高兴。早在2013年底，沃尔沃首次展示它们的SPA模块化平台，该平台当时堪称为全球最高端的平台，而XC90就是基于该平台下的首款车型。
现今，随着汽车的转型，更多兼容混动或者纯电动平台都在纷纷露面。虽然SPA平台诞生至今还算是比较久远，但幸好能够适配插电混动技术，所以放到现在仍算不上落后。
从谍照或者是渲染图上可以看出，新车的前脸***用了家族式设计风格，识别度相当高。定位于中大型SUV的“领克07”，侧面倾斜的D柱设计让整车侧面更显修长，且具有力量感。
看到内饰，新车***用悬浮式全液晶仪表盘，与在售领克车型的设计有所不同。中控也***用了大尺寸的显示屏，科技感营造十分到位。
在动力方面，新车大概率会搭载沃尔沃XC90同款2.0T发动机，并带有T5/T6版，虽然目前具体数据未能明确，但参考XC90的表现来看还是非常不错的。此外，“领克07”放在适配插电混动技术的SPA平台打造，还有大概率提供T8插电混动版本车型。
2.与谁对标？
“领克07”上市后，根据现今在售的领克产品的售价，预估新车的价格势必突破20万元，高配的T8插电混动版车型售价大概率在30万上下。这款***用沃尔沃XC90同平台的“领克07”，放在现今的SUV市场上，竞争力还是相当大的。
作为一款7座SUV车型，能否与大七座标杆车型汉兰达比比看呢？汉兰达即将换代的消息早已铺天盖地。就拿换代后的汉兰达来讲，虽说新车大部分参数仍未露面，但从两款车的外观及内饰设计对比来看，“领克07”简洁大方的设计估计会更符合当代消费者的审美，更占优势。
在动力方面，一个为***用沃尔沃技术的2.0T动力系统和插混系统，另一个为丰田2.0T发动机与2.5L混动系统，两者都有着良好的动力表现。
但对于“领克07”这样一款新兴品牌车型来说，与汉兰达、冠道等已经建立良好口碑的车型对比可能会显得有些困难，但对于福特锐界、雪佛兰开拓者等二线合资品牌车型，以及传祺GS8、哈弗H9等自主品牌车型而言，势必能有一定的冲击。
3.领克产品线愈加丰富
“领克07”来了，也意味着领克家族车型成功规划到了07的产品线。在领克成立之初，第一批产品先是带来了领克01、02和03，由SUV到轿车，以年轻时尚的设计风格成功吸引不少消费者对领克品牌的关注。
之后，领克汽车还带来了领克05、06，继续专攻SUV车型。还有一款不按套路出牌的领克04，是一辆设计感饱满的电动滑板车。虽然领克带来的大部分都为SUV车型，但这几个车型均为小型SUV和紧凑型SUV，尺寸较小。如今，带来的“领克07”定位于中大型SUV，填补领克在大尺寸领域上的空缺，实属值得高兴。
此外，前段时间的北京车展上，领克亮相了一款纯电轿跑概念车型领克Zero，但这个名字也只是现用名，估计待量产车型上手后，车型名称有所调整，有望命名为“领克08”，愈加丰富领克的数字命名产品线。
写在最后的话：
随着家庭人口不断增多，人们对车内空间的需求日益增大，大多消费者在选择MPV和七座SUV车型上不断徘徊。虽说大部分MPV的空间或许会比SUV更充裕，但修长的车身在城市内行驶不太灵活。“领克07”这款大七座SUV的出现，能否吸引到这部分消费者呢？说哥认为最重要的是要有一个亲民的价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克硬核新车：领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV
易车讯?10月9日，我们从官方渠道获得了领克09交付时间，其中部分车型最快将于2022年2月交付，随后部分车型将会在同年3月到5月开始陆续交付用户。新车定位中大型SUV，基于SPA架构打造而来，内部***用6座及7座布局设计，将于今日正式开启预订。
根据目前掌握的消息，领克09的预售价在27.0-37.5万之间，将会推出MHEV轻混版车型以及PHEV插混版车型，其中每款车型的交付时间为：
1、领克09 PHEV七座版，预计交付时间是2022年3月起；
2、Halo版型白色外观选配太空银格栅，预计交付时间是2022年2月起；
3、Halo/Ultra版型选配20英寸璀钻轮圈，预计交付时间是2022年2月起；
4、新增第三排ISOFIX儿童安全座椅接口，预计交付时间是2022年3月起；
5、选装空气悬架系统加主动式进气格栅，预计交付时间是2022年5月起。
有别于以往领克SUV横向设计的前脸造型，领克09进气格栅***用了直瀑式设计，并且增大了格栅面积与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。头灯组造型则延续了领克家族式设计，分体式大灯和北极之光LED日间行车灯得到保留。
内饰方面，领克09的设计沿用了领克家族化的风格，***用三幅式平底方向盘设计，电子挡把样式依然没变，中控区域内嵌了大尺寸的液晶触控屏。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042*1***7*1780mm，车内座椅***用6座及7座布局可选。
领克09全系搭载2.0T混动系统，其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。
领克中大型7座SUV的国内谍照曝光 内部代号为EX11
要说近两年寻求品牌向上的众多国产品牌里，领克算是最成功的那位了。依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多***的优势，即使在市场愈发寒冷的大环境下，2019年依旧取得了128066辆的年度总销量。
即使在自主品牌不容易出彩的轿车领域，领克03也在去年取得了7222辆的月度最高销量，对于主销车型达到15万左右级别的它来说实属难得，这也是自主品牌轿车的一个高光时刻。
归其原因，除了产品的优秀外，领克成功把品牌的年轻和潮流调性打造出来了。2020年，领克成立的第4个年头，这个不断带给大家惊喜的品牌又会推出哪些新品呢？
此前根据网上消息得知，领克今年将会推出7款新车，也有说法是超过10款车型。综合网上消息来看，领克今年尚有部分新品暂未透露具体信息，下面就为大家介绍几款消息相对比较明确的产品以供参考。
首先是领克05，这款车早前已进行大量曝光，目前可通过领克经销商进行预订，售价区间或在25万-30万元。新车预计今年3月份正式上市，不排除因疫情发生而延后上市的可能。
它定位于紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造，还是都市对立美学的家族式设计语言，不过在领克05上的设计表现不仅是整个家族语言里最出位的，就是在追求个性的轿跑SUV里也算得上领先。
它的车身腰线在轿跑SUV里也算复杂的了，而且D柱那个百叶窗造型的装饰也非常显眼。而尾部上下两列分布的贯穿式尾灯视觉高度和宽度都非常显眼，从整个外观来说，领克05是一辆让你过目不忘的车。
而在内饰设计上领克05***用了与之前几款产品不同的风格，车内随处可见直线棱角形设计，车内的力量感比较强。车内配备带触控按键的D型三幅方向盘，并且配备了全新的电子档把和换挡拨片，与其要塑造的运动感非常符合。
领克05的车身尺寸为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，标准的紧凑级SUV身材。
而在动力总成配备上，将配备最大功率180马力的1.5T和最大功率190马力的2.0T两款发动机，未来或将搭载沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱。在动力总成上基本与吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?COUPE一个水准。
领克05在产品性能配置上延续了领克一贯的风格，而在设计风格上更进行了自我颠覆，具备较强的个性。关注高品质轿跑SUV的消费者可以等待3月份的售价政策。
近期比较热门的还有一款领克旗下的纯电动车，续航或超过700KM是它最大的噱头，也被视为特斯拉MODEL?S的强劲对手，它就是内部代号DC1E的领克纯电动轿车，至于未来命名方式是继续延续0X的方式还是另外单为纯电动车开一个序列尚不清楚。
该车将出自吉利PMA纯电动架构，车身尺寸为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，标准的中大型轿车。
而有网友爆料，DC1E的内部代号意为D-segment+Crossover+No.1+EV，即该车为旗舰机纯电动轿车的身份。这将是领克品牌打响纯电动车市场的第一枪。
目前此车相关信息较少，有消息称将会配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置，也符合该车定位。
在大家最关心的动力和续航方面，有消息称其获奖搭载100KWH的动力电池组，提供后驱和四驱两个版本，百公里加速区间分别为7.5-8.3?s和?4.5-5.0?s。
根据环保评估报告显示的13.8-15.7kWh/100km的电耗计算，其综合续航里程在637KM-725KM范围内。
这个数据还是比较吓人的，毕竟当前量产电动车里还没有突破7字头的产品，因此它的发布值得高度关注。此车或将在今年年内发布。
此外，一款内部代号为EX11的中大型SUV也渐渐浮出水面。该车为领克品牌的中大型SUV，将在领克梅山工厂投产，基于沃尔沃SPA平台打造，沃尔沃XC90正产自该平台。
该车目前正处于重度伪装状态，无法获悉外内饰设计内容，但整体尺寸设计参照XC90二来，该车为3排7座版车型，至于是否有5座版车型尚不可知。
有媒体预估其车身尺寸为4950/1950/1750mm，轴距为2980mm，仅供初步参考。
而在动力系统上或配备沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大扭矩可达350牛米。
而根据台架项目招标文件显示，该车还将配备四驱混合动力总成，但是否会在初期上市车型中搭载暂不可知。
这款车预估售价在23-30万元之间，目前还有较大变数，但在合资7座SUV里仍属于性价比较高的车型。
以领克当前调性看，该车不论在设计、配置、性价比上都有较大优势，上市后将对汉兰达、锐界、昂科旗等车型形成一定压力。
另外该车目前仍不能确定命名，有说将会命名为领克06，也有说领克06为一台小型SUV，该车命名为领克07.具体信息等日后更多信息曝光。
总结：
领克品牌2020年的新品投放广度更大，不仅首次涉及纯电动轿车，还进一步扩展了SUV阵营，即将出现中大型SUV这种旗舰车型和领克05这种颇有个性的轿跑SUV。另外还有消息称年内还会发布轿车。而目前消息相对明晰的这3款车型在各自领域都极具竞争性，我们也期待领克接下来的更多消息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
去年7月，全新领克7座SUV在海外测试被曝光，根据较早前的一份吉利汽车招标公告中显示，领克将在“领克梅山工厂”投产一款E级7座豪华SUV，该车内部代号为EX11，基于沃尔沃SPA平台打造。日前，我们从汽车头部媒体获得一组领克EX11车型的国内路试谍照，新车定位中大型SUV，其车尾底部***用双边共四出的排气设计。
目前基于沃尔沃SPA平台打造的SUV车型有沃尔沃XC60（中型SUV）、XC90（中大型SUV），领克EX11与沃尔沃XC90同属中大型SUV，而现款XC90的轴距达到2984mm，比宝马X5（轴距2***5mm）还要长。
从这款全新车型的谍照分析，新车处于重度伪装，其前脸能够辨识的地方仍能看出一些端倪，***用双层式格栅和分体式大灯，中网***用多横幅式饰条，有着领克家族式设计语言的较高辨识度。
车身侧面看，新车的车头较为修长，变化出现在C柱之后，为了在车内能安放下第三排座椅，领克EX11的C柱之后明显拉宽很多。疑似其第三排座椅的侧窗被一块黑布遮盖，从其遮掩的面积上看，该侧窗的尺寸不亚于第二排座椅的侧窗。
车尾部位看，领克EX11的气场强大，看起来宽厚大气，其车尾顶部的扰流板面积不小，尾窗和尾门呈现一定的倾斜角度。其尾灯组疑似临时设置，预计该车量产型号将换回“能量晶体”尾灯组。车尾的最大亮点是双边共四出的排气设计，暗示其动力不可小觑。
内饰方面，新车的驾驶舱内部同样处于重度伪装之下，从十分有限的细节上看，新车***用类似领克05的熏黑三辐式方向盘，我们预计该车将***用目前领克05的最新家族式内饰设计语言，内饰用料十分考究，且科技配置强悍，符合该车类似于XC90的定位。
动力方面，预计领克EX11车型将搭载沃尔沃XC90的动力系统，参考现款XC90，其T5车型搭载的是最大功率为254马力的2.0T发动机，T6车型搭载的是最大功率为320马力的2.0T机械+涡轮双增压发动机。根据领克EX11的四驱混合动力总成的相关招标公告，其未来有望提供四驱混合动力系统。关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。
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