特斯拉目前的问题主要是公关问题，因为特斯拉现在不管发什么声明，消费者们普遍难以接受。
我觉得特斯拉的技术本身并没有严格的问题，因为特斯拉的技术在业内算得上顶尖水平了，但目前特斯拉在处理客诉问题时候的态度并不明确，甚至有点傲慢，这一点也引得很多消费者的不满。
特斯拉的市值一夜蒸发2000多亿元。
当特斯拉公布自己的财报以后，小伙伴们发现特斯拉的股价大跌了4.53%，这个数值已经达到了321亿美元，如果折算成人民币的话，已经达到了2082亿元。这个数字对于特斯拉来说并不是很高，因为特斯拉目前的市值已经达到了6764亿美元，可以称得上是一个庞然大物了。
对特斯拉这样的企业来说，特斯拉如果不能妥善处理最近的危机，很有可能会继续遭受利益损失。
特斯拉的问题主要是在于公共关系上。
这个道理很好理解，从特斯拉的刹车失灵问题到特斯拉的自动驾驶问题，其实消费者们只是想得到特斯拉的一个准确回复。但是特斯拉在处理这些问题的时候过于傲慢，甚至有点强压消费者的意思，这也就导致了很多消费者的不满，很多人已经通过自己的实际行动***特斯拉了。
特斯拉需要改变一下自己的态度。
因为特斯拉的技术已经非常先进，至少在汽车领域特斯拉绝对称得上是一个巨头，但特斯拉确实需要改变一下自己的态度，特别是在处理消费者的投诉问题上，我觉得特斯拉有必要坦承相待，并且积极主动的处理消费者的问题，这样才能够获得消费者的原谅、甚至青睐。
一家企业不管做得再大，始终是要以消费者为基础，如果丧失了消费者，这个企业基本上就丧失了业务的来源。
******后，特斯拉股价蒸发2400亿！特斯拉为何宁肯亏损也不道歉？
这段时间，有关特斯拉的话题似乎总在风口浪尖。自从在上海建成以后到国产特斯拉车上市，就引来了购车一族的热捧，高效率的消费线让特斯拉有底气打价钱战，频频降价出卖，马路上的特斯拉越来越多，让中国其他的车企倍感压力。
但是好景不长，特斯拉先后爆出自燃、刹车不灵、翻开车门等平安事故，各地不时有车主声讨***。在4月19日遭遇车顶***事情以后，特斯拉站在了言论的风口，一件件负面音讯没有得到处理，紧接着又一系列难题接踵而来，招致了特斯拉在中国市场的销量急剧降落。
依据特斯拉发布的数据，2020年特斯拉在全球销量大约为50万辆，其中30%在中国，在2020年的10月份，特斯拉在中国的市场份额高达21%。毫无疑问，对特斯拉来说，中国市场曾经成为了仅次于美国的大市场。但是在平安问题上不时呈现破绽，使得中国的监管机构对特斯拉***取了强硬的态度和手腕，特斯拉不得不暂停在上海的汽车厂扩建方案，网传的特斯拉在成都建造新车厂的音讯也随之消逝。
依据相关媒体的报道，4月份特斯拉的销量环比下跌高达65.51%，而5月的净订单以至连1万辆都不到，相比于4月份降落了近50%。遭到这些负面音讯的影响，特斯拉的股价也跟着大跌，要晓得此前特斯拉一路飞涨的股价，让一些投资者赚得盆满钵满。风水轮番转，在这一周美股新能源板块集体上涨的大趋向之下，特斯拉却一如既往，连续三个买卖日都在下跌，4个月以来跌幅高达35%，市值蒸发了3000亿美圆。
对特斯拉而言，相比于不时降落的销量，更令其头疼的是本人的口碑正在被耗费，中国消费者对特斯拉的态度逐步由热捧model3等主力车型转变为绝望与放弃。依据有关业内人士透露，目前为止，特斯拉每周的销量也没有显现出丝毫复苏回暖的迹象。
更严峻的形势在于，除了中国市场以外，特斯拉的份额在全球市场的占有率也在稳步下跌。3月份的时分特斯拉在全球市场的份额到达近30%，到了4月份这个数值降落到了11%。在美国外乡，状况也并不容悲观。固然特斯拉在美国外乡依然很受欢送，是新能源汽车的领头羊，但是由于新的竞争者不时涌入这个范畴， 其市场占有率也明显降落，4月份只要55%，比起3月份降落了17个百分点。
特斯拉的市场占有率正在降落，但是放眼全球，电动汽车的销量却在稳步上升，换句话说，在全球市场新能源汽车的扩张仍在继续，而特斯拉的销量和市场占有率却反其道而行之，不时在衰减。
除了销量带来的直接影响以外，市场此前对特斯拉的等待和估值过高，也是这本轮特斯拉股价下跌的主要缘由。由于特斯拉的表现不及预期，股价自然也会做出自我调整，再加上宏观的经济环境上，美联储放出音讯称思索收紧市场活动性，在多重利空的影响下，特斯拉迎来了股价暴跌。
屋漏偏逢连夜雨，特斯拉近几天还连续召回已售出的车辆，无论是在美国外乡还是在中国，特斯拉都在演出召回事情，其中，在中国将召回734多辆进口的model3，这也一度让外界猜想本次的召回方案能否与此前曝出的刹车失灵有关系。
眼下特斯拉可谓面临着不小的难题，或许是为了对冲其影响，特斯拉曾经向美国专利商标局提出申请，思索建立餐厅效劳，似乎有意进军餐饮行业。虽然特斯拉 CEO马斯克的想法很多，但是要处理眼下特斯拉面临的如海啸般涌来的负面言论，或许最好的出路是放下不断以来的傲慢态度，直面媒体和消费者的质疑，更好地去处理相关的问题。
毕竟，在中国市场，一边是用户对特斯拉的耐烦不时被耗费，另外一边是国产新能源的汽车不断在崛起，两大国产新能源巨头蔚来、小鹏理想5月份的汽车托付数据可是十分可观，或许不久以后，人们将看到特斯拉被国产新能源汽车弯道超车。
其实在这一段时间内，特斯拉的确是发生了比较多的事情的，而且也是让我们十分关注特斯拉的。
特斯拉车主***的事情受到了广泛的关注，而且也是有很多的人都认为特斯拉是需要负责的，并且也应该让自己出来声明和道歉。******后，特斯拉股价蒸发2400亿！特斯拉为何宁肯亏损也不道歉？我认为主要有三个原因:
一、特斯拉认为自己并没有错。
其实在我看来，我认为特斯拉之所以宁肯亏损也不道歉，就因为特斯拉认为自己并没有错，因为特斯拉觉得自己的车辆是能够有个比较好的质量的，而且也是能够经得起测试的。
特斯拉其实是坚持自己的主张的，而且也一直都觉得汽车发生的事故本来就是在测试的过程中必经的阶段，而且也是暂时得不到解决的。因此特斯拉觉得自己本来就没有错误，不需要去道歉。
二、特斯拉不想要主动妥协。
当然，我觉得特斯拉之所以宁肯亏损也不想要去道歉，也是因为特斯拉是没有意识到这个后果的。特斯拉根本就不知道自己不道歉的后果是这样的，而且也觉得自己不应该主动去妥协，如果妥协的话，很可能就会被别人看轻，而且也可能会对自己有更大的不利，因此特斯拉就不想要道歉。
三、特斯拉不想承担应该承担的责任。
不管怎么说，特斯拉之所以不肯道歉，也是因为特斯拉是不想要承担应该承担的责任的。因为特斯拉知道自己的汽车可能还会有更多的事故。如果自己这次妥协的话，很可能就会让自己在以后的事故中也会妥协，这样的话很可能就会对特斯拉不利。因此，特斯拉想要让自己不妥协，从而不承担责任。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？
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