解放牌汽车的第1款车型叫ca10，是根据苏联汽车为蓝本所制造的汽车，汽车的重量为3900公斤，匹配90匹马力，4行程的6缸发动机，汽车载重量为4吨，时速最高为65公里，适合我国当时的道路行驶。
解放牌汽车的结构坚固，汽车的使用寿命长，所以老型解放车生产了30年，一汽汽车公司的变化是我国汽车工业发展的缩影，经过几十年的发展，我国汽车大量进入国际市场。
汽车的基本结构
1、汽车发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。
2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
我国第一批国产汽车是什么品牌的？
于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。
1956年7月13日，新中国第一辆汽车解放牌载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。
我国第一批国产汽车是解放牌汽车。1956年7月我国第一批国产汽车解放牌CA10型载重汽车驶下生产线。当时的一汽集团在汽车建设上接受了苏联方面的援助，选择的车型是斯大林汽车厂的吉斯型吨载重汽车，这就是解放牌卡车的原型。
1953年下半年，斯大林汽车厂向中方提出，希望中方给吨载重汽车取个牌名，以便在设计图纸上和车头的模子上都标上这一牌名，孟少农将苏方的这一要求转告给了国内。
扩展资料
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。
第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风***。
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