原因如下：
1、如果气压达到最大的话，干燥器就应该排气，是外泄压的原因。
2、气压打够了以后，干燥器上的泄压阀开启，空压机基本处于空载状态。车发动以后，干燥器应该隔一段时间从底部排一次气，同时有水出排来。
3、如果气压低于最大气压干燥器排气就有问题了。不排水也有问题检查干燥器排气的时候系统压力是多少，如果正常，那检查干燥器排气口有没有问题。如果干燥器排气的时候系统压力很低，检查干燥器的调压阀是不是坏了。
注意事项
（1）干燥剂不可放得太多，以免沾污坩埚底部。
（2）搬移干燥器时，要用双手拿着，用大拇指紧紧按住盖子。
（3）打开干燥器时，不能往上掀盖，应用左手按住干燥器，右手小心地把盖子稍微推开，等冷空气徐徐进入后，才能完全推开，盖子必须仰放在桌子上。
（4）不可将太热的物体放入干燥器中。
（5）有时较热的物体放入干燥器中后，空气受热膨胀会把盖子顶起来，为了防止盖子被打翻，应当用手按住，不时把盖子稍微推开。
（6）灼烧或烘干后的坩埚和沉淀，在干燥器内不宜放置过久，否则会因吸收一些水分而使质量略有增加。
（7）变色硅胶干燥时为蓝色，受潮后变粉红色。可以在120℃烘受潮的硅胶待其变蓝后反复使用，直至破碎不能用为止。
大货车刹车气泵排气阀冬天天气一冷不自动排气怎么办？
经过***下部的滤芯器A后，将空气中液态水全部过滤出来。空气向上进人干燥盒B，干燥盒装有干燥剂，干燥剂的主要作用是吸收空气中的汽态水分，***燥的压缩空气通过单向球形节流阀上腔进入吹清室C，空气经过吹清室出口2的单向阀进人贮气筒。被过滤和吸收的水分积累在干燥器下腔的下部，当贮气筒气压达到一定值后，气压调压阀通过1口给干燥器下部的排放阀D一个信号气压，打开排放阀，这样干燥吹清室的压缩空气反向经单向节流阀，将积累下的水分吹出千燥器，达到排放要求。干燥器在使用中的常见故障有:空压机的压缩空气进人干燥器后，通过节流阀腔将压缩气漏出，说明干燥器的节流阀中活塞或0形密封圈出现损坏、出槽、拉伤。应及时给予检修、清洗或更换(2)在压缩压力达到规定的标准值时，千燥器排气阀D在正常的工作情况下，排气不能停止，说明是活塞因异物、拉伤、卡死不回位引起。应及时拆下小活塞及密封0形圈检查或更换。(3)空压机工况良好，干燥器进气正常，但向外输出的’()1{极为不畅，这时有两种原因造成，其一是干燥剂含水分、油、杂质超标，故堵塞过气孔;其二是干燥器出气日2的单向阀卡死，说明干操器很长时间没有维护，请将一「燥器总成拆下，作一次完整的系统维护。事项:(1)行驶5万km或一年半后，观测贮气筒内是否有水，如有水，则需更换干燥剂。 (2)如出现漏气现象，汽车气压上不去，则按漏气故障维修.二.(3)为了更换时装配方便，请将零件之间做好相应标记
干燥罐排气口漏气打不上气是那里坏了？需要换总成吗？
整车的系统气压是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力，会听到挺大的一声排气声，有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了。
储气罐的气压是调定好的，气压打够了，阀自然就会打开排气了。排到调定气压，它就不排了。气泵是一直给气罐充气的，以便满足货车随时用气。以上这个过程是不断重复的。
是限压阀坏了，限压阀是当达到设定的气压后就关闭气筒和打气泵的管路，使打气泵打的气直接排到大气中，此时打气泵零负荷，有利于延长寿命，那东西属于精密东西，自己打开以后 一般就漏气了，建议不要自己维修，去专业维修处进行维修。
像这种情况漏气的话，排气孔那里有个密封胶圈，如果说这个胶圈损坏的情况下，就会造成一直排气的，这个有些地方有干燥总成大修包可以换的，需要找对地方才有的，一般的需要更换总成的。
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