一般来说，1.6L--2.0L车型，油耗超出8.5L/100km算高，而1.6L以下的车型，油耗超出7.5L则算高：
1、油耗算不算高，不能单纯的看百公里的油耗就能决定，因为油耗受很多客观因素的影响。比如个人不同的驾驶习惯、车辆不同的载重、定期保养的发动机状态和胎压问题；
2、以普通的自动挡家用车来举例，1.6L自然吸气发动机，在市内行驶，在没有不良驾驶习惯的情况下、正常油耗在7.5L/100km左右，就能算做省油，此时每公里0.6元左右，在可接受的范围；
3、换做是SUV话，油耗加1L，在8.5L/100km以内也算省油。油耗越是低于这个标准越适合家用，10万左右的家用车，油耗高于10L的车型不建议购买，日常汽车加油这部分的费用，不是什么小数目，一般正常一年下来加油需要1万--2万左右。
汽车油耗怎么计算？多少油耗算正常？
汽车百公里油耗多少才算省油？
很多车主在买车之后，都会比较关心自己爱车的油耗，不同的汽车会有一个油耗基准，只有小于这个参考值，才能认为车子正常，成本高，而且车子可能会出现一些问题，需要查明原因。
那么，自然有不少车主会问，百公里油耗多少算经济？城市道路拥堵对油耗影响很大，一般来说，走走停停的路况会比畅通的道路增加2升以上的百公里油耗，在国道蜿蜒的山路上，一会儿踩油门，一会儿踩刹车，和城市拥堵路上的情况差不多。
即使在安静的高速公路上，时速80公里、100公里和120公里的油耗也是完全不同的，如果你的车在80公里的时速下百公里8升油，差不多要烧10升100公里时速的油，120的12升肯定挡不住。
因此，随着车速的提高，汽车的油耗呈几何级数增长，汽车油耗与发动机排量和变速箱类型密切相关，在相同的动力性能下，涡轮增压发动机比自吸发动机更经济，比如1.4T发动机比2.0L自吸发动机更经济。
它必须更贵，比如2.5L的自吸发动机比2.0L的自吸发动机耗油量大，变速器的类型也会影响车辆的油耗，一般来说，CVT变速器最省油，其次是DCT变速器，8AT、9AT、6MT、5MT手动变速器因为传动效率非常高。
导致车辆的油耗非常经济，最后，大家喜欢经济的，便宜又稳定的6AT，但是这种变速箱比较耗油，除了动力总成本身的硬件条件外，汽车制造商的动力总成开发技术也会影响车辆的油耗。
这就是为什么合资车比同排量发动机，和动力总成的国产车更省油的原因，汽车如何判断油耗，经济与否？事实上，他有两个标准，第一个标准，我们要评估车辆本身的油耗。
举个最简单的例子，那么这种体积大、车身重量比较大、自重较重的SUV油耗肯定比这种小车高，而这种小车的油耗肯定低！这是由车型本身的油耗决定的！比如同一款车型，如果有经验的司机驾驶起来比较熟练，可能会更省油。
但如果这些新手开起来，可能会更贵，所以，判断一款车是省油还是省油，必须要从两个维度来判断！混合动力汽车分为普通油电混合动力汽车、远程电动汽车和插电式混合动力汽车；这三种车型的油耗往往最低，但也是最差、最原始的
作为先进的混合动力汽车，绝不能考虑机油有多么少，发动机在能量转换过程中的损失可以低至个位数，而内燃机的损失是发动机的十倍以上，因此，最好的状态是大部分时间不使用燃油，小部分时间使用油电混合动力车型。
因此，使用大功率发动机的插电式混合动力汽车是最理想的模式，这些汽车的总能耗可以很低，2L/100km以内。油电混动模式轿车主要是5-6L/100km，SUV可以控制在10L以内，这是高性能车的标准。
归根结底，低油价的情况下，适当优化油耗的驾驶习惯是可以的，但不因油耗影响汽车的正常使用和行车安全，比如很多人喜欢高速低速试车，或者超车时慢慢提速超车，百公里加一两块油的差价，按每年一万公里计算，也就1000多块钱，如果因为省油，而导致驾驶危险性增加，反而有些本末倒置了。
普通车辆的油耗大概在什么范围？
汽车不仅仅是一种家用工具，它也是人们日常生活中交流的焦点，无论是三五好友聚在一起，还是工作休息时与同事交流，谈话永远离不开汽车。关于汽车，车主们谈论最多的是车辆的油耗。但是，大家所说的油耗指的是表达还是实际值呢？那么，车主们是如何计算实际油耗的？精度又如何呢？本文将探讨这些问题。作为从事汽车油耗开发工作十多年的人，我可以绝对确保以下内容有效。汽车油耗测量标准有两个，一种是仪表板上显示的车辆油耗，也称为仪表油耗；另一种是车辆的实际油耗，即车辆每行驶100km所消耗的燃料量。通常，显示油耗由汽车制造商自行决定，根据汽车的实际燃料消耗量和实际行驶距离综合决定。但是，显示油耗数值并不准确，一般都比实际油耗稍低，而不同汽车品牌的误差范围也不同。国产车显示油耗与实际油耗的差距更大，部分车辆高达1.5L/100km，而混合动力车的显示油耗则接近实际油耗。那么，如何计算车辆的实际油耗呢？实际油耗=（100*V/S）L/100km，其中车辆实际行驶距离记为s，车辆行驶距离l消耗的燃料量记为v。车主可以通过以下方法来计算车辆的实际油耗：首先选择固定的加油站、固定的加油机、固定的加油枪，业主开车到加油站加油，记录车辆的仪表盘里程值S1，将汽油枪插入油箱，加满直到跳枪；按照正常驾驶习惯正常驾驶车辆，油箱快用完时，车主又用同样的加油枪加满至跳汰机，记录此时的加油量v，车辆仪表行驶距离值S2，车辆实际油耗值为100*v/(S2)。实际油耗还受到多种因素的影响，包括外界环境温度、车主的驾驶习惯、车辆行驶状态、汽油密度等。一般来说，外部空气温度越低、空气密度越高，发动机进气量越多，喷射量越多，车辆油耗值越容易变高，因此冬季的油耗值比夏季的油耗值高。同时，车主的驾驶习惯与车速也密切相关，驾驶习惯越激烈，发动机进气量越大，喷射量也越多，车辆油耗值越高。同时，车主慢车的习惯也会影响油耗值，一般来说，车速在50~90km/h时，车辆油耗值最低，而喜欢慢速驾驶的车主，车辆油耗值较高。此外，加油站的不同批次和汽油密度也会对车辆的实际油耗造成影响。综上所述，无论是车主还是车商，都需要了解如何计算实际油耗值，以更准确地知道所购车辆的油耗状况，为更有效地提高汽车行驶效率，做准备。
小车油耗多少才算标准？
这个问题应该分成下列几个方面看。
美国车油耗一般9-14个油/100公里。因为美国车辆一般自重较高，而且发动机排量也大 所以油耗相对肯定也高一些。
日本车油耗一般6-9个油/100公里。因为日本为能源紧张国家，所以一般汽车自重教轻，而且大部分***取小排量小功率发动机。
德国车一般耗油为7-10个油/100公里。
国产车油耗一般为6-14个油/100公里。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛***用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
汽车100公里的油耗，一般情况下紧凑型汽车的油耗是6-10个油；中型汽车的油耗是8-12个油；而大型汽车的油耗则是12-18个油。
一般情况下SUV汽车的油耗会比轿车高，因为SUV的车重和迎风面积都比轿车大，如果遇上堵车，油耗会更加大。另外8个油的油耗对于一台2.0排量的发动机而言，油耗可以说是算低的。
扩展资料：
注意事项：
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
人民网-为什么汽车油耗高？这就是原因！
标签： #油耗
