- 2022重庆车展必看新车：阿维塔11、全新欧蓝德等
- 阿维塔11与特斯拉毛豆Y相比谁的实力更强?
- 阿维塔11，30万出头满配智驾的华为车！真业界良心？
- 三大巨头联合造车阿维塔11是什么车型又该如何进行选购呢？
在汽车市场里，不同价位车型的客户需求各不相同。低端车型的消费者看重的是性价比，在价格合适的前提下，他们愿意放弃一部分配置；高端车型的客户看重的是商务价值，比起实用性，面子才是他们下单的主要原因；而中端消费者是最挑剔的人群，他们既想要优惠的价格，又希望得到更多的功能。对此，阿维塔把不同配置间的差距缩减到了仅剩动力与续航，在智能互联方面做到了“入门即顶配”，堪称选择困难症的福音。
3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，共发布两款车型，其中长续航单电机版零售价31.99万元，超长续航单电机版零售价34.99万元。新车减少了前置电动机，提高了续航里程，而整体定价比双电机版下降了3万-4.5万元。
阿维塔11单电机版的长宽高分别为4880/1***0/1601mm，轴距2***5mm，尺寸上与双电机版完全一致，标配5座车内布局，可选装4座。
外观方面，阿维塔11单电机版继续沿用了旧款的设计。***用轿跑式SUV造型，风格简约，线条柔和，前脸有着独特的鱼钩型头灯组，侧面一条笔直腰线贯穿，车尾为了配合溜背造型，缩小了后玻璃尺寸。此外，如21英寸花瓣式轮毂、隐藏式门把手、无框车门等外部配置也全部保留，仅取消了主动升降尾翼。
内饰部分，单电机版也未作调整。中控由两块10.25英寸的液晶屏和15.6英寸触摸中控屏构成，***用前后错层布局。配置上，原有的智能语音交互、情绪识别、疲劳监测、透明底盘、全景影像、哨兵模式、手机蓝牙钥匙等功能一应俱全。
据悉，阿维塔11单电机版将全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，作为双方的深度合作产品，该车型还将入驻华为门店。阿维塔11本身拥有34颗各类型智驾传感器，经过这次系统升级后，具体的智能表现令人期待。
新车的动力系统同样由华为研发，***用后置后驱布局，去掉了前电动机，保留了原来的后电动机，最大功率313Ps，峰值扭矩370N·m。电池则来自宁德时代，其中长续航单电机版搭载90kW电池组，超长续航单电机版搭载116kW电池组，零百加速时间分别为6.6s和6.9s。
单电机版的核心是续航里程的提升。但换来的是续航里程的提升，据官方公布的数据，阿维塔11长续航单电机版的CLTC纯电续航里程为600km，超长续航单电机版的CLTC纯电续航里程为705km，相比双电机版分别提升了45km和25km。
总体而言，在“减配”之后，阿维塔11单电机版反而更符合国内消费者的用车需求。双电机版过于溢出的性能，除了徒增成本，口碑可能还不如最廉价的增程式混动，毕竟3.98秒的零百加速，日常生活中的适用场景实在太少。阿维塔的精湛“刀功”在于：在降价的前提下，保留了除动力系统外几乎全部的配置，并把钱用在了刀刃上——长续航与智能化。
编辑=备备
本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2022重庆车展必看新车：阿维塔11、全新欧蓝德等
阿维塔11正式上市，34.99万元起售，该车的性能和亮点如下。
一、阿维塔11正式上市阿维塔公司的第一款阿维塔11，正式发布，这款新车的定位是中大型 SUV，一共有三款配置，分别是长续航双电机版、长续航双电机奢享版和超长续航双电机奢享版，售价区间为34.99到40.99万元。
二、阿维塔11的性能阿维塔11内置了华为 DriveONE三合一电机，集成电机、电机控制器、减速器，并以油冷却方式进行冷却。
根据华为公司的说法，三合一的系统将会缩小20%的体积和15%的重量。就拿阿维塔11的后桥永磁同步电动机来说，其功率密度比特斯拉发电机还要高。具体来说，阿维塔11的前驱功率是195 kW，后置功率230 kW，也就是说，它的最大功率可以达到425 kW。正式的0-100加速速度，不超过4秒。
三、阿维塔11的亮点阿维塔11是阿维塔的第一款车型，它的目标是一款中型电动SUV，***用了封闭式格栅和分体式大灯等时尚元素，首款新车在大众的接受度上不会出错，甚至和阿斯顿?马丁DBX有几分相似。
座椅的配置也很高，前排座椅有加热、通风、***等多种功能，后座有两个座位，可以选择电动调节，可以调整近40度的角度。
阿维塔11搭载了 AVATRANS智能导航系统，其运算能力为400 TOPS。在感知硬件方面，新车配备了34个感应器，其中半固态激光雷达3个，毫米波雷达6个，***摄像头13个，超声波雷达12个，硬件配置也很给力。
阿维塔11与特斯拉毛豆Y相比谁的实力更强?
6月25日，2022重庆车展正式开幕。在此次车展上，长安系大展身手，为我们带来了诸多重磅车型，比如阿维塔11、长安欧尚Z6等。与此同时，其他品牌也纷纷携旗下重磅车型亮相，给观众带来更多选择。今天，轱辘哥就为大家梳理一下，看看亮相2022重庆车展的重磅车型都有哪些。
阿维塔11
于2022重庆车展亮相的阿维塔11是长安高端智能电动车品牌阿维塔的首款车型，其轴距为2***5mm，长宽高分别为4880/1***0/1601mm，定位中大型SUV。新车***用简约而又圆滑的外形设计，搭配溜背造型显得时尚又个性。据悉，阿维塔11将会在8月8日正式上市，并于年底开启交付。
拥有长安、华为以及宁德时代支持的阿维塔11将搭载宁德时代CTP三元锂电池包，CLTC续航里程有555km和680km两种可选。充电方面，阿维塔11支持高压快充，充电10分钟可获得200km续航。另外，新车还将使用华为全栈智能汽车解决方案，给予用户新潮的智能化体验。
福特新款福克斯在2022重庆车展上正式上市，售价为11.98-14.58万元。新车依旧提供三厢和两厢车型供消费者选择，但是进气格栅的尺寸变得更大，提升了前脸的视觉冲击力。新款福克斯两厢和三厢车型的轴距都是2705mm，跟老款车型保持一致。
其实，新款福克斯的最大变化是在动力方面。具体来看，新款福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，该发动机最大功率为130kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。发动机由三缸变成四缸，新款福克斯的市场表现预计会好于老款车型。
福特领睿·极境版
领睿是江铃福特旗下的一款中型SUV，其极境版车型在2022重庆车展上正式上市，售价为15.98-16.98万元，只不过***100台。新车拥有黑色轮毂、黑色进气格栅、黑色后视镜等，整体的运动氛围比普通版更加浓烈，迎合了钟爱运动化设计的消费者的审美。
动力方面，领睿·极境版跟普通版一样，也搭载最大功率为125kW的1.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。另外，领睿·极境版的尺寸也跟普通版保持一致。具体来看，领睿·极境版的长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。
全新欧蓝德
在2022重庆车展上，广汽三菱给我们带来了一款重磅车型——全新欧蓝德。可以明显看出，全新欧蓝德***用了全新的外观设计，加入了分体式大灯等设计元素，看起来比现款车型更加年轻、厚重。在车身尾部，全新欧蓝德并没有***用贯穿式尾灯设计，但尾灯比现款更细长，看起来十分精致。
动力部分，据悉广汽三菱全新欧蓝德将会搭载1.5T+CVT动力总成，并且还会配备四驱系统，满足不同消费者的动力需求。轱辘哥获悉，全新欧蓝德将会在今年正式上市，届时广汽三菱的销量有望获得大幅增长。
长安欧尚Z6
在2022重庆车展上，长安欧尚Z6的蓝鲸iDD特级混动车型（欧尚Z6 iDD）和蓝鲸新一代NE15T车型（欧尚Z6 1.5T燃油版）正式上市，其中欧尚Z6 iDD的售价为15.58万-17.58万元；欧尚Z6 1.5T燃油版的售价为9.99万-12.99万元。
作为欧尚电气化战略下的首款产品，欧尚Z6搭载了OnStyle5.0智慧快乐座舱，可给用户带来0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、2秒开启导航等极速体验，提升出行的惬意程度。至于动力，欧尚Z6 1.5T燃油版搭载最大功率为138kW的1.5T发动机，可实现7.81秒破百；欧尚Z6 iDD搭载1.5T插混系统，纯电续航可达150km，综合续航达1200km。
长安深蓝SL03
长安深蓝SL03是长安深蓝这一数字化纯电动品牌旗下的首款车型，其轴距为2900mm，长宽高分别为4820/1890/1480mm，定位中型轿车。与比亚迪海豹相比，长安深蓝SL03更长更宽一些，但轴距更短一点。在2022重庆车展上，长安深蓝SL03正式开启预售，预售价为17.98-23.18万元。据悉，新车将在7月上市。
动力方面，长安深蓝SL03提供纯电版、增程版以及氢电版供消费者选择，其中纯电版的CLTC续航里程可超700km；增程版的纯电续航可超200km，CLTC综合续航里程可达1200km。长安深蓝SL03多种动力的设计可给消费者提供更多的选择，有助于销量的提升。
<img src="本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
阿维塔11，30万出头满配智驾的华为车！真业界良心？
在新能源这一块国产车做的更好，这一点毋庸置疑，阿维塔11的实力比毛豆外的实力强。
首先从价格上来讲啊，阿维塔11的价格区间是34.99-40.9万元，全系都是双电机四驱版本，而毛豆外的价格是31.69-41.79万元，4期版本的起售价为39.49万，价格可谓是不相上下，但阿维塔的配置更丰富，空间更大，用料也更好，性价比要高得多。
阿维塔11用的是宁德时代的三元锂电池，长续航版用的是90度，电池综合，续航555公里超长，续航用的是116度的电池，综合续航680，而modelY低续航版本用的是磷酸铁，锂电池容量只有60度，续航为545常续航版本的用的是LG的三元锂电池，容量是78.4，续航是660千米，无论是能量密度还是续航，阿维塔明显更胜一筹。
在充电速度上，阿维塔11是***用750伏高压充电，十分钟续航200公里，而毛豆外半个小时可以从30%通到80%。
从车机系统和智能驾驶方面来进行对比，阿维塔11搭载了34个传感器，共有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，算力高达400Tops，毛豆外一共有21个传感器，没有激光雷达，算力只有144Tops，不管是硬件还是软件，阿维塔11明显更胜一筹。
从实际表现来看，阿维塔11的自动泊车和城区智能驾驶功能，凭借强大的传感器和算力，能够实现点对点的自动驾驶，泊车功能也更实用， 毛豆外的实际表现要逊色一些。
三大巨头联合造车阿维塔11是什么车型又该如何进行选购呢？
文/磊磊
备受期待的阿维塔11单电机版车型现已正式上市，新车此次推出长续航/超长续航两款配置车型，两款配置售价分别为31.99万和34.99万元。新车推出之后，立马收获了一片真香的呼喊，这款车当真够香吗？
2023年，这是中国品牌智能化新能源车的站稳之年，或者说奔驰EQ序列、宝马i序列、奥迪e-tron序列的折戟沉沙来看，中国智能化新能源车的消费者真正focus的，还就是智能这一重中之重。
毕竟就就行驶性能来说，中国品牌也只是在这几年推出的二代产品（理想L系、蔚来577、智己LS7）上才依托空气悬挂这样的，才获得了与那些一代产品销量手下败将（宝马iX3、奔驰EQC）相对一致的行驶性能。
首先，理想就算在最入门的“air”产品序列中，也是只砍空间，不砍智驾，依旧保留有一副高速智能巡领系统。蔚来与特斯拉也是***用了智能硬件与低阶智能驾驶系统全系标配（NOP+之后收不收费不知道，但现在还真就是免费），只有高阶智能驾驶才额外收费这样“意外的厚道”。
就连“花样十分繁多、长期让人无语”的小鹏品牌也在G9车型的上市即被喷之后，也老老实实在新推出的P7i上全系标配了NGP高速领航***。
毕竟这些智能化配置，就是新势力在当前“得以安全乃至扩张”的护城河；更重要的一点则是，当前智能化新能源车的消费人群，也发生着一些变化，已渐渐由那些“有钱尝鲜、老子乐意”的尝鲜型用户变成了“绝对冷静、仔细考量”的理性买家，他们不会像早期消费者那样，单为了某一个产品点就豪掷重金，而会在仔细考量技术路径、产品能力之后，才小心翼翼地用卡投票。
问界车型这几个月的销量颓势，就是个很明显的证明，作为一个恨不得把华为纹在脸上的品牌，你没有上那套基于激光雷达感知元件的华为智驾，就是一件很难理解的问题。所以这也不难理解阿维塔11单电机版车型在当前定价下依旧保留全套高阶智驾系统的逻辑。首先，小鹏P7i已经把“双激光雷达+双orin x芯片+城市NGP+86度电三元锂电池”的价格门槛卷到了26.99万元。
在这样的价格锚定下，阿维塔11单电机版“三激光雷达+高算力芯片+城市***驾驶+90度三元锂电池”卖31.99万的定价，也就属于一个比较亮眼，但不出众的级别，虽然它们并非同一级别的竞争对手，但我们也可以从小鹏的定价中，一瞥那些“关键物料”的价格，而且别家的“关键物料”是需要作为一个客户，算上利润涨幅之后去向供应商购买的。而阿维塔11上的“关键物料”，还真配得上一句“我自己就是甲方”的霸气。
而聊到全系高阶智驾的匹配逻辑上，拱卫品牌人设，或是此次阿维塔的第一性原因。毕竟作为一个与华为深度绑定，各种疯传要摆进华为体验店的品牌，缺乏那套智能驾驶系统的操作，就和买方便面不带调味包一样荒唐。并且就像上文提到的那样，别家的“智能驾驶关键物料”是需要作为一个客户，去向供应商购买的。而阿维塔11上的“关键物料”，还真配得上一句“我华为就是甲方”的霸气。
其次，这也有助于帮助华为这套自动驾驶算法后期的迭代与调优，毕竟自动驾驶这件事，硬件只是组成部分之一，软件算法才是重中之重。而软件这件事提升的核心，不在于你有多少个秃头程序员在暗无天日的房间里埋头苦干，而在于有多少搭载这套软件系统的车型跑在路上，收集到实际用户驾驶动作、数据，并把这些数据喂养到AI中实现算法的自我学习及调优；当前“紧靠”纯视觉就能吊打一些的特斯拉智能驾驶，所依靠的也就是这样一套逻辑。
第三，这也会给预计购买入门级高阶纯电中大型SUV的消费者，一个选择阿维塔11车型一锤定音的那个理由。毕竟当前的主要竞争对手，智己LS7、蔚来ES7上，你买到激光雷达的最低消费，还真就在39w+这样一个档次上。而在阿维塔11上，一个30出头的价格即可拥有。
本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2022年8月8日，阿维塔11正式上市，定位于中大型纯电动智能SUV，除了作为***特别版的011车型，在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元，业界巨头联合造车，来头自是不小，当真有着过硬的实力吗？
简单聊一聊阿维塔这个新锐品牌，它是由华为、宁德时代、长安共同组建的造车新势力，而阿维塔11是旗下的首款车型。华为咱们都很熟悉了，5G通信界和手机领域的超级大佬，宁德时代则持有着相当出色的电池技术，国内的一众新能源汽车都在使用它制造的电池，而长安作为自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。这般王炸的组合，定然会让人心生期待，而阿维塔11又是一款什么样的产品呢？
新车的外观较为简洁，前脸也充满着未来感，在某个角度看上去也特别凌厉，刀锋状的LED大灯十分吸睛，整体的线条也处处体现出刀锋般的感觉，延伸到尾部溜背式的***翘臀，以及瀑布式的后挡风玻璃，感觉上不像是传统SUV，仿佛是开辟了一种全新的设计语言，令人在感官上觉得耳目一新。?
无框车门加内嵌式门把手的设计，已然是许多新能源车型的标配，车身周遭也布置了包括激光、超声波、毫米波雷达等在内的诸多传感器，科技性也是直接拉满了。
内饰***用了环抱式设计，由一条氛围灯带贯穿整个中控，上下分层式的设计也显得立体且有层次，氛围灯可以随着音乐进行的变化，也能对用户的语音控制产生相应的动作，还搭载了香氛系统，性也挺不错。其搭载了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副驾驶屏和主驾驶全液晶仪表盘，车机全面使用了HarmonyOS系统，支持5G通信、情绪识别、手势控制等多项功能，科技性毋庸置疑。
车内搭载了运动型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪华座椅的选装，座椅***用了NAPPA真皮进行包裹，整体缝线***用了不完全对称的设计，观感也十分吸睛，车顶***用了不可开启的全景天窗设计，前排***用分段式玻璃，后排搭载全景玻璃，抬头就能看到天空的感觉也确实不错。
阿维塔11全系搭载了华为的DriveONE双电机四驱系统，最大输出功率425千瓦，最大扭矩为650牛·米，零百公里加速为3.98秒，最高车速为200km/h，***用了前双叉臂+后五连杆的悬架设计，操控方面的水准势必不俗。搭载了宁德时代三元锂电池包供能，容量分别为90.38kWh和116.79kWh，CLTC纯电续航555km和680km，配合750V高压电平台，在使用快充的条件下，分别耗费0.25小时和0.42小时，就能充满80%的电量。
车型推荐
1、34.99万的长续航双电机版
该车型在自动开合车门、真皮方向盘/座椅和主动降噪、座椅通风和***，这些配置上有所缺失以外，动力总成与其他车型几乎毫无变化，而555公里的续航里程和36.99万元的长续航双电机奢享版毫无差别，只是在舒适度的层面上有所欠佳，选装上述的这些舒适性配置，还需要额外支付3.5万元，已然超过了长续航双电机奢享版的指导价，用户大可以直接选择36.99万元的车型，不是很推荐购买这款入门本车型。
2、36.99万的长续航双电机奢享版
该车型比长续航双电机版在售价上多了2万元，配置上也多出了自动开合车门、真皮方向盘/座椅、主动降噪、座椅通风和***，如果你对555公里的续航里程并不存在焦虑，综合来看，它是在售的三款车型里性价比最高的，一些舒适性配置都有搭载，你也可以额外花4万元选装VIP四座尊享包，进一步提升豪华感。
3、40.99万的超长续航双电机奢享版
这款车型，除了续航从555公里提升至680公里，轮圈从21寸是上升至22寸之外，和长续航双电机奢享版并没有什么差别，由于续航里程增加，电池容量也变大了，变相增加了充电所需的时间，大轮圈也增加了电耗，无疑也是一把双刃剑。如果不是有实际续航焦虑的话，性价比也不是很高，推荐给有实际续航需求的用户购买，普通用户省下4万块钱，去选择长续航双电机奢享版就已经很香了。
综合来看，比较推荐用户购买指导价为36.99万的长续航双电机奢享版，555公里的续航里程已然足够，想要额外花4万选装VIP四座尊享包也是一个不错的选择，性价比最高。
本文来自易车号作者第壹台车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #维塔
