长安汽车新标志创意来自于抽象的羊角形象，充分体现了长安汽车中国汽车行业“领头羊”的地位。表明长安汽车整合多方***，团队紧密合作，应用发展创新的经营理念。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品,并与福特、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。
注意事项
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，全球有16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。2016年长安汽车年销量突破300万辆。
截至2018年3月长安品牌用户突破1600万。长安汽车推出了睿骋系列、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品。
长安欧尚云鹰标寓意
长安汽车两个车标代表两个品牌:乘用车和商用车（现改名为欧尚）
乘用车车标背景配合内圈小方圆寓意我们的地球。大方圆围绕蓝色的地球，寓意长安行天下。蓝色背景表达了长安的科技，绿色发展观念。
商用车标志即为现在的欧尚汽车品牌。标识以天体运动轨迹（椭圆）为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标。标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。
长安汽车换全新logo是否能带领长安崛起？
长安欧尚车标含义／历史：
伴随着全新产品COS1°展出的同时，长安欧尚全新的品牌logo形象同步发布，新LOGO由四根长短不一的线段组成，倾斜的造型像鹰一样，看上去很有速度感。至于具体有啥内涵，只有等到长安欧尚的官方解读。据悉，欧尚全新首款车型由希腊设计师Zapatinas领衔操刀，看上去颇具一定的运动范儿。
长安欧尚是长安汽车（集团）旗下全新乘用车品牌，与长安汽车一起组成长安自主乘用车品牌发展的“一体两翼”。长安欧尚充分共享长安汽车的全球研发、***购及生产制造体系，打造更满足中国年轻家庭出行需求的产品。
长安欧尚以“与美好生活同行”为口号，致力于成为一个以用户为主导的，更加简洁、高效、友好、亲和的品牌。我们倡导与用户共同成长，价值共创，助力用户追求更有品质的美好生活。自2018年4月发布，长安欧尚快速发展，已成为具备完善的研发、生产、营销、渠道体系，更有庞大的可沟通客户基盘的重要中国汽车品牌。
长安陈政：品牌就是账户，每一件小事都是在充值
这几天长安汽车的一个热点，应该就是长安CS75PLUS新车型的上市。
被誉为最美长安车的CS75PLUS在没上市的时候，就受到市场很多的关注，而上市后，又在极短的时间内，获得了超过万辆的订单，在如今不太景气的市场环境下，这种表现，确实不得不成为热点。
当然，热点之后，难免也有些质疑。产品价格是否偏高，订单数量的真实性等等。自主汽车从来都是这么难。怎么定价，都有人会觉得高。订单多了，说你，订单少了，就被吐槽。最终表现如何，只能期待日后的交车了。
CS75PLUS上市很热，但今早在媒体读到一则关于长安汽车的消息，却相对很冷--感觉很是低调。长安汽车正式更换全新的LOGO 形象了。
更换企业形象或产品标志，在汽车行业，好像是非常常见的事情。形象标志对企业或产品来讲，确实是非常重要的传播载体，好的标志不仅对企业的形象提升，有很直观的作用，便于识别，并能让人产生记忆的标志，对企业和品牌的传播，也会起到非常好的效果。
企业标志属于企业文化的一部分，而企业文化的发展，又要跟上社会进步的节奏，所以，随着时代的发展进步，包括汽车自身的发展进步，不断的调整修正企业形象标志，好像也是企业进步的一个要素。
长安汽车的徽标，应该已经调整过其次了，从之前最初的老长安汽车（目前长安商用的标）的标志分离，然后到金盾的标，最后调整到现在的标志。应该讲，长安汽车标志的调整力度，还是非常之大的。
这一代长安的V字标，较上一代的金盾标来说，确实要灵动很多，且寓意似乎也更丰富。而这一代企业标志，应该是伴随了长安汽车销量最迅猛发展的阶段。无论是从识别度，还是LOGO设计本身，这一代长安标志，应该讲，车友的评价还是非常之高的。
但是，我们看到全新的长安汽车LOGO 形象之后，发现，其主体内容，并没有发生太多的改变，造型上，基本没有什么变化。只是在设计风格上，把之前的立体造型，调整为了更为扁平化的设计。
而颜色上，也做了调整。原先蓝白相间的设计，变成了纯黑色的元素。两相对比，扁平设计的黑色元素标志，感觉更为简洁，这是，这种纯黑要素的设计，运用在平面展现的时候，问题也不大，运用到车身上的时候，会是什么效果呢？是否就是全新CS75PLUS实车上的感觉？
换标对企业来讲，都是大事，不仅严谨，而且慎重。长安汽车这次更换全新标志，不知道什么原因，既然换标，为何却换汤不换药呢？或者，有一种什么特殊的，我们外界不能理解的诉求在里面？
Logo的重要性不言而喻。
它不仅是企业高度浓缩的品牌象征，还是消费者识别品牌的符号，对于企业来说，任何一个微小的改动一定是深思熟虑的结果。
去年，全球排名最靠前的两家公司大众和丰田相隔四个月更换了品牌logo，而距离两家公司上一次更换logo分别已经过去了7年和30年。
国内方面，自主一哥长安汽车在去年对品牌logo进行了调整，由以前的三维的立体视觉效果到二维的平面效果，而在今年的北京车展上，长安汽车logo再次焕新，相比去年的改变，这次图案更扁平化，配色更符合视觉化需求。
从提出“第三次创新创业”开始，长安汽车就致力于转型成为“智能出行科技公司”，旨将智能、科技等创新技术应用于未来生活的各种场景，为了更好的与互联网下的用户进行沟通，同时体现全新品牌价值“科技长安?智慧伙伴”的精神主张，长安汽车围绕新时代用户做出了一系列改变，通过更好的数字化呈现去拥抱这些变革和发展。
在颜色的设计中，全新品牌色系***用了饱和度较低的蓝色作为色彩系统的主色，但延续了“长安蓝”积累的科技感和信赖感，通过降低饱和度让原本的蓝色变得更加耐看，营造出睿智、理性与沉稳并存的视觉感受。在这个基础之上还加入了自然色系和代表科技活力的橙色与主色调进行搭配。
其实每一次换标的背后，都是一场企业变革的开始。除了方便视觉化的呈现，也意味着品牌发展到了全新阶段，需要新形象与之匹配。尤其是自主品牌，换标也成为品牌向上的重要组成部分。
长安汽车在推出全新的高端序列产品UNI后，备受关注。上市当月销量便破万，在今年的北京车展上，又带来了一款概念车Vision-V。它承载了整个高端产品系列引力（UNI）序列未来新的方向，被称为“新科技智慧美学”。
“长安品牌精神最骨子里的东西就是开放融合，从诞生之初开始到现在，每一个阶段都是打破当时环境的束缚，然后开放融合突破创新。”?长安汽车品牌公关部总经理陈政说道。
汽车诞生至今已经130多年，汽车格栅一直是以进气为功能而存在，在大家的的固有思维中，它就应该有边界。
但是设计真的有边界吗？
长安汽车给出的答案是：NO！“这个边界更多是存在于我们的思维定势中，当技术发展到一种高度时，我们会发现这种原有的功能可以再次突破”。
面对碎片化的信息时代，简洁平静也是一种美，它能在不知不觉中传递出一种温暖的科技感。而打破格栅边界的Vision-V，整个外观设计就非常简洁且浑然一体，这种“美”的由来是科技。
科技造福人类，设计点亮生活。科技的诞生可以运用自然的方式对人类进行关怀，未来大家的用车场景是多维度体验，所以新科技智慧美学不仅要体现在形态和外观上，还体现在用户的体验和内核上，对于长安汽车来说，用户能得到什么样的体验尤为重要。
例如当人走到车门前，准备开车的时候人工智能小安就会跳出来，第一侦测面部识别，第二打开车门。同时，在仪表盘前面还有一个磁悬浮的人工智能，可以侦测车内空气环境，以及侦测整个车外的模式。“所以说人工智能不一定只存在于某一个地方，智能无处不在，这本质上也是一种超连续思想的承载。”
质变引起量变。其实这次长安汽车的品牌焕新，不是它选择在这个时候品牌化，而是在经过一系列准备之后，自然而然的结果。
对于汽车制造企业来说，硬件早已不是技术门槛，未来想要打造出行生态圈，软件方面的功夫更考验车企的水平。在这方面，长安汽车算得上是国内汽车品牌打造软件团队的“第一人”，并且目前已经初有成效。例如在UNI-T上搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，深受用户好评，这个软件是长安自己开发，相当于这套算法和算力是长安自己拥有，因此才能带来非常好的体验。
此外，在智能化领域，长安汽车已经掌握了200余项技术，其中已经有超过100项实现了量产，包括IACC、微信车载版等等。
这些都是长安汽车这三年不断在技术上取得的突破，因此量变到质变，所以今天能看到一个焕然一新的长安汽车。
中国自主品牌向上之路很不容易，合资下压已是事实，每个汽车公司面临的压力是均等的。陈政觉得，“品牌就是一个账户，每一件事情，每一个产品，每一句话，都是在往里面不停的存钱，”待到蓄力成功，必将凸显奔涌之势。
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