魏建军的父亲魏德义是一个开山人物．他参军20多年到营级干部转业，1983年，45岁的魏德义回到家乡保定，他招揽了多名志同道合者．靠4000多元的复员费换来了一台车床和一台铣床创办小厂。小厂制造出的首批产品是6台发电机组，但没有商标和质量检测，第一批货没人要．直到1983年10月．“保定市郊区太行建筑设备厂”正式挂牌成立，这是魏家的第一个企业。一个偶然机会，魏德义在北京建筑设计院看到研究出来的替代高楼水箱的供水装置，马上感觉到这是机会，于是拿出所有本钱投资生产隔膜式气压给水设备．半年后产品出来．但还是没有检测部门验证，市场启动不了，1984年8月他想办法请来全国l00多个专家给他的产品作鉴定，苦口婆心获得了市场的通行证。很快企业就获得了机会，1988年太行建筑设备厂获国家“科技星火示范企业”奖，年收人已到数千万元。魏德义有兄弟三人，都是在保定做企业．1984年魏德义弟弟魏德良，也就是魏建军的叔叔创办了长城工业公司，一家在保定市南大园乡注册的集体所有制企业，当时注册资本为80万元．长城工业公司主要从事汽车改装业务，这是保定的传统行业。这也是后来长城汽车的前身．1989年的时候．在给排水行业已经做的很大的魏德义突然投资介人汽车独立前桥的开发．他着到这个产品国内市场都是进口货，有很大的市场空间．他买了德国大众和日本丰田两部独立前桥面包车．拆开来研究国外最新的技术。1990年12月，第一台国产独立前桥在魏德义手中研制成功，顺利通过了长春汽车研究所和消华大学所作的抬价试验和河北省科委的技术鉴定．1991年该产品又通过中汽公司组织的鉴定。同年，魏德义与香港东伟投资贸易公司合资成立了保定太行东伟汽车悬架有限公司。独立悬架荣获了国家“星火科技”二等奖。研究汽车产品是魏德义的新赌注，他一开始是看好汽车零部件市场的机会。保定的汽车厂商都喜欢投资经济型轿车和皮
卡车型，零部件配套性企业市场很大。1989年，创办了长城工业公司的魏德良出***去世，保定南大园乡派自己的人接管了长城工业公司。但很快出现问题，1990年长城工业公司陷人困境．300万资产负债200万元，连员工工资都发不出来。南大园乡***无奈开出优惠条件引入承包。这时候26岁的魏建军站出来说自己愿意承包，1990年7月开始担任长城工业公司总经理．高中毕业的魏建军之前曾在北京通县徽电机厂、保定地毯厂．以及保定太行水泵厂做厂长．这些都是他家族自己的企业。他并没有生产汽车的经验。10年埋头苦战1991年3月2日，魏建军和保定南大园乡***签订5年承包长城工业公司的合同．这是起步阶段，故事不多，魏建军请来的生意伙伴是王凤英，从1993年起担任长城汽车的营销总经理，2002年出任长城汽车股份有限公司的总经理．是长城汽车的老功臣，当时，长城工业公司的主要业务仍以改装车为主，也为客户做冷冻车、石油用车等特种车．魏建军说．对于当时的长城汽车来说．只能在大市场里面、细分市场里面寻找机会。1993年，长城工业公司尝试性推出”长城轿车’，用别人底盘．手工拼装出来的改装车．当时主要市场在东北，售价几万元。但是1994年《汽车工业产业政策》出台后．汽车产业开始实行“目录制”的管理，“长城轿车”上不了目录，也上不了牌照．这是一次严重的挫折。从1991年1月l日签订5年承包台同．长城工业公司5年内完成了从病痛中喘息、休养生息的过程，而且企业开始有了效益。1995年12月30日．保定南大园乡***再次和魏建军把承包合同续约5年．根据承包协议：魏建军承诺管理和监督长城工业公司的业务．每年向保定南大园乡***支付承包费，作为交换条件，魏建军也有权保留长城工业公司10％的除税利润。这是一个新的开始．罕少在收益分配角度为以后的股权分配埋下伏笔。1995年魏建军去了次泰国．泰国考察，他看到满大街的皮卡突然灵机一动，“当时．主要汽车制造企业都在生产轿车，而我们不是在轿车序列里，我们的技术、***都不及竞争对手，制造轿车等于用自己所短比对手所长。再加上轿车都是·些大型的企业，竟争很激烈，"他回来后开始研究自己的皮卡，“我们发现当时生产皮卡车的厂家很多，但竞争对手基本是国有企业，开放度不高．机制僵化，营销理念落后．我们列出一些主要竞争对手的数字。有的对手销售额大，但负债率远比我们企业高，贷款包袱很重。我们还对一些企业背景分析．包括企业***。分析结果给了我很大信心。我觉得市场其有很大潜力，竞争对手较弱，这个车型我们又有现成的覆盖件。”他们把产品消费者应该定位于小企业和个体户，把实用性皮卡DEER（迪尔定位价格一7万元，比当时流行的10万元皮卡要便宜）。一下子就有了批量，成本也下来了。19***年，长城皮卡销售仅1700辆，到1998年．长城产销皮卡销量7000余辆，成为国内行业老大。1999年己达到1.3万辆，保持市场销量第一。长城皮卡的主要市场是在私营经济发达的沿海地试，如广东、福建、山东。1998年4月，南大园乡***开始了第一次资产分配．乡***明确表示为感谢魏建军对长城工业公司做出的特殊贡献，将相当于长城工业公司权益净值中每年增长率200%以上的股本权益（占长城工业公司股本19.87%）授予魏建军．同时，按照承包协议，魏建军有权获得从1994年开始长城工业公司10％的除税利润，这笔钱总数累计214万元，但魏明确表示不会拿走这份钱，而是转为5.48％股权，依此，魏建军获得长城工业公司25%的股权。获得股权是承包经营转换为股东经营的标志．长城汽车的改革和重组就此拉开序幕．南大园乡还公布一个非常开明的股权***：乡***持股65%．还是控股，但余下10%留给了职工，明确说给有突出贡献的员工，暂时由工会管理。1998年6月保定体改委批准南大园乡的***．长城工业公司改制为长城汽车集团，1998年7月1日，长城汽车集团注册资本增加至3900万元。1999年8月，另一次机会来临，南大园乡***基金会呆坏帐严重，乡***决定将持有的21％长城汽车集团股权以800万元转让给魏建军．表面上的解决财政困难之举．但确是很关键的一步：长城汽车集团控股股东已经变更为个人，魏建军拥有46%．南大园乡***拥有44％，公司工会拥有10%。一个集体所有制企业的私有化过程看起来相当轻而易举，个人名义的股权控制完成了企业的变革．这在1999年，无论河北保定，还是在中国都是新鲜事。但今有理由相信．1998年的企业私有化还是需要很多幕后的安排，因为大家都需要一个精心设计的大结局．1999年长城皮卜销量已经达到13000辆，与此同时．保定的国有汽车企业----田野公司陷人困境，企业处于半停产状态．这时候，魏建军看上了田野汽车。田野汽车是河北省、保定市两级***重点扶持的企业．也急需寻找救命血液。1999年5月，保定市***开始牵线长城、田野，试图促成两家重组。但老国企和民营企业的合作很难‘蛇吞象”，大家谈不到一起。1999年10月，田野集团匆匆跨地区和中国华晨集团合资．将核心企业60％的股权转让给对方．组建河北中兴汽车制造有限公司。但合资资金没有到位，企业无起色．2000年，华晨打算退出，再和长城汽车谈判取而代之。但魏建军已经对田野丧失了兴趣，因为他有了新的目标．2000年2月，长城集团收购河北高碑店的华北汽车制造厂．建立长城华北汽车制造有限公司，先后投入3亿元对其改造．以形成5万辆的生产能力。对长城汽车的产品扩展意义非凡。长城皮卡的发动机一直是从华晨控股的四川绵阳新晨发动机厂购买的，和田野汽车相同。1999年田野和华晨的闪电联姻，华晨一下子变成了长城的直接对手。
保定精工汽车和长城的关系
私企。根据查询天眼查得知，保定长城汽车是私企。保定长城汽车是大型国有股份制企业，长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车是中国首家在中国香港H股上市的民营整车汽车企业。
长城汽车是国企吗
是长城汽车股份有限公司全资子公司。
据天眼查得知精诚工科汽车系统有限公司，简称：精工汽车，为长城汽车股份有限公司全资子公司，注册资金10亿元人民币。
精诚工科汽车系统有限公司，是一家致力于全球化的汽车零部件供应商，总部位于河北省保定市。
长城汽车生产厂家是什么城市
就我们现在的汽车市场来说，房子很好，很多汽车品牌都从里面展示出来了。我们来看看中国的汽车品牌，比如比亚迪长城。比亚迪的汽车品牌车系也多次被简要介绍！今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下长城汽车是否为国有企业的问题。
长城汽车是国企吗:是吗？
不，是上市公司。公司的前身是一家乡镇集体企业。1984年，长城汽车的前身长城有限公司在河北成立，从事汽车生产和销售，性质为集体企业。1998年，由于河北省***决定尽快完成城镇集体企业产权制度改革，长城有限公司首先确定了其三大股东:魏建军持股25%(魏建军此时起步&ldquo转过身去。，从承包方到股东，用承包经营获得的奖励资金)，南大园乡财政所65%，长城有限公司工会(以下简称&ldquo工会&rdquo)持有10%的股份。1999年，作为当时的绝对监管者，南大源乡镇财政所与魏建军签订了《股权转让协议》，将其代表乡***持有的长城有限公司21%的股权转让给魏建军。截至目前，魏建军持股比例已升至46%。2001年，工会通过决议，将其10%的股权转让给魏德义9%(魏建军之父)、陈0.5%(魏建军之母)、韩雪娟0.5%(魏建军之妻，同时拥有几内亚比绍永久居留权)。2003年长城汽车发行h股，魏建军及其家族股权首次被稀释，但仍高达40.45%。2004年，经济管理中心将公司1.78%的股权转让给蚂蚁物流，由魏建军监管。此后，蚂蚁物流出现在长城汽车的股东名单中。2005年，一家名叫沃尔特的公司开始有了。魏建军、魏德义、陈、韩雪娟将其持有的长城汽车股份全部转让给沃特。这样一来，长城汽车的股东名单看起来就比较简单了，包括沃特、经济管理中心、蚂蚁物流和外资股。魏建军和他的家人没有名字。2006年，经济管理中心进一步将长城汽车2%的股权转让给蚂蚁物流。2008年，华特更名为保定创新长城资产管理有限公司(以下简称&ldquo创新长城&rdquo)。该中心还将其持有的长城汽车全部股份转让给全资子公司保定瑞丰。同年，同样受魏建军监管的蚂蚁物流将其股权转让给创新长城。直到2010年，个人和集体的吸收合并才开始。被称为确保公司调整力度稳定的长城汽车，决定合并前两大股东创新长城和保定瑞丰。最终，经济管理中心持有创新长城37.02%的股权，其余62.98%由魏建军及其家族持有。按照创新长城持有长城汽车62.27%股权的计算，魏建军及其家人最终持有长城汽车39.84%的股权。近十年来，南大源乡集体资产拥有量终于从65%下降到23.05%。
魏建军1999年毕业于***河北省委党校企业管理专业。1981年在北京通县微电机厂工作，1983年在保定地毯厂工作，1984年在保定太行水泵厂工作。1990年加入保定长城汽车工业有限公司(长城汽车股份有限公司前身)任总经理，1999年承包长城汽车工业有限公司。2001年6月起任长城汽车股份有限公司董事长，2009年，魏先生被评为河北省第九届、第十届人民代表大会和党的十八大代表。现为保定市工商联副***、河北省人大代表。魏先生亦为长城汽车股份有限公司主要股东保定创新长城资产管理有限公司董事
保定市永华大道石庄是一个封闭的社区。主干道两侧的墙壁基本都刷成了**，道路两侧还有老旧的平房，有些已经破旧不堪。看，这只是城市里一个没有吸引力的村庄，但当地人基本都知道这里有钱人很多，这就是我认为的富裕村庄。最著名的是长城汽车董事长魏建军和英利集团董事长苗连生。根据魏建军一位老朋友的简单介绍，他的生活方式是接地气的。不忙的时候，他很少社交，而是更喜欢呆在村里，和村里的老人聊天，这让他觉得很&ldquo获得力量&rdquo。周末，他会去路边的小餐馆(越小越好)点几个菜。遇到喜欢的菜，就会去厨房跟师傅学手艺，然后回家自己做饭。&ldquo我喜欢自己做饭和吃饭。&rdquo他说。在这位老朋友眼里，魏建军是一个有气质的人。他不喝红酒，也不一定喝日本酒。他去日本出差的时候，会买两瓶二锅头带去机场。魏建军的办公室位于长城汽车总部大楼16楼。他在屋顶搭了一个棚子，有时还邀请朋友在屋顶上烧烤。魏建军时不时会开着电瓶车在厂区周边转悠，一手握着方向盘，一手拿着电话，方便发现问题立即给相关人员打电话。罚款是必不可少的管理手段，实行连续坐班制度。一些最近辞职的员工告诉本刊，今年6月，长城汽车的罚款从10.02万元提高到了50.01万元。早在几年前，长城汽车一年内的罚款加起来可能就有几千万。这种管理在长城汽车的家族社区也是如此。走进长城家居社区，迎面而来的是一个醒目的&ldquo便宜&rdquo二话不说，各种规章制度和精细措施在这里一应俱全。接近魏建军的人士告诉本刊记者，魏建军非常看重香港的文化和社会环境，他希望把长城家园打造成一个堪比香港社区的生活社区。
长城汽车是国企吗:长城汽车
长城汽车成立于1984年，大致位置在河北省保定市。是中国汽车品牌，重点生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国第一家在香港h股市场上市的民营车企，也是中国最大的皮卡SUV工厂和跨国公司。
公司拥有20多家子公司，员工1.8万余人，拥有四大整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)，2007年年年产能40万辆。具备发动机、前后轴等核心部件的自支撑能力。
长城汽车是国有企业吗:发展历史
长城汽车是保定长城工业公司的前身，是河北省特大型国有股份制企业。长城汽车成立于1984年。
1996年5月，他成为一名专业的皮卡制造商，生产皮卡并推向市场。
1998年2月，保定长城汽车有限公司率先通过iso国际质量认证，成为河北省国内皮卡和汽车行业第一家。
1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。
1999年，长城汽车销量和产量均居国内皮卡市场首位。之后产销量连年翻番，创下惊人的增速:当年第10000辆皮卡下线，将皮卡在中国的销量推向***。同年年底，在国内同行中率先推出四底盘***同规格皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业工厂，有力推动了整个行业的发展。
2000年开始从事整车配套汽车零部件生产。年初，国有企业华北汽车厂成立；长城汽车有限公司；。成立于下半年&ldquo保定长城内燃机有限公司；，引进国际先进技术，生产&ldquo长城品牌&rdquo多点喷射发动机于当年6月投产，年产量8万台。
2001年通过2000版iso认证。长城工业公司投入巨资，高起点打造了国内同行业规模最大、装备最先进的现代化发动机生产基地。国内首次推出智能多点喷射发动机，并完成了严格的国家标定试验，不仅实现了&ldquo身心&rdquo，自给自足，并同时配套国内几十家著名重卡厂。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车进入了快速发展的轨道。
2003年12月15日，长城汽车在香港上市，发行价13.3港元，上市首日最高价达到22港元。整体来看，长城汽车股价呈现活跃症状，成交量较大，股价时有大幅波动，是港股市场允许多头空的投资者青睐品种。
2008年10月28日，长城汽车最低h股为1.10港元(复权价前)，两年后，2010年11月30日最股为29.40港元，上涨25.73倍。
2001年9月26日，长城汽车h股最低8港元，2013年2月18日，最高32.55港元，上涨3.07倍。
2001年9月28日，长城汽车在a股上市。
看了边肖汽车的简介，朋友们对长城汽车是否是国企有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些内容知识的朋友一定要好好看看！让我们多了解一下国产汽车品牌。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
河北保定首富前十名排行榜
长城汽车生产厂家是保定市。
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”），总部在保定。是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2018年底资产总计达1118亿元。
旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司70余家，员工6万余人。2018年7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司。
扩展资料：
长城汽车的发展历程
1984年：长城汽车制造厂成立，前身是保定***城工业公司；
1990年：7月，魏建军任长城汽车工业公司总经理 ；
1996年：5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场；
19***年：第一批长城皮卡出口中东;
1998年:?2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家; 6月，长城工业公司改制为长城汽车有限责任公司 ;
2000年: 1月18日，控股成立保定长城华北汽车有限责任公司 ；下半年成立保定长城内燃机有限公司，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。
长城汽车***-企业概况
2022奇瑞家宴欢聚保定 欢迎回家！奇瑞家人共聚保定迎"家宴"
河北保定首富前十名排行榜如下：
1、魏建军。
魏建军，1964年出生，河北保定人，现任长城汽车股份有限公司董事长。
2、魏少军。
魏少军，1963年生于河北省高碑店市，隆基泰和实业集团董事长。
3、李宝元。
李宝元，1951年06月出生，现任河北建设集团有限公司董事长、总裁，兼河北省第一建筑工程公司总经理。
4、臧立根。
臧立根，1958年出生，四通新材董事。
5、臧立国。
臧立国，1965年出生，四通新材创始人之一。
6、臧立中。
臧立中，1962年出生，四通新材董事。
7、辛会来。
辛会来，保定卓正集团董事长，担任北京银信达投资有限公司、琼海博达旅业开发有限公司、海南大智汇健康产业有限公司等法人。
8、郭恩元。
郭恩元，1948年3月出生，河北武安市人，普阳钢铁有限公司董事长兼总经理。
9、王树华。
王树华，1982年出生，河北邯郸武安人，现任冀南钢铁集团董事长，裕华钢铁集团董事长，河北兴华钢铁有限公司实控人。
10、杨雪岗。
杨雪岗出生于1965年，河北邢台人，现任旭阳集团董事长。
河北保定是个什么地方：
保定是河北省省辖市。位于河北省中西部，与京津呈三足鼎立之势，相距均约140公里。西界山西省，北邻北京市、张家口市，东临廊坊市、沧州市，南接石家庄市、衡水市。
保定历史悠久，是尧帝的故乡，春秋、战国时期，燕、中山就在境内建都，具有三千多年历史，是全国历史文化名城。
贾亚权的介绍
1月8日，以“收获美好 家人共庆”为主题的2022奇瑞家宴在河北保定举办。一百多位车主代表、四十多家媒体朋友与奇瑞汽车华北团队在保定星光国际酒店欢聚一堂，共话家常、共品年味、共谋前势。感悟奇瑞过去一年的成长变化，一“奇”共创奇瑞25周年的美好明天。
进阶·再向上 2021意义非凡
奇瑞汽车华北大区总经理周红前在家宴致辞中表示：“过去的一年，是奇瑞‘进阶再向上’的一年。2021年，奇瑞集团销量再创历史新高，累计销售汽车达到历史性的961,926辆，同比增长31.7%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一，连续5年获得‘最佳海外形象20强企业’。截至2021年底，奇瑞集团全球汽车用户累计突破1000万，已经成为了全球车主热爱的、闪亮的‘中国名片’！”在“创业25周年”之际，奇瑞正步入企业发展规模的新里程。
实现品质进阶再向上，是奇瑞对打造“国际一流品牌”的梦想的坚守。聚焦客户价值，推动品质升级。奇瑞动力总成九次获得“中国心”十佳发动机称号，公司位居“全国企业科技创新500强”第21位，客户满意度行业排名大幅进步，并荣获中国质量技术进步奖。
实现销量进阶再向上，是奇瑞对“大单品”策略的践行。瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽系列全年新品迭出，持续打造出多款明星产品。在汽车工业协会的月度排名中，“奇瑞速度”连续多月位居全行业销量增速第一，实现了国内、海外两大市场相互促进的高质量发展格局。
实现营销进阶再向上，是奇瑞持续聚焦用户体验和用户场景打造。2021年，奇瑞用一场“理工男的告白”，展示技术奇瑞“顶天立地”的底气和志气；用双十一的“新潮国货 亿起狂欢”，诠释了全新的国潮生活方式；用《爱情慢慢来》的神曲改编，引发全网传唱；用OMODA 5与虚拟偶像阿喜的携手亮相，打造OMODA元宇宙，彰显对年轻化市场的前沿见解！
以“家”的名义?2022用户至上
筑梦同行，岂止于伍。作为奇瑞与所有家人的年终聚会，家宴延续全年车主活动模式，是奇瑞与车主共创的团圆宴。
在奇瑞车主俱乐部小程序的家宴征集活动中，用户们分享他们对活动城市、活动亮点的心得，踊跃参与报名成为家宴筹备者。一个更具活力、更有高度、精细化运作，高质量响应的全新用户运营体系，正借由一次次共创活动，在奇瑞与车主间建立。
活动现场开设了奇趣国潮复古part，现场嘉宾趣味连连，感受家宴相聚乐趣。此外为了让嘉宾有更丰富的体验，奇瑞特意打造了迎新春联、新年剪纸、古韵扇子彩绘、新春灯笼DIY等互动分区，还为现场嘉宾准备了国潮拍照区，让cosplay更有趣，活动现场精彩纷呈。
车主们自发表演的节目将活动气氛一次次推向***，也让用户从产品、营销、服务等多个层面感受到奇瑞对“以用户为中心”的贯彻。持续为用户创造价值，做能与用户真心交朋友的新时代“理工男”，奇瑞是认真的。
站在奇瑞25周年的新起点，奇瑞愿与所有用户携手再出发，开启新的征程，共创美好未来。期待未来有更多奇粉加入奇瑞车主俱乐部，开启智趣之旅！
贾亚权，长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司国内部总经理。1996年加入长城公司担任一名业务员，随后，他以市场督导员的身份，被派往外地建立销售网点，积累了丰富的汽车市场经验。其后，贾亚权曾历任保定长城汽车销售有限公司副总经理、国内部总经理、长城汽车股份有限公司副总裁等职务，具有丰富的市场推广经验，主管国内市场销售工作。
标签： #长城
