喜欢的：
1. 外观虽然有“抄袭”，但是还是给人眼前一亮的感觉。
2. 最高配置的天窗让笔者坐进去感觉很好，但是比较质疑天窗的隔热性和安全性。
3. 小贵族的后备厢开启方式很人性化，增大了开口角度，可以放置较为大的物品。
4. 前排的座椅较为舒适，包裹性较好，但是占用了太多的后排空间，看来坐在后排的乘客会比较的难受。
不喜欢的：
1. 内饰工艺太差，有些粗制滥造的感觉
3. 驾驶位上方的遮阳板面积较小，对于阳光的遮挡可能起不了太大的作用。
来自不来方面的对比:
喜欢的理由：
1、外观时尚、造型别致、卡通可爱，开出去一定拉风，大街上想不招眼都难。而且外观做工很好，和同价位比属上乘。
2、2门设计，车门宽大，车身个头小，停车方便，在拥堵的城市里占优势。
3、据说预售价3-5万元，对于年轻人来说压力不大，而且对于购买第二辆车的人来说可以接受。
4、内饰风格新颖，设计讨巧，颜色艳丽。车内空间超出预期，前排空间毫无问题，后排也够用。
后排也够用……
担心和顾虑：
1、作为一个新鲜车型，售后维修服务不知道是否跟得上，还有车本身的质量。
2、相对于外观的良好工艺，车内的做工糙了些，仪表台底下还有***的电线，不知道量产车中是否有提高？
3、小贵族坐四个人没有问题，但如果坐四个人就不能放行李了，平常最适合2个人开，后排座椅放倒，直接当行李箱。
4、怕顶配车型价格略高，看上了全玻璃车顶等配置，但就怕配置都加上了，价格也上去了。
5、驾驶感觉现在未知，只是草草的起步、停车，不知道实际开起来是否如意。
泉州 泉州一汽 泉州市南环路赤涂路口（经贸学院隔壁） 王吉海 13805925437、 0595-22350600 0595-22350656
双环小贵族汽车怎么样
车主印象：外观设计过时配置比较少
优点：
毕竟就是用来拉拉货的车子，个人就觉得空间方面的要求比较高，但是还是很轻易的满足了
缺点：
车子实在是太简单了，而且觉得车子的做工还是比较的简陋的，还有就是车子的装配工艺很差
外观：
外形个人觉得抄袭的痕迹非常的明显的，但是个人还是比较的安慰的就是雾灯没有取消还是比较的厚道的
内饰：
方向盘还有座椅就是真皮的，个人觉得这两样东西实在是爱重要的
空间：
车子的空间用来拉拉货还是非常的轻松的，基本上没有什么问题
配置：
要知道一分钱一分货实在是太简单了
动力：
还是比较的欣赏车子的1.5的动力的，毕竟很经常拉货，但是个人觉得起步比较的艰辛的
越野：
越野性能还是比较的不错的，悬架***的非常的好，还有就是车子的比较的不错离地间隙
油耗：
现在还是比较大喜欢在市区里面跑跑的，省油
舒适：
座椅就是不错的选择
两个圈的汽车品牌
双环小贵族自动挡性价比不错：
1、小贵族的生产厂家是石家庄双环汽车股份有限公司；石家庄自主的汽车品牌在外观设计上，“小贵族”打破了市面上微型车四门设计格局，***用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，操作、停放也更加灵活；
2、首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿“廉价”、“低挡”的旧形象，当属“微轿中的精品车，小车中的贵族车”，鉴于此，大家赋予它“平廉之上见精贵”的新内涵、新感召力，故尔，贯以“小贵族”的美名；
3、双环微轿跑车“都市迷你”的名字公布后，引来广大车迷和国内商学界著名学者参与热议的原因，是因为该车创下了中国微轿生产“六个第一”：“中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿“廉价”、“低挡”的旧形象。
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双环汽车suv怎么样
双环汽车。
其全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市，公司从1988年起开始生产双环牌系列的越野吉普车，其中包括旅行车、警车、囚车、消防车、邮政车等。石家庄双环汽车有限公司实现了现代企业化的集团经营管理，旗下有双环协众空调公司、双环冲压公司、双环红星汽车制造公司和双环力乐座椅公司等四家分公司，总的占地面积高达860余亩，同时拥有两大自主品牌：分别是：红星和双环。双环汽车从事商务旅行车研发多年，先后开发S-RV休闲旅行车、来福、来旺等商用车。更是在2005年所研发的SUV经典车SCEO投放市场以来，已经成为人们小康生活以及白领创业的专用车，独树一帜，精心打造“华而不贵”，性价比超高的车辆。外型***用的是豪放张扬而不失浪漫流畅的雕塑美感，勾勒出强有力的外型，大气而尊贵，渗透出年轻的活力以及引领潮流的时尚。
双环sceo越野车怎么样?
了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。
SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求***和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。
从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。
车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。
虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计***用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大***彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。
再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm * 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。
动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的***4wd发动机。车身结构上，***用最稳定的非承载式车身，***用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。
车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？
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双环sceo二手车如何
双环sceo越野车个人是比较满意的，价格方面也相对合适：
1、双环SCEO使用整车数模定型，车身***用全序模具成型。***用瞄准大学毕业生精英创业用车和白领家庭多功能用车，倾情打造“华而不贵”的靓车；
2、集轿车和运动休闲商务旅行等多功能于一身总的评价还是不错的双环SCEO四驱豪华型排量（ml）2400价格（元）129800功率（kw/rpm）92/5250双环SCEO两驱豪华型排量（ml）2400价格（元）119800功率（kw/rpm）92/5250；
3、双环SCEO两驱超豪华型排量（ml）2351价格（元）129800功率（kw/rpm）92/5250双环SCEO四驱超豪华型排量（ml）2400价格（元）139800功率（kw/rpm）92/5250双环SCEO四驱顶级型排量（ml）2400价格（元）159800功率（kw/rpm）92/5250。
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14年双环越野车汽车质量怎么样
Sceo集轿车、运动、休闲、商旅等功能于一身，拥有外观抢眼、内饰舒适、越野性能出色、燃油经济等优势，售价从11.98万到16.88万不等。在油耗方面，SCEO比同类车型低2个油，一般在9个油左右，节省了燃油成本。SCEO由整车数值模型成型，车身由全序列模具成型，适用于大学毕业生的精英创业用车和白领家庭的多功能用车。Sceo二手车值得购买，因为其原理、结构、电路设计都比较透明，同时如果汽车需要定期保养和检查，一般不会遇到什么问题。***用三菱G46316V发动机和丰田JM491-ME发动机，SCEO能够满足不同地方的需求。它还配备了美国德尔福排放系统，达到欧II标准，节油环保；日本爱信变速器，匹配优良，性能卓越，行驶平稳安全。越野性能优秀，油耗经济的SUV车型一般在9油左右，至于在中国的低售价，使其性价比高，吸引了更广泛的消费者，增强了SCEO的市场竞争力。双环二手车也是一个不错的选择，如果车况良好，价格合适，完全值得考虑。它是汽车和运动休闲车的结合体，拥有三菱G46316V发动机和丰田JM491-ME发动机，动力强劲，适合不同场合使用。美国德尔福排放系统能够达到欧二标准，省油环保；日本爱信变速箱匹配优良，行驶平稳安全。总之，SCEO在同级别SUV中拥有自身的特点，但售价已经超出了经济型SUV的范围，适合更高级别的市场。然而，如果消费者想要接受这个价位，还需在细节上进行改进。
14年双环越野车汽车质量很好。双环越野车汽车将高级轿车的出色工艺、敏捷性和豪华舒适性与野性、运动风格和越野能力相结合，集各种汽车功能于一体，质量在越野汽车里是顶尖，既适合家用，也适合商用。双环越野车在国产越野车里绝对算是一流。
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