首先这个问题只存在于手动变速箱的车型，因为自动变速箱的车型都是自动换挡的，所以车主没有必要去匹配速度范围。
手动挡常见的挡位一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。1档到5档都是前进档，R档是倒档。
但是随着科技的进步，6挡的手动挡也很多。这里只介绍5速手动变速箱车型。另外，因为R挡是倒档，这里就不介绍了。
一档:是起步档。1档对应的速度范围为0公里/小时~15公里/小时。
二档:基本上挂完一档，步骤完成后，就可以挂二档了。速度范围为10公里/小时~25公里/小时。
三档:当三档接合时，汽车将开始以正常速度行驶。速度范围为20公里/小时~45公里/小时。
四档:一般在城市道路上行驶，四档是最高挡。速度范围:40公里/小时~60公里/小时。
五档:当车速达到一定速度时，可以挂上五档继续高速行驶。速度范围:速度在60km/h以上可以换到五档。
以上数值只是一个大概的范围，实际上要根据实际情况(如参考速度)灵活判断。
正常行驶时，档位必须与车速相匹配，既不能挂高档也不能挂低档，更不能挂高档。
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汽车每个档位是什么速度？
手动挡每个挡位换挡的速度应该是多少
手动换挡的速度没有确切的固定值，可以在1500、2000、2500上换，又暴力的喜欢3000，一般家用车推荐2000左右，换挡最合适，车子开动后，换二档加点油即可；急、慢、长，都可以起步时加大马力，中途挂二档。
而如果坡度又陡又短，那么建议直接挂一档，工作能力不足的车，油门不要踩低。在真正的手动变速箱驾驶中，老司机听声音，发动机轰鸣声几乎是关键，换挡，无论是升挡还是降档，而新手可以监控速度，那么速度呢？
不是1500rpm，以1500rpm的速度换挡也非常有肉感，当需要动力时，以3000rpm的速度换挡，不需要动力时，以2000rpm的转速换挡以节省燃油，很多人不敢多踩油门，因为油是他们的生命，但这样真的省不了多少油，严重影响行车效率。
另外，如果你超速踩红线，发动机是不会损坏的，车子并没有你想象的那么脆弱。根据发动机的声音换挡，靠发动机的声音换挡，必须有相当的驾驶经验，需要长期不断的。
一般情况下，如果车辆的发动机声音变大，发出隆隆的声音，感觉发动机有吃力的感觉，此时就应该加大，当发动机的声音安静下来并且感觉发动机无力时，就该降档了，在实际驾驶过程中，不应该根据车速换挡。
而是应该根据发动机转速来换挡，我的换挡速度是2000rpm，也就是说踩到2000rpm就可以升档，因为当我们踩下离合踏板时，发动机转速急剧下降如果发动机转速太低再换挡，可能会等到换挡成功离合器踩到底。
车子因为低速挂入高档位最后，汽车产生顿顿感，严重时会导致汽车熄火，汽车达不到换挡效果，三档用于比二档进一步提高速度，3档或更高档没有足够的动力启动汽车，因此不用于启动。
它也可以在城市中使用，那里有平缓的弯道，并且您想在平缓的下坡上使用发动机制动器，它也可以在你想加速时使用（例如，超车时）。在20到50公里/小时之间使用，降档还必须与车辆的速度相匹配。
车速过高不挂挡，顿挫感严重，让人感觉很不舒服。车速过低，不挂挡，发动机动力不足，车辆震动，严重的是，它会引起火焰，降档时，应先用刹车将车速减慢，待车速降到较低挡位后再降档。
一般降档速度如下，车速40-30公里时，可挂四档减少，可以降低三档；20-10公里可以减二档；如果小于10公里，可以减一档，在实践中，由于每个人的驾驶方式不同，有的是从1档到2档直接到3档，有的是从2档直接到4档，有的是从3档到5档。
直接进入4档，6档还取决于两个主要因素个人驾驶技术和路况，功率因数也是一个实际要求，不过从伤车的角度来说，这种跳法是不推荐的，即使技术水平高，操作自由，也尽量少用。
六个档位速度匹配口诀是什么？
每个档位的速度：
1、1挡20码以下15-18码要进入2挡
2、2挡30码以下?25-28码进入3挡
3、3挡30码以下35-38码进入4挡
4、4挡50码以下48码左右进入5挡
5、5挡50码以上
6、R挡为倒挡
扩展资料：
加挡：
1、磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。
2、过磨合期3000转换，市里开可以减到2500换。
减挡：
1、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；
2、30以下换3挡；
3、20以下换2挡；
4、低于10可以换2挡或1挡。
由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。
百度百科——手动挡
手动挡车型的不同挡位，对应了多少车速？
关于六个档位速度匹配口诀的介绍如下：1、挂挡技巧口诀。起步时要挂一挡不要二挡起步；挡位要逐级换不能跳挡；离合器踩到底车速合适才能换挡；目视前方不能看挡。2、速度与挡位的匹配。从1挡起步车速达到15 km\u002Fh可以换到2挡；车速达到25 km\u002Fh可以换到3挡；车速达到35 km\u002Fh可以换到4挡；车速达到45 km\u002Fh可以换到5挡。3、汽车挡位与速度匹配的重要性。当速度与档位相应时汽车的运行性能处于最佳状态燃料油的热效率最高如果速度与档位不相适应会出现高速低档低速高档等现象不仅会增加油耗而且会给发动机和变速器带来损坏对车辆造成不可逆的损害所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。
手动挡汽车的1挡、2挡、3挡、4挡、5挡的最快速度分别是多少？。
手动挡车型的不同挡位对应了多少车速
手动挡车型的不同挡位，对应了多少车速？用1档起步，转速增加10时换2档，转速增加20时换3档，转速增加到30时换4档，转速增加时换5档增加到40，这样开手动挡，一生都不懂。
很多人永远不懂手动挡的魅力，把20排量的车开到0.5排量！为什么换挡时机不能以时速来判断呢？比如同样的速度50每小时，上坡和下坡的情况一样吗？需要超车和不需要超车的情况一样吗？很多人甚至不知道超车时需要降档。
相反，会缓慢升档以提高速度。根据车速的不同，理想的换挡时间大致是：1档起步，15-20公里2档，25-30公里3档，35-40公里4档，45-50公里，挂入第5档，是最稳定和最经济的换挡正时。
要想起步快，提速快，就需要延迟换挡。换档时尽量不要一直盯着仪表盘看，容易分心，引发事故。视线要时刻观察前方路况，用眼睛扫视仪表盘即可。在上坡需要换挡时，为保证足够的发动机牵引力，可适当延迟升档。下坡时，可以提前升挡。
行驶中换档时，2、3档仍需靠离合器慢慢抬起，但4、5档无所谓，快速抬起离合器即可。当我每天开车时，换挡不是固定的。例如，在平坦的道路上，换挡速度通常会较低。在一些坡道上或者车况比较复杂的时候，需要随时准备车力的时候。
一般都是中速换挡。当上坡或赶时间时，它会高速换档。不同的汽车有不同的动力储备，也有不同的动力速度范围。通常，进行更多试验以找出最适合您汽车的换挡范围。要想开好手动挡摩托车，首先要学会看转速表。
汽车驾驶必须由自己完全控制。开手动挡的车就不用说了，就算不偏离赛道，日常行车，降档补油，踩油门也是习惯性地做。这样既能满足驾驶乐趣，又能产生肌肉记忆。
当接下来的比赛真正驾驶激烈时，可以本能地进行这些操作，更专注于进攻和防守。一般是右脚从油门迅速向左移动到刹车，主要是在松开油门的同时通过刹车将车速降低到安全可控的速度。对于手动挡，应左脚迅速踩离合。
同时右脚松开油门，踩下制动器，右手将档位换至减速后立即车速所需的档位，以免发动机窒息。在这个过程中，最科学的做法是将挡位停在空档位置，然后再移动到需要的挡位。在紧急情况下，将变速杆直接从高档位换到需要的低档位也未尝不可。
但要有这个技术水平和不憋死发动机的前提。当然，尽量减少空档的时间，空挡滑行更不安全，不推荐。
当路况进入挂挡提速的状态，就是新一轮的开始。降档还需要与车辆的速度相匹配。如果车速过高，挂低档，就会有严重的顿挫感。
如果车速太低，没有降档，发动机动力不足，车辆会抖动。严重的会导致熄火。降档时，应先用制动器将车速减慢，待车速降到较低挡位后再降档。一般降档速度为：时速40～30公里时，可降四档，可以降低三档。
20到10公里，可以减二档；不到10公里时，可以减一档。基本上40公里以下，车速每降低10公里，可以减一档。涡轮车的需要注意，有一个最大扭矩转速范围，比如1700-4500，这个转速范围内的涡轮可以建立足够的进气压力。
如果想保持足够的动力换档的时候，并没有turbolag，换档后挡位的转速要大于最大扭矩转速的最小值，比如1700，建议换挡转速在2800-3000以上。
开手动档的汽车要是合适的时间选择合适的档位来适应合适的车速。
手动档行驶千万不要高速低档和低档高速行驶，这样会导致车辆油耗增加，发动机积碳过多等。
一般手动变速箱油5个前进挡和1个倒挡。变速箱的换挡时机一个看发动机的转速，另外一个看车速。
1档一般是用来起步档车辆行驶至10码，发动机转速到达2000转，这时就可以切换至2档。
2档一般是车速行驶至20码，发动机转速到达2000转，这时就可以切换着3档。
3档一般是车速行驶至40码，发动机转速达到2000转，这时就可以切换至4档。
4档一般是车速行驶至60码，发动机转速达到2000转，这时就可以切换至5档。
接下来就可以正常行驶了。减速也是一样，根据适当的车速来选择正确的档位。
倒挡一般是倒车入库或者是需要倒车的时候使用。
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