对没有绿叶的红花的需求并不一定表现出它的独特性，绿叶的存在也很重要。汽车零配件是组成整车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着汽车零部件生产加工市场竞争的日益激烈，汽车品牌和种类也越来越多。配件市场鱼龙混杂，可以说难买真货。让我们用我们的汽车边肖来看看汽车零件的品牌。
汽车零部件品牌&mdash&mdash情书
日本爱信精机株式会社是世界500强企业，第379家(2013)公司成立于1949年。它是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术世界闻名。日本爱信成立于1969年，是一家专门从事自动变速器的企业。是爱信精机股份有限公司的子公司爱信精机股份有限公司的合资企业，丰田拥有爱信精机22.2%的股份，所以爱信实际上是在丰田旗下。爱信的自动变速器产品系列非常丰富，包括4档、5档、6档和8档。因为丰田参加爱信公司，所以丰田几乎所有车型都使用爱信自动变速箱。爱信在中国的历史始于1994年在爱信宏达生产发动机相关零部件。到2006年，它已经发展到近30家汽车零部件制造公司，生产和供应不同种类的产品，如传动系统、制动器和底盘、车身和发动机。但是它的自动变速器现在是世界上大多数原始设备制造商的选择之一。
汽车零部件品牌&mdash&mdash博施
世界500强第131位，销售额674亿美元；博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术等行业。博世总部位于德国南部斯图加特，在50多个国家拥有超过23万名员工。博世以其创新的尖端产品和系统消除方法而闻名。汽车技术是博世最大的业务部门。博世的R&D和汽车零部件各方面的生产水平基本处于世界领先地位。继柴油喷射系统在行业内大获成功后，博世的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等。享有良好的声誉。其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、配套、刹车片的生产加工，现已成为国内各大汽车伙伴机厂的首选。但最让人难忘的还是它的博世车身稳定系统(ESP)。
汽车零部件品牌&mdash&mdash德尔斐
德尔福是全球领先的乘用车、商用车等细分市场电子和技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。主电源电子电气架构系统及部件:主线束系统总成、大功率线束总成、标准车辆系统、设备连接、数据连接、大功率电气部件及回路支持系统；发动机管理系统及电池中心、内饰电气中心、发动机舱电气中心部件:燃油喷射系统、点火系统、空气体燃料管理、电子设备、传感器和执行器、气门驱动系统、燃油供给系统、蒸发排放系统、变速器管理系统加热和通风；空暖通空调系统及部件:冷凝器、散热器、风扇模块、动力总成冷却系统、增压器空空气冷却器、蒸发器、空气加热器、空暖通空调模块和微通道换热器。电子调节、和驾驶信息系统及部件:主动安全系统、车身和安全电子装置和系统、电子调节单元、车身计算机、安全电子设备、机电产品、无线连接、混合动力/电动汽车电子设备、主机、无线电系统、导航系统、集成中央控制面板、接收天线系统、软件和服务、仪表总成、调节模块、驾驶状态监控。我认为市场上将近一半的汽车是由德尔福提供的。
汽车零部件品牌&mdash&mdash电气配件
财富500强第232位；电装作为丰田汽车工业有限公司的零部件工厂之一，从丰田集团独立出来。自运营以来，电装已发展成为日本乃至世界一流的汽车零部件供应商集团公司。电装提供多元化的产品和售后服务，包括汽车空调节设备及加热系统、电子自动化及电子调节产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、工业机器人等。该公司已成为全球主要汽车制造商在环保、发动机管理、车身电子产品、驾驶法规和安全、信息和通信领域的合作伙伴。市场上的高端自动空调节系统大多由电装供应。
汽车零部件品牌&mdash&mdash伟世通
伟世通是全球知名的汽车零部件综合供应商，位列美国财富500强企业。伟世通总部位于美国密歇根州，在全球拥有81，000名员工，在全球拥有制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业。伟世通为全球汽车制造商设计和制造创新空调制系统、汽车内饰和包括照明在内的电子系统，并提供各种产品以满足汽车售后市场的需求。
伟世通在汽车电子领域的主要产品包括音频、信息、驾驶信息、动力总成调整和照明。前后保险杠、车门饰板等。被伟世通选为主机厂。
汽车零部件，可能我们普通人熬了一夜也不一定瞬间就懂。在汽车上，虽然附件很多，但刹车片、离合器、摩擦片、手制动器、支架、轴头、刹车盆等。驾驶员最熟悉的制动系统。其中，ABS防抱死制动系统装置是一个非常特殊的附件。因为是一个系统，所以这个制动装置的作用不可小觑，它具有防滑、防锁的优点。它可以安装在任何带有液压制动器的汽车上。这也是汽车的安全系统装置。此外，坐垫、脚垫、方向盘套等装饰配件也是广大驾驶员熟悉的，可以自行安装。边肖汽车共享的汽车零部件品牌内容需要和朋友见面。
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刹车片十大品牌排行榜
目前市面上的汽车刹车片产品不绝其数，拥有许多的知名品牌，在刹车片品牌排名榜中也有很多是知名品牌。你了解有什么么？下边是知名品牌汽车刹车片排行。
NO.1、BOSCH——法国
BOSCH是世界著名的制动系统生产商，全球500强公司，其加工厂遍及世界各国，产品均依照严苛的产品质量标准开展生产制造。无论是在单一的零部件行业或是成套设备的系统软件行业，BOSCH都能确保较高的销售市场普及率。具备完善的制动系统磨擦片系列产品，其产品被全球各种汽车生产商特定为原装零配件。
NO.2、菲罗多——美国
菲罗多汽车刹车片是美国辉门企业集团旗下产品，全世界第一个汽车刹车片便是菲罗多生产制造出_的，全球性的汽车零配件生产制造经销商，绝大部分产品做为各顶级汽车生产厂商的配套设施产品，在全球好几个国家中市场销售，近百年来一直以其前卫的研发实力和专业性的生产技术在汽车及汽车发动机零配件领域位于领先水平，为全世界大部分知名汽车生产商给予服务器产品，其健全的售后服务销互联网遍布世界各国。
NO.3、天合trw——美国
天合是全球领跑的汽车安全性系统供应商，世界十大汽车零部件经销商之一。天合生产制造制动系统、转为、悬架、乘客安全性领域的新科技主、处于被动安全性产品及系统软件并给予售后服务销售市场工作，在安全和耐久性层面获得了信誉。关键汽车产品有转为和悬架系统、商业服务汽车转向系统、打气抑止系统软件、汽车方向盘系统软件、保险带系统软件、电子器件保险装置、无线通信产品、电子器件保安人员设备、汽车发动机构件、加强标准件及构件、车体自动控制系统等。
NO.4、泰明顿——法国
泰明顿产品秘方选用200各种不同耐磨材料，保证全球最大正室品质水平，在全球汽车制动系统原材料领域中，泰明顿是排行前茅的原厂配套设施耐磨材料经销商，100很多年来，泰明顿知名品牌秉持着一贯的质量和高品质的生产制造加工工艺，将加工厂遍及全球，为全世界不一样车系给予服务项目。
NO.5、金麒麟——我国
金麒麟是国内刹车片品牌，国家关键高新科技公司，在我国是同行中产品研发能力最强、高新科技先进的汽车零部件出口企业，其核心产品汽车汽车刹车片有3100好几个型号规格，适用基本上所有的小汽车、一部分商用汽车，1000好几个品类的产品得到欧盟国家E-MARK验证，产品80%之上出入口到全球70好几个国家和地域，由于和全球众多大中型汽车零部件营销公司达到长久战略合作的关联。
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德系车哪些车用进口配件品牌多
刹车片品牌十大排行：德国博世、意大利布雷博、美国优锐、美国菲罗多、德国火星岩、日本阿基波罗、美国相信(SB)、中国信义、美国天合、德国ATE。
1、德国博世。
博世是世界著名的制动器制造商，是全球第一大汽车技术供应商。博世已在中国设立了11个独资公司，9 个合资公司和数个贸易公司及代表处。制动摩擦片系列，所有产品都依照最严格的德国标准设计生产，被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件。
2。意大利布雷博。
作为世界级的供应商，布雷博分布在世界12个国家的24个工厂每年要为30多家不同的OEM厂商提供超过3200万套制动转子。布雷博的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应。
3、美国优锐。
美国优锐刹车片是霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下独立凭票，其产品达到德国KBA标准，成为获许向欧洲市场供货的合格供应商，目前在国内供应本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。
4、美国菲罗多。
18***年在英格兰成立，并制造出世界第一个刹车片，如今在全世界20多个国家设厂，其产品在全世界200多个国家中销售。
5、德国火星岩。
德国宝路客PRODUCO GmbH是德国最大的工业企业之一，以创新的尖端产品和系统淘汰方法而闻名，作为欧洲制动系统的顶级供应商，基于对刹车片100%安全系数和制动性能的要求，创新生产高性能的制动系统，以高性价比、高品质而享誉全球。
6、日本阿基波罗。
1929年成立在日本，主要是开发跟生产汽车制动器总成以及相关零部件的厂商，在美国、法国、泰国等多个国家都建立多个工厂。
7、美国相信(SB)。
韩国相信制动系统有限公司(SB)，在汽车制动器市场占有率位居前列。在韩国汽车制动器市场SB品牌占有率为第一位，给现代、起亚、通用、大宇、雷诺、三星等多家汽车公司配套。
8、中国信义。
中国信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业，我国汽车零部件出入口产业基地公司。
9、美国天合。
天合是世界技术领先的汽车安全性系统经销商，世界十大汽车零部件经销商之一。天合生产制造制动系统、转为、悬架、乘客安全性领域的新科技主、处于被动网络安全产品及系统并给予售后服务销售市场工作，在安全性和耐久性层面获得了信誉。
10、德国ATE。
ATE是大陆集团旗下的品牌之一，大陆集团拥有众多著名品牌：ATE制动、VDO零部件、Continetal马牌轮胎，为汽车原厂刹车系统的开发、设计及生产供应商。
全球十佳汽车底盘排名
德国汽车配件品牌有哪些 德国汽车配件什么牌子好 德国汽车配件厂家有哪些
2022-04-2***论 反馈 版权声明
德国汽车配件品牌库
德国汽车配件品牌大全，为你提供汽车配件行业部份出名的德国品牌，如果你想了解德国汽车配件什么牌子好，哪些品牌比较出名，德国汽车配件品牌创立时间，德国汽车配件企业注册资本，德国汽车配件品牌简介，那么这就是你需要的内容，汽车配件行业品牌数据由买购网/CNPP/十大品牌网联合整理提供，仅供参考。
德国汽车配件品牌大全 德国知名汽车配件品牌(部份)
BOSCH博世汽车配件
博世(中国)投资有限公司
创立时间：1926年 注册资本：16717.37万美元
源于1926德国，博世集团旗下，专业从事汽车配件、维修站设备的生产/物流/销售以及配件产品再制造的企业。博世汽车诊断业务单元提供测试工具、维修站设备、诊断软件以... 更多>
Continental大陆
大陆投资(中国)有限公司
创立时间：1871年 注册资本：19***2.55万美元
大陆集团创立于1871年德国，是全球领先的汽车零部件供应商之一。大陆集团在轮胎、制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统居于全球领先地位，旗下... 更多>
ZF***埃孚
***埃孚(中国)投资有限公司
创立时间：1915年 注册资本：13000万美元
***埃孚创建于1915年德国，是一家全球性汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，专注于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品，在车辆运动... 更多>
Schaeffler舍弗勒
舍弗勒投资(中国)有限公司
创立时间：1883年 注册资本：10000万欧元
舍弗勒始于1883年，全球知名汽车配件品牌，滚动轴承和直线运动产品领域的佼佼者，其汽车售后事业部旗下拥有LuK、INA、F***等品牌，提供离合器分离系统、发动机... 更多>
MAHLE***
***投资(中国)有限公司
创立时间：2005年 注册资本：10631.4万美元
***成立于1920年，是世界领先的汽车行业开发伙伴和零部件供应商，全球知名滤清器品牌，智慧交通解决方案的技术先驱，拥有160个生产基地和十余家研发中心。***于1... 更多>
HELLA海拉
海拉(上海)管理有限公司
创立时间：1899年 注册资本：200万美元
成立于1899年，源自德国的现代汽车配件供应商，凭借创新的照明系统和汽车电子产品成为了汽车零配件行业风向标。海拉于1982年开始在国内市场开展业务，目前主要为汽... 更多>
TEXTAR泰克斯塔
泰明顿摩擦材料技术(上海)有限公司
注册资本：600万美元
汽车制动摩擦材料行业知名品牌，隶属于德国泰明顿集团。TEXTAR主营产品涵盖乘用车及商用车的盘式制动片和鼓式刹车片、赛车刹车片、工业刹车片和火车刹车片，并在全球... 更多>
Brose博泽
博泽汽车技术企业管理(中国)有限公司
注册资本：1580.89万欧元
博泽始创于1908年德国，是全球知名的汽车零部件生产商，为全球80多家汽车制造商及30多家供应商提供车门、后备厢门、座椅骨架电机和机电系统产品等，此外专注于集成... 更多>
JOST约斯特
约斯特(中国)汽车部件有限公司
创立时间：1952年 注册资本：2241.88万元
JOST成立于1952年，发明了冲压式牵引座以及内置式支腿。约斯特主要生产和销售牵引座、支腿、牵引销、滚珠转盘以及集装箱锁具等；约斯特JOST作为生产商和供应商... 更多>
Mubea慕贝尔
慕贝尔汽车部件(太仓)有限公司
创立时间：1916年 注册资本：2703万欧元
慕贝尔集团是世界知名汽车弹簧及相关部件供应商，其产品涵盖汽车悬架弹簧、稳定杆、气门弹簧，皮带张紧轮，弹簧卡箍，变速器碟型弹簧，中间轴以及柔性轧制板等。慕贝尔全球
谁知道中国哪些世界著名汽车配件供应商？
除了对中国汽车零部件行业整体进行排名，我们还按照申万***目录对这198家企业进行了排名，并进一步按照“汽车车身附件及配件、底盘及发动机系统、轮胎轮毂、汽车电子电气系统、其他汽车零部件”五个细分领域进行了排名，仍然统计了9个维度的18个财务指标(见图)。今天我们就来看看底盘和发动机系统的上市公司排名。
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维度1:比例
1.指标，总市值
总市值的计算公式为：总市值=收盘价总股本。
2023年6月30日，底盘及发动机系统上市公司89家，总市值6499亿元。20-50亿规模的小市值企业有47家，占比53%。50亿以上的企业有28家，占行业总数的31%，1000亿以上的企业只有1家。
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图1:2023年6月30日底盘及发动机系统上市公司市值分布(单位：家)
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图2:底盘和发动机系统上市公司总市值列表
2.总资产
2021年，底盘及发动机系统上市公司总资产合计6503亿元，同比增长10.56%，整体保持增长态势。
其中，仅有一家公司总资产超过1000亿元。榜单前两位没有变化。第一名是潍柴动力(2770.44亿元)，第二名是付伟高科(279.71亿元)，动力新科(242.48亿元)取代万向钱潮位居第三。
此外，72家底盘和发动机系统企业总资产有所增长，其中12家企业实现了50%以上的高速增长，3家企业增幅超过100%。
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图3:底盘和发动机系统上市公司总资产列表
3.营业收入
2021年，底盘及发动机系统上市公司共实现营业收入4345亿元，同比增长14.71%，整体保持增长。
其中，1家企业营业收入突破1000亿元，榜单前三名发生变化。潍柴动力(2035.48亿元)保持营收排名第一，其次是动力新科(244.02亿元)和万向钱潮(143.22亿元)。
此外，75家底盘和发动机系统企业营业收入实现增长，其中8家企业实现50%以上的高速增长，2家企业增幅超过100%。
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图4:底盘和发动机系统上市公司营业收入排名
4.净利
2021年，底盘和发动机系统上市公司整体净利润合计248.54亿元，同比下降1.47%，整体净利润下滑。
其中，仅有1家公司净利润超过100亿元，11家公司亏损。榜单前三名没有变化。2021年净利润第一是潍柴动力(115.62亿元)，第二是付伟高科(26.49亿元)，第三是拓普集团(10.18亿元)。
此外，38家底盘和发动机系统上市公司净利润增长，38家公司净利润下降，11家公司亏损。其中，12家公司实现了50%以上的高速增长，7家公司增速超过100%。
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图5:底盘和发动机系统上市公司净利润排名
维度2:增长
5.指标，营业收入增长率
2021年，75家底盘和发动机系统上市公司实现营业收入增长，14家公司营业收入下降。大部分底盘和发动机系统上市公司的销售规模都有所增加。
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图6:底盘和发动机系统上市公司营业收入增长率排名
6.指标，毛利增长率
2021年，53家底盘及发动机系统上市公司毛利增长，35家公司毛利下降。大多数底盘和发动机系统的上市公司改进了他们的产品
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图7：底盘与发动机系统上市公司毛利润增速排行榜
指标7、核心利润增速
核心利润是指企业自身开展经营活动所产生的经营成果，剔除投资收益、***补贴等非经营活动的影响，还原企业经营活动真实的盈利能力。核心利润=营业收入-营业成本-税金及附加-研发费用-销售费用-管理费用-利息费用。
2021年33家底盘与发动机系统上市公司核心利润增长，42家核心利润出现下滑，6家核心利润下滑至亏损，3家核心利润亏损扩大，4家核心利润亏损缩小但任未能扭亏。
图8：底盘与发动机系统上市公司核心利润增速排行榜
维度三：股东回报
指标8、ROE
股份巴菲特曾经说过，如果非要我选择用一个指标进行选股，我会选择ROE。公司能够创造并维持高水平的ROE是可遇而不可求的，这样的事情实在太少了。因为当公司规模扩大的时候，维持高ROE是极其困难的事情。
ROE，即净资产收益率，是净利润与平均股东权益的百分比，反映了股东权益的收益水平，衡量了公司运用自有资本的效率。通常来说，ROE越高，说明每单位净资产带来的收益越高。
2021年没有底盘与发动机系统上市公司ROE超过20%，10家公司由于亏损ROE为负数。其中，榜单前三发生改变，南方精工（17.43%）保持排名第一，富临精工（17.30%）代替华阳变速排名第二，伯特利（16.30%）代替密封科技排名第三。较去年同期，25家公司ROE改善，64家ROE降低。
图9：底盘与发动机系统上市公司ROE排行榜
维度四：盈利性
指标9、毛利率
毛利率=（营业收入-营业成本）÷营业收入，代表了企业产品的市场竞争力，一般来讲，毛利率越高，产品的市场竞争力越强，同时也与企业的销售策略有关。
2021年有2家底盘与发动机系统上市公司毛利率超过50%，5家低于10%。其中，榜单前三没有发生改变，新坐标（60.53%）保持排名第一，泰祥股份（58.62%）排名第二，雪龙集团（46.09%）排名第三。较去年同期，15家公司毛利率改善，74家毛利率下滑。
图10：底盘与发动机系统上市公司毛利率排行榜
指标10、核心利润率
核心利润率=核心利润÷营业收入，剔除了投资活动、***补助等非经营活动的影响，反映了企业经营活动的盈利性。一般来讲，核心利润率越高，企业经营活动的盈利性就越强。
2021年有2家底盘与发动机系统上市公司核心利润率超过30%，37家低于5%。其中，榜单前三没有发生改变，泰祥股份（43.33%）保持排名第一，新坐标（38.38%）排名第二，雪龙集团（25.93%）排名第三。较去年同期，21家公司经营活动盈利性改善，68家经营活动盈利性下滑。
图11：底盘与发动机系统上市公司核心利润率排行榜
指标11、研发费用率
研发费用是指研究与开发某项目所支付的费用，反映了企业对研发的重视程度。一般来讲，研发费用越高，企业对研发的重视程度越高，但也与企业自身的资金实力以及对研发投入的费用化与资本化的选择有关。
2021年底盘与发动机系统上市公司研发费用规模前三为潍柴动力（68.88亿元）、威孚高科（5.95亿元）、万向钱潮（5.10亿元）。研发费用率前三为精进电动-UW（21.06%）、越博动力（16.18%）、天普股份（8.67%）。
图12：底盘与发动机系统上市公司研发费用排行榜
维度五：运营效率
指标12、总资产周转率、存货周转率
总资产周转率是企业一定时期的销售收入净额与平均资产总额之比，它是衡量资产投资规模与销售水平之间配比情况的指标。总资产周转率是考察企业资产运营效率的一项重要指标，体现了企业经营期间全部资产从投入到产出的流转速度，反映了企业全部资产的管理质量和利用效率。一般情况下，该数值越高，表明企业总资产周转速度越快，销售能力越强，资产利用效率越高。
2021年有5家底盘与发动机系统上市公司总资产周转率超过1，榜单前三发生改变，动力新科（1.46）代替亚普股份排名第一，大为股份（1.39）代替全柴动力排名第二，亚普股份（1.32）退居第三。较去年同期，54家公司资产利用效率提高，35家公司资产利用效率降低。
图13-1：底盘与发动机系统上市公司总资产周转率排行榜
存货周转率= [ 营业成本/（（期初存货 期末存货）/2）]，是反映企业营运能力重要指标之一，用来测定企业一定时期内存货的周转速度，存货周转率越高，表明企业存货资产变现能力越强，以及占用在存货上的***速度越快。在通常情况下，存货周转率下降也说明了产品竞争力下降，竞争力不强，毛利率也必然下降。
图13-2：底盘与发动机系统上市公司总资产周转率排行榜
维度六：利润质量
指标13、核心利润获现率
核心利润获现率=经营活动产生的现金流量净额÷（核心利润 其他收益），反映企业经营活动会计处理的利润数字转变为真金白银的能力。一般来讲，核心利润获现率越高，经营活动利润的含金量越高，核心利润获现率在1.2~1.5属于较好，但也与行业特性有关。
2021年有35家底盘与发动机系统上市公司核心利润获现率超过1.2，9家公司数字利润未变成真金白银流入企业。榜单前三发生改变，科华控股（17.81）代替云内动力排名第一，富奥股份（15.34）代替动力新科排名第二，东安动力（5.57）代替双环传动排名第三。较去年同期，30家公司经营活动变现能力增强，45家公司经营活动变现能力减弱。
图14：底盘与发动机系统上市公司核心利润获现率排行榜
指标14、上下游资金占用比例
经营活动变现能力主要受经营活动盈利能力、存货政策和两头吃能力三方面的影响，其中上下游资金占用比例是反映两头吃能力的重要指标。
上下游资金占用比例=（上游资金占用规模 下游资金占用规模）÷营业收入，表示单位收入可以占用上下游/需要为上下游垫付的资金量，反映企业对上下游的议价能力。该比例为正值且越大，表示占用上下游越多的资金，该比例为负值且越小，表示被上下用占用越多的资金。
2021年89家底盘与发动机系统上市公司全部被上下游占用资金。榜单前三发生改变，智慧农业（-11.8%）第一，潍柴重机（-18.3%）第二，邦德股份（-18.7%）第三。较去年同期，73家公司对上下游议价能力增强，16家公司对上下游议价能力减弱。
图15：底盘与发动机系统上市公司上下游资金占用比例排行榜
维度七：造血能力
指标15、造血能力
企业主要有两大造血点，一个是经营活动，通过经营活动产生现金流量金额反映，另一份是投资活动，通过投资收益产生的现金反映。一般来讲，造血能力规模约大，反映企业的造血能力越强。
2021年底盘与发动机系统上市公司榜单前三发生改变，潍柴动力（151.40亿元）保持第一，富奥股份（23.75亿元）代替威孚高科排名第二，威孚高科（18.67亿元）退居第三。
图16：底盘与发动机系统上市公司造血能力排行榜
维度八：投资能力
指标16、战略性投资规模
企业的投资分为战略性与非战略性，其中战略性投资反应企业的战略与发展潜力，而非战略性投资主要为企业短期的盈利行为。
其中战略性投资主要包括两点，一个是用于产能的建设，在报表中一般列示为在购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金，一个是用于对外并购或企业战略性股权投资，报表中一般列示为取得子公司及其他营业单位支付的现金净额。一般来讲，该数值越大，公司与战略相关的投资规模越大，未来的发展潜力越大。
2021年底盘与发动机系统上市公司榜单前三发生细微改变，潍柴动力（64.90亿元）保持排名第一，拓普集团（35.21亿元）保持排名第二，旭升股份（14.46亿元）代替威孚高科排名第三。
图17：底盘与发动机系统上市公司战略性投资排行榜
指标17、产能扩张比例
产能扩张比例=长期经营资产净投入÷期初长期经营性资产，反映公司长期性资产扩张的投资决策，公司***取的是扩张、维持还是收缩战略。一般来讲，该数值越大，企业表现出越明显的产能扩张。
2021年没有底盘与发动机系统上市公司产能扩展比例超过100%，榜单前三发生改变，富临精工（90.78%）代替建邦科技排名第一，建邦科技（83.29%）退居第二，旭升股份（68.01%）代替新坐标排名第三。
图18：底盘与发动机系统上市公司产能扩张比例排行榜
维度九：筹资能力
指标18、金融资产负债率
负债主要包括金融负债（如短期借款等）与经营负债（如应付票据和应付账款等），其中金融负债反映企业的输血能力，经营负债反映企业的造血能力。
金融资产负债率=金融性负债÷总资产总计，反映企业对输血的依赖。该数值越大，企业对输血的依赖越大，偿债压力越大。
2021年有1家底盘与发动机系统上市公司金融资产负债率高于30%。榜单前三发生改变，越博动力（42.96%）代替科华控股跃升排名第一，派生科技（25.49%）排名第二，襄阳轴承（24.46%）代替腾龙股份排名第三。较去年同期，39家公司金融负债率增加，44家公司金融负债率减少。
图19：底盘与发动机系统上市公司金融资产负债率排行榜
相关问答：汽车空气悬挂上市公司 目前全球汽车空气悬架系统主要供应商有：大陆集团、国内的中鼎股份、威巴克和AMK（中鼎全资子公司）、拓普集团、保隆科技、天润工业、孔辉汽车、科博达等公司。1、新车型竞相搭载空气悬挂系统，国产化有望快速降低成本。在豪华品牌、自主车企、造车新势力加速推出车型的背景下，前几年上市的新车型在新技术和部分高端配置（如摄像头等）上更加活跃和激进（传感器、大屏幕、天空玻璃等）2、考虑到空气悬架是消费者可以直接感知的高端配置，我们认为空气悬架将成为汽车配置军备竞赛的下一个重点领域，搭载空气悬架配置的车型价格可期从60万元以上降到30万-60万元。：1）目前，部分新车车型已经配备了空气悬架，新车搭载率也在快速提升。此外，国内供应商大力推动研发。核心零部件和系统的研发和生产，空气悬架系统价格有望逐步下降，从而进一步加快空气悬架渗透率的提升。空气悬架市场空间大，国内市场有望快速增长。汽车悬架系统是指车身与车轮之间的连接装置，主要由弹簧、减震器和连杆结构组成。其主要作用是缓冲不平路面对车身的冲击，减少振动和噪音。我们认为空气悬架是底盘舒适性和智能化升级的重点方向之一：从需求端来看，空气悬架可以提升驾驶舒适性，赋予新能源汽车更好的安全性；从供给端看，国内企业积极推进空气悬架系统的规模扩张和成本降低。2）根据新颁布的《机动车安全国标技术条件》，运输危险品的三类半挂车、内三轴护栏板容量和仓库网格半挂车必须配备空气悬架。从2020年开始，如果没有这种空气悬架配置。发行新证券前，发行人必须按照有关法律法规的规定，向证券主管部门申请登记。它要求发行人提供有关证券发行本身以及与证券发行相关的所有信息。提供的信息应当真实可靠——关键在于所有投资者在投资前是否掌握了各证券发行人发布的全部信息，并能根据这些信息做出正确的投资决策。相关问答：汽车有几种悬挂？首先，有人叫悬挂，也有人叫悬架，其实两者是一回事，英文命名都是Suspension。在大多数高校的汽车教材中都称作“悬架”，而普遍认为“悬挂”的段位更高，因为更能体现它与车身的关系。
通俗来说，悬挂系统最主要的工作就是：协调。通过一套悬浮的系统即“悬挂”协调车身与路面的关系，处理路面的坑坑洼洼的颠簸感，以及车辆过弯时的侧倾感。
所谓悬挂系统，指的是汽车的车桥与车架或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。整体结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等组成。
通俗来说，悬挂系统最主要的工作就是：协调。通过一套悬浮的系统即“悬挂”协调车身与路面的关系，处理路面的坑坑洼洼的颠簸感，以及车辆过弯时的侧倾感。
悬挂的种类繁多，总的来说分为两个大类：非独立悬挂、独立悬挂。
非独立值的是一组车轮，比如两个前轮，或者两个后轮之间由一个连杠连接。结构更加简单，驾乘舒适感较差。但造价更低，一般在低价车型上使用（部分翻山越岭的硬汉越野车型除外）。
而独立悬挂指的是每个车轮都有自己独立的一套系统。如上图所示，当其中一个车轮产生跳动基本上不会影响其他三个轮运转。所以，舒适性更好，所以在中高档车上是主流配备。
其中，独立悬挂系统又被细分为多个悬挂系统。今天扒哥就主要为大家扒一扒常见的3种悬挂：麦弗逊、双叉臂、多连杆。
麦弗逊悬挂：好用、不占地 但侧倾感较明显
麦弗逊悬挂，一种很常见的独立悬挂形式，大多使用在车辆前轮。其主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器以及A字下摆臂组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并且可以通过对减震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬挂性能进行调校。
优点：构造相对简单、质量轻、不占地。麦弗逊悬挂起源于美国，以发明者麦弗逊（Macpherson）的名字命名。当年，雪弗兰公司要设计一款真正的小型车，作为设计师的麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴，即给车头部分的发动机、变速箱留出了空间，也保证了舒适性。
缺点：因为减震器和螺旋弹簧都是对车辆上下的晃动起到支撑和缓冲，所以对于侧向力量的支撑较弱。简单来说，车辆在过弯的时候会有比较明显的侧倾感，并且在刹车的时候有比较明显的点头现象。
目前，麦弗逊悬挂使用非常广泛，在不少紧凑型车、中级车以及SUV车型上，都能见到麦弗逊悬挂的身影。而德国跑车的代表保时捷911也同样全系***用麦弗逊悬挂。
双叉臂悬挂：更稳定、更难修 舒适感稍逊
双叉臂式独立悬架有一个有趣的名字——双愿骨式悬架（Double wish bone）。据说这个有趣的名字来源于西方圣诞节上人们喜欢吃的一种火鸡的骨头，当人们开始吃的时候要对火鸡身上一根类似V字形的骨头许愿，而这根骨头就叫愿骨（Wish bone）。因为在双叉臂悬架结构中有两根“愿骨”，故得名双愿骨式悬架。
双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。
优点：使用双叉臂悬挂车轮能够很好的紧贴地面，也就是我们通常说的抓地力更强。另外，横向刚性要优于麦弗逊悬挂，在车辆过弯时能提供了很好的侧向支撑。
缺点：系统结构复杂，占空间较大。路感较为清晰，说白了就是过减速带比较颠。另外制造成本和养护成本都比较高。
这类悬挂更过运用在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超级跑车上。除了法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均***用了双叉臂式前悬挂。很多SUV由与车身姿态高，为了避免侧倾也常使用这类悬挂。
多连杆式悬挂：好是好 就是太贵
多连杆独立悬架，是指通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆，目前主流的连杆数量为5连杆。五根连杆分别指主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主控制臂可以起到调整后轮前束的作用，以提高车辆行驶稳定性，有效降低轮胎的摩擦。
优点：多连杆式悬架舒适性能出众，操控性能也和双叉臂式悬架难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬架是高档轿车的绝佳搭档。
缺点：挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大。
目前国内***用前后悬挂多连杆的车型主要有：一汽大众奥迪A4及A6L、北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系、5系轿车。
减震器品牌十大排名
挑几个大的说吧比如德尔福汽车系统，博世，日铁钢板，三菱电机，爱信变速箱，普利司通轮胎，bose音响系统，通用电气，飞利浦照明系统，富士离合器，米其林轮胎...............国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。
减震器品牌十大排名：
1、KYB。
始于1919年日本，从事汽车减震器、液压设备产品研发制造，提供液压技术解决方案服务。
凯迩必贸易（上海）有限公司成立于2004年11月，是日本KYB柱式会社的独资子公司。主要业务：汽车用减震器的中国国内销售。
2、Sachs萨克斯。
***埃孚是汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。该集团目前拥有 146000 名员工，在全球近40个国家设有大约230个公司驻地。2017年，***埃孚实现销售额364亿欧元。***埃孚为全球较大汽车供应商之一。
3、蒙诺。
推出了乘用车减振器，该减振器迅速地取代了原本笨拙的车架弹簧。历经近百年的发展和数百万客户的累积，蒙诺品牌凭借其突出的创新能力和优良的产品品质，已成为驾乘控制系统领域备受认可的品牌。
4、肖勒。
成立于2018年，自创建以来，肖勒品牌注重每一项业务，注重每一个细节，一直努力着用高质量的产品服务于用户。品牌肖勒主营产品涵盖反光贴膜，卡钳，自动升窗器，减震器，升窗器，刹车卡钳，防炫目后视镜，反光屏，盲点镜，汽车灯泡，车镜，落锁器，盲区镜，大视野后视镜，***镜，倒后镜，防眩目后视镜，关窗器，刮水条，无骨雨刷等领域。
5、万里路。
创建于2012年，品牌万里路产品主要有减震器、减震套、减震车、前减震器、减震弹簧、减震器弹簧、避震胶、减震胶、避震机。
6、格柏威。
广州格柏威汽车配件有限公司，是一家专业研发、生产、销售汽车底盘件的企业，也是国内品种齐全的汽车底盘件专业供应商。
7、佐佐木。
是上海车致意公司旗下的自有品牌之一，车致意公司是一家专业从事汽车制动系统电商平台经营的高科技股份制企业，立足于传统汽配行业，依托于传统汽车制动系统供应链，前瞻中国汽车配件的巨大后市场，借势电子商务的蓬勃发展浪潮而迅速成长起来的电子商务型公司。
8、博格华纳。
美国财富500强企业，全球著名汽车零部件供应商，动力系统技术革新者，全球动力总成方面主要零部件及系统的产品知名企业。
9、腾佑。
目前腾佑经营的产品覆盖到汽车减震器、避震器、绞牙避震、减震器、冷凝器、冷气机、冷气泵、减震弹簧、外球笼、减震器弹簧、修理包、减震套、方向杆、减震车、前减震器、避震弹簧、高级音响、平衡杆球头、平衡杆、避震机等行业。
10、卡迪宝kaoeerakaoeera。
卡迪宝汽车用品品牌隶属于广州骐扬汽配商贸有限公司，成立于2013年，致力于减震器等汽车配件的研发、生产和销售，拥有完善的生产和管理体系，品牌自创立以来，迅速抢占市场，成为受欢迎的汽配品牌之一。
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