相信只要说到汽车豪华品牌，那么肯定绕不过BBA这三座大山。没错，作为长期统治着我们国内一线豪华品牌的三巨头，BBA有着足够的品牌形象和地位。
那么对于虽有着官车形象，但却一直趋于弱势的 奥迪 来说，其旗下的中大型 旗舰 SUV 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）到底属于什么档次？又适合什么人开呢？
奥迪 Q7 属于什么档次？
上文虽说奥迪在BBA中一直趋于弱势，但是其在整个汽车圈内的体量相信都不言而喻，同时再加上其母公司 大众 在国内的极佳的口碑和声望。所以奥迪Q7在豪华中大型SUV阵营里如同其品牌一般有着极高的话语权和竞争力。
奥迪Q7适合什么开？
我们知道，由于某些“历史遗留问题”，导致奥迪在国内一直有着官车的形象，而由于这种身份烙印也深深的影响了奥迪品牌在国内的发展。这也就是为什么奥迪这些年一直在努力摆脱官车的标签，就目前来看，奥迪的去官车化效果还是十分明显的。
所以我们现在也不能以国家干部、公务员甚至是司机来标榜奥迪车主了。而由于奥迪品牌一直以科技创新在BBA中独树一帜，所以现在的奥迪车主也给人一种与时俱进的科技偏执风。
关于奥迪Q7
Q7作为旗舰中大型SUV，一直是奥迪品牌的重磅车型。但是自从16年换代后至今却一直没用应用上奥迪最新的三屏内饰设计，相信这也是奥迪Q7被众人吐槽的一个槽点。
而就在今天（2019年6月26日）奥迪总算是发布了新款Q7的中期改款官图，中期改款后的Q7在外观方面我们可以看到不少 Q8 的影子（这也是奥迪今后SUV产品线的主体设计思路），中网***用了竖向排列的格栅，再加上点阵式的日行灯带，凸显了奥迪把玩科技的品牌形象。
关于中改款的Q7内饰方面，我们也能够看到千呼万唤的三屏内饰设计。而对于这样一款真正意义上的全新Q7才是奥迪旗舰该有的样子。
@2019
奥迪q7是什么人开的
坚信只需说到汽车奢华品牌，那_毫无疑问绕但是BBA这三座大山。没有错，做为长期性执政着大家中国一线奢华品牌的三巨头，BBA拥有充足的品牌品牌形象和影响力。
那_针对虽拥有官车品牌形象，但却一直趋向劣势的奥迪而言，其主打产品的中大中型旗舰SUV奥迪Q7究竟归属于啥子级别？又合适什么人开呢？
奥迪Q7归属于啥子级别？
上文虽然奥迪在BBA中一直趋向劣势，可是其在全部汽车圈里的规模坚信都显而易见，与此同时再添加其总公司大家在我国的极好的信誉和威望。因此奥迪Q7在奢华中大中型SUV势力里好似其品牌一般拥有较高的主导权和竞争能力。
奥迪Q7合适哪些开？
我们知道，因为一些“历史时间遗留”，造成奥迪在中国一直拥有官车的品牌形象，而因为这类真实身份印记也深情的危害了奥迪品牌在我国的发展趋势。这也就是为何奥迪这么多年一直在勤奋解决官车的标识，就现在看来，奥迪的去官车化实际效果或是十分显著的。
因此大家目前也无法以国家干部、国家公务员乃至是驾驶员来树立奥迪买车人了。而因为奥迪品牌一直以自主创新在BBA中独树一帜，因此目前的奥迪买车人也给人一种开拓创新的高新科技固执风。
有关奥迪Q7
Q7做为旗舰中大中型SUV，一直是奥迪品牌的重磅消息车系。可是自打16年更新换代后迄今却一直不起作用运用上奥迪全新的三屏车内饰设计方案，坚信这也是奥迪Q7被大伙调侃的一个槽点。
而在此刻（2019年6月26日）奥迪终于是公布了最新款Q7的中后期改款官图，中后期改款后的Q7在外观设计层面我们可以见到许多Q8的身影（这也是奥迪将来SUV产品系列的行为主体设计理念），进气格栅使用了纵向分布的格珊，再再加上点阵式式的日间行车灯带，突显了奥迪盘玩高新科技的品牌品牌形象。
有关中改款的Q7车内饰层面，大家也可以见到翘首以待的三屏车内饰设计方案。而针对那样一款真实的意义上的全新升级Q7才算是奥迪旗舰该有的模样。
年薪多少才能开的起奥迪Q7？看奥迪Q7一般都是什么样的人
发问者:匡春英最好的回答:你的问题很纠结。Q7是有钱人玩的玩具。估计很少有年薪的人会选择这款车。你真的想回答这个问题吗？估计年薪50万以上的人都买得起。啊，看Q7的人基本都是喜欢车的人。我知道买Q7的人都有一个共同的名字，有钱人。
高端商务人士。
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。
奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。
测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体***用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
记得在七八年前首次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。
Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。
Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。
Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。
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