Hello大家好，欢迎收看新一期的早茶答疑，不知不觉已经进入12月份，不少朋友买车的心思已经按耐不住，买辆车回去过个好年，想必也是屏幕前不少朋友的想法。
最近一位朋友预算只有5-6万元，问茶哥新车和二手车怎么选？贷款全款都可以，看上去很难抉择，其实也没有那么纠结，今天我们来解答这个问题。
其实这里面的选择是捆绑的，选择新车就意味着要贷款，毕竟5-6万全款能拿下的新车没有太多选择，实用性也一般。如果是贷款买新车，那么茶哥推荐裸车价在10-12万之间的车型，以国产自主SUV为优选；如果是全款选择二手车，那么10-13年之间的合资品牌轿车会比较合适。
那么新车和二手车有何不同？不一样的选择分别能得到什么呢？茶哥以推荐的13款?丰田卡罗拉和20款比亚迪宋PLUS为例进一步对比。先说二手车，一般推荐大家选择保值率高、耐用性好的合资品牌车型，并且这些车型通常相对省油经济，维保费用也低，也是选择二手车的优势之处。
而选择新车的话呢，以国产自主SUV来看，同样有不错的优势。首要的是安全性能，对比10-13年的二手车而言，造车技术已经日新月异，尤其是在工艺设计、材料强度、装配技术等方面，进步是很明显的，而这直接影响了车辆的被动安全性。
除此之外，如今的新车大多还搭载比较完善的主动安全驾驶***功能，包括各类摄像头，清晰度和准确度也不是10年前的旧车型可以相提并论的。当然舒适性、功能性、性的配置功能也更加丰富。尤其是在手机互联、导航、语音控制等方面，宋PLUS这些新车的便利性会强上不少。
动力上，1.5T+7速双离合的宋PLUS足有185匹马力，性能强大，而1.6L+4AT的卡罗拉虽然稍显技术老旧，但平顺性和经济性依然不错，只是4AT会让高速行驶时转速偏高，NVH表现自然要弱些。
空间方面则是自主新车完全占优势，即便是最新款卡罗拉，在车型、尺寸以及座椅用料等方面，也很难跟宋PLUS进行直接对比。不过结合车身大小以及动力来看，两者在油耗表现上预计百公里平均会有1-2L差距，如果以92号汽油均价6元来计算，每年行驶10000公里的油费差距大约在1000元左右，其实平摊下去每个月几乎可以忽略。
最后就是养车和购车成本区别，对比起来分3年贷款买新车，每月月供大约为2500元，加上保险、油费、路费，算的上一笔不小的开销，得到更好享受的同时需要量力而行。
那么如果是二手车，也有一定小风险，比如买车回来之后的整备修复费用，视不同的车况而定，当然一次付清没有后续压力，把车当作纯工具而非追求高级出行体验而言，也未尝不是一种明智的决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国品牌紧凑SUV保值率排行
该价格稍高。
根据车主指南网站了解：19年比亚迪宋Pro车况较好的二手车价格约5.83万元。
购买二手车值不值主要是看价格及车况，***若车况良好的二手宋Pro价格比较有优势，那买二手肯定值，要是车况较差，价格还没什么吸引人的亮点，那还不如考虑买新车。
比亚迪宋Pro
三年保值率：65.13%
自2022年3月起比亚迪停止燃油车整车生产业务，宋Pro这款车型也走下了舞台。但因为宋Pro车型的车身设计合理，拥有2712mm的轴距长度和充沛的后排空间，后期还有比亚迪骁云动力系统打开高度，加上10万元左右的预算即可考虑，实际上挺受欢迎，车况好的2019款宋Pro二手车如今也要7、8万元。
当然，由于《2022年度中国汽车保值率报告》统计的是三年保值率，当然也没有后起之秀宋PLUS新能源车型什么事情了……但随着现在宋PLUS新能源和宋Pro新能源两款紧凑级SUV完成布局，在2022年，比亚迪宋SUV家族的零售量达到了478811台，同比增长高达137.4%。
荣威RX5
三年保值率：65.31%
荣威RX5最早可以追溯到2016款车型，因此《2022年度中国汽车保值率报告》的数据几乎都是针对上一代车型。毕竟，上一代荣威RX5凭借耐看的外形、较高的配置以及可圈可点的细节，吸引了不少潜在消费者，在当时SUV销量榜中长期稳居前十，也打出了不错的口碑，甚至现在看来投诉量都不是很高。
而这一代的荣威RX5当然提升明显，如使用了全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，还通过“珠峰”架构，使得整车重心下降了20-30mm，操控性和舒适度都有所提升，2765mm的轴距长度更是充分保障了后排空间，从荣威品牌的产品线中也布局了荣威RX5 MAX这样的车型助阵。
领克01
三年保值率：66.04%
不知不觉，领克01也卖了好多年，如今不变的不仅是领克01出色的质感，还有领克01的优惠幅度——从没有优惠，变成数千元优惠；但反观合资品牌的同级别SUV车型，这几年的优惠幅度变化可比领克01大得多。
实际上，领克01的细节的确优秀，自动驾驶***系统的功能全面且工作逻辑清晰，还有限速功能来避免罚单，Infinity燕飞利仕的音响效果出色，隔音也比较下本，WiFi热点、远程控制功能也都没有落下。同时，领克01的设计比较耐看，内饰做工也可圈可点。
长安CS75 PLUS
三年保值率：67.04%
以三年保值率来看，整体较新的长安CS75 PLUS有一定优势，毕竟2022款车型在2019年9月才正式上市。而更重要的是，长安CS75 PLUS在上市之后的口碑就相当不错，让二手车的保值率得到了进一步保障。
从产品力而言，长安CS75 PLUS不仅颜值符合许多人的审美，还提供1.5T+6MT/1.5T+6AT和2.0T+8AT的不同动力组合，选择余地丰富，而如今的第二代长安CS75 PLUS，变速箱都升级成了8速手自一体结构，可谓相当下本。当然，长安CS75 PLUS的底盘也是加分点，搭配不错的空间和标配的12.3英寸多媒体屏幕，热销的确是意料之中。
北京BJ40
三年保值率：68.75%
许多人万万没想到，《2022年度中国汽车保值率报告》中三年保值率最高的恰恰是一款较为小众的硬派越野车，而实际上，北京BJ40还是占了坦克300的便宜，毕竟坦克300太新，目前还没有三年保值率数据呢。
越野车保值率高，也是由于不少车主在卖车的时候连带改装零件一同出售，一定程度上也提高了二手车价格。更重要的是，北京BJ40或许也明白自身太过粗犷而无法顺应时代，新一代车型不仅科技感明显更强、使用铝制车架和全新设计的车桥悬架，车身尺寸也将加长成为中型SUV，相信届时和坦克300依旧还有激烈竞争。
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