2、清洁积碳，可以使用清洁润滑油清理；
4、如果是气门油封有问题，直接更换气门油封；
5、如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油，也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取；应注意机油的加注量，机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间即可。
少则几百，多则几千。车型不同、发动机型号不同、受损程度不同、修复项目不同，这些都是导致维修价格差异的原因，一般小修、更换配件花不了多少钱，如果受损严重，需要大修，维修价格就更高，可能要几千块钱，具体价格也不好说，一切看情况。
造成汽车烧机油的原因
1、汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象；
2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象；
3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞在下行进气的时候，会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大，会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成烧机油现象；
汽车烧机油能大修吗？
太平洋汽车网汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。?
所谓的?烧机油?是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般有?烧机油?现象的车辆都会有不同程度的尾气冒?蓝烟?症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。?烧机油?之所以成为车友心中的痛是因为这不仅造成机油浪费，而且会造成动力下降。?烧机油?会加剧气缸与活塞的磨擦，同时还会使气缸内积碳增多，机油容易污染火花塞，导致点火能量降低，功率输出降低，同时会使汽油油耗上升，还会使汽车尾气排放品质降低，加重空气污染。
汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
汽车烧机油必须大修吗?
烧机油不用大修，换缸套、活塞和活塞环就可以了。
如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重的话则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。
决定汽车需要大修之前，需要学会判断汽车是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断。
汽车烧机油解决办法
通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。
这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。要注意汽车的保养，要定去对爱车进行故障排查。如此才可遇到问题就解决或者防患于未然。
发动机烧机油大修要多少钱
汽车烧机油必须大修的，预防烧机油现象发生的办法有：
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象；
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳形成之后又会直接或间接地引发一系列故障，因此保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个主要还是要借助于高品质的燃油添加剂了；
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
一说到烧机油的问题，很多车主是紧张慌张的不知所措，毕竟烧机油是一个大问题。那么发动机烧机油大修要多少钱呢？
发动机烧机油大修要5000~8000元左右。另外，汽车发动机烧机油最好的解决办法有以下几种：
车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
黏度合适的机油可以增***动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。
更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。
经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。
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