一般情况下充满电能跑80公里 市区开足够了
电耗完了就烧油 当然油不直接驱动车辆的 因为这个是深混车 没有变速箱的
电没了 烧油带动发动机 发动机给电机供电 依旧是靠电驱动
这个车驾驶感受还是蛮不错的 提速非常快 由于有电池组整备质量超过了1.5吨 开起来还是满稳的
比亚迪F3DM车用起来怎么样？接近一万公里总结
比亚迪F3DM输出功率为125KW，并达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。在起步阶段，比亚迪DM双模电动车的瞬间加速性能，远超过3.0L级别的发动机所能达到的水平。据介绍，搭载铁电池的比亚迪DM双模电动车纯电动续航里程达100公里。
而该公司研发的铁电池在极端高低温和碰撞实验中也“岿然不动”，体现出较高的安全指数。除容量高、安全性好外，该款车的铁电池还大大降低了材料成本，进一步加快其商业化步伐。比亚迪F3DM为F3所属系列下的最新车系。
电动汽车的相关介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
在我国，低速电动车并没有受明令禁止，但是由于通常使用铅酸电池并非新能源锂电池，且低速电动车续航能力有限，所以并不符合“质量分配”等技术指标的要求，也不属于纯电驱动汽车工业转型主要战略取向中所鼓励的对象。
以上内容来自百度百科-比亚迪
比亚迪F3DM的其他信息
给大家做一个接近一万公里总结。我是九月初提的车，是实行私人补贴政策后，第一批F3DM车主。现在已经行驶了九千公里，快接近一万公里，油里程为2500公里左右，其余为电里程。我的购车用途为一般业务用车，从没有***当成一部豪华商务用车。主要是日常代步，***期也有可能长途返乡用车。现在看来，这车完全可以达到当初的预想，跑起来除了一个“爽”字，没有其他可以补充的，网络上关于F3DM用车体验并不多，所以，还是那句话：谁用谁知道，谁用谁心里爽。 F3DM车，到底用一个什么适当的名字来称呼呢？汽车，那意思就是烧汽油的车，显然不适合，用双模车很适合，但又要和别人解释半天什么叫双模车，所以，我觉得就真接叫F3DM更好，这车就是一种特殊的车，这名字就是一特殊的名字，不用与别人解释半天。 F3DM的环保低耗： 纯电模式的电耗：市区道路，一般可能跑七十到八十公里，进入油电混合模式。绝少低于七十公里的。高速公路：在一百公里时速的情况下，七十到八十公里进入油电混合模式，在一百二十公里时速的情况下，六十到七十进入混合动力模式。一般冲电七小时，冲电十四度，每小时大约充电二度，与大一点的空调差不多，我住的是普通公寓，在最热的夏天，家里二部空调、加上其他家用电器以及汽车冲电同时开，没有发现跳闸的现象。在最热的天气车内开空调，行驶里程会减少百分之十左右（具体没测试）。在天气冷的时候，开热空调，冷车的时候，会有一到五安的制热消耗，但一段时间之后，热风由电动机的散热来制热，不会再额外消耗的电力。 油电混合模式：一般情况下为百公里六到八升，试着测试过一次，全程开制冷空调的情况下为百公里耗油六点六升，估计在路况好及不用空调的情况下，可以达到六升以下。在天气冷的时候，开油电混合模式，即使不开制热空调，发动机的热量也有部分传到驾驶室。这和普通发动机的汽车差不多。 到底一百公里耗多少钱，各位自己算。应该算起来会吓一大跳。 F3DM的动力性能： 从在纯电模式下与混合动力模式下的动力表现来看，两者之间有差异，但差别不大，更大的差异也许在油门的感觉上。在低温里的动力性能会差一些，感觉油门有生涩的感觉。但影响并不明显。我曾经在四度的时候试过车。 F3DM的动力性能没话说，放松心情来开的话，很容易让人兴奋得在车流中穿来穿去。曾经与宝马七系列的车在空旷的场地比试过，刚开始的起步推力两者相当。在时速五十公里以下的加速性能是无敌的。也有个不识货的开本田雅阁的在繁华的街道上与我比试，结果是在遇到红灯停车时，刹车不及时，撞上前边汽车的尾部，我下车后取笑他一番后走人。可能对方到今天也没有搞明白，怎么一个BYD的车敢和他比试。一般情况下，在绿灯放行时，不用深踩油门，可以把其他车丢开五十米以上。但超过八十公里加速性能就比不上豪华车了。当然，平时也尽量少用到急加速，除非为了冲黄灯，冲黄灯比开其他车更有信心了。 F3DM在正常行车时的体会: F3DM，在挂D档时，会反冲电，也就是电子刹车，当车速降到二十五公里以下时，电子刹车开始不起作用，改为机械刹车，既利用了电子刹车的节能，也利用了机械刹车的可靠。所以，在开车时，如果在前面的不远有红灯，可以挂N档滑行，直到接近快接近停车点时，再档D档用电子刹车，最后用机械刹车，这样做的目的是会尽量少用机械刹车，节能加爱护F3DM，我想这样使用对车辆没有损坏。在速度较高时使用刹车，会反冲电，可能是电子刹车和机械刹车同时动作，最后当速度降为二十五公里以下时，完全由机械刹车工作。 此项设计非常完美。在停车及纯电模式行车是很安静的，混合模式随着速度的升高噪音逐渐加大，在时速一百公里以下，发动机的噪音并不明显，此时一般在四千转以内，当时速超过一百公里后，发动机的噪音明显加大，此时发动机的转速在四千转以上。由于发动机的经济使用转速一般在三千五百转左右，所以，我认为四千转以上是可以接受的。由于混合动力模式时，发动机主要是给电动机冲电，对发动机的冲击力并不大，我也估计发动机长期运转在四千转以上，只要保证充分的润滑及冷却，对发动机的寿命影响不大。以前好象看到一篇文章，对发动机的损坏主要是冲击力而引起润滑不良引起的。由于F3DM使用的是佳通轮胎，据F3的车主反应，用这种轮胎在一万公里以上后，噪音会非常明显，因此在行驶五千公里后，我一咬牙，将轮胎换成了米其林轮胎，自从换了轮胎后，感觉路噪小了许多，感觉也节能了许多，跑的路程也更远了。具体噪音有没有下降或者下降了多少，要用相同的两部车一起测试才会感觉明显。至今没有测试。 F3DM的附件: F3DM配置了恒温空调，听说是变频空调，便于节能。制冷量比较大。主要问题是可能软件运行不稳定，也可能是对该空调的使用熟悉程度有待提高，有时调温不好控制。F3DM配置了前后雷达，也很实用。冲电线的插头***用了防水设计，试过数次在豪雨中冲电，没有发生漏电现象，但值得改进的地方，我认为可以设计成伸缩式的，冲电时从车内拉出，不冲电自动吸回车内，这样的设计也许更加实用。F3DM的太阳能冲电一般有1.5A到6A，大绝大多数情况下为2.5A左右，具体能冲多少电，有待进一点观察。F3DM***用电动助力方向盘，低速时很轻，一个小指就很容易大幅度转动方向盘，高速时很稳，非常完美。有人会认为F3DM在高速时会发飘，我估计这是误解，由于电动机驱动非常灵敏，轻点油门车身立刻就有一反应，有的人可能会认为这是一种飘。 F3DM***用真空助力刹车，除了真空泵有一些噪音外，其他都很好。全车没有油压系统。后备箱有部分被电器元件占用，后备空间太小，家庭出行旅游可能会产生一些困难。A柱太大，阻档了很大一部分视线，向左转弯时要习惯性的移动身体才能看清楚。F3DM车建议使用全合成机油，因为往往F3DM在使用三个月时，油里程只有很少，如果此时更换机油显得不环保，使用全合成机油后，可以在六个月以上更换机油。当然很多人担心的在使用一段时间后，电池的性能会降低，我到现在还没有发现这种情况。 至少其他人说的BYD会有一些小问题，我至今没有发现任何小问题。各项零件正常。
比亚迪太阳能汽车是哪款
技术升级太阳能电池板抢眼
F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释。除了强化的全球领先的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统，不仅美观环保，而且也为驱动车辆提供了能量来源。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。从F3DM低碳版可以感受到比亚迪无与伦比的储能和快充技术，而这一点，也正是股神巴菲特青睐比亚迪的重要原因。此外，外观上，比较明显的改动是尾灯从F3的红色灯壳变成了透明的晶钻式设计；车头进气栅也更为时尚。带DM标识黑色炫酷水箱格栅会有别于普通车型。车身两侧均增加侧群板，改善空气动力性，车辆行驶更平稳。
生当逢时 新能源汽车时代来临
两会期间，新能源产业的发展成为讨论焦点，国家对低碳经济的重视程度也与日俱增。
工信部部长李毅中表示，对新能源车的补贴政策正在积极的拟定中，个人购置补贴预计可达6万元左右。作为首批入选国家新能源汽车推荐目录的唯一轿车，F3DM低碳版的节能技术处于世界领先水平，必然在未来得到更多青睐。
与此同时，全国正展开一场电动汽车充电站的建设热潮。以深圳为代表的各大城市正加紧建设，国家电网、南方电网、石油三巨头都在积极行动，国内新能源车的崛起大势已然清晰。一场新能源汽车争夺战已经全面打响，F3DM在此浪潮中已经占得先机。
比亚迪f3参数配置
比亚迪F3DM。
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。?
比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和***、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。?
2007年3月。公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。2011年6月30日A股上市。
2016年4月，比亚迪汕尾公司获得的全球单笔最大纯电动客车订单（44.66亿元）。8月，比亚迪股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第175位。2018年9月2日，2018年中国企业500强发布，比亚迪排名第155位。
现在比亚迪F3DM电动汽车多少钱？山东哪里有卖的？有没有补贴？
比亚迪f3参数配置如下：
长×宽×高（mm）4533×1705×1490 《同级别车最大》。
轴距（mm） 2600。
轮距前/后（mm）1480/1460。
最小离地间距（mm）170。
整备质量（kg）1200。
允许总质量（kg）1575。
接近角（°）17.7。
离去角（°）18.9。
发动机参数：
《此1.5L发动机器是最新F3白金版1.6L已经淘汰》。
发动机形式多点电控燃油喷射，直列四缸顶置凸轮轴汽油机，双线圈无分电器点火。MVV垂直涡流稀薄燃烧技术。
发动机位置，发动机前横置。
汽缸数：4。
缸径×行程（mm×mm）76×87.3。
排气量（ml）1496。
最大功率&；#91；Kw(Ps)/rpm&；#93； 78/6000《1.6的原来只有74.5/6000比现在的1.5的动力还小》。
最大扭矩（N·m/rpm）134/4500。
压缩比10.5:1。
厂方油耗（l/100Km） 4.7。
排放水平欧3。
油品类型：93号以上无铅汽油。
底盘参数：
变速箱5速挡手动挡?《带助力器》。
手动/自动变速、手动。
转向机形式、齿轮齿条。
行驶参数：
0―100Km/h加速时间（s）12.3。
最高车速（km/h）180。
最大爬坡度（%）35。
安全装备：
自动开启式感应水晶大灯、可溃缩式转向拄，可溃缩式制动踏板、安全碰撞测试标准通过、前排安全气囊、后坐安全带、高位刹车灯、前门礼貌灯、倒车雷达、防撞车身、中控门锁、预紧式安全带、扰流板。
驾驶操控装备：随速助力转向?、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、前后盘式刹车、倒车雷达、195/60R15大轮胎、全铝轮毂。
舒适性装备：全车桃木内饰、环型点火照明灯、抗静电鲨鱼鳍天线、涡旋式超强制冷空调、电子防盗系统、自发光冷光仪表盘、自动恒温空调、电调后视镜、后座椅头枕、可调真皮方向盘带音量控制键、打孔防滑真皮座椅、CD4音响、四门电动车窗、LCD彩色显示屏。
前排座椅中央扶手、后排座椅中央扶手、防眩目后视镜带中文8方向显示、双模式天窗、460L大后备箱、6：4式后排坐椅、前后阅读灯、前后雾灯。
F3优势：
F3的双模版车型F3DM将于本月底向个人销售。比亚迪F3DM是全球首款不依赖专业充电站的双模电动车，可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行。
同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况，在EV模式（纯电动）下，使用成本仅为同级别燃油车型的1/4左右，优势十分突出。
即将上市的新版本F3DM将在原有的基础上，进一步强化低碳和环保优势，代表了比亚迪在新能源领域最新的研发成果，集成了比亚迪在电池、能源和电子领域的诸多优势，凸显了这款车型环保低碳的优势。
以上内容参考：百度百科-F3
比亚迪F3DM的详细参数表
14.98-16.98万
① 泰安市东岳大街147号 ②山东省聊城市光岳路北段路东汽车产业园内 ③ 山东省临沂市蒙山大道北段鲁南汽车城 ④烟台市芝罘区机场路198号 ⑤青岛市四方区重庆南路176号甲 ⑥ 山东省潍坊市寒亭区通亭街528号 ⑦ 淄博市张店区山泉路45号 ⑧ 山东省东营市东营区黄河路343号东辛***油厂东邻 ⑨ 山东省莱芜市车辆管理所北临 ⑩山东省滨州市渤海五路869号
⑾ 德州经济开发区晶华路155号 ⑿青州市经济开发区时代一路88号 ⒀枣庄市高新区松江路与茂源路交汇处东南首 等等。。。还有很多....就不一一的说了
关于补贴...国家说补贴8.9W...但是...这个...我不太相信....即使是真的...最后也不知道到自己手里是多少...因为补贴的事你得去跟***沟通....去他大爷的...下面就是那个新闻
购买F3DM现在可以享受***补贴8万元的政策，另外***再补贴9000元的电费，综合补贴额度达到8.9万元。现在经销商处该款车售16.98万元，消费者购车的话会以原价格16.98万元购买，另外再购买6000元左右的全额保险，关于补贴的详细事宜，***会和购车者沟通，补贴就会直接补贴到消费者的购车账户上。算起来购车仅需要8.08万元（该车不需要购买购置税），再加上保险费用在6000元左右，全部费用在8.7万元左右即可以享受低碳环保的有车生活。
不过楼主放心 补贴是有的。。。具体情况你要亲自去店里详细问了....
最后祝楼主买车成功...
车型 低碳版电动车 2010款 双模电动车 2008款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.0L 1.0L 变速器型式 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 2.7L/100km 2.7L/100km 市区工况油耗 3.5L/100km 3.5L/100km 市郊工况油耗 2.3L/100km 2.3L/100km 百公里等速油耗 2.67L(综合) 2.67L 网友油耗 6L/100km 最大爬坡度 30% 加速时间(0—100 km/h) 10.5s 10.5s 最小转弯半径 5m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 整备质量 1560kg 1560kg 满载质量 1935kg 1935kg 最高车速 150km/h 150km/h 车身结构 车门数 4 4 车身型式 三厢 三厢 天窗型式 - - 外部尺寸 长 4533mm 4533mm 宽 1705mm 1705mm 高 1520mm 1520mm 轴距 2600mm 2600mm 前轮距 1480mm 1480mm 后轮距 1460mm 1460mm 最小离地间隙 170mm 内部尺寸 行李箱容积 480L 480L 行李箱打开方式 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 50L 50L 燃料类型 油电混合动力 油电混合动力 供油方式 多点电喷 多点电喷 发动机型号 BYD371QA BYD371QA 排量 998mL 998mL 最大功率—功率值 50kW 50kW 最大功率—转速 7500r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 90Nm 90Nm 最大扭矩—转速 4000—4500r/min(rpm) 4000—4500r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 每缸气门数 4 4 压缩比 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铝合金 铝合金 环保标准 国4 国4 最大马力 68Ps 68Ps 底盘操控 转向助力 电子 电子 变速箱类型 CVT无级变速 CVT无级变速 档位个数 - - 前制动类型 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 拖曳臂式悬架 拖曳臂式悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 195/60 R15 205/65 R15 后轮胎规格 195/60 R15 205/65 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 银色,印加金,加州红,琴海蓝,得蓝黑,天山白 银色,印加金,加州红,琴海蓝,德蓝黑,天山白 车窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● 感应雨刷 - - 内后视镜防眩目功能 - - 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - 外后视镜加热功能 - - 外后视镜记忆功能 - - 前照灯类型 卤素 卤素 前雾灯 - ● 前大灯自动开闭 ● ● 前照灯照射范围调整 - - 前照灯自动清洗功能 - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● 电动吸合门 - - 车内氛围灯 - - LED尾灯 ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 行车电脑 ● 转速表 ● ● 座椅材质 织物 真皮 座椅***功能 - - 座椅加热 - - 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● ● 后座椅头枕 ● ● 方向盘上下调节 ● 座椅通风 - - 第三排座椅 - 电动座椅记忆 - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - 中控台液晶屏 - - 后排液晶屏 - - 扬声器数量 7 7 空调 ● ● 空调控制方式 自动 自动 温区个数 1 外接音源接口 AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3 MP3 人机交互系统 - - 温度分区控制 - 便利功能 定速巡航 - - GPS导航系统 - - 倒车雷达(车后) ● ● 倒车影像 - - 中控门锁 ● ● 胎压监测装置 - - 车载电话 - - 蓝牙系统 - - 多功能方向盘 ● ● 无钥匙启动系统 - - 遥控钥匙 ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● 并线*** - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - 刹车***(EBA/BAS/BA/EVA等) - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - 电子防盗系统 ● 发动机防盗系统 ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● 前排头部气囊(气帘) - - 后排头部气囊(气帘) - - 前排侧安全气囊 - - 后排侧安全气囊 - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● 安全带限力功能 ● ● 后排安全带 ● ● 儿童锁 ● ● 可溃缩转向柱 ● ● 膝部气囊 - - 安全带未系提示 ● 车内中控锁 ● ● 自动驻车 - -
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