轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默地为主人服务，然而就是这么关键的部位却最容易遭人“冷落”，今天我们就教您几个自检轮胎的注意事项。
1.扎洞
您的爱车轮胎被扎过吗？如果有，那么是多长时间前的事了呢？其实对于已经补完胎的车来说，即使暂时用起来没问题，在极限负载下的承受力也会大不如前。另外，如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，建议您还是尽快把胎换掉吧。
2.鼓包
汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。
3.花纹
一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
4.气压
对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。
5.石子
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。
6.备胎
要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命；最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换，否则备胎就成了废胎
汽车基础知识
汽车维修保养知识
汽车轮胎的养护主要包括以下几个方面。首先，定期检查轮胎的胎压，确保轮胎内部气压稳定合适。胎压过高或过低都会对行车安全产生影响，因此需要注意定期充气或排气。其次，检查轮胎的磨损情况，确保胎面没有明显磨损或胎冠不均匀磨损。
如果发现轮胎磨损严重，应及时更换。再次，注意保持轮胎的清洁和干燥，避免接触化学物质或溅泥污水，以防轮胎老化或腐蚀。
此外，驾驶时要尽量避免剧烈转弯、急刹车等动作，以减少对轮胎的损耗。最后，要时常检查轮胎的胎面、胎侧和气门嘴等部位是否有划痕、裂纹或其他损伤，如发现问题及时修复或更换轮胎。总之，保持轮胎的良好状态和充分的养护是确保汽车行驶安全的重要措施。希望广大车友能够加强对于轮胎养护的重视，减少交通事故的发生。
轮胎气压要注意
轮胎气门嘴帽虽小却不可忽视，一旦丢失会导致慢漏气，轮胎缺气行驶可加大磨损与油耗，产生噪音，还容易变形，缩短寿命。日常需注意保持合适的气压，过高过低都不好，需按照厂家要求保持标准气压。平时开车前可绕车检查四个轮胎气压是否正常，也可借助胎压计进行测量。
轮胎改装须谨慎
此外，改装轮胎时还需注意选用合适的轮胎品牌和型号。不同品牌和型号的轮胎在橡胶硬度、抓地力、耐磨性等方面存在差异，选择不当可能影响车辆的性能和驾驶安全。改装轮胎后，车主还需及时调整车辆的悬挂系统和刹车系统来适应新的轮胎，以确保操控稳定和刹车距离的合理。
另外，改装轮胎后要定期检查轮胎的磨损情况，注意轮胎气压的调整，避免轮胎磨损不均匀或气压过低导致的安全隐患。
总而言之，轮胎改装能够提升车辆的操控性和性能，但是改装要慎重，选择合适并且去专业改装店进行操作，以确保安全。车主也要定期检查轮胎并适时进行调整，以保持车辆的安全行驶和驾驶体验。
胎侧划伤很危险
轮胎的安全性与性能非常重要，特别是胎侧的受伤问题。帘线断裂引起的鼓包可能导致爆胎事故，其严重程度远高于胎压不足和胎面磨损。为了避免这种危险，我们应该定期检测轮胎，及时更换有问题的轮胎。同时，在开车时要注意保护胎侧，尤其是停车时避免与马路牙子发生碰撞或剐蹭，以免刮掉胎侧橡胶甚至挤断里面的帘线层，引起胎侧的鼓包。
轮胎内侧的隐患是最危险的，因为车主通常无法察觉。如果轮胎损坏且隐藏在内侧，平时无法发现，一旦上了高速，尤其是长途行驶时，出现问题后果将十分严重。因此，对轮胎的检测必须进行专业全方位的检测，以确保安全。
胎面磨损要重视
平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。
轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。
除了不均匀磨损，即使正常使用，当胎冠花纹磨损到一定程度时，也需要及时更换轮胎。温馨提醒广大车友，这是因为胎冠花纹是轮胎磨损最大的部位，一旦磨光就起不到防止轮胎打滑的作用。
所以每只轮胎都在花纹沟设有四个以上的磨耗标志，当花纹磨损超过磨耗标志时，轮胎就必须更换了，不然在行驶中容易引起车辆侧滑等情况，给驾驶者人身安全造成很大威胁。
夏日汽车保养知识秒懂系列
汽车基础知识。
普通人的汽车基础知识到底有多贫乏？我从事汽车行业有一段时间了，身边很多人对汽车的基本知识都非常缺乏，很多车主在买了车之后，除了可以走之外，对车一无所知，汽车燃烧燃油的本质是能量转换。
发动机将汽油中的化学能转化为动能，整个过程符合能量守恒定律，所以无论你开多少奔驰G，都不可能开智能油耗，但也有很多人无视物理定律，认为可以通过某种方式降低油耗。
涉案是网上销售的各种节油产品，有的插在点烟器上，有的装在进气管上，有的甚至在油箱内侧贴上节油标志帽，只能说是一款省油的产品，接近玄学的境界。很多车主并不知道自己车辆的品牌，无法有效识别自己车辆的品牌。
现在中国人知道是大众的“W”标志，就知道有“W”的车就是大众，而中国人把豪华车定义为奔驰宝马奥迪可能就不算数了，这也是大家爱买大众的主要原因，这个车标烂在路上了，既然大家都要买，那我也买。
这是一位车主的想法，很多车主不知道世界五大汽车系列，日系车可能是汽车品牌，普通人可能不知道日系车，包括良田甲桑、马自达、斯巴鲁、三菱等车型，大部分驾车人士都不喜欢三缸机，我当然也不喜欢三缸机。
朋友们会说厂家推出三缸机是为了降低配置，获取更多的好处？厂家的观点是，双积分规则的油耗限值太苛刻，活不下去了，厂家没办法推出三缸机应急产品续命；三缸发动机的成本真的那么低吗？
从机械加工的角度来看，量产生产多年的工业产品成本是最低的，因为设计成本、研发成本和供应链都因为逐年量产而逐渐摊薄（朋友在工业生产领域逐渐自然了解），所以成本更低！
发动机舱内有各种加油口，每种油都有自己独特的图标，绝对不会出错，这是最基本的知识，你要明白，玻璃的注水口是挡风玻璃图标，上面有喷水，机油注口是油壶图标，防冻液注水口一般写着几个压力值，还会有高温烫伤的警示标志。
一般刹车油加注口盖上都有写着DOT，还有刹车图标，只要记住这些功能基本上就不会出错，我曾见过错误地将玻璃水添加到机油中，这是一个级别太低的错误，国内的汽车文化基本是空洞的，为什么不能广泛传播，可能跟我们汽车的发展有关系吧。
国产车毕竟才流行了十几年，以前很多人都不懂车，现在才刚刚开始接触，不了解也是自然的，另外，我国是一种劳动职业，所以大多数人既没有时间也没有精力研究汽车文化。
另一个问题是我们没有专业的方式来推广汽车文化，这两年，线上平台可能多了，但大部分都是半桶水，照搬别人说的，所以目前整个国家的汽车文化都处于空白期，中国人的汽车知识水平也可以解释为什么一款畅销车型会畅销。 ?
因为老百姓只信奉一个简单的道理，只要卖得好，基本可以得到市场的检验，不管它有多烂，没有任何专业知识的普通人直接做出来的，也算是普通人在没有专业指导的情况下降低买车风险因素的无奈选择！
10个汽车冷知识。
烈日时刻“烤”验着我们的爱车。夏天也是汽车故障的高发期，爱车的保养问题不可小觑。而且有些车主存在误区，保养不当反而伤害了爱车。今天，小编就和老铁们分享关于夏季汽车的保养知识。
01
不可用自来水代替冷冻液
到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法是错的。专业配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，你就不容易被水箱“开锅”困扰了。
除此之外，防冻液里面的添加剂有阻垢剂等成分，可以防止在水箱内形成水垢；用水的话，里面很多矿物质沉淀后会产生水垢，影响水箱散热的同时也可能堵塞发动机冷却水系统，导致发动机局部温度升高出现故障。
02
高温天气需防爆胎
夏天天气热温度高，轮胎温度也变高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆在高速行驶过程中，遇到坚硬物体极易爆胎。
老铁们在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应该将车停在阴凉处降温，不能用冷水泼冲，导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，间接导致爆胎现象。
03
停车竖起雨刮器、及时添加玻璃水
汽车风挡玻璃经过太阳照射后，表面温度可达50℃以上。由于雨刮片是橡胶材质，暴晒下的雨刮片与高温风挡玻璃接触，时间一长很容易变形。夏季户外长时间停车时，最好竖起雨刮器。
一旦发现玻璃水不够时应及时添加，避免喷水电机空载。大家应选择正规的清洗液。不良清洗液往往容易腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。当车主发现雨刮器不能正常喷出玻璃水时，应及时检查喷水口是否堵塞，发现堵塞时，可以用大头针疏通喷水口。
04
注意清洗空调、巧用空调
汽车空调长时间没用，会存在各种细菌、脏物以及灰尘等细小的致病因子，建议车主们最好对汽车空调进行一次全面清洗。
需要注意重点清洗的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果；空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。
空调使用小技巧：先开空调外循环。夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开空调，应先打开车窗3-5分钟后，待热气排尽后再开空调。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。
05
防范于未“燃”
当气温有33℃时，车在室外暴晒半小时后，车厢内温度会升高到60℃以上，气温更高时，甚至会到达80℃。夏季是汽车自燃高发的一个季节，所以汽车要经常去保养检查，看看汽车是否有故障，重点检查汽车油路，是否有出现老化的情况，防止自燃现象发生。同时，车厢内最好不要放置香水、打火机、清洗剂等物品；最好能在车内配备灭火器，做好防范措施。
06
做好漆面护理
夏季的时候，汽车暴晒是很普遍的一件事情，这个时候受影响最大的就是汽车的漆面。而且夏秋季节雨水较多，雨水中的雨酸，加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。所以一定要做好漆面的护理工作。
***贴膜漆面保护膜贴上以后，能将车身原有的那些细小的发丝纹等伤痕自行掩盖，新的划痕也可以自主修复，能够给车漆全方位的保护，让爱车无惧刮蹭、碰撞；并且优质的汽车漆面保护膜对于腐蚀性的溶剂也有一定的防护作用，能有效保护车漆不被腐蚀损伤。
除此之外，漆面保护膜还能抵御阳光中的紫外线，紫外线如果长期照晒汽车的漆面，会破坏原车车漆的成分结构，使其变得干燥，出现失光、异色斑点，甚至出现龟裂的后果。漆面保护膜可以大量阻隔阳光中的紫外线，防止紫外线照射引起的车漆老化褪色，保持原厂车漆的颜色亮丽、外部美观。
汽车保养小知识！你知道吗？
1、中国第一辆奔驰的车主是慈禧太后！
2、北极地区的国家，像挪威、丹麦等，法律规定禁止锁车门的，因为碰到北极熊这种事情的概率还是挺高的，如果恰巧附近有辆车，那钻进车里，当然是最安全的。
3、Smart最早是大众的车系，在项目开发接近尾声时，大众觉得Smart会是赔钱货，于是转给了奔驰，然后奔驰觉得这货能赚钱，于是欣然接受当了接盘侠，大家也知道，接盘侠最后的结局都不怎么好，Smart亏损高达33.5亿欧元。
4、安全带这东西是沃尔沃发明的，但是安全带卡扣是中国商人发明的，这一发明让外国人大跌眼镜！
5、世界上里程数最多的车是一辆沃尔沃P1800，里程数超过了500万公里，换过100多条轮胎！
6、轮胎跟地面的接触面积只有一个脚掌大小。
7、发明了高速公路这玩意儿，甲壳虫的最初设计草图也是画的！
8、一个有车的人，一年的堵车时间大概是38个小时。
9、大众汽车除了卖汽车之外，人家还卖香肠，而且在德国很畅销。
10、汽车安全带有一个秘密功能，那就是安全带在车辆上下陡坡会锁死，拉不出来。
汽车保养小知识！你知道吗？
汽车的火花塞要换四个，你了解吗？
大伙都明白更换火花塞一样是爱车保养的一个项目，就如同换机油和三滤一样，你是否察觉到，在给车子做完保养之后，维修师傅会帮你检查一下火花塞，看看是不是需要更换了。要是经检验有一两个出现问题那就需要改换了，那么，顺其自然的就把整套全都给你换掉了。今日我们就来说说火花塞是什么原因一次就换就是4个。
汽车的火花塞是到了更换周期后就不能继续使用了吗？
事实上除了大家都懂得的三滤方面的一般保养以外，火花塞仍是可以清理的，要是在火花塞更换时间之前，汽车不会出现什么意外状况的话，事实上是不需要卸下来清理的，但这不是说到了汽车的使用说明书上规定的时间就必定不可以用的，若是清理不行的话很轻易让杂物进入到发动机里面。
汽车的火花塞什么时候更换好？
一般修车的会把你的全部换掉。当火花塞和汽缸体相互产生5~8mm长的火花，并且可以听到放电声音，另一方面，火花塞中间电极和侧电极之间的空隙中也产生火花时，道理上就算是更换一个同样品牌同样型号的。每辆车上都有火花塞这个零部件，即便它不像机油机滤一样时常改换，但是也有一定的使用时间，非常多的驾驶都不了解火花塞这个小部件究竟对发动机的功能能有什么作用，也不了解这个小部件的火花塞究竟什么时候才需要更换。.所以一同改换，以备后顾之忧。
贵金属的火花塞使用时间更长
贵金属火花塞，熔点相对来说较高（铂金熔点2042k、铱金2716k），原因是贵金属火花塞能发出更强更稳定的火花，并且使用时间相比较也更长久，点着火需要的电压从左到右依次下降（铜＞镍合金＞白金＞铱金）。要是是旧车，可以检验是否积碳太多了致使混合比例没有正常的油耗高，或者火花塞损坏，以及还有其它的一些原。
导致火花塞容易坏的原因
第一，发动机长期怠速运转。空滤和节气门也是需要按时去更换的，不然的话，车的进气效果就会很差，火花塞、消声器等零部件积炭，加速很慢，动力降低；润滑油太少，会导致配合件相互的摩擦力增大，使发动机过分受热，动力下降，油耗增大。
第二、活塞和气缸壁相互磨损严重。局部粘在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm的机油蒸气和汽油蒸气产生混合以后进入了曲轴箱。机器零部件摩擦所产生的屑末堆积，燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳，外面进入机油的灰尘，燃烧时产生的酸性物质等这些因素导致曲轴箱通风装置堵塞，机油散热不好，机油容易受热自然形成胶质等故障，不知道大家有没有这样的想过。
第三、气门油封损坏。气门油封是发动机气门组的主要零部件之一，在高温下和汽油以及机油相互触碰。所以，空滤和节气门同样是需要按时更换的，不然的话车的进气效果不好，浪费润滑油导致过多的润滑油和机油参与燃烧，使混合气燃烧不充分，真***机油使用效果相比初期会加快发动机使用时间，机油的作用是给发动机起到润滑，阻止发动机快速运转产生金属疲劳，因此好的机油还可以清理积碳。
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