易车讯 日前，我们从相关渠道获得了领克08的更多信息，新车内部代号“DX11”，将于3月30日发布，随后可能会在年中正式上市，基于CMA2.0架构打造，定位中型SUV，是全球首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型，动力使用Lynk E-Motive智能电混系统。
外观设计方面，领克08基于The Next Day概念车展示的理念打造，拥有新样式的贯穿式头部和尾部LED光源，***用分体式头灯，半封闭式前脸设计，进气口位于底部，预计会有隐藏式门把手，可能拥有无边框车门和后视镜，车身长度超过4800毫米。
值得一提的是，LED日行灯的设计灵感来源于日出，官方将其称为“破晓之光”，一个很好听的名字，新车在A柱下方的车门连接处***用了黑色高光材料，上方还有可以点亮的领克英文标志“LYNK & CO”，同时这个英文标志也出现于尾灯处。
此外，根据目前掌握的消息，领克08将会提供六种车漆颜色，主打色是Mineral Green，是一种类似于矿石绿的低饱和度配色，在阳光下，不同部位会呈现出独特的色彩，是种更具高级感的漆面颜色。
The Next Day概念车
内饰设计方面，领克08会提供三种配色方案，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统，***用节省空间的换挡设计，拥有后排桌板，配备座椅靠背屏幕支架，可以让后排屏幕拆卸移动。
通过此前曝光的魅族Flyme Auto车机系统操作界面显示可以看到，这套全新系统实现了类似与华为鸿蒙系统的手机内容投射到车机系统上，从而形成互联桌面的展示方式。此外，QQ音乐与导航等功能也实现了分屏模式进行同时开启。
此外，魅族还联手QQ音乐推出了定制版本，针对车机界面进行优化以更好的提供各方面的交互体验，而当车辆处于小憩模式下，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯还将形成明暗交互。
另外，领克08预计还将搭载哈曼卡顿音响系统，为了获得更棒的音响效果，在车顶、头枕等处都会设置扬声器，并且针对“欢迎”、“锁车”、“转向灯”、“开门警示”、“低速提示”音等多种功能的生效，还结合中国传统木制乐器和瑞典乐器进行了个性化定制。
最后，关于领克08的消息是，未来将会提供两种不同的座椅选项，针对可能推出的时光***版车型，或许会使用视觉效果更加炸裂的筒型运动座椅，预计该车型可能会***销售1000台左右，而常规版车型将会***用分体式座椅。
动力系统方面，领克DX11将会搭载Lynk E-Motive智能电混系统下，全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，预计会主推1.5T EM-P插电混动系统，目前还不确定是否会提供1.5T EM-F油电混动系统车型。
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智能电混+全新模式，破局的下半场由领克08开始！
2020年广州车展，领克汽车公布了一个新的电动车构架SEA浩瀚无垠，而且展览了该构架修建的概念跑车领克汽车ZEROCONCEPT，有新闻媒体预测分析此车可能定名为领克08。稍早早已有媒体曝光了领克08的路试碟照，而近日此车的车内饰也被曝出，预估车辆会在2021年后半年宣布发布。
领克08***用的是溜背式车体造型设计，咋看下也有一点ShootingBrake的味儿，车辆精准定位是中大型轿车，预估价钱在30-四十万中间，与晓亮P7、特斯拉汽车Model3等车系进行争夺。
前脸仍然是象征性的领克汽车大家族设计理念，因为是纯电车，因此全部前脸都封闭式起_，依据官方网发布的信息，车辆的风阻仅有0.23Cd，长短为4950mm，轮距为2999mm。
车内饰层面，领克08***用了十分具备未来感的产品造型设计，全液晶显示屏仪表盘的规格为8.5.5英寸，中控台多媒体***规格为15.4英寸，车辆还配备了HUD抬头显示器作用。
车辆的坐椅***用的是跑车坐椅产品造型设计，包囊特性很好，与此同时坐椅的原材料***用的是可塑料回收做成。整车_部用了较多铝合金型材装饰设计，相互配合乳白色和深灰色的色彩展示出了北欧风工业风格的精致。
驱动力层面现阶段都还没更为具体的信息，但是依据早期官方网发布的信息，领克08的NEDC续航力可以超出700千米，有后轮驱动和四驱二种方式，最高车速小于4秒，而且配备了可变性空气悬架和电磁感应避震系统软件。
百万购车补贴
2023年，是领克品牌成立的第七个年头。七年之间，领克俨然已从初出茅庐的“新品牌”变为调性成熟的“成熟品牌”。运动、个性、潮流、年轻，除却这些品牌标签，领克还有一项核心特质，即“创新”。从01到09，领克已全面覆盖从A0级到D级的细分市场，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局，这都是创新的成果。
而到了新能源渗透率已超过三分之一的2023年，面临转型，领克又到了创新的关键窗口期。于是，领克推出了全新“越界而来”的战略车型——领克08。
相较于领克品牌的现有车型，领克08作为领克旗下首款全阵列***用新能源技术驱动的中型SUV，在设计、智能、动力等方面实现了全面焕新。从领克08身上我们可以看出领克品牌未来发展的全新方向：新能源、智能以及坚定不移的豪华。?
在发布会之后，大众侃车***访了领克汽车销售有限公司总经理林杰，看看领克对于市场的变化有怎样的理解，对于未来又有着怎样的规划。
专注智能电混，加速新能源转型
2022年，我国新能源渗透率达到了27.6%，而在刚刚过去的3月，新能源渗透率更是高达35%，汽车品牌的新能源转型已经迫在眉睫。
面对这样的市场形势，林杰表示：“在我们（领克）的理解中，汽车市场依旧存在对燃油车的需求量，并不是立刻被新能源所替代，行业预测今年可能还有1200万辆的燃油车市场，但我们预测应该达不到这样的预期，但依旧有可能突破1000万，这个需求还是很大。但对比之下，插电混动产品去年增速是最高、最快的。”
从去年发布“The?Next?Day”概念车开始，领克就已经确定了电气化道路的首要目标：混动市场，按照规划到2025年，领克全线产品都将搭载智能电混技术，实现全系产品电气化。全系混动的领克08就代表着领克正式开启了电气化转型的道路。
作为一台全新的进化之作，我们能在领克08上看到了很多The Next Day概念车的设计元素与精髓，比如全新进化的破晓之光日行灯，造型更为扁平化和图形化，更符合当下的审美潮流以及新能源的身份。
当然，因为汽车市场依旧存在对燃油车的需求，所以领克目前的燃油产品线将会继续更新，并同步加入混动形式的产品。并且在明年，领克还将推出纯电动车型。
除了向新能源转型，智能化也是领克未来布局中非常重要的部分。林杰表示：“经过我们（领克）的洞察，现如今的用户更加注重品质、注重新鲜感，还注重驾控和智能的双重享受。”面对用户愈发高涨的智能化需求，领克很早就开始在智能科技方面持续加码，在领克08上为用户带来了Flyme Auto这一完全为整车量身定制、有如手机丝滑体验的车载交互软件。
在魅族∞ 领克***生态发布会上，星纪魅族集团董事长兼首席执行官沈子瑜表示：“没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。”在未来，领克还会将更多力量投入到智能座舱智能驾驶，与魅族合作打好智能电混关键一战。
建立直营，对标豪华
想要稳步过渡到新能源时代，甚至是在新能源市场中占据一席之地，除了最为关键的产品之外，经营模式的转变同样重要。
不管是新势力品牌还是近年来进行新能源转型的传统品牌，都将直营模式作为了主要的经营方式。没有优惠套路与复杂的议价环节，直营模式能够带来透明的价格体系以及更简洁有效的购车环节。
林杰表示：“我们（领克）关注到现在整个消费者特别希望厂家直连，他们不大愿意销售环节和经销商议价，他们觉得特别没意义。用户60%时间都用在这里，这是销售人员、经销商愿意的吗？其实并不是他们愿意的，我们看到其他品牌做直营，包括价格全款透明化，定单效率可以更高，可以把时间花在对用户服务上。”
从领克08开始，领克将在多个城市设立自己的品牌用户直连中心，直接参与到这个城市用户运营，包括品牌、产品等方面，过用户中心在城市进行运营，不再像以前一样由经销商制定销售价格。领克也将设立代为销售模式，让经销商帮助厂家交车，建立复合智能的渠道模式。
在访谈中林杰也对近期市场的降价潮做出了回应：“现在市场比较混乱，但有一点我们一直讲不打价格要打品牌战、服务战和技术战，因为价格战是最没有出路的，包括这次降价潮中，领克坚持自己的价值营销。”领克品牌向来是定价以后没有再进行大促销，价格一直比较坚挺，正因为我们这种坚持，整个看来效果还是不错的，包括保值率61.8%，这正是价值坚持。”
针对市场上的降价潮，上个月领克官方推出了用户购车价格保护条款，2023年3月15日-4月30日期间，凡此间购买领克车型的用户，若所购车型官方指导价以及权益被调整，那么官方将主动补偿差价。?
除了经营模式的转变，领克品牌的市场定位也进行了更新：“我们当初对标的是主流合资品牌，但今天领克08的主流竞争对象改变了。中国消费者对合资品牌的迷信越来越弱，特别进入新能源领域，这些事情基本淡化掉了，我们现在所谓的主流对标，不再是大众这些产品，而是更好的产品。以前对标的是合资品牌，现在对标的是豪华品牌。”
从对标合资到对标豪华，领克始终坚持在技术上越级对标的风格，就是为了给消费者提供更高价值的产品，要让用户花同样的钱，体验到更好的产品，建立全新的消费心智。
侃车说：
从去年The?Next?Day概念车发布以来，业内外都已经在期待领克未来发展的具体举措，而从领克08上我们终于看到了。与魅族通力合作的智能电混将成为领克未来一段时间内的产品核心，再加上直营+授权的全新经营模式，相信不久之后我们就会看到一个全新的领克品牌。当然，市场内卷的现状不容忽视，想要顺利转型，需要做的事情还很多。领克并不缺少打破瓶颈的经验，能否成功“越界”，迈向属于自己的“The Next Day”，我们拭目以待。
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